Lyon. J’ai testé le parking à vélo de la gare Part-Dieu. C’est hyper simple. On peut payer par carte bancaire (en open payment comme dit le jargon). 2€ pour laisser son vélo le temps d’un voyage de deux jours, moins cher que deux trajets en métro.

On a vu ressurgir un vieux tract de Marine Le Pen de 1993 quand elle était candidate aux législatives dans l'Ouest de Paris. Il est présenté comme "plus extrême" que son discours actuel. Dessus on note déjà la défense des automobilistes persécutés par les écologistes. En 1993 !

Trump et la projection #Mercator, une partie du problème... "J’adore les cartes. Et j’ai toujours dit : 'Regarde la taille de ça -(Trump parle du Groenland). C’est énorme. Ça devrait faire partie des États‑Unis."

Found via @detig.bsky.social Bugs that everyone with a Mac suffers from, and Apple seemingly won’t fix I‘d add the hell that‘s the Contacts app www.bugsappleloves.com

Je n’en parle pas assez, dont acte : 👨‍💻 Au fait, je suis développeur freelance ! Le mini-site de ma petite structure « Paraphe Studio » (vous l’avez ?) vient d’être mis à jour pour rajouter plusieurs précédents projets réalisé pour mes clients, ou mes employeurs avant de devenir freelance.

More examples how SNCF is a customer hostile railway 1) No more Lille-Bruxelles #CrossBorderRail TGVs after 18:00 (there used to be 4) www.lavoixdunord.fr/1667154/arti... 2) No more Nancy-Nice TGV, to be replaced by a Strasbourg-Marseille OUIGO www.ecoutezlinfo.fr/linfo-en-con...

Le reportage commence avec l’agression volontaire d’un cycliste par un chauffard, puis constat d’augmentation du nombre d’accidents impliquant un cyclistes et « tous les accidents récents ont eu lieu là où il n’y a pas de pistes séparées » et se termine par… la police verbalise les cyclistes! 😡🤬

Lyon a encore besoin de vélo! "Déjà 15 % des habitants se rendent au travail à vélo. Dès qu’une piste cyclable ouvre, elle est fréquentée par des centaines de nouveaux cyclistes, enthousiastes à l’idée de se déplacer d’une manière simple, agréable et sécurisée." actu.fr/auvergne-rho...

Mark Carney's speech is now only the second most acute analysis of where the world is at right now:

China has the largest installed wind capacity in the world.

The streets are full of morning deliveries by bike because Paris provides safe & convenient cargo bike cycling infrastructure; parking, bike lanes, & delivery zones for affordable, quick, quiet, & convenient service. #paris #bike #cargobike #15minutecity #urbanism #sustainabilty #delivery

Les nouveaux croisements de Paris

La décision de supprimer les ZFE sans alternative est 1 décision dangereuse pr la santé publique, notamment pour les + vulnérables (enfants, personnes âgées, femmes enceintes…). Ns ferons des propositions la semaine prochaine pr trouver 1 compromis qui protège les Français.

Image 1, le projet S. Knafo 2026 pour les berges automobiles en IA sans présentation de sortie des voitures. Images 2, 3, 4, le projet Tunnel express des berges 1971 en maquette avec la présentation d'une sortie des voitures, on voit que ça prend de la place sur la zone piétonne au-dessus ;)

Le nombre de train entre Bruxelles et Lille après 18h est passé de 4 à 0 en dix ans. www.lavoixdunord.fr/1666599/arti... Des centaines de navetteurs sont concernés (et on tue un peu plus l'idée d'installer Lille au coeur de l'Europe)

J'aurais en tout cas tout fait, avec l'aide de l'asso Strasbourg à Vélo pour éviter un drame, en avertissant la ville de la dangerosité de ce carrefour avant même qu'il ne soit requalifié, et en allant même jusqu'à lui soumettre une esquisse. La ville a décidé de ne pas écouter.

Ce n’est pas parce qu’on a enfin une piste cyclable qu’on est 100% protégé à vélo Aux intersections, quand de nombreux automobilistes doivent croiser la piste et ont le vert en même temps que les cyclistes, le risque de refus de priorité demeure. 📍 Rue des Jésuites, Strasbourg

Continuité d'enrobé vert 😮😮😮

Quellijnstraat, Amsterdam in 1982 and today. A sea of parked cars replaced by trees, greenery, and outdoor seating - turning space for storage into space for neighbours to meet and socialise. A street redesigned for people.

On se moquait de la loi française mettant du temps à éclaircir le droit d'aller en fauteuil roulant sur les pistes cyclables. Mais ici on apprend que la police londonienne a confisqué trois semaines une chaise roulante assistée électriquement et a gardé l'assistance en rendant la chaise roulante !

Rue Louis Blanc, mars 2020 et janvier 2026. Paris, 19 janvier.

Une autre facette du métier : celle d'expert OQA (Organisme Qualifié Agréé) ⤵️ Direction #Annemasse pour donner un avis technique et réglementaire sur le prolongement du #tramway. Une ligne atypique puisque c'est la n°17 du réseau #TPG de Genève qui franchit la frontière 🇨🇭🇫🇷

Je viens de tomber sur un truc fascinant. En 1970, la FNAC et Paris ont organisé un concours photo basé sur un découpage géométrique de Paris. Ce site permet de visionner 30 000 des photos produites à cette occasion paris1970.jeantho.eu/index.html

Nouveau : GIF « Cyclistes, téléportez-vous » ! Disponible en entrée et sortie ! Bientôt aussi sur Instagram.

