David Hartmann
@hrtmnndvd.bsky.social
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Ich beschäftige mich mit Politik. Außerdem fahre ich gern Fahrrad. Profilbild: Vincent Villwock.
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David Hartmann
Nicolas Šustr
1 day ago
Die Zahlen sind gruselig. Zusammengenommen 89 Stunden pro Tag standen im Jahr 2025 Berliner Straßenbahnen wegen roter Ampeln alleine an 6 Knotenpunkten herum. Rechnerisch muss die BVG täglich 12 Schichten von Fahrer*innen allein dafür einplanen.
www.nd-aktuell.de/artikel/1197...
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BVG: 89 Stunden Rotlicht täglich – Berlins Trams im Stau
Die Berliner Tram wird immer langsamer und unpünktlicher. Die Senatsverkehrsverwaltung ficht das offenbar nicht an. Größere Aktivitäten für Verbesserungen sind nicht zu erkennen.
https://www.nd-aktuell.de/artikel/1197864.oeffentlicher-nahverkehr-bvg-stunden-rotlicht-taeglich-n-berlins-trams-im-stau.html
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David Hartmann
Peter Neumann
2 days ago
Weil DB InfraGO abgesagt hat, wurde die Anhörung zur S-Bahn im Verkehrsausschuss
#Berlin
vertagt. Es sei wichtig, dass der Infrastrukturbetreiber Rede und Antwort steht, hieß es. Nachvollziehbar, wenn man in den neuen Qualitätsbericht schaut.
#DB
#Bahn
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
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Pendlerfrust bei der S-Bahn: Immer mehr Ausfälle, immer weniger Pünktlichkeit
Bis zu 219 Störungen pro Tag: Daten zeigen, was bei der S-Bahn und der Infrastruktur schiefläuft. Das Abgeordnetenhaus plant eine Anhörung.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/alarmierender-bericht-zur-s-bahn-mehr-ausfaelle-puenktlichkeit-bricht-ein-li.10020764
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David Hartmann
EmmanuelSPV
4 days ago
Deux avant / après de la même rue avec photo du centre de la rue vs d'un trottoir. La deuxième est plus parlante quand le stationnement disparaît des deux côtés, mais ne le serait pas du tout si le stationnement était resté de ce côté, donc je ne le fais pas toujours quand je fais la photo avant ;)
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Das Plakat symbolisiert auch sehr schön, wie Berlin im Stau versinkt. Stau, den es in einem Berlin ohne CDU gemäß Plakat nicht mehr geben würde.
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4 days ago
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Berlin mit weniger Autos, Berlin ohne CDU? Was für ein hoffnungsvolles Versprechen…
4 days ago
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David Hartmann
ADFC Berlin
8 days ago
#Pollerbü
wirkt 👏 Neue Studie zeigt: - weniger Verkehrsunfälle in Kiezblocks - mehr Verkehrssicherheit für 🚶 & 🚴♀️ - keine 🚗-Verlagerung auf Hauptstraßen - weniger Lärm & mehr Grün werden positiv bewertet 🌱 - Auch Polizei verlangt Poller statt Einbahnstraßen
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
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Berlin streitet über Poller und Kiezblocks: Neue Studie widerspricht Kritikern deutlich
Viele Autofahrer sind wütend. Jetzt kontern die Grünen mit Zahlen. Eine neue Studie zeigt, wie sich Maßnahmen gegen Durchgangsverkehr in Berlin auswirken.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/streit-um-poller-in-berlin-wir-sollten-nicht-immer-auf-die-lautesten-stimmen-hoeren-li.10020017
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
8 days ago
Breaking!! Neue wissenschaftliche Metastudie zu Kiezblocks in Berlin veröffentlicht. tldr: Kiezblocks wirken!! ✅ "Verkehrsberuhigung führt zu messbaren Verbesserungen der Verkehrssicherheit, Lärmentlastung und Aufenthaltsqualität" ✅ "Besonders profitieren Kinder, ältere Menschen und der Fußverkehr"
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Qucosa - FID MOVE: Verkehrsberuhigung in Berlin
Die Metastudie untersucht Wirkung, Wahrnehmung und gesellschaftliche Deutung flächendeckender Verkehrsberuhigung in Berlin. Auf Basis von Unfallanalysen, Befragungsdaten und Diskursauswertungen wird…
https://publish.fid-move.qucosa.de/detailansicht/?tx_dlf%5Bid%5D=https%3A%2F%2Fpublish.fid-move.qucosa.de%2Fapi%2Fqucosa%253A101409%2Fmets
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David Hartmann
Antje Kapek
8 days ago
www.tagesspiegel.de/berlin/wie-w...
