« Pouvoir se déplacer à vélo en sécurité dans tous les quartiers de Montréal, dans tous les sens et dans toutes les directions, est une richesse. » Un témoignage profondément touchant du Dr Patrice Nault, à découvrir dans @lapresse.ca

Voici la carte qui superpose les décès à vélo aux zones d’audit. 1-La quasi-totalité des décès survient hors du réseau cyclable. 2-L’expansion récente du réseau cyclable répondait à un enjeu d’insécurité routière bien réel. 3-Un réseau cyclable, ça sauve des vies. @velo.qc.ca

« Il y a urgence de reconnaître qu’un réseau cyclable, c’est la meilleure chose que l’on peut faire pour sécuriser l’ensemble des usagers de la route [...] Une administration responsable doit affirmer clairement qu’un réseau cyclable, c’est sécuritaire »

Pour signer la pétition 👇

Une portion du sentier du Lac-des-Fées reste non déneigée chaque hiver. Face à cette situation, un groupe de citoyen·ne·s a lancé une pétition pour que la piste cyclable soit déneigée, afin de faciliter les déplacements actifs et sécuritaires, même en hiver. Pour en savoir plus 👇

L’Alliance TRANSIT, dont Vélo Québec est fièrement membre, dénonce le report de la cible de réduction des GES. Pour mieux comprendre les enjeux et la prise de position de l’Alliance, consultez le communiqué de presse :

Dans sa chronique, François Joly se penche sur la livraison du dernier kilomètre en vélo-cargo : gains de temps, impacts environnementaux, défis hivernaux et viabilité économique. À écouter pour mieux comprendre pourquoi le vélo-cargo s’impose de plus en plus comme une solution logistique crédible.

« Des reculs dans les investissements cyclables sont inscrits dans le budget 2026 [...] Le soutien au service Bixi, véritable histoire à succès avec 14,5 millions de passages en 2025, diminue presque de moitié. » Pour lire l'article complet de Marco Fortier dans Le Devoir 👇

L’administration Martinez Ferrada fera sa propre évaluation des pistes cyclables. Jean-François Rheault, PDG de Vélo Québec, en discute au micro de Nathalie Normandeau et de Luc Ferrandez.

«Originalité, inventivité, créativité et inclination à travailler avec des équipes internationales», voici les éléments qui caractérisent les 10 découvertes de l’année 2025 de @quebecscience.bsky.social 🔬✨

Québec Science dévoile aujourd'hui les 10 découvertes de l'année 2025! Ce palmarès annuel, qui en est à sa 33e édition, met en lumière l'excellence de la recherche scientifique québécoise. Découvrez les 10 découvertes et votez pour votre préférée! www.quebecscience.qc.ca/decouvertes2...

Adapter le Code de la sécurité routière à la réalité du vélo? 🚦 Steve Lorteau, professeur de droit à l’Université d’Ottawa, explique pourquoi l’arrêt Idaho mérite qu’on s’y intéresse. À lire sur l’Observatoire du vélo : observatoire.velo.qc.ca/nouvelles/le...

Excellente nouvelle pour la mobilité active : les cyclistes rimouskoises et rimouskois pourront continuer de se déplacer à vélo cet hiver, en toute sécurité.

Merci et bravo à @biximontreal.com, qui facilite toujours plus l'accès au vélo 🚲💚

Nouvellement élu·e, fonctionnaire, ou membre de la direction municipale? Profitez de 3 ateliers pratiques pour bien démarrer votre mandat! Objectif : vous outiller rapidement pour transformer vos milieux de vie! Inscrivez-vous aux ateliers de votre choix : forms.gle/9QqXz9EB8v1hTJf97

La Ville de Sainte-Agathe-des-Monts a remporté le prix Leaders Mobilité durable dans la catégorie « Milieux municipaux » lors de la cérémonie des Prix Leaders de MOVIA et MOBA/Mobilité Alternative! Nous sommes fiers d’avoir accompagné la Ville dans l’élaboration de son Plan directeur vélo! 💚

Fiers d’annoncer que Montréal et Québec se classent 1re et 2e en Amérique du Nord parmi les villes les plus conviviales pour le vélo, selon le Copenhagenize Index! Un résultat qui confirme l’élan remarquable du Québec en mobilité active. Lire notre communiqué 👇

