お買い上げありがとうございます!!☺️☺️☺️🙇🙇🙇 遠くまで行くんだなぁ…凄い(´・ω・｀)

えへへ。久しぶりに。 北海道で手に入る貴重なハル屋さん。

ぐるっと1周

アワートレジャーの1/144リッタージェットMk-3ダルマス完成！！ うん！凄くカッコイイ！！

左側も貼った。格好良い。ただ…右側よりデカールの具合が良くなかったのか、リキッドデカールフィルムの塗り方が良くなかったのか分からないけど随分と貼りにくくて苦戦。余白部が定着せずめくれてきたのでデザインナイフでスッと切り取ったりなんだかバタバタさせられた。これ早くトップコート吹かないとバキバキに割れて剥がれそうで恐いな…(´・ω・｀) #アメリカンカープラモ

あ、こういう保管方法があるんだ。良い。真似させてもらいます(´・ω・｀)

筆立て兼筆ケースを作りました。 筆立野貝柱です。こんにちは。

帰宅後即デカール貼り。リンドバーグのキットなのでデカールが古くて大丈夫かな…と思いながら試しに貼ったら"ELIMINATOR"の文字が途中で何分割かに割れ、ドアノブ周りは更に細かく割れて焦った。今こそ使う時では?と随分前に買ってあったリキッドデカールフィルムを塗ってみた。どれくらいの厚みが良いのかよくわからんな…と思いつつ、厚すぎず薄すぎず、途中で筆を返さない…を心がけて塗った。結果"RAMCHARGERS"の"C"辺りが割れた以外他のデカールは無事に貼れた。リキッドデカールフィルム凄い。白いボディに赤いラインと"RAMCHARGERS"って入るとめちゃくちゃ格好良くて嬉しい(´・ω・｀)

モール類を筆でペロっと。自分で塗っておいてあれだけど、これ位が安心する。僕が自分でやってる感があって良い(´・ω・｀) #アメリカンカープラモ

見えない所だけど"ここに穴を開けてちょ"っていう凹みがあったので穴を開けてみた。こんなサイズの穴を開けるのってミニ四駆以来かもしれない(´・ω・｀)

遊びなんだから楽しい方が良いし、飛ばないほうが楽しいのなら飛ぶ必要無いものね。飛んだほうが楽しいなら飛べば良い。人生のハードルはなるべく無い方が嬉しいし、なんなら横になったまま誰かに運んでってもらいたい位(´・ω・｀)

遊びのハードルは有って無いようなものだし、人生のハードルは避けがち。

楽をしたいんじゃなくて他人が置いたハードルなんか飛んでやらねぇっていう気持ちがそうさせる。飛ぶ時は自分で置いて飛ぶから(´・ω・｀)

ハードル、倒すどころかハードルの無い道を探しがち。妻ちゃんに「自分からしなくてもいい余計な苦労しに行くアホ」と言われる。仕方ない。アホなので(´・ω・｀)

ハードルも故意でなければ倒しちゃっていいのでね。高いと思っても飛び込んで突き進めばいいんですよ。

見たことも聞いたことも無い!と思ったら一昨年まで中京地区以東の販売だったのか…そりゃ見たことないはずだ。…でも全国販売になってからもこの辺じゃ全く見かけないな。僕が気にしてないだけかもしれないけど。今度探してみよ(´・ω・｀)

素敵。皆の薔薇の刺繍がどんなものか…に想いを馳せるだけでも楽しいものね(´・ω・｀)

畳んではいたものの自ら開いてゆく。薔薇の刺繍は太宰治『女生徒』からの引用。バントウさんに限らず、この世の誰かの手によるプラモにはすべて薔薇の刺繍が入っているのだと考えた。それがそこに有ると心に持っているだけで、見方は随分と違ってくるんじゃないか。もちろん、何処に刺繍があるのかは聞いたりしないし、対話と記述の刺繍が何処かにあるのだろうと思い馳せるだけ。こちらの不用意で受け取る準備が出来て無かったなんて事もあるだろうし。

妻ちゃん、事故相手の保険屋に取らせた事故証明書の自己分類に"出合い頭"と書かれていて「フロントフェンダーやバンパーに傷1つ付いてなくて土手っ腹に突っ込まれてなんで"出合い頭"やねん!!わしゃ出会っとらんわい!!」と切れている。"側面衝突"という項目もあるのに"出合い頭"になっている件に説明が欲しい所ではあるが、警察にわざわざ聞くのも嫌だ(警察に関わりたくない)し。やっぱり事故被害者は全てにおいて不快な目に遭わされるな(´・ω・｀)

そうなのか! 正直専門の教育を受けた訳でもなんでもなくただ成り行きでやっているだけなので知らなかった。ウチの工場の機械類の整備は子供の頃から門前の小僧で見て覚えた事が殆ど(バイクの整備は人の下について教えてもらっていた時期がある)なので(´・ω・｀)