Verkehrsberuhigung wirkt!
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Wie wirkt Verkehrsberuhigung in Berlin?: Eine Studie der Grünen nennt viele Vorteile von Pollern und Kiezblocks
Seit Langem behaupten die Grünen, dass Kiezblocks gut wirken. Weil es keine Unfallzahlen gab, hat die Partei eine Studie erstellen lassen. Ergebnis: mehr Sicherheit und hohe Akzeptanz.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/wie-wirkt-verkehrsberuhigung-in-berlin-eine-studie-der-grunen-nennt-viele-vorteile-von-pollern-und-kiezblocks-15270662.html
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David Hartmann
Peter Neumann
12 days ago
Während Verkehrssenatorin Bonde (CDU) immer mehr Neubauprojekte bei der
#Straßenbahn
in
#Berlin
streicht, stimmen die Berliner mit den Füßen ab. 2024 ist die Zahl der Tram-Fahrgäste um 13 Prozent gestiegen. Doch die Qualität nimmt ab, wie neue Zahlen zeigen.
#BVG
Link im Kommentar.
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David Hartmann
Changing Pankow
18 days ago
Die pragmatische und umweltschonende Lösung lag schon vor Jahren auf dem Tisch.
www.tagesspiegel.de/meinung/lese...
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Vereiste Gehwege in Berlin: Aktionismus und Kuddelmuddel statt Lösung aus einer Hand
Unser Leser, selbst früher mit Winterdienst befasst, schildert aus seiner Sicht, was in Berlin falsch läuft – und wie es besser ginge. Und wie sehen Sie’s?
https://www.tagesspiegel.de/meinung/leserbriefe/vereiste-gehwege-in-berlin-aktionismus-und-kuddelmuddel-statt-losung-aus-einer-hand-15220696.html
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David Hartmann
Peter Neumann
19 days ago
Schon heftig, wie geleistete Arbeit zur Vorbereitung eines Straßenbahnprojekts in die Tonne getreten wird.
#Berlin
#Magnetschwebebahn
@igeb.bsky.social
@ccitiesorg.bsky.social
@bundberlin.bsky.social
@vdv.bsky.social
@antjekapek.bsky.social
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
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Geheimprojekt des Senats: So konkret sind die Pläne für Berlins erste Magnetschwebebahn
Hinter den Kulissen wird ein vergessen geglaubtes Vorhaben wieder aufgenommen. Statt einer Tram soll eine Magnetschwebebahn den Westen erschließen.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/geheimprojekt-des-senats-so-konkret-sind-die-plaene-fuer-die-erste-magnetschwebebahn-in-berlin-li.10017780
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David Hartmann
Verkehrsinformationszentrale Berlin
about 1 month ago
Aktuell
#STAUzeiten
im
#Berufsverkehr
: · Attilastraße +15 Min · Beusselstraße +30 Min · Heerstraße +20 Min · Rathausstraße +15 Min · Stromstraße +25 Min · Wollankstraße +35 Min Die aktuelle
#Verkehrslage
auch jederzeit unter:
viz.berlin.de/verkehr-in-b...
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https://viz.berlin.de/verkehr-in-berlin/verkehrslage/
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Während sich Berlin auf den Wintereinbruch vorbereitet, überlegt Kai Wegner noch, was er morgen machen wird: Langlauf oder Schlitten fahren.
about 2 months ago
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
about 2 months ago
Stell dir vor, man könnte Städte mit einer einzigen Maßnahme sicherer und gesünder machen.
