Mobilitätswende in Lichtenberg: Wo stehen wir – und was kommt 2026? Am 21.01. diskutieren wir im Hubertusbad mit Bezirkspolitik und Initiativen u. a. über Schutzstreifen, Fahrradstraßen und den Lückenschluss der Radbahn U5. Kommt vorbei und diskutiert mit! 🚲

Der Plan war von Beginn an Humbug: Viel Stress und ausgebremste Busse wären erspart geblieben, wenn der 16. BA A100 erst nach Fertigstellung der Elsenbrücke eröffnet worden wäre. Der angekündigte Umbau des Radwegs für wenige Wochen "Verbesserung" war unrealistisch, womöglich eine reine PR-Aktion.

📢Karlshorster Straßen für alle mit Carlesshorst! Wir treffen uns am 5.11. um 19:00 Uhr in der Stadtteilkoordination #karlshorst, Gundelfinger Straße 11. Dort reden wir über eine bunte Mischung an Mobilitätsthemen: 🚴Neues vom Anradeln auf Scheffel- und Siegfriedstraße 1/2

Wow - was für tolle Spielstraßen-Freitage im Juli. Danke an alle, die dabei waren. Mehr in unserem Artikel: www.carlesshorst.de/2025/07/30/t...

🚨 Volksentscheid Berlin autofrei ist zulässig! Die Entscheidung des Verfassungsgerichts ist ein Bekenntnis zur Bürger*innenbeteiligung, und das ist gut so - gerade in Zeiten, wo Volksentscheide in Berlin zunehmend ignoriert werden, siehe #Mobilitätsgesetz, #TempelhoferFeld & #DWE ... buff.ly/YJUPLYw

Die Menschen in Berlin wollen sicher, gesund und entspannt mobil sein. Das zeigt der #FKT24, das zeigen die Unterschriften hinter @vberlinautofrei.de. Heute wurde vor Gericht entschieden: Das Volksbegehren ist zulässig. Jetzt muss die Initiative Unterschriften sammeln. www.rbb24.de/politik/beit...

📢 Starkes Signal aus #Berlin #Volksentscheid BerlinAutofrei ist zulässig! Das Verfassungsgericht zeigt: 🛑 Keine Ausreden mehr: Verkehrspolitik ist gestaltbar. 🟢 Eine klimafreundliche, gerechtere & leisere Stadt ist machbar 🚶‍♀️🚲 Weniger Autos, mehr Platz für Menschen❤️ www.rbb24.de/politik/beit...

📢 Breaking: Wir haben gewonnen! Das #Landesverfassungsgericht hat sein Urteil gefällt: Unser Gesetz für weniger Autos in #Berlin wird zum #Volksbegehren zugelassen! Damit ist klar: Unsere Idee für ein lebenswertes, klimagerechtes Berlin ist rechtlich zulässig – und politisch nicht mehr aufzuhalten.

CDU/SPD Senat hat es nun schriftlich: Privates Autofahren kein Grundrecht. Bitte die Steuergelder für Öffis, Fuß- und Radwege priorisieren. www.tagesspiegel.de/berlin/es-gi...

Der Ausbau der Kastanienallee in Pankow-Rosenthal ist vorerst abgesagt. Der Bezirk gibt gravierende Versäumnisse zu. Da war die Bürgerinitiative ja mal richtig erfolgreich. www.tagesspiegel.de/berlin/bezir...

Das Leihrad-Angebot in Berlin wurde gut angenommen. Dennoch beendet der Senat seine Förderung. Diese Politik geht an den Menschen vorbei. Gemeinsam mit @vcd-nordost.bsky.social und @igeb.bsky.social fordern wir eine Fahrrad-Sharing-Strategie! Pressemeldung 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...

