L’avenir de la piste cyclable semble compromis, la mairesse d’Ahuntsic-Cartierville n’excluant pas un démantelement.

Accompagner une personne aveugle dans la connexion entre le REM et le métro à la gare Bonaventure, ça ne fait que renforcer à quel point c'est absurde comme parcours du combattant : 5 escaliers dont 2 mécaniques, plein de virages, une porte tournante... vraiment loin d'être accessible!

Here’s something that’s really important for everyone to understand. If we design our cities just for cars, they fail everyone, including drivers. If we design our cities with many great CHOICES in how to get around, they work better for everyone, including drivers. Spread the word.

Malheureusement pas si loin de la vérité.

12 000 déplacements dans la grosse neige !

Oui oui, tu peux jouer la contrebasse dans un orchestre philharmonique et te déplacer à vélo grâce à cette super remorque Burley. #velomtl

«La sécurité à vélo ne dépend pas d’audits, mais de constance politique. Et cette constance exige parfois du courage : celui de sacrifier quelques places de stationnement pour sauver des vies, de refuser de s’abriter derrière des formules vagues sur la “cohabitation” et la “sécurité pour tous”.»

When you turn on the "bike" layer on Google Maps.

Des politiques publiques volontaires permettent de libérer les ménages de l'obligation d'acquérir et de payer les coûts exorbitants de possession d'un véhicule.

C'est irresponsable et ça montre à quel point ce gouvernement a abandonné. Ce qu’on observe, c’est un démantèlement complet du principal outil de financement des mesures de lutte contre les changements climatiques et d'adaptation au Québec.

PSA

Filming the awesome infrastructure under construction is bittersweet, knowing that we’re going to get less of it in the next four years. Possibly much less.

Hopefully, the future phases will be done according to the plan...

Le REV Saint-Denis est au troisième rang des pistes cyclables les plus utilisées au Canada et aux États-Unis! 🚲💚 « Ça montre que le vélo à Montréal est un mode de transport sérieux qui fait partie de la solution pour la mobilité, et qu’il faut continuer à le développer »

Deux pistes cyclables à Montréal qui compétitionnent avec trois ponts de New York. Je pense que nous ne réalisons pas la chance que nous avons que le vélo prenne une aussi grande place dans notre mobilité collective à Montréal. www.lapresse.ca/dialogue/chr...

Wow.

Montreal!!!! Make sure you vote today!!! I really don’t want a city with more airbnbs and fewer bike lanes 🤪

Bizarrement, je n'ai pas trouvé de pamphlet électoral sur mon vélo... #velomtl

By car, we have given up all facets of freedom. - We frame dependence on cars as *freedom* - We spend a lot of money monthly on this very individual form of mobility – without questioning it. - Since ‘everyone’ now drives a car, all the former advantages of driving have been lost for years. Agree?

Quand je vais perdre mon permis de conduire pour cause de maladie ou blessure, je vais être content de pouvoir me mouvoir autrement grâce aux pistes cyclables! #velomtl #velo #Montréal #polmtl #ainés

Vidéo de @ohtheurbanity.bsky.social 👌 qui remet les pendules à l'heure sur les pistes cyclables, à quel point elles coûtent incroyablement peu cher (6% des investissements routiers), et que l'opposition est surtout liée à un manque de volonté de réallouer équitablement l'espace de voirie.

"Bike lanes are crucial public infrastructure, not political props [...] Active transportation infrastructure isn’t about privileging one mode of transportation over another, it’s about sharing public space fairly and planning for a future where everyone has options."

Excellent texte de @karelmayrand.bsky.social ce matin. Pourquoi, en tant que société, ne faisons-nous pas le choix de permettre à + de ménages de se passer de leur auto? Ce serait payant tant individuellement que collectivement. lactualite.com/societe/bye-...

On va où? On va voter. 🗳️ Des élections municipales se tiendront partout au Québec le dimanche 2 novembre. Laissez Transit vous guider jusqu’au bureau de scrutin de votre région! ☑️

Il parvient à résoudre les problèmes d’embouteillage grâce à de multiples coups de klaxon www.legorafi.fr/2025/10/29/i...

Enfin, ce trou dans le réseau cyclable est corrigé. Lorsque les pistes cyclables sur Mont-Royal seront complétées, cela viendra apaiser un secteur qui en a grandement besoin, où les collisions sont fréquentes.