#Tempo30
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Studie zum Effekt von Tempo 30: Sicherer, sauberer und sogar schneller – was Daten aus mehreren Ländern zeigen
Die Diskussion um Tempo 30 ist oft emotional. Dabei wurde die Einführung in vielen Städten wissenschaftlich begleitet. Eine Auswertung zeigt eindeutige Ergebnisse.
https://buff.ly/Q0NyT01
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David Hartmann
Frau Büüsker
2 months ago
Jeder, der sein Gehirn auch nur mal ne Sekunde selbst benutzt hat, wusste das.
www.tagesspiegel.de/berlin/bisla...
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Bislang geheime A100-Verkehrsprognose legt offen: Autobahn-Planer wussten, dass es am Treptower Park zum Chaos kommen musste
Bis zuletzt hielten Autobahn GmbH und Berliner Senat eine Untersuchung zur A100 geheim. Nun zeigt sich: Das Chaos war absehbar. Besserung ist auch mit mehr Platz auf der Elsenbrücke kaum in Sicht.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/bislang-geheime-a100-verkehrsprognose-legt-offen-autobahn-planer-wussten-dass-es-am-treptower-park-zum-chaos-kommen-musste-15070080.html
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David Hartmann
Frau Büüsker
2 months ago
Mich macht wirklich nichts so politikerverdrossen wie Autobahnbau. Deutsche sind da so erbärmlich ideologisch.
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
2 months ago
Das nächste Kapitel
#Kiezblockstopp
: Trotz Nachbesserungen des Bezirks blockiert die Senatsverwaltung längst zugesagte Gelder und verursacht damit Schaden in 6-stelliger Höhe. Das berichtet der Tagesspiegel. Der Bezirk Mitte macht jetzt ohne Senatsunterstützung weiter:
buff.ly/Va5b0Wz
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Berliner Senat blockiert Verkehrsberuhigung: Bezirk Mitte plant Kiezblocks jetzt in Eigenregie und attackiert die Verwaltung
Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde hatte die Finanzierung von Kiezblock-Projekten in Mitte an Bedingungen geknüpft. Der Bezirk hat nachgearbeitet – und bekommt trotzdem kein Geld.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-senat-blockiert-verkehrsberuhigung-bezirk-mitte-plant-kiezblocks-jetzt-in-eigenregie-und-attackiert-die-verwaltung-15074991.html
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Sehr lesenswert: Der rbb hat das ganze A100-Desaster mit einer Bilanz der CDU-Verkehrspolitik kombiniert. Verkehrssenatorin Bonde hat Berlin in ein absolutes Verkehrschaos getrieben, die CDU macht mit ihrer Politik die Stadt kaputt!
www.rbb24.de/politik/beit...
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Wie die Elsenbrücke zu Berlins Polit-Krimi des Jahres wurde
Verkehrskollaps, Lügen-Vorwürfe und geheime Gutachten, die plötzlich im Email-Postfach auftauchen: Das Chaos rund um die Elsenbrücke und die A100-Verlängerung ist ein Paradebeispiel für dysfunktionale...
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/12/a100-elsenbruecke-verkehr-ute-bonde.html
2 months ago
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David Hartmann
DennisKBerlin
2 months ago
Dieser Senat lügt einem täglich ins Gesicht, besonders wenn es um die heilige Kuh Auto geht. Die A100 Verlängerung hätte niemals eröffnet werden dürfen und das wusste auch jeder. Inkusive Verkehrssenatorin.
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David Hartmann
Frau Büüsker
2 months ago
Vorher wurde der Autobahnverkehr von der A100 smooth über die A113 abgeleitet. Richtung Treptow fuhr, wer musste, über Stadtstraßen. Jetzt wird der Verkehr über die Autobahn Richtung Treptow angereizt! und dort in den normalen Stadtverkehr an eine winzige Brücke übergeben, an der derzeit gebaut wird
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David Hartmann
@ClaudiaThi
2 months ago
„Stattdessen wollte Bonde die Fahrradspur auf der Elsenbrücke für Autos nutzen – und gab die Idee nach kurzer Zeit wieder auf.“ 👉 Eine Pseudo-Lösung, deren Nicht-Funktionieren leicht vorhersehbar war, richtete sich vorhersehbar: gegen den Radverkehr.
#nichtmituns
www.rbb24.de/politik/beit...
