🚨New Paper and Policy Brief🚨 How has green hydrogen developed recently? How much hydrogen is needed for 1.5°C? And what are plausible future pathways? In a new Nature Energy study, we look at these questions. 🔗Article: https://buff.ly/3WeOh3G 🔗Policy Brief: https://buff.ly/3C2F6wm #EnergySky

Interessanter Artikel, der das - ja objektiv blödsinnige - Gekränktsein rechtsradikaler Franzosen u. a. mit dem Bildungssystem verbindet, das auf einem Wettbewerbsgedanken beruht, den andererseits zumindest die deutschen Rechtsradikalen ja ständig beschwören.

Ich freue mich sehr auf die dritte Amtszeit im @umweltrat.bsky.social mit den vielen tollen Kolleginnen! In Zeiten von Desinformation und zunehmender Polarisierung ist wissenschaftlich fundierte Entscheidungsfindung wichtiger denn je! #Umweltschutz schafft Gerechtigkeit und #Nachhaltigkeit

Ein typischer Vorschlag der FDP: 🚩49-Euro-Ticket oder Investition in die Bahn. 🚩Bürgergeld oder Investitionen ins Land. Nie kommt die Partei auf die Idee, irgendwas beim Dienstwagenprivileg oder sonstigen fossilen Subventionen anzufassen & natürlich gilt: Schuldenbremse.

"However, in its 25-year road map released this week, AEMO says Australia’s best and lowest-cost pathway through the transition is to build a grid dominated by renewable energy, firmed by grid-scale batteries and backed up by gas-powered generators."

1/ 🚚🔌🔋⚡💧⛽ How to de-fossilize #trucks: with #batteries, overhead lines, #hydrogen, or #efuels? We just published a new paper🧪, focusing on how these alternative options would interact with a future electricity sector with a high share of variable renewables. Let me share few insights in a little 🧵🔽

📢#Webinar heute mittag! (25.6. 14h) 👉 anmelden https://tinyurl.com/58u8a9yj 💡 Warum hat der #CO2Preis im #EUETS sich verzehnfacht📈? Könnte er wieder einbrechen📉? Erkenntnisse dazu in neuer Studie https://t.co/01kPX33bzQ Mit @evonik-de.bsky.social BDI @pik-potsdam.bsky.social (1/14)

Guten Morgen ☕️ ☀️ 2004: Für 1 Gigawatt Solarstromkapazität zu installieren brauchte man 1 Jahr. ☀️ 2010: 1 Monat ☀️ 2016: 1 Woche ☀️ 2023: Einzelne Tage ☀️ 2024: Es werden 520-655 GW installierte Kapazität erwartet; das sind bis zu 2 2004er pro Tag.

Ein hervorragende Analyse zum verheerenden Zustand der CDU unter Merz, genau wie man sie erwarten würde von den verkopften, grünwoken Linksideologen von... *checks notes* ...der Wirtschaftswoche.

Tomorrow we will have a webinar to discuss the findings of our paper www.nature.com/articles/s41... "Credibility makes or breaks the price: political commitment in long-term climate policy key for effective EU emissions trading system" 📅 June 19, 2024 | 14:00 CEST 👉Register here: ow.ly/2rvi50S6A8Y

📄💡  New paper published in Nature Energy showing that the ten-fold surge of carbon prices in the #EUETS over the last five years was not only due to tighter emission caps, but also to increased political commitment, which made firms more farsighted www.nature.com/articles/s41...

Boom! 447 GW of new solar capacity installed in 2023. That's 87% more than in 2022. Source is SolarPower Europe

FAZ Kommentar: Eine große Chance für Landwirte - Der Weg für das EU-Renaturierungsgesetz ist frei, doch der Bauernpräsident tobt. Kann man die Landwirte zu ihrem ökologischen Glück zwingen? www.faz.net/aktuell/wiss...

„Die Menschen müssen erleben, welche positiven Effekte in einer klimaneutralen Lebensweise stecken“, sagt @brigitteknopf.bsky.social, Gründerin und Direktorin von @klimasozial.bsky.social @szde.bsky.social (€): www.sueddeutsche.de/projekte/art...

Q&A: European Commission calls for 90% cut in EU emissions by 2040 | @mollylempriere.bsky.social @joshgabbatiss.bsky.social @daisydunne.bsky.social Read here: bit.ly/4bwvRBe

"Forderung an die Länder: Kommt bald das „Deutschlandticket Fahrrad“? ... Der Preis bleibt stabil. Doch noch fehlt die versprochene, einheitliche Regelung für die Mitnahme von Fahrrädern, wenn man das 49 Euro-Ticket nutzt. Die Bundesregierung sieht die Länder in ..." (€) rp-online.de/politik/deut...

