💚 Le Canada rejoint une initiative mondiale pour contrer la désinformation climatique... MAIS : « S'il était conséquent, il profiterait de cette annonce pour revenir sur sa décision quant aux mesures d'écoblanchiment. » 💅 - Charles-Édouard Têtu, Équiterre fr.euronews.com/green/2025/1...

François Legault : « Tant qu’à moi, la transition énergétique, à cause de Donald Trump, elle est reportée de quatre ans. » Bonne COP tout le monde! 🙃

C'est irresponsable et ça montre à quel point ce gouvernement a abandonné. Ce qu’on observe, c’est un démantèlement complet du principal outil de financement des mesures de lutte contre les changements climatiques et d'adaptation au Québec.

Le ministre Drainville n'a pas aimé notre campagne. 🥲🌳

RÉACTION💰🇨🇦 Ce que ce gouvernement qualifie «d’investissements générationnels» va plutôt brimer le bien-être des générations futures. Les répercussions du budget fédéral sur le plan environnemental et social nous inquiète. Communiqué: www.equiterre.org/fr/articles/...

🗞️☕ S'il nous voit pas sur son chemin, il nous verra en buvant son café. @journaldequebec.com

Coucou Bernard 👋👋👋 Le ministre ne veut pas nous rencontrer… Alors on s’est invité dans sa «cour»…

SONDAGE ✅📱 82 % de la population du 🇨🇦 demandent que le gouvernement fédéral encadre mieux les plateformes numériques pour limiter la désinformation et les discours haineux. On est pas mal d'accord avec ça. Communiqué 📢 www.equiterre.org/fr/articles/...

Ensemble, nos voix s'élèvent pour inviter les futures équipes municipales à maintenir le cap de l’ambition, pour l'avenir des générations présentes et futures. #électionsmunicipales2025 www.lapresse.ca/dialogue/opi...

OPINION 📣 Le gouvernement 🇨🇦 doit adopter des mesures concrètes pour améliorer l’efficacité du financement des OBNL comme le nôtre.

🍴💚 Révolution culinaire : un menu de grands événements local, de saison et végétal. Merci @ledevoir.com pour la mise en lumière de notre collaboration avec le Palais des Congrès de Montréal!

On doit créer des programmes pour aider les gens à adapter leur bâtiment ou leur terrain, pour les rendre plus résilients et prévenir les conséquences des événements météo extrêmes. Pas simplement leur envoyer un chèque de compensation après sinistre. 💵

Il faut investir plus en adaptation, mais ce serait une erreur de négliger la réduction des GES! ⚠️ Sinon, les coûts pour s’adapter à la crise climatique vont continuer d’augmenter, rappelle Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre.

On a déjà vu plus cohérent... « C'est particulier de voir un gouvernement qui a un grand besoin de reconnecter avec les Québécois(es) se priver d'un outil pour savoir ce que pense la population. » [email protected]

Gênant... Cette décision n’est pas guidée par des principes de rigueur budgétaire, parce que ce sont des économies de bouts de chandelles. C'est plutôt guidé par les principes idéologiques d’un premier ministre qui pense que le territoire et la nature sont des contraintes.

Si le gouvernement croit gagner en popularité en affaiblissant la réglementation environnementale, il va manquer son coup.

RÉACTION ⚜️ Le premier ministre nous a servi du réchauffé cet après-midi. Pis ça goûte pas super bon en environnement. En savoir plus : www.equiterre.org/fr/articles/...

Une décision de l'industrie automobile pour l'industrie automobile. Ça ne fera pas baisser le prix des véhicules, ça ne fera pas baisser le coût de la vie. Nous avons ici affaire à un gouvernement en perte de popularité qui panique, qui improvise.📉 Et l'improvisation on sait ce que ça donne...

«Est-il un ministre de l’Environnement crédible?» Sa première décision: couper 134 postes dans son ministère. On commence déjà à avoir une bonne idée de la réponse.