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Wie die Elsenbrücke zu Berlins Polit-Krimi des Jahres wurde
Verkehrskollaps, Lügen-Vorwürfe und geheime Gutachten, die plötzlich im Email-Postfach auftauchen: Das Chaos rund um die Elsenbrücke und die A100-Verlängerung ist ein Paradebeispiel für dysfunktionale...
https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2025/12/a100-elsenbruecke-verkehr-ute-bonde.html
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David Hartmann
Christoph Bautz
2 months ago
Krass: Das Desaster des
#A100-Ausbau
war auch laut internen Prognosen klar: Zehntausende Fahrzeuge mehr, massiver Rückstau, blockierte Bus-Linien. Aber Verkehrssenatorin Bonde (CDU) hat das Projekt dennoch voran getrieben - und die Öffentlichkeit getäuscht. Das muss endlich Konsequenzen haben.
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Bislang geheime A100-Verkehrsprognose legt offen: Autobahn-Planer wussten, dass es am Treptower Park zum Chaos kommen musste
Bis zuletzt hielten Autobahn GmbH und Berliner Senat eine Untersuchung zur A100 geheim. Nun zeigt sich: Das Chaos war absehbar. Besserung ist auch mit mehr Platz auf der Elsenbrücke kaum in Sicht.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/bislang-geheime-a100-verkehrsprognose-legt-offen-autobahn-planer-wussten-dass-es-am-treptower-park-zum-chaos-kommen-musste-15070080.html
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David Hartmann
Tania Röttger
2 months ago
Während seiner Zeit im Abgeordnetenhaus baute Christian Gräff (CDU) ein Netzwerk aus Vereinen und Unternehmen auf, das Fragen aufwirft. Steuergeld, Reisen nach Asien, Dienste zwischen Gemeinnützigkeit und Geschäft. Recherche m. Tagesspiegel
@claudiavonsalzen.bsky.social
&
@teresaroelcke.bsky.social
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Das Haus des Gräff | abgeordnetenwatch.de
Ein Berliner CDU-Politiker baut einen Verein mit öffentlichen Geldern auf – und parallel Firmen im selben Themenfeld. Recherchen von abgeordnetenwatch und Tagesspiegel zeigen, wie der langjährige Abge...
https://www.abgeordnetenwatch.de/recherchen/interessenkonflikte/das-haus-des-graeff
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David Hartmann
Antje Kapek
2 months ago
#BVG
Verkehrsvertrag: stabil bleibt nur die Krise. Berlin hat ein großartiges Netz von Bus und Bahn, um das uns die ganze Welt beneidet. Doch die CDU hat Berlin ins Chaos gestürzt und die BVG befindet sich seitdem in einer schweren Krise.
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David Hartmann
Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg
2 months ago
Baumaßnahmen abgeschlossen – Mehr Platz für Fußverkehr und Radverkehr im Graefekiez
#Xhain
▶️
www.berlin.de/ba-friedrich...
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David Hartmann
Antje Kapek
2 months ago
www.morgenpost.de/berlin/artic...
Die CDU erklärt die BVG-Krise zum Normalzustand für die nächsten Jahre. Wir fordern: Bus und Bahn müssen fahren. Und zwar pünktlich, regelmäßig und zuverlässig. /tk
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BVG erklärt die Krise zum Dauerzustand – und will trotzdem wachsen
Der Senat beschließt am Dienstag die Revision des Verkehrsvertrages mit dem landeseigenen Unternehmen. Mehr Angebote soll es bis 2029 nicht geben.
https://www.morgenpost.de/berlin/article410718633/bvg-erklaert-die-krise-zum-dauerzustand-und-will-trotzdem-wachsen.html
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David Hartmann
Antje Kapek
3 months ago
CDU regiert, Berlin steht im Stau. Das ist die traurige Bilanz der
#CDU
Verkehrspolitik.
#A100
#Friedrichshain
#Elsenbrücke
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David Hartmann
Antje Kapek
3 months ago
gruene-fraktion.berlin/pressemittei...
Der Regierende Bürgermeister Kai Wegner hat eine Anhebung der Anwohnerparkgebühren versprochen. Es gibt keinen Grund zu warten, bis sich CDU und SPD einig werden: Wenn Wegner es mit den ernst meinen würde, könnte er es nächsten Dienstag im Senat beschließen.