I 💚 this post by @drandrewthaler.bsky.social to the Dungeon Masters of the world: if you care about climate change, we need you...to run for office! "...If you can’t convince policymakers to take their responsibilities seriously, then the next best option is to become the policymakers."

testing blue thread to see if/how urls are converted into links and shortened. https://ourworldindata.org/grapher/electricity-fossil-renewables-nuclear-line http://tinyurl.com/4kjw2kxe (1/1)

Schluss mit dem Flickenteppich, her mit der Verkehrswende!

Die für Wokeness bekannte Financial Times geht mit der Schuldenbremse und der deutschen Sparpolitik hart ins Gericht. www.ft.com/content/1191...

Ich glaube, dass viele Berliner*innen der CDU Berlin, Dirk Stettner, Kai Wegner & Manja Schreiner sehr dankbar sind, dass sie die Augen nicht vor den echten Problemen verschließen, wie zum Beispiel einer fehlenden Magnetbahn.

Wenn der Bund kaum Schulden aufnimmt, investiert er nicht genug in Klimaschutz, Arbeitsplätze und Soziales. Darunter leiden die Generationen von morgen.

Auf der A10 bei Berlin soll jetzt das Tempolimit von 120 km/h aufgehoben werden, weil es nicht genug Unfälle gibt, was ein Tempolimit rechtfertigen würde. Erst wenn es wieder mehr Tote gibt, darf gehandelt werden. Unser Verkehrsrecht ist derart zynisch, dass man schreien könnte.

In Deutschland dominiert ein Liberalismus - nicht nur in der FDP -, der aus reiner ideologischer Verblendung den eigenen Wirtschaftsstandort zerstört. Der springende Punkt war schon immer, auch bei der schwäbischen Hausfrau: Wem zur Haushaltskonsolidierung nur das Sparen bleibt, der verarmt.

"Saudi Arabia is driving a huge global investment plan to create demand for its oil and gas in developing countries. Critics said the plan was designed to get countries “hooked on its harmful products”. www.theguardian.com/environment/...

Bundestagsvizepräsident Wolfgang Kubicki nimmt an einem Podium teil und bekommt eine Gratiskreuzfahrt. Viele sprechen über die Ironie, bei einer Luxuskreuzfahrt in der Karibik über Klimaschutz zu wettern. Wirklich problematisch ist der Vorgang aber aus Lobby-Perspektive. Ein Thread

I don't agree with all points, but this is, by far, the best defence of green industrial policy I have come across - well worth a read!

I wrote a policy piece for the EconPol Forum, together with Rick van der Ploeg and Tony Venables. We argue that decisive 'big push' green industrial policy is needed to convince firms & households that, without a doubt, the green transition is going to happen. 1/N

Weil Aiwanger & Co gerne mal sagten, dass es völlig ok ist Gasheizungen zu kaufen: der 2. Emissionshandel kommt bald. Fossile werden noch teurer.

Dieser neue Bericht liegt mir sehr am Herzen. 5 große positive Veränderungen seit dem Pariser Klimaschutzabkommen: - Klimabewegung und zivilrechtliche Maßnahmen - Null Emissions-Vision - Druck auf Unternehmen - Aufstieg der Erneuerbaren - Elektrifizierung THREAD newclimate.org/resources/pu...

this is a bloody great name for a climate report www.unep.org/resources/em...

"Die Regierung droht sich gerade, an einem Problem zu zerlegen, das es eigentlich nicht gibt. Dieses Schauspiel muss schnell beendet werden. Es gibt genug Probleme, die es gibt", schreibt @schieritz.bsky.social: www.zeit.de/wirtschaft/2...

🌞 Some good news from the German #energytransition to start the weekend: >11GW of #PV deployed in the first 10 months of 2023. The goal for 2023 was 9GW - and we still have 2 months left. ❓ But how much more is possible? Check out our analysis: lnkd.in/gwhSr_z5 #energy #rooftop #solar #renewables

Warum gewinnen in anderen europäischen Ländern liberale Parteien hinzu, während die FDP hier verliert? Die Antwort geben Europas Liberale selber: Die FDP ist „einfach eine rechte Partei“, „ohne die FDP“ könne man „mehr umsetzen“.

Beim heutigen Bund-Länder-Treffen muss es eine Einigung zum 49-Euro-Ticket geben! Diesel- oder das Dienstwagenprivileg alleine kosten uns Milliardenbeträge. Es ist also keine Frage der Finanzierung. Wo ein politischer Wille ist, da ist auch ein 49-Euro-Ticket möglich.