« Dimanche matin, une centaine de cyclistes se sont réunis dans l’arrondissement de Montréal-Nord pour inaugurer une nouvelle portion du Réseau express vélo (REV) sur le boulevard Henri-Bourassa, dans un contexte où son avenir semble compromis. » Lire l'article de Sarah Collardey dans Le Devoir 👇

La Route verte fête a 30 ans! 🎉 Pour l'occasion, nous avons tenu à honorer quatre visionnaires qui ont contribué à faire de la Route verte le plus vaste réseau cyclable en Amérique du Nord! Louis Lalonde, chargé de projet pour la Route verte, accorde une entrevue sur le sujet 👇

Les dates 2026 du Festival Go vélo Montréal sont enfin dévoilées! 🎉 Défi métropolitain : dimanche 24 mai Tour la Nuit : vendredi 29 mai Tour de l'Île de Montréal : dimanche 31 mai Inscrivez-vous dès aujourd’hui et roulez avec nous au meilleur prix grâce à notre promo des Fêtes! bit.ly/4nUqMb3 🎁

Atelier-discussion avec la @villedemontreal.montreal.ca, @pietonsquebec.bsky.social et Société Logique : découvrez outils, exemples concrets et conseils pour repenser la rue afin de mieux accueillir la marche et favoriser la cohabitation des usages. Inscrivez-vous dès maintenant!

Le REV Saint-Denis est au troisième rang des pistes cyclables les plus utilisées au Canada et aux États-Unis! 🚲💚 « Ça montre que le vélo à Montréal est un mode de transport sérieux qui fait partie de la solution pour la mobilité, et qu’il faut continuer à le développer »

Aujourd'hui, on vote 🗳️💚

Aujourd'hui, on vote 🗳️💚

« Les infrastructures de transport actif ne visent pas à privilégier un mode de transport plutôt qu'un autre, mais à partager équitablement l'espace public et à planifier un avenir où chacun aura le choix. » [Traduction libre] - Mathieu Roy, CEO, Trans Canada Trail À lire!

« Dans le fond, le vélo, c’est une maudite bonne médecine. » La Dre Sophie Zhang signe un témoignage inspirant sur le rôle du vélo pour la santé publique 🚲 À lire! 💚

« Le débat sur la mobilité active est légitime, même nécessaire. Mais le transformer en croisade électorale [...] c’est détourner la conversation pour mieux s’inviter à l’hôtel de ville. Parce que les pistes cyclables ne freinent pas Montréal. Elles la font avancer autrement. » Bonne lecture! 👇

Aimer le vélo, c'est accepter de rééquilibrer l’espace public pour rendre nos rues plus sécuritaires et accueillantes pour tous. À la veille du vote par anticipation des élections municipales au Québec, lisez (et partagez) l’édito de notre PDG : Aimer le vélo, c’est aussi lui faire de la place.

« 77% des Québécois pensent qu’il est important que les municipalités mettent en place des aménagements visant à améliorer la sécurité des personnes qui se déplacent à pied ou à vélo. » C’est ce que révèle un sondage Léger mandaté par @vivreenville.bsky.social, un de nos précieux partenaire 🚲 💚

Ne manquez pas la projection de Motherload 🎬 Ce documentaire porte sur les manières dont certaines familles ont adopté le vélo-cargo dans leur quotidien ✨ Inscription gratuite : www.zeffy.com/fr-CA/ticketing/projection-du-documentaire-motherload On se voit là-bas? 😁

« Admettons qu’il y a quelque chose qui ne tourne pas rond pour que le vélo soit ainsi devenu une obsession au point d’être transformé en principal véhicule d’ambitions politiques. Est-ce que nous n’avons pas bien d’autres côtes à considérer et à monter? » La chronique de Jean-François Nadeau :

2,3% des voies publiques de Montréal sont dédiées au vélo, contre 97,7% à l’automobile. C’est ce que révèle une récente étude de McGill, maintenant disponible sur l’Observatoire du vélo. Pour consulter l’étude : observatoire.velo.qc.ca/nouvelles/le...