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Anwohnerparken: Die Zeche zahlen wir alle | Grüne Fraktion Berlin
Anlässlich der Debatte um die Erhöhung der Anwohnerparkgebühren kommentiert Antje Kapek, Sprecherin für Verkehrspolitik: „Berlin macht jeden Monat Verluste beim Anwohnerparken. Die Zeche dafür zahlen ...
https://gruene-fraktion.berlin/pressemitteilungen/anwohnerparken-die-zeche-zahlen-wir-alle/
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David Hartmann
Peter Neumann
3 months ago
Senatorin Bonde bekommt das Verkehrschaos rund um die neue Autobahn
#A100
nicht in den Griff, kritisiert die Oppositionspartei. Doch mit zentralen Forderungen beißen die
#Grünen
auf Granit.
#Elsenbrücke
#Friedrichshain
@baxhain.bsky.social
@gruene.berlin
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
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Mega-Stau vor der Elsenbrücke in Treptow: Grüne präsentieren Plan gegen das A100-Chaos
Senatorin Bonde bekommt das Verkehrschaos rund um die neue Autobahn nicht in den Griff, kritisiert die Oppositionspartei. Doch mit ihren zentralen Forderungen beißen die Grünen auf Granit.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/stau-hotspot-elsenbruecke-in-treptow-gruene-attackieren-cdu-und-praesentieren-radikalen-a100-plan-li.10009556
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
3 months ago
Autofahren ist scheinbar out. Warum und für wen wird in Berlin dann trotzdem noch Verkehrspolitik für's Auto gemacht?
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10 Prozent weniger Autoverkehr in 10 Jahren | Changing Cities
Seit 2015 ist der Berliner Autoverkehr durchschnittlich um 9,8 Prozent zurückgegangen. An manchen Straßen wie der Torstraße (minus 18 Prozent) und der Leipziger Straße (minus 27 Prozent) sogar weit…
https://buff.ly/5k0f4vq
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David Hartmann
Verkehrsinformationszentrale Berlin
3 months ago
Heute Nacht, in der Zeit von 21:30-05:30 Uhr, muss der
#Tiergartentunnel
aufgrund von kurzfristigen Personalmangels
#GESPERRT
werden.
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
3 months ago
Wow: "Tagesspiegel-Recherchen zufolge hat es eine Simulation der Verkehrsströme rund um die Anschlussstelle Treptow, von der Bonde Anfang September im Tagesspiegel gesprochen hatte, so nie gegeben."
#A100
buff.ly/3dlOGYK
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Senatorin Bonde erfindet Verkehrssimulation: Berlin kapituliert vor Chaos um neuen A100-Abschnitt
Rund um die Anschlussstelle Treptow herrscht auch 100 Tage nach der Freigabe des neuen Autobahn-Abschnitts weiter Chaos. Inzwischen scheint klar: Eine Verkehrssimulation vor ihrer Eröffnung hat es…
https://www.tagesspiegel.de/berlin/verkehrssenatorin-erfindet-verkehrssimulation-berlin-kapituliert-vor-chaos-um-neuen-a100-abschnitt-15018752.html
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David Hartmann
Peter Neumann
3 months ago
Protest gegen das Projekt
#Westendbrücke
an der
#A100
in
#Berlin
#Charlottenburg
. Anwohner fordern mehr Schutz vor Lärm und Luftbelastungen. Initiativen demonstrieren auf der
#Knobelsdorffbrücke
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David Hartmann
Oda Hassepaß
3 months ago
Schluss mit dem Durchgangsverkehr. Die Stargarder Straße wird verkehrsberuhigt. Endlich mehr Sicherheit vor Ort. Für mehr Ruhe, bessere Luft und mehr Lebensqualität für alle Menschen vor Ort. Poller schützen Menschenleben.
#We💚Pollys
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David Hartmann
ADFC Berlin
3 months ago
Neue Zählungen widerlegen die Zahlen des Senats: Hunderte Schüler:innen nutzen täglich den Weg auf der
#Albrechtstraße
in Steglitz. Trotzdem soll hier wieder mit
#Tempo50
gerast werden dürfen. Das ist fahrlässig! Berlin braucht sichere Schulwege!
www.tagesspiegel.de/berlin/tempo...