>>rp 蒸気はギンギンに締めないと漏れるから難しいよね。 常温の水とか厚めにシールテープ巻いて緩めの締め込みでも漏れないからどうとでもなるけど。

パイプは機械屋さんにお願いして切出し&ネジ山を切ってもらった。流石プロ、僕がやるより早い。配管の一部分を取り外しての交換作業で、2カ所のフランジ部でゴソッと交換部位を含む部分を取り外し、傷んでいるパイプを交換する。それ自体は単純な作業だが、2点難しい事がある。1:元通りフランジとフランジの間に収まる長さにしないといけない。2:フランジの角度を正確に合わせないといけない。両端にネジ山が切られた中間のパイプ交換なので締込み具合で長さが変わるし、フランジも同じく出面の調整と、締結用のネジ穴(4つ)がキチンと合わないといけない。この微調整が疲れる。蒸気通しても漏れ無しなのでもう帰りたい(´・ω・｀)

家業、月曜にやる僕の仕事は蒸気配管の修理が多い。ひねり揚げの生地(に限らず"いらこ"全般)は2日間かけて製造する(1日目:蒸した餅をロールで延ばして巻取り 2日目:巻取った生地を切断→乾燥)のだが、月曜以外は乾燥機を稼働させるので乾燥機側の配管に蒸気が通っていない日が月曜しかないのである。したがって、蒸気配管の修理は月曜に行う事が多くなる。余程緊急で直す必要が生じた場合は随時修理を行うが、その場合配管内の圧を抜く必要があったり(あと熱い)するので面倒(´・ω・｀)

幾松解体されちゃったの…。学生時代の思い出がある(後の事を考えると良い思い出ではないが)場所が無くなったのは悲しい。登録有形文化財に指定されていても札束ビンタ相手には何の意味も無いんだな。ちょっと言い過ぎかもしれないけど、僕の過ごした京都の姿はどこにも残っていないと言っても良い位変わってしまっている。バイトしていた錦市場なんかも酷い(´・ω・｀)

トヨタ純正アルミテープってのがありましてね(´・ω・｀)

強烈に濃縮された煙草臭が中袋にまで染み付いていたキットがあって封印してある…。あと届いて梱包を解いたら急にキツいアレルギー症状が出て、なんだ???と思ったら猫ちゃんの餌のパッケージを再利用した箱(表裏逆にして)ものだったってのがある。こういう形で犬猫アレルギーが出るパターンがあるのか…と驚愕した。ちなみに寝込んだ(´・ω・｀)

中古プラモも箱痛みとかデカールが死んでるとかそんな事よりも「匂い」が何よりも嫌なんだよな……人んちの匂い。場合によってはランナー洗って袋入れ替えて箱消臭してついでに潰れとか直したりする。最近じゃ中古もよっぽど今作りたいとかじゃなきゃ買わなくなった。

春先頃から長い間放置していたので一気にデカール貼りを終わらせた。あまり上手くはないけど手書きのレタリングも入れてみたらまぁいい感じで楽しくなっちゃった。晴れたらトップコートして完成だ(´・ω・｀) #D.O.Y.25

面倒だなぁ…という気持ちと、でも気になるし、これ直せるの俺だけなんだよなぁ…という気持ちを闘わせた結果、気になる方が勝ったのでサフの後にまた面修正をしていた。もうこれ以上は見なかった事にするぞ。首が痛いんや(´・ω・｀)

病院の順番待ちが凄かったのでマクドで朝食を取り、外に出たら子供が「大っきい鳥がとまってる」と指さすので目をやると、白鷺が電線にとまっていた。電線にとまる白鷺を人生で初めて見たので驚いて写真に収めた。田んぼや川に居るイメージで、こんなカラスやスズメみたいに細い電線にとまれるとは思って無かった。でも時々木の上にいるから不思議でもないのか…。ただ、この辺では電線にとまる姿は普段見かけないので子供と2人で興奮した(´・ω・｀)

子供を医者に連れて行くのに流石にシルビアではアレなので(自分一人なら良いけど)実家の車で行ったが、戻しに行ったら親父に捕まり仕事の話をされる。この間作ったサンプルと市販品の比較をもう一度したいから月曜にやってくれ…だそうだが、お腹空いた時に事務所で市販品食べちゃったので無いかもしれない…。事務所へ行って確認したらちょっと残してあった。そういえば念の為少しは残しておこうと思ったんだった。自分グッジョブ(´・ω・｀)

ターボのバイクってどんな感じなんだろな。乗ってみたい(´・ω・｀)

#CX500を造る 出来ましたですよぉ〜🥳🎉 TAMIYA 1/12 Honda CX500 TURBOです❣️🤩カウルのアライメント調整は結果的にあまり効果無く…😅 個人的な感想ですが、言うとなかなか厳しいキットです😖→理由…

子供を医者に連れて行っているだけで土曜の午前中が終わってしまった…_(┐「ε:)_

"好き"を話す方が不要な摩擦を生まないで済むと考えているけど、車/バイクの改造の事になるとそういうの(改造車)が好きな人間の存在自体を嫌悪する人からするともうとんでもない話をしていると思われてしまうので難しい。一応僕は普段乗ってる車は皆車検適合だし、死ぬ程イジってる方のはサーキットやショー用としているので何もやましくない。だからといってイジった車でその辺走っててもそれなりに大人しく走ってれば何とも思わない。一番嫌なのはそういう車でめちゃくちゃやる奴。それはシンプルに死んでほしいと思う。ただ、まぁ世間からみたら全部同じ異常者で嫌悪される存在(´・ω・｀)

apriliaのドノーマルRS50だったので(たしかに純正でも国産よりうるさい)何とも言えないし、世間一般の事を一個人に当てはめて憎しみを抱くのは短絡的なのでは…みたいに思うんだけど、それこそ言い合いになるだけだからお互い言わない方が良い。これが限界の線だと思う。一般論で〇〇な奴は✕✕と言いたい事は僕も沢山あるけど、そう言った所で良い事はあまり無いよ。現に僕がどんなバイクに乗っているかも知らない(そしてバイクの違いもわからない)人に日常会話でバイク乗ってるって言っただけでワッと嫌悪をぶつけられても僕は知らんがな…と思うだけだし。言いやすい所に八つ当たりされただけで意味がない(´・ω・｀)

イジったクルマ、バイクがたいてい迷惑な音を出しているからでは。

メッキ高いんですよねぇ…。最近は粉体塗装なんかも選択肢に上がるんだけど、何れにしても高い(´・ω・｀)

そこまでお金が掛けられない私は塗装やポリッシュで見せ場を増やす手法で何とかインパクトや見映えを・・・ ローライダーの発祥もこういう感じだったのかなと・・・

トラックの人達、拘りが加速すると純正の塗りのパーツや樹脂パーツをメッキ加工に出したりするので凄いと思います。 昔からある手法ではありますが、メッキ加工の値段が昔では考えられない位に高額になっておりますし・・・

本当はこいつには2個付けたかったけど無かったからとりあえずブルタックで付けてるだけ後でどうにでもなるぼくは大体いつもそんな感じ

物心付いた頃から乗り物(特に車)は好きに弄る物…として育っているので何かしら弄るのは当たり前…位の感覚。でも、全く弄る必要を感じない(つまり自分の趣味には関係無い)車は何もしない。普段乗りのミニバンとか。今乗ってる25年落ちシルビアも最初付いてた派手なデカいエアロ外して純正外装に戻した位。タイヤ/ホイールと車高だけで良いバランスだと思ってる。車検も通るし(´・ω・｀)

大体は地味な黒い奴ばっかりだけど"プロ仕様"って言ってるヤツだとこんなビカビカのがあったりする(´・ω・｀) Simpson 42050R 14 Foot Professional Series Drag Parachute, Red share.google/seN9mOqYGx31...

あとドラッグカーがメッキかけるのは興行面でも派手な方が観客が喜ぶから…ってのもあると思う。ただ今はガチのトップフューエルクラスなんかはホイール位じゃないかなメッキ。あとはエンジン周りのプーリーとか(´・ω・｀)

速さに寄与しない所をあえて派手に…は割と奢侈禁止令→裏勝りに近くないかなって思ってる。完全にショーカーならちょっと意味が違ってくると思う(´・ω・｀)

江戸っ子が着物の裏地に凝るのとはちょっと違うな。あれは表を派手にするとお上の倹約令に引っかけられるので裏地に金をかけたっていう話だから。昨今のデコトラの造りボデーみたいな話だ。

アメリカンカープラモの脚まわりのメッキは、ローライダーのこういうヤツと同じで見せる要素だと思っている。だいたいそこにメッキを使ってるキットって、ここを見てくれよと言わんばかりの作りになってるから。

足回りにメッキを奢るのは裏勝りみたいなもんだと思えば…。僕も自分の車のリアメンバーを派手な色にしたかった…(結局してない)。機能に付与しない所にあえて手間をかけてビカビカにするのは粋ってもんなんです。もしかしたらメッキかけた事で表面が強くなるとか何かしらの効果もあるかもしれないけど(´・ω・｀)

誰かがやっている事なら自分もできるはず!!と、人には向き不向きがあるよな…。ってのを両方上手く自分の都合が良いように切り替えながらやれば無駄に他人と比べて落ち込んだり劣等感感じて妬んだりしなくなるよ。アホに見えるだろうけど。アホでエエんですよ。自分を大したモンだと高見積もりして勝手に他人と比べて勝手に気持ち良くなったり落ち込んだりしてるんは不健康やで(´・ω・｀)

僕のこの感覚は自分の親からも"よくわからない"とされている(とはいえ好きにさせてくれているので感謝している)し、父からは「お前みたいな事を俺はできん」と言われているのでまぁまぁおかしいんだと思う。幸いにして似たような事を無意識にやってきた人間(妻ちゃん)と知り合えたので、共通の価値観で日々を過ごす相手がいる。勿論細かい所で違いはあるけど、土台が同じだから問題無い。ありがたい事だ(´・ω・｀)