In five years, the outlook for natural gas demand in 2040 has halved in the IEA Stated Policies scenario. The fortunes of natural gas have completely changed, & so should investment decisions of oil & gas majors & the governments that support them!

Our Minister of Cars is being praised internationally for the so-called Deutschlandticket, but refuses to finance the 400 million euro shortfall in revenue for transport companies. While he has willingly left 30 billion fossil fuel subsidies for cars and flights untouched since taking office.

Wofür wir alles Geld haben: 🔥 Steuerbefreiung von Kerosin 🔥 Dienstwagenprivileg 🔥 Günstigen Diesel 🔥 Kurzum: Fossile Subventionen Wofür nicht: ❌ Deutschlandticket & die nachhaltige Mobilität Genau das muss sich ändern. Die Finanzierung des 49-Euro-Tickets muss kommen!

Ich würde mir auch im Bundestag ein Team aus Wissenschaftler:innen wünschen, das eine ad hoc Bewertung der Tatsachenbehauptungen vornimmt und bei Lügen und Desinformation eine Taste drückt, dann geht eine rote Lampe an, das Mikrofon aus und die Fakten werden erläutert.

Im #EuropaSalon 3 geht’s um grüne Transformation als Antwort auf die #Klimakrise & wie man rechten #Backlash via besseres Handeln überwindet. Mit @berndulrich/@DIEZEIT,@hildebentele/@EPPGroup, @Peter_Jelinek/#EUGreenDeal-Policy-Berater & @PaulinaFrohlich/@DPZ_Berlin!#EuroPolis

FDP antwortet auf 101 Fragen von Fridays for Future 36 mal mit "Emissionshandel" Aber: Emissionshandel alleine legt keine Schienen, plant keine Buslinien, setzt sich nicht für gerechte Wärmewende ein. Unser Fazit: FDP nimmt Reißen von 1,5°C bewusst in Kauf www.fr.de/politik/frid...

"Wie ein Stück Vieh" - Musa Nije ist nach sechs Jahren in Deutschland von sieben Streifenwagen direkt von der Arbeit abgeschoben worden. Er hatte einen unbefristeten Arbeitsvertrag. Konnte nicht mal einen Koffer packen. Das ist die "Rückführungsoffensive" der Ampel.

Over on twitter I found this interesting article, shared by @giuliomattioli.bsky.social. This is exactly why I confronted Christian Lindner in 2018 for his #Bäcker remarks. #Dogwhistle politics makes people of color a target. Originally from The Guardian: www.theguardian.com/world/2023/o...

Great to see this out: blog post in The Loop summarising our recent PLOS ONE paper, w/ Margherita Belgioioso & Kristian Gleditsch. PoliSky ConflictSky theloop.ecpr.eu/community-de...

Rechtsextremismus ist ein Problem, wenn man Mitarbeiter aus dem Ausland gewinnen will. Heißt es von Infineon in Dresden. Das könne man nicht allein lösen, wünsche sich "von der Politik und von der Gesellschaft einen deutlich größeren Beitrag", so die Personalchefin. www.spiegel.de/wirtschaft/u...

Mit Jens #Spahn ruft ein ehemaliger Bundesminister und Kandidat für den #CDU Vorsitz offen zur Gewalt gegen Flüchtlinge auf, wenn sie in seinen Augen "illegal" sind. Gleichzeitig betont die #Union, solche Illegale seien auch massenweise im Land. Wer nicht sieht, was da passiert, stellt sich blind.

VW will in Norwegen ab 2024 nur noch E-Autos verkaufen. Das Land hat eine E-Anteil bei Neuwagen bei 83% und plant bis 2025 das Verbrenner-Aus. Das ist ein kleiner Vorgeschmack auf das was in China & Indien folgen wird, aber in 🇩🇪 glaubt die FDP immer noch die Welt mit E-Fuels beglücken zu können.

Where does the EU stand with its climate policy? The Climate Action Progress Report 2023 and the EEA’s Trends and Projections report are clear: Current policies are insufficient. The implementation of Fit-for-55 is crucial. However, even with these efforts, more is still required. Here are the facts

Nicht nur in Deutschland gibt es Desinformationskampagnen zur Elektromobilität und für die schmutzigen Verbrenner. Carbon Brief hat sich die Mühe gemacht, 21 verbreitete Behauptungen über Elektoautos einem Faktencheck zu unterziehen. www.carbonbrief.org/factcheck-21...