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Tempo 50 an Berliner Hauptstraßen: Eltern zählen fast tausend Kinder – der Senat sieht dennoch keinen Schulweg
Anwohner und Grüne werfen dem Senat massive Fehlzählungen auf einem Schulweg in Berlin vor. Der Senat hält dennoch an Tempo 50 fest – und liefert dafür eine umstrittene Begründung.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/tempo-50-an-berliner-hauptstrassen-eltern-zahlen-fast-tausend-kinder--der-senat-sieht-dennoch-keinen-schulweg-15009204.html
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David Hartmann
Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg
3 months ago
🚧Verkehrsberuhigung im Ostkreuz-Kiez – Umsetzung in Teilgebiet C startet. 👉 Mehr dazu hier:
www.berlin.de/ba-friedrich...
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David Hartmann
Nicolas Šustr
3 months ago
An der Haltestelle Wismarplatz der Straßenbahnlinie 21 hat sich jemand Luft gemacht nach der Teileinstellung der Strecke.
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Typisch CDU - einfach irgendwas ankündigen, ohne vorher sich Gedanken über die Umsetzbarkeit zu machen. An der Elsenbrücke wie in der Friedrichstraße…
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3 months ago
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David Hartmann
ADFC Berlin
3 months ago
Der Plan war von Beginn an Humbug: Viel Stress und ausgebremste Busse wären erspart geblieben, wenn der 16. BA A100 erst nach Fertigstellung der Elsenbrücke eröffnet worden wäre. Der angekündigte Umbau des Radwegs für wenige Wochen "Verbesserung" war unrealistisch, womöglich eine reine PR-Aktion.
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David Hartmann
Peter Neumann
3 months ago
Demonstration der Bürgerinitiative „Lebendige
#Torstraße
“ vor dem Gebäude der Abteilung Tiefbau in
#Berlin
#Wedding
. Bürger protestieren gegen den Senatsplan zum Umbau der westlichen Torstraße ab 2026: 40 Bäume weg, vier Fahrstreifen, Radfahrstreifen, Radweg zu Lasten des südlichen Gehwegs.
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David Hartmann
Changing Pankow
3 months ago
Das Sicherheitsaudit des Senats möchten wir gerne sehen.
#Torstrasse
www.morgenpost.de/bezirke/mitt...
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Umbau der Torstraße: Sicherheitsgutachten mit vernichtendem Urteil
Einem externen Gutachten zufolge gibt es gravierende Sicherheitsmängel beim geplanten Umbau der Torstraße. Doch wie reagiert der Senat?
https://www.morgenpost.de/bezirke/mitte/article410488894/umbau-der-torstrasse-sicherheitsgutachten-faellt-vernichtendes-urteil.html
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David Hartmann
Antje Kapek
3 months ago
www.berliner-zeitung.de/politik-gese...
Die
#CDU-Vorschläge
für die
#Friedrichstraße
sind ein Eingeständnis für die verfehlte Verkehrspolitik der CDU. Wo der Durchgangsverkehr dominiert und die Verkehrssicherheit katastrophal ist, da geht auch niemand gerne shoppen. /tk
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Alles auf Neu: Das sind die Pläne für die Friedrichstraße in Berlin
Seit vielen Jahren streitet die Berliner Politik über die öde und leere Friedrichstraße. Jetzt soll ein massiver Umbau alles anders machen. Kann das funktionieren?
https://www.berliner-zeitung.de/politik-gesellschaft/neue-plaene-fuer-berlins-historische-mitte-der-heutige-zustand-der-friedrichstrasse-ist-nicht-hinnehmbar-li.10005931
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
3 months ago
2023 beendete Manja Schreiner (CDU) den Verkehrsversuch in der Friedrichstraße und ließ den Autoverkehr dort wieder zu. Die Folge laut der Studie von Allianz Direct: Die Friedrichstraße wurde 2024 die gefährlichste Straße in Berlin. Jetzt folgen weitere Straßen.
changing-cities.org/rasen-an-dre...