Dans le cadre de la campagne municipale 2025, Vélo Québec présente son programme municipal pour le développement du vélo : linktr.ee/veloquebec

Dans le cadre de la campagne municipale 2025, Vélo Québec présente son programme municipal pour le développement du vélo : linktr.ee/veloquebec

Joignez-vous à nous pour le lancement du livre Bob Silverman : Vélorutionnaire 🚴‍♂️ Cet ouvrage retrace la vie extraordinaire de « Bicycle Bob », légende du cyclisme urbain. 📅 21 octobre 17h 📍 Maison des cyclistes Participation gratuite, mais réservation requise. On se voit là bas? 😁

Vous travaillez à faire avancer la culture vélo dans votre organisation? Le 22 octobre, participez à la visite d’installations inspirantes de l’Académie VÉLOSYMPATHIQUE. C'est l’occasion idéale d’échanger sur les bonnes pratiques pour renforcer la culture vélo au travail! Soyez des nôtres!

Nous avons eu l'immense plaisir, d'inaugurer la nouvelle murale de la Maison des cyclistes réalisée par l'artiste lsnrone! www.linkedin.com/company/1175...

Lettre ouverte : La mobilité ne doit pas être un enjeu partisan. Pour lire la tribune au complet : tr.ee/XzpvC0j3gx

Vélo Québec Service-conseil est fier d’accompagner la Ville de Sainte-Agathe-des-Monts dans l’élaboration de son Plan directeur du réseau cyclable. Ce grand chantier vise à créer un réseau cohérent, sécuritaire et invitant pour toutes et tous. Pour en savoir plus : www.linkedin.com/feed/update/...

« Le trafic n’est pas que l’affaire des automobilistes. De nouvelles pistes cyclables victimes de leur succès à Montréal sont tellement utilisées aux heures de pointe qu’elles semblent déjà saturées. » Pour lire la chronique de Louis-Philippe Messier :

« Aux prochaines élections, je voterai bus, métro, vélo et verdissement. J’aime Montréal [...] de plus en plus pour son réseau cyclable qui m’offre toujours plus de possibilités de me déplacer en sécurité. » Pour lire la lettre ouverte de Suzanne Lareau :

« Le hic, c’est que trop souvent la sécurité est amenée comme si c’était au bénéfice des cyclistes, mais provient clairement du point de vue de l’automobiliste et sert de paravent pseudovertueux pour freiner le développement des pistes cyclables. » Pour lire la chronique de Mickaël Bergeron :

« C’est une fausse bonne idée, c’est un manque de vision. Ça va engendrer tout l’inverse de ce qu’on prétend faire » - Magali Bebronne, directrice des programmes Le reportage de Benoît Chapdelaine sur le moratoire promis par Ensemble Montréal concernant les nouvelles pistes cyclables :

« Une récente étude de McGill révèle que seulement 2,3% de l’espace routier de la ville est réservé aux infrastructures cyclables. Il est donc difficile de comprendre pourquoi certains réagissent avec une telle indignation lorsque la Ville tente d’ajouter des voies cyclables. » [Traduction libre]

« Dans la campagne municipale, on ne parle pas des bonnes affaires, on ne parle pas des vrais problèmes, et j'espère que cette terrible tragédie va nous recentrer et qu'on va pouvoir discuter des vraies solutions. »

Et si on parlait moins des “tensions” vélos-autos et plus des faits? Tel qu'écrit Philippe Mercure : « S’il y a du trafic routier dans les villes, c’est surtout parce qu’il y a trop d’autos. Et les cyclistes contribuent à réduire leur nombre. » Pour lire la chronique : linktr.ee/veloquebec

Le gouvernement fédéral annonce aujourd'hui un investissement de 3 millions de dollars dans des projets de transport actif au Québec, et nous sommes fiers d'annoncer que le projet Toutes vers une mobilité active fait partie des initiatives soutenues! En savoir plus 👉 tinyurl.com/4z69ne78

La haine des cyclistes est une idéologie dangereuse : "À force de lire des discours où on remet en question leur droit (des cyclistes) d’être sur la voie publique, on légitime les gestes de rage au volant et de haine à leur endroit." Lire l'article complet : tr.ee/0vG1u-aa1W

Si le vélo d'hiver peut paraître intimidant au premier regard, les statistiques indiquent pourtant que l'essayer, c'est l'adopter! « 97 % des personnes qui testent le vélo l’hiver disent vouloir renouveler l’expérience. Et 79 % disent que c’est moins dangereux qu’elles ne le pensaient ».

« Il y a une puissante vague autour de la mobilité durable. Le vélo est devenu LE moyen de transport de plusieurs citoyens, sans grosse campagne de marketing, alors que la publicité pour acheter des voitures neuves représente une industrie de plusieurs milliards de dollars. » 👏👏