✅📻 Notre directeur @maviau.bsky.social est allé jaser de la nomination de Bernard Drainville ce matin à @qubradio.bsky.social. À quoi on s'attend de ce dernier comme ministre de l'Environnement? Notre réponse est simple: «Pas grand chose» www.youtube.com/watch?v=aZEV...

Au lieu de s'affirmer face aux États-Unis en développant une industrie du véhicule électrique ici, au Canada, notre gouvernement cède (bien trop tôt et trop vite) face à une industrie qui résiste au changement. Un changement pourtant bon pour notre économie et pour l'air qu'on respire. 🌬️🌱💵

OPINION 🚗👎 Notre experte en transport prend la plume dans @ledevoir.com pour dénoncer la vieille tactique rétrograde de l'industrie automobile : faire du lobby contre le progrèsé. ...sauf que cette fois, auprès du gouvernement, ça a marché. 🙃 Le texte est ici 👉 www.ledevoir.com/opinion/libr...

REMANIEMENT ⚜️ Équiterre ne nourrit pas de grandes attentes envers Bernard Drainville comme ministre de l'Environnement. Réaction complète : www.equiterre.org/fr/articles/...

💥 Nouveau sondage ✅ On a demandé à la population québécoise ce qu'elle pensait de la loi C5 et de quel genre de grands projets «d'intérêt national» elle voulait. Alerte divulgâcheur: c'est pas les pipelines 🤫

Le fédéral exemptera les modèles de véhicules de 2026 des exigences de la norme sur la disponibilité des véhicules électriques... Pour un gouvernement qui se targuait de vouloir promouvoir l'innovation, il semble miser gros sur le moteur thermique, une technologie du 19e siècle.

Les économistes nous disent que : Ce serait plus cher que GNL Québec. La demande européenne est en déclin. La surproduction mondiale est imminente. Le projet sera presque assurément dépendant d'un financement public. Ça fait rêver non? 🤩

Cleaner rides to school shouldn’t come with barriers. CESBA’s new report shows how equity must guide Canada’s electric school bus transition by addressing accessibility, Indigenous inclusion & community impacts so no one is left behind. Full report here: buff.ly/DmXFuAY @equiterre.bsky.social

💥 Notre rapport sur la taille du parc automobile québécois fait beaucoup jaser! Des insultes de Dominic Maurais à Radio X, en passant par La Presse, Radio-Canada, CBC et une discussion à la commission Ferrandez-Normandeau: on était partout. 💪🚗📉

Just saying... 😅 (Ça inclut aussi le gaspillage de temps)

📣 ✅ Notre experte @julie-cdenoncourt.bsky.social était à l'émission Feu vert pour parler d'un véritable fléau économique et environnemental: La destruction des biens «invendus» 🤢 En pleine crise du coût de la vie et climatique, détruire des objets neufs, ça fait juste aucun sens.

6 ans pour un frigo, 5 ans pour une sécheuse, 3 ans pour un téléphone? Le gouvernement du Québec vient d’établir des durées de garantie de fonctionnement pour différents biens, dans le cadre de sa loi sur la durabilité et la réparabilité. Ces périodes sont bien trop courtes selon nous.

💥🚘📉 Nous lançons un nouveau rapport et le constat est sans appel: Électrifier nos véhicules sera loin d'être suffisant. Il faut aussi réduire la taille du parc automobile et la grosseur des véhicules eux-mêmes si on veut arriver à quoique ce soit sur le plan environnemental, énergétique et social.

Ça promet pour le contrôle des coûts quand on sait que que TMX est passé de 4,5 milliards, à 7,4, ensuite à 12,6, après à 21,4 pour finir à 34,2. C'est un projet SAAQclic sur les stéroïdes.

Pssst Pierre-Olivier... Il existe des solutions pour pouvoir utiliser des outils sans payer le gros prix et être à la merci des détaillants.😉 Le Partage Club par exemple: www.partage.club

On est pas mal fiers de ça. 👌😊 On cherchait à collaborer avec un traiteur qui fait des évènements d’envergure pour concevoir un menu respectueux de la santé et de l’environnement. On l'a trouvé au Palais des Congrès! ✅

S’opposer aux pistes cyclables pour des gains politiques est perdant. 👎 Malgré le « bikelash », citoyens et commerçants constatent vite que ces aménagements améliorent la vie et stimulent les ventes. « À long terme, l’aménagement de pistes cyclables se révèle donc politiquement rentable. »

Rien faire, ça coûte cher.

👗👕 Les friperies croulent sous les dons de vêtements Shein et Temu — des morceaux souvent invendables, car de trop mauvaise qualité. 💸 Ironie du sort : ces vêtements sont parfois moins chers neufs que ceux vendus en friperie.

« Il y a des gens âgés qui ne sont plus confiants pour conduire ou des gens plus jeunes qui n’ont pas de permis ou d’argent pour s’acheter une voiture. On ne devrait pas exclure les gens pour le simple fait qu’ils ont un mode de déplacement différent du nôtre. » 💯

📉 Le taux de réemploi des appareils électroniques est passé de 10% en 2021 à 7% en 2022, puis 5,5% en 2023. On ne va pas dans la bonne direction! « Le terme “Serpuariens” renvoie l’idée qu’on ne peut pas les réemployer, ce qui est aussi un problème. » - Julie-Christine Denoncourt, Équiterre 🌱

🚫🛢️ Our climate expert @charlesedouardtetu.bsky.social takes up the pen with the @fonddavidsuzuki.bsky.social in the @nationalobserver.com : "Pipelines won't unite Canada — only a bold transition to clean, public-led energy can ensure both national unity and true energy sovereignty."

À lire ❤️‍🩹 « Peut-être qu’en devenant un peu plus poreux, spongieux, on finirait par mieux vivre dans ce monde. Ce monde où ça déborde de partout. »

😱 Saviez-vous qu'Ottawa a versé plus de 20 M$ en fonds publics à des entreprises canadiennes qui ont détruit des biens invendus entre 2019 et 2023? 📱🔨 Notre analyse en réduction à la source Julie-Christine Denoncourt en a parlé sur les ondes du @985fm.ca ce matin ⬇️

⚠️ Un projet omnibus de modifications réglementaires menace la protection de l'environnement ⚠️ Québec s'apprête à sacrifier des principes de base pour réaliser des économies de bouts de chandelle 🕯️

NOUVEAU💥✅ Équiterre lance un rapport et veut s'attaquer à la destruction des objets neufs, les «invendus». Il faut freiner ce gaspillage gênant. La population est derrière nous là-dessus : tout le monde trouve ça inadmissible, surtout dans le contexte économique et écologique actuel.

Pas de voiture = jusqu’à 10 000$ 💸 économisés par an Mais encore faut-il avoir accès au 🚍 transport collectif ou 🚲 actif! « Les petits gestes peuvent se faire seulement s'il y a des structures mises en place pour que ces petits gestes-là soient possibles. » – Colleen Thorpe, DG d’Équiterre

💬 « Rappelons les faits établis par le BAPE en 2021 au sujet du défunt projet GNL Québec : l’exploitation du gaz fossile ne permettrait pas de réduire les émissions mondiales de gaz à effet de serre [...] » - Charles-Édouard Têtu, analyste en politiques climatiques et énergétiques chez Équiterre

Les États-Unis au Canada : «Gardez votre fumée chez vous» Désolé, mais les GES et leurs conséquences (incendies, smog, canicules...) n’ont pas de frontières. La crise climatique, c’est l’affaire de tout le monde. 🌎🔥

BONNE NOUVELLE 👏 L'utilisation du vélo connaît une croissance soutenue à Québec, notamment grâce à des investissements majeurs de la Ville et le développement du réseau àVélo. 📈 Selon la dernière enquête origine-destination, les déplacements à vélo ont grimpé de 43,6% en 6 ans (2017-2023).