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Wieder Rasen an drei gefährliche Straßen | Changing Cities
Sogar The Guardian titelte gestern „The car belongs to Berlin” und staunt über die rückwärtsgewandte Verkehrspolitik in Berlin.
https://changing-cities.org/rasen-an-drei-der-gefahrlichsten-berliner-strassen/
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
3 months ago
Parkplätze für Fahrräder am Bahnhof Südkreuz: Verkehrsverwaltung: Gibt keinen Platz und auch keinen Plan. 😶🌫️ Bahn: Flächen und Machbarkeitsstudie sind vorhanden. 🛠️
buff.ly/UXrGBEO
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Berliner Fernbahnhof Südkreuz: Deutsche Bahn will ein Fahrradparkhaus, Berlin nicht
Die Verkehrsverwaltung will kein Fahrradparkhaus am Bahnhof Südkreuz. Es gebe keine Pläne und keinen Platz. Stimmt nicht, entgegnen die Grünen: Die Bahn habe Platz und fertige Pläne.
https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-fernbahnhof-sudkreuz-deutsche-bahn-will-ein-fahrradparkhaus-berlin-nicht-14818751.html
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David Hartmann
Peter Neumann
4 months ago
„Dass Entscheidungen und Umsetzungen immer wieder verschoben werden, ist nicht mehr erträglich.“
#Berlin
#Mitte
www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
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Berlins schönste Straße bleibt kahl: Neue Allee Unter den Linden wird erst 2029 fertig
Beim Bau der U-Bahn-Linie U5 in Mitte wurden viele Bäume gefällt. Der Senat will neue Silberlinden pflanzen. Doch nicht nur das Projekt auf der Mittelpromenade dauert länger als bekannt.
https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlins-schoenste-strasse-bleibt-kahl-neue-allee-unter-den-linden-in-mitte-wird-nun-erst-2029-fertig-li.10005329
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Wie die CDU Berlin kaputt macht. (Folge 736)
4 months ago
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David Hartmann
Changing Cities e.V.
4 months ago
Wie konnte Berlin so den Anschluss an andere Metropolen verlieren? Auch international fällt auf, dass Berlins Verkehrspolitik im letzten Jahrhundert festzustecken scheint. Heute im Guardian:
buff.ly/MEEAEfX
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David Hartmann
Antje Kapek
4 months ago
www.berliner-kurier.de/berlin/fried...
Die
#Friedrichstraße
ist unter
#CDU
zur gefährlichsten Straße Berlins mutiert. Die Verkehrssenatorin muss endlich für Sicherheit sorgen, die Blockaden von verkehrssichernden Maßnahmen aufheben und zusätzlich den Masterplan Mitte jetzt sofort umsetzen
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Crash-Gefahr in Berlin: Diese Straßen sind echte Unfall-Hotspots
Unfall-Horror in Berlin! Friedrichstraße & Frankfurter Allee führen die Liste der gefährlichsten Straßen an – hier kracht’s am laufenden Band!
https://www.berliner-kurier.de/berlin/friedrichstrasse-und-frankfurter-allee-sind-die-gefaehrlichsten-strassen-in-berlin-li.10005237
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David Hartmann
Antje Kapek
4 months ago
www.morgenpost.de/berlin/artic...
Die Gesundheit der Berliner *innen ist der CDU offensichtlich egal. Die neuen EU-Luftschadstoff-Grenzwerte werden an diversen Standorten überschritten. Statt sinnvoller Maßnahmen, gibt es mehr Tempo 50, was die Situation weiter verschärft.
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Tempo 50 statt 30: Berlin gibt wieder Gas – doch jetzt bremst die EU
Berlin schafft an vielen Straßen Tempo 30 ab – doch neue EU-Grenzwerte könnten die Stadt schon bald zu neuen Maßnahmen zwingen.
https://www.morgenpost.de/berlin/article410438397/tempo-50-statt-30-berlin-gibt-wieder-gas-doch-jetzt-bremst-die-eu.html
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David Hartmann
Antje Kapek
4 months ago
gruene-fraktion.berlin/pressemittei...
Die CDU macht das Verkehrssystem kaputt – U-Bahