Dans ma commune, à Francheville, on crée enfin un trottoir là où il n'y en avait que d'un côté, sur cet axe très fréquenté 🚗🚛. Merci au @grandlyon.bsky.social pour cet aménagement indispensable pour rejoindre en sécurité le pôle bus/TER d'Alaï, futur terminus de #TEOL 🚋

En visite sur le nouveau pont Esplette à #Tassin. Un bel ouvrage où piétons, cyclistes et véhicules sont séparés. Dommage que la réinsertion des vélos côté nord soit si dangereuse. Un aménagement cyclable prolongé sur les 2 places de stationnement aurait été plus sécurisant 💡

Cette semaine sur #T6Nord, les réglages des feux s'étant bien améliorés, on peut enfin réaliser des mesures de temps de parcours entre les différentes stations. Le retour des conducteurs est positif sur l'aménagement de cette ligne, très varié, et ça fait plaisir 😀 #Villeurbanne

Construire des pistes cyclables, des lignes de transports en commun, un grand stade, une autoroute, oui ça produit du carbone. Nous autres ingénieurs, on travaille au quotidien pour tenter de réduire cela et améliorer le bilan global des infrastructures, par l'éco-conception.

Ambiance essais avant mise en service d'une nouvelle ligne de #tramway, au service de la population. Ma partie préférée du boulot, avec le futur exploitant. L'occasion de se rendre compte du rendu final et de progresser encore pour les prochains projets 💡

En substance le rapport dit "Moins de voitures avec autant de bouchons" alors que la métropole a encore énormément de chantiers en cours qui réduisent les voiries + fortement qu'en situation définitive une fois tramways, BHNS, pistes cyclables livrés. Plutôt encourageant non ?

Il n'y a pas de place pour tout le monde en 🚗 sur la route Soyons solidaires : marchons, roulons à vélo, prenons les TC pour permettre à toutes les activités/la logistique qui ne peuvent pas se passer des modes motorisés encombrants, de pouvoir continuer à se réaliser. #mobilité

Cette semaine sur #T6Nord, c'est grande vérification du fonctionnement de la priorité aux feux du tramway. Après avoir testé le fonctionnement des carrefours individuellement, on regarde désormais qu'ils communiquent bien entre eux et anticipent notre arrivée ☑️ @sytralmobilites.bsky.social

La route du #Galibier est fermée ⛔ pour l'hiver. Quel calme. Je profite de ma RTT pour monter à #Valloire. Petit clin d'œil à cette station qui permet aux cyclistes en balade de recharger leurs VAE gratuitement. Et merci à #SNCFTERAURA de nous transporter 👍

Se rendre dans l'hypercentre de #Lyon un samedi après-midi depuis l'ouest lyonnais. Un tramway toutes les 30min.

Mandat 2014-2020 : l’aménagement de la ligne C3 avait entraîné la suppression de 5 stations et 275 stationnements pour améliorer ses performances. En contrepartie, la "marchabilité" avait été améliorée. Cela avait-il été jugé idéologique, scandaleux pour les PMR, le commerce ?

Quand la circulation des vélos sur la chaussée n'est pas sécurisée (séparation ou réduction du trafic 🚗), alors on retrouve fatalement des cyclistes sur les trottoirs. L'insécurité routière, c'est les vélos 💡

Une ligne qui fait rêver. Ça devrait rouler à partir d'avril 2026 🥰

Delighted to see that the Dutch intersection concept transposed onto a "French-style" tramway insertion has successfully crossed the Atlantic 😉

Formation interne dispensée sur le sujet des aménagements cyclables. Je montre toujours quelques extraits de reportages de @altisplay.fr , qui sont toujours pointus, documentés, très pro. Merci pour cette belle expertise d'usage 👍

À #Lyon, on ose utiliser les feux fléchés, assez peu à la mode en France. Pour protéger piétons et cyclistes des mouvements de véhicules tournant dans les carrefours, qui peuvent être parfois dangereux. Cela permet aussi des phasages de feux + souples, + optimisés, + crédibles 👍

Merci au #GroupeFayat de m'avoir permis d'exposer mon retour d'expérience sur les aménagements cyclables devant de nombreux experts de la mobilité 🙏 Et plus précisément mon point de vue sur la régulation, l'aménagement des intersections pour sécuriser, favoriser l'usage du vélo.

Quelle fierté de voir circuler les 2 premières rames de la ligne #T6Nord. Les ultimes vérifications avant le lancement des essais dynamiques, pour une mise en service commercial en février 2026. @sytralmobilites.bsky.social @brunobernard.bsky.social

Matinée shopping seconde main et en famille à Lyon. Depuis notre 2ème couronne lointaine nous avons pu franchir les murailles et douves qui ceinturent la capitale des Gaules pour aller dépenser nos € dans l'hypercentre 😲

L'avenue des frères Lumière en cours de métamorphose à Lyon 8. C'est une vélorue, mais comme son nom ne l'indique pas, elle est toujours accessible à tous les véhicules. Ils n'ont juste plus la possibilité de transiter par la rue d'un bout à l'autre.

En visite à Clermont-Ferrand. Aujourd'hui c'est expertise terrain avant autorisation de mise en service d'un important carrefour entre la ligne de tramway existante et le futur BHNS Inspire. On vérifie tout du sol au plafond 🙋

Quand les flux 🚗 qui coupent une piste cyclable sont trop importants, il faut gérer le conflit avec des feux spécifiques. Mais pour être efficaces, ces feux doivent être placés en amont et non pas comme ici en sortie de carrefour.

Après un peu plus de 5 années d'études et travaux, voir "mes" feux tricolores enfin fonctionner, quel plaisir 🥰 Ici passeront les lignes #T6Nord et TB12 dans quelques semaines 🤗 On se prépare 💪 @sytralmobilites.bsky.social @grandlyon.bsky.social

Quelle analyse terrible, qui met en avant les incohérences et l'hétérogénéité des signalisations 🚦 mises en place pour les vélos. À n'y rien comprendre. Merci de le mettre en lumière. Excellent reportage à but de formation des ingénieurs qui créent les carrefours à feux 🙏

À quelques semaines de la 1ère rame sur la ligne T6 prolongée, on teste en labo le fonctionnement des🚦⤵️ RDV au Grand Lyon pour vérifier les programmations afin d'assurer une mise en service + maîtrisée sur site. Aujourd'hui c'est au tour du carrefour de la gare de Villeurbanne.

Je lis que, Maire de Lyon, #Aulas promet de s'attaquer au problème du tunnel de Fourvière qui traverse, pollue, défigure et congestionne #Lyon. Hâte de voir les mesures concrètes mises en place pour résoudre ce problème que, ni Michel Noir, ni les écolos n'ont résolu.

Merci @altisplay.fr pour ce reportage intéressant. Il démontre, encore une fois, que la formation aux bonnes pratiques est essentielle à la sécurité des cyclistes, en complément d'aménagements sécurisés et standardisés.

Une #ConvergenceVélo bien agréable en cette journée d'automne ensoleillée. L'ouest lyonnais était représenté en force, dans les rues de Tassin jusqu'au cœur de Lyon. Merci à @maisonduvelolyon.bsky.social pour l'organisation 🚴‍♀️

À vélo (vitesse de pointe 25km/h), il y a mille raisons de ralentir voire de s'arrêter pour assurer sa sécurité et celle des autres usagers. Mais en voiture à 30km/h, on se traine.

L'insertion cyclable et des transports en commun vous intéresse ? Je propose 3 modules de formation en 🇫🇷🇬🇧 1️⃣ Comment rendre sa voirie cyclable ? 2️⃣ Préconisations sur les carrefours 3️⃣ L'interface entre réseaux cyclables et les tramways et BHNS 📩 Mes DM sont ouverts 😉

Travaux sur les feux 🚦 On doit les passer au clignotant (en heure creuse). Des 🚗 sont perdus, d'autres refusent la priorité, s'énervent, klaxonnent, certains sont en panique, paralysés et doivent être accompagnés. Les piétons deviennent transparents. Ouf, travaux terminés.

Aller au boulot à vélo après un passage rapide par la crèche et un transport par TER pour faire le plus gros du trajet au lieu de prendre la voiture. Ou comment optimiser son déplacement.

Fier d'avoir pu accompagner le Grand Lyon pour la construction du guide des carrefours à feux pour les aménagements cyclables structurants. Un guide opérationnel de cas "types", basé sur des situations réelles rencontrées sur le terrain ⤵️ partager-mdl.territoirenumeriqueouvert.org/s/ErPoZZQrJi...

Merci à @ecoledesponts.bsky.social pour cette invitation au "club des intervenants". Une première pour moi. Plaisir de croiser les points de vue. J'ai particulièrement apprécié votre démarche RSE qui intègre avec ambition les déplacements alternatifs à la voiture individuelle 🚄🚴‍♀️🚶

Essais en cours de la #télecabine câble 1️⃣ au-dessus et le long des infrastructures de @groupe-sncf.com 🚡🚄

5 ans après s'être posé la question, et après avoir adapté le fameux modèle du carrefour hollandais du #CEREMA à la présence d'un tramway, on est enfin en train de finaliser le 1er modèle sur T6 Nord. Que de chemin parcouru !🙏👍 www.linkedin.com/pulse/le-car...

Une journée passée sous la pluie battante pour mettre en service des nouveaux feux pour des aménagements cyclables et de la priorité pour les bus. Ça mérite bien un petit séchage et une petite sieste dans le TER. Ça bouge à #clermontferrand 🚴🚌

Direction nos locaux de Marcq en Baroeul pour préparer la suite du réseau de #tramway de la métropole de #Lille, entre #Roubaix et #Tourcoing 🚈 En chemin, je profite de la belle rénovation/végétalisation de l'infrastructure existante en attendant les nouvelles rames en 2026.

Bonjour #SNCFConnect Merci pour votre mail. Si je pouvais déjà trouver sur votre application juste des billets de train au bon tarif (sans devoir faire plein de tests), et ne plus tomber sur le mystérieux message "train non réservable" ou "TER complet", ce serait top ;) @groupe-sncf.com

On peut en mettre du courrier et des colis dans ce vélo ! La #vélogistique, un moyen de décupler les capacités d'un service qui était déjà largement effectué à vélo dans les villes. #vélocargo

Un car TER Lyon St Paul Brignais (remplacement tram-train cause travaux). Il arbore fièrement les nouvelles couleurs TCL 😍 C'est génial mais on ne peut toujours pas y monter avec un titre TCL même si la ligne circule à 100% dans le périmètre du @sytralmobilites.bsky.social @brunobernard.bsky.social

🧑‍🎓 C'est la saison des soutenances de mémoires de fin d'étude. 2 étudiants m'ont sollicité cette année pour faire partie de leur jury, je les en remercie. Ça parle méthodologie pour mesurer la cyclabilité d'une ville. Mais aussi vélorue. Go ! #ENTPE

Le tram-train siphonné à Brignais par le C10 et à Sain Bel par le 98 au tarif TCL ? Le Rhonexpress siphonné à l'aéroport par la ligne C200 au tarif TCL ? S'agit-il d'une stratégie du SYTRAL pour forcer l'intégration tarifaire de ces services à la tarification TCL ? Je pose la ❓

Mes deux passions enfin réunies 😉 #vélorail

Quand je fais de l' #autopartage, on m'accuse parfois de profiter de la 🚗 des autres, moi qui serais "anti voiture". Et que dire des 3 personnes que j'emmène avec moi en #covoiturage à un prix/durée de parcours défiant toute concurrence : elles profitent du profiteur ? 😅

La belle surprise de la rentrée pour la sécurité des cyclistes qui sont enfin écartés de ce croisement dangereux, en raison de très forts mouvements tournants de véhicules. Les #VoiesLyonnaises 3 et 12 se croisent désormais à l'écart du trafic 🚗 avec des 🚦 spécifiques. #CEREMA

🗣️ "Je vous conseille plutôt de gérer les vélos comme ceci et comme cela. C'est bien plus lisible et bien plus facile à comprendre et à respecter, et plus sécurisé". 🗣️ "Non, c'est trop différent de ce qu'on fait ailleurs, on veut que ça reste homogène".

Le très [auto]routier boulevard du Valvert à Tassin et Écully est en train d'être doté d'une piste cyclable. De quoi permettre une amélioration forte de la cyclabilité de l'ouest lyonnais. #Voielyonnaise8️⃣

Depuis #Lyon, vous sautez dans le 1er TER qui vient pendant 1h et vous êtes là après quelque kilomètres à vélo. #Dauphiné #Chartreuse

Question. Je suis dans un #TER SNCF sur un trajet de 1h15. Nous sommes parfaitement à l'heure. Il y a un agent SNCF à bord (nous bénéficions d'annonces à chaque arrêt). Il n'est jamais passé dans les voitures et n'a effectué aucun contrôle. Je m'étonne.