Toller Erfolg der Nachbarn in #Rosenthal! Der autozentrierte Ausbau der #Kastanienallee wurde gerichtlich gestoppt. Berlintypisch legt das Bezirksamt aber nun alle Arbeit nieder, eine bessere Planung für die Mobilitätswende ist nicht in Sicht. www.tagesspiegel.de/berlin/bezir... @verkehr-pankow.de

Die Fahrradstr. in der Zobtener Str. wurde wegen einer Baustelle voll gesperrt. Da keine Umfahrung für Radfahr. ausgeschildert wurde, liegt auf der Hand, dass die Baust. illegal ist. Der Leitfaden von SenMVKU schreibt vor: "Unterbrechungen von Fahrradstraßen erfordern eine vollwertige Umleitung,

Morgen: FAHRRADDEMO RADWEG AUF DER FILANDASTRASSE UMSETZEN! Mittwoch, 11.06. 17:30 Uhr Rathaus Steglitz, Berlin #NichtMitUns ✊️🚲 Politik muss für Menschen und sichere lebenswerte Räume und nicht für Autos planen. 1/2 chng.it/jPpCRygps9

Unglaublich! Der geschützte Radstreifen auf der #Kantstraße soll abgeschafft werden, das hat die Verkehrssenatorin heute verkündet. Nicht mit uns! ‼️ Kommt zur Fahrraddemo am 16. Juni! berlin.adfc.de/artikel/radf... @ccitiesorg.bsky.social @bundberlin.bsky.social @respectcyclists.bsky.social uvm

Bitte Klage nach neuer VwV StVO einreichen.

Frei nach dem Motto der CDU-Verkehrspolitik: Radler gehören unter das Auto. www.tagesspiegel.de/berlin/senat...

📢Morgen (Mittwoch, 4.6.2025) treffen wir uns um 19:00 Uhr in der Stadtteilkoordination #Karlshorst, Gundelfinger Straße 11. Dort reden wir über einen bunten Blumenstrauß an Mobilitätsthemen: Wie weiter mit der Wallensteinstraße? Temporäre Spielstraßen Demo #SucheSicherenRadweg in #Karlshorst

Sternfahrt 2025 ⭐️ 🚲 1. Juni: Wie in den vergangenen Jahren gibt es wieder einen Zubringer aus #Karlshorst. Wir fahren um 11.45 Uhr am S-Bahnhof vor der Bio Company los, in Richtung Schöneweide. Dort treffen wir die Karawane am Königsheideweg. Seid dabei 👍https://berlin.adfc.de/sternfahrt#c66856

Team #SucheSicherenRadweg steht aktuell auf Platz drei und ist nicht zu übersehen. Das hätten wir uns nicht träumen lassen! Trotzdem müssen wir uns ranhalten, um weiter ganz oben dabei zu sein und Druck aufzubauen. Das schaffen wir, oder?

Tolle Stimmung beim Familienfest des #Karlshorst 130 Geburtstag. Kommt gerne zu unserem Stand und strampelt für Smoothies.

Bessere Radinfrastruktur für die Wallensteinstraße in #Karlshorst: Damit die Wallensteinstraße für Radfahrende endlich sicher wird, haben wir eine Umfrage (nur 4 Fragen😍) vorbereitet. Es wäre toll, wenn ihr bis Sonntag Abend mitmachen könntet: de.surveymonkey.com/r/HLNJ8LK

Lange haben wir uns für die Sanierung des Radwegs in der Robert-Siewert-Str. eingesetzt, die viel befahren ist und anders als auf dem Foto eng zugeparkt ist. Der Radweg gibt den Schüler:innen mehr Sicherheit auf dem Weg zur Leo-Tolstoi-Grundschule und wird gut angenommen.

Einladung zum Netzwerktreffen am Mittwoch, 21. Mai – 19:30 Uhr @LAB Hubertusbad - Pop-up-Mobilitätswende mit der DUH – Was heißt das konkret für Lichtenberg? Können wir mit DUH-Unterstützung eigene Pop-up-Radwege & Verkehrsberuhigungen anstoßen? Diskussionsinput & Ideen willkommen!

Wenn du auf den verspäteten Bus warten musst, weil die @senmvku.bsky.social ihre Arbeit nicht macht. #StVOReform #Busspuren www.rbb24.de/content/rbb/...

Genau das 👇🏼

„Treffen wird der Rückbau nun vor allem die Menschen in den Außenbezirken, die ohnehin schon schlechter angebunden sind“, so unsere politische Referentin Marlene Alber in der @taz.de Der ⚫🔴Senat gibt damit sein eigenes Ziel auf, ähnlichen Zugang zu Mobilität für ALLE Berliner:innen zu schaffen

„Die deutsche Hauptstadt wird also kein öffentliches städtisches Bike Sharing mehr haben. Das ist ein negatives Alleinstellungsmerkmal in Europa.“ Der Senat denkt: Wenn sie kein Fahrrad haben, dann sollen sie doch Autofahren. Obwohl gerade die Kombi Rad+ÖPNV in 5 Jahren um 3% zugenommen hat.

Am 17. und 18. Mai gibt es 14 (!) Kidical Mass Demos in ganz Berlin! Bunt und kindergerecht 🎈 Kinder aufs Rad, denn Straßen sind für alle da! 🚴‍♀️ Jedes Kind sollte das Recht haben, sicher und selbstständig zur Schule, zur Kita, zum Sport und zu Freund:innen zu kommen 🐣🐋🌳 @kinderaufsrad.bsky.social

🙌 Vom 5. bis 25. Mai sind bundesweit die Kidical Mass Aktionswochen. In Berlin machen viele mit! Suche dir jetzt eine Route aus und radel mit, um auf die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr aufmerksam zu machen und sichere Radwege zu fordern! 🚲 Alle Infos unter: buff.ly/PYz4x4u

#KidicalMass - Familienfahrraddemo Karlshorster Straßen für alle! Am 17.5. um 13 Uhr startet die KidicalMass in Karlshorst! Kommt mit Fahrrad oder Lastenrad und setzt ein Zeichen für fahrrad- und kinderfreundliche Verkehrspolitik!

Es ist bezeichnend für den Stellenwert des #ÖPNV, wenn achselzuckend hingenommen wird, dass eine Tramlinie über Jahre teilweise stillgelegt wird, während in der BVV Lichtenberg über Jahre der Aufstand geprobt wird wegen eines Pollers im Viktoriakiez, der Anwohner vor einer Autolawine schützen soll.

Wer hätte das gedacht - gerade wurden die Fahrradbügel aufgestellt, schon könnten es wieder mehr sein. Danke an das @balichtenberg.bsky.social und @filizkekulluoglu.bsky.social für diese deutliche Verbesserung der Infrastruktur.

Heute geht's los: 19:30 im Hubertusbad. Kommt gerne vorbei - wir freuen uns.

Good News aus dem Verkehrsausschuss in Lichtenberg 🎉🎉🎉 Durchgangsverkehr bleibt draußen: Zeit für eine konstruktive Mobilitätsdebatte! Die Anträge von CDU und BSW, den Poller im Kaskelkiez abzubauen, wurden von Verordneten der SPD, Linken und Grünen abgelehnt. Die Empfehlung geht so in die BVV.

Die komplette Rede von Volker bei der #RespectCyclists #Fahrraddemo findest du hier: 👉 youtu.be/KONw1_E5tjo @adfcberlin.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social @ostkreuz-kiez.bsky.social @radnetzwerklbg.bsky.social #VisionZero #Radwegestopp #nichtmituns #Mobilitätsgesetz #Verkehrswende

Die #CDU #Lichtenberg schwadroniert wegen eines Pollers im Kaskelkiez von "grünem Verbotsirrsinn" und will am Mittwoch im Bezirksparlament über seinen Abbau abstimmen lassen. Damit wäre der #Kiezblock am Ende, bevor er richtig geplant worden ist. www.bund-berlin.de/service/pres...

Wir wecken die Lichtenberger Politik aus dem Winterschlaf! Mit Prof. Rudolph sprechen wir über zukunftsfähige Mobilität. Lichtenberger Inis teilen ihre Perspektiven zur Mobilitätswende. Austausch mit @filizkekulluoglu.bsky.social und verkehrspol. Sprecher:innen der BVV. Schaut vorbei! 🌟

Wenn mensch mal nicht aufpasst, macht die CDU in Berlin die Stadt wieder für das Auto frei statt autofrei. 🙄 @ccitiesorg.bsky.social @radnetzwerklbg.bsky.social @autofreiberlin.bsky.social @adfcsz.bsky.social @adfc-schoeneberg.bsky.social weact.campact.de/petitions/we...

Morgen! @tedunlimi.bsky.social @radritter.bsky.social @adfcberlin.bsky.social @ccitiesorg.bsky.social @changing-pankow.bsky.social @adfc-pankow.bsky.social @monikaherrmann.bsky.social @adfc-lichtenberg.verkehrswende.social.ap.brid.gy @radnetzwerklbg.bsky.social @radbahnberlin.bsky.social

55 Verkehrstote in Berlin? Die Wissenschaft schlägt flächendeckend Tempo 30 vor. Das Trio aus der Hölle (Slowik, Spranger, Bonde) schlägt reflektierende Regenschirme für Senior*innen vor. 🤡 via @rbb24.de www.rbb-online.de/abendschau/v...

So sieht sie aus die Vorzugsvariante für die Fahrradstraße Hentig-, Cäsarstraße und Römerweg in #Karlshorst. Wir freuen uns auf sichereres Radfahren für Anwohnende und Schülerinnen ab Herbst 2025. Danke für die tolle Arbeit an Planwerk, @filizkekulluoglu.bsky.social und das SGA #Lichtenberg.

Wo kein Wille ist, ist auch kein Weg: Trotz neuer Rechtslage der StVO verweigern hier Ute Bonde und @senmvku.bsky.social ihren Job zu machen und gefährden Schulkinder. Lest selber unter: leute.tagesspiegel.de/lichtenberg/...

CDU-Verkehrssenatorin Ute Bonde sinniert darüber, dass es wohl zu nahezu keinen Unfällen mehr käme, wenn sich alle an die Regeln halten würden. Da helfen aber Kampagnen mit süßen Monstern eher wenig. www.bund-berlin.de/service/pres...

Danke an den TSP: Ihr macht die Wahlentscheidung für Radfahrende in #Lichtenberg sehr einfach.🤩 Für die Erststimme lohnt ein Blick in die yougov Prognose für den Wahlkreis: yougov.de/elections/de... noAfD verhindern geht nur mit Ines Schwerdtner (Linke), die Kandidatin der Grünen hat keine Chancen.

Morgen Abend (11.2.): Abschlusspräsentation der Machbarkeitsstudie für die Fahrradstraße Hentigstraße – Cäsarstraße – Römerweg! 🚴‍♂️ 📍 Ort: Hans-und-Hilde-Coppi-Gymnasium, Römerweg 30-32, 10318 Berlin 🕕 Zeit: 18:00 Uhr #Fahrradstraße #Karlshorst #Verkehrssicherheit #Berlin #Fahrradfreundlich

www.rbb24.de/politik/beit... Radwege-Ausbau stagniert. Die CDU-Verkehrssenatorin sagt es mangele an Geld und den personellen Ressourcen. Nein dem CDU/SPD Senat fehlt es am Willen. Die Ressourcen und Geldmittel wurden bewusst abgebaut. Sie sind nicht plötzlich verschwunden.

Ist Fr. Bonde jetzt in Sachen Satire unterwegs? "Diese erstmalige Erhebung belegt die Attraktivität des Radverkehrs in Berlin. Erhebungen zeigen zudem, dass zugleich der Autoverkehr rückläufig ist." Falls ernst gemeint, müssten doch mehr Mittel für Radinfrastruktur zur Verfügung gestellt werden?

Wir haben für euch nachgemessen: In 2024 wurden in Berlin gerade mal 20 km #Radwege gebaut. Damit sinkt der Ausbau das dritte Jahr in Folge. Wir decken auf und machen Druck. 💪 #RadnetzJetzt Dafür brauchen wir deine Unterstützung: Werde jetzt Fördermitglied. 🧡 🔎 Reinzoomen: https://buff.ly/3CyS8BX

Bremsen, blockieren, "priorisieren" – Berlins SPD schaut seit zwei Jahren zu, wie die CDU-geführte Verkehrsverwaltung das Mobilitätsgesetz zu Grabe trägt: Während das Gesetz auf dem Papier noch Bestand hat, bedeutet die aktuelle Politik des Stillstands de facto sein Ende.