En ferroviaire européen, la France est un des pays les plus bloquants. Et ce qui me surprend le plus, c’est que ce fait semble très peu connu et diffusé. Je n’en entends jamais parler, ni par les associations en faveur des transports, ni de la part d’organisations pour la décarbonation. 🙁

Est-ce qu'une telle façade en plein Paris passerait de nos jours ?

Vingt évolutions de rues de Paris avant / après en une minute. La vue "avant" montre la rue peu après son réaménagement. La vue "après" la montre une à trois années plus tard, quand la végétation a eu le temps de pousser, preuve qu’il faut laisser du temps avant de juger ces réaménagements ;)

Encore une spécificité de la tarification francilienne : hors abonnement, certains trajets, même courts, peuvent coûter cher. Par exemple : 7,15 € pour un trajet RER+tram+métro (ou 4,08 € avec Liberté+)

Before (2020) / After (2025) the bike lane on Boulevard Patrick Devedjian in La Défense business district near Paris. There had been a temporary heavy barrier in place since summer 2020, which has recently become permanent.

I mean. Just on another level.

Interesting fly through of the almost finished part of line 18 of the GPE. The French confirm once again they are the best at designing viaducts. youtu.be/2n7unxhk_Ew?...

Le succès du Passe Navigo Liberté+ dépasse les prévisions d’IDF Mobilités : il y a à ce jour 1.8 million d’usagers sous contrat là où 1.2 étaient initialement prévus. Et ces usagers prennent plus que prévu les transports collectifs. Quand c’est facile d’usage, ça marche 👍

La peatonalización aumenta las ventas del comercio: las personas prefieren un entorno amigable a uno orientado al automóvil. Estudio en 14 grandes ciudades españolas analizando miles transacciones 💳

La révolution vélo de Paris est-elle terminée ? Elle ne fait que commencer ! 🔥 Pour l'accompagner, Paris en Selle lance sa campagne citoyenne pour les municipales 2026. 20 propositions pour un Paris qui se vit à vélo ! Retrouvez-les sur votez-velo.parisenselle.fr 👈🏻 #Paris2026 #Municipales

Before / After Rue de la Chappelle, Paris 18. You'll need to zoom in to see the changes ;) 2008 : three gas stations, Esso on the right, Shell on the left and Total behind Shell. 2017 : two gas stations, Esso and Total 2022 : one gas station, Esso 2025 : no more gas stations !

Pour profiter toujours plus : dès 2027, nos 4 lignes de métro circuleront 24h/24 tout le week-end. Cette liberté nouvelle s'accompagnera d'un dispositif de sécurité renforcée déployé en parallèle sur l'ensemble du réseau, garantissant sérénité à chaque voyageur.

“Thousands of crashes reported as winter storm pounds the Toronto area” Sorry, cars just aren’t practical here. We’re not California or Texas. We have winter.

Before (2015) / After (2025) the bike lanes created in 2018 on Avenue Georges Lafenestre, Paris 14. The removal of angled parking in favor of parallel parking is a long-standing trend. Note the cobblestones have been paved for cyclists coming from the suburbs you can see at the end of this avenue.

😳 mais qu’est-ce qui passe par la tête des gens qui font ça 😳

Oh sure, Greenlanders have repeatedly stated that they would like to self-govern or at least prefer to stay in the current arrangement with Denmark, but who cares? Let's fantasize about "buying" other people's sovereignty, because for Americans everything is about money, right?

Also choosing to live without a car is not an illegitimate choice. It might be an unusual choice in rural France, but it’s not an illegitimate one. I understand the state might not be able to provide for me, but I’d welcome if it weren’t working *against* how I choose to live.

La Ville à Vélo lance le Vélo-score ! Cet outil grand public est conçu pour que chaque citoyenne et citoyen puisse évaluer l’offre cyclable dans sa commune de la Métropole de Lyon, sur une base transparente et mesurable.

Va-t-on bientôt avoir un nouveau cas de « la place auparavant ouverte aux voitures et désormais fermée aux voitures deviendra fermée aux vélos quelques mois plus tard ? » Wait & See

The indirect cost of cars : this large vacant site in Rue de Constantinople, Paris 8, was the location of a former Citroën garage. Social housing was planned there, but studies showed that the cost of decontamination would be very high. Since then, as far as I know, its future is uncertain.

Also there’s a problem of people only knowing this. Only knowing this normal. Pretty much all of the rest of Europe - even UK and Germany - would handle this better. But of course France’s problems are unique. You’d not look elsewhere to see how other systems work.

Last night a freight train derailed between Caen (population: 109000) and Cherbourg (pop 78000) in Normandie The track is blocked until Sunday How do passengers get to their destination? SNCF Nomad (the Normandy network) just 🤷‍♂️ - no buses, nothing 😡

Est-ce que tu as vu ma dernière vidéo sur les amandes, les bananes et les frites ? Promis, ça parle d'aménagements cycables 🥳 youtu.be/cLSPLrcpXK4

The Christophe-Colomb and Bellechasse protected intersection under the snow (📷 @velo.qc.ca). There was much handwringing about this being "impossible" to clear of snow. My team will be talking to maintenance crews to see how it's going and what we could improve in future protected intersections.