Il fallait être visionnaire. Ils l'ont été.

Restaurer le stationnement sur Querbes sans démanteler les pistes cyclables, c'est impossible, sinon ça aurait déjà été fait. Soyons clair sur les intentions SVP. #velomtl www.lapresse.ca/actualites/e...

Le fait que bon nombre de manifestations aux US se tiennent le long de boulevards, tournées vers les automobilistes qui passent... Une autre particularité américaine? Un énième signe de leur urbanisme du tout-à-l'auto?

New billboard in town 👀

En France, 7% de la population en âge de faire du vélo ne sait pas en faire et 28% déclarent une faible maîtrise. D'où la pertinence de multiplier les initiatives de vélo-écoles et formations au vélo en milieu scolaire. www.radiofrance.fr/franceinter/...

Une autre utilisation des pistes cyclables, vous avez, celles qui soi-disant sont anti-familles?

It's bike infrastructure.

Croisé sur la piste cyclable.

La ville de New York équipera la totalité de sa flotte de véhicules de régulateurs de vitesse intelligents. Bravo pour le leadership!

PSA: People on bikes aren’t swerving to annoy drivers, they’re just trying not to die or destroy their mode of transportation. This is generally what the bike portion looks like of our “shared” roads. Glorious.

“The sort of [bike] lane that would easily be the nicest in any other city on the continent barely gets a second look in this town, and hilariously, even the REV lanes which were top notch a few years ago don’t feel like the best the city has to offer.”

Malgré l'arrachage de chemise de grands experts 😏 ces derniers jours, ça prend vraiment pas la tête à Papineau pour comprendre et naviguer cette nouvelle intersection, qui correspond aux meilleures pratiques pour éviter les conflits entre cyclistes et automobilistes.

It’s pronounced cyclist.

Pendant que le Bixi est acclamé comme étant une des meilleures inventions de tous les temps, le REV Saint-Denis est mentionné comme un exemple à suivre dans The Economist Mais non, votez pour la personne qui veut ralentir cette lancée time.com/7323640/25-i... www.economist.com/internationa...

Wow! Montreal’s public bike share system (BIXI) was featured in the TIME Best Inventions Hall of Fame for 2008, not far from the iPhone and Google Street View. While not the very first bike sharing system, it was one of the earliest and it was the model for many other systems, from NYC to London.

La @villedemontreal.montreal.ca rayonne par son réseau cyclable & @biximontreal.com 🚲✨ " #Montreal ’s bike boom [...] is highly energy-efficient, costs almost nothing, reduces congestion and pollution, and obviates the need for huge car parks" #bikemtl #velomtl #urbanism #polmtl #biximtl #mtlpoli

Ça c'est le Montréal que j'aime. Voyons pour plus de ça le 2 novembre!

Qui l'eût cru? Si on permet aux demandeurs d'asile de travailler en leur octroyant rapidement un permis... Ils demandent moins de prestations sociales. Fallait y penser!

Peeps. Let's not get into arguments between people on foot and cycling. Yes some are nobs, but divide and conquer is exactly what the drivist lot want. The problem is the shitty infra that non car users have to deal with. We should be allies not enemies.

Augmenter la congestion routière en ajoutant des voitures sur les routes : c'est tout à fait correct ! Diminuer la congestion routière en sécurisant les déplacements en vélo : c'est un scandale !

Fascinant double standard encore une fois. On ne questionne jamais la place du stationnement, la sécurité des artères et l'impact sur les services d'urgence de l'automobile, mais on trouve tout à fait légitime de le faire pour le vélo. Le jupon autonormatif dépasse.

2 enfants par classe de 5 ou 6ème primaire ne sachant pas faire de vélo, c'est aussi ce qu'on observe dans les écoles participant au programme Cycliste averti ici. Il ne faut pas négliger les "infrastructures sociales" pour développer le vélo.

La nouvelle piste cyclable face a l'hôpital du CHUM, annoncée comme une catastrophe par la directrice de l'hôpital, est désormais ouverte! #velomtl

🛑 TU VOIS DES PIÉTON·NES? STOP! S’arrêter pour laisser passer les piéton·nes, le bon réflexe. pietons.quebec/stop «Nous invitons la population à adopter un réflexe simple : lorsqu'on voit une personne à pied, on la considère comme un panneau d'arrêt vivant – et on s’arrête pour la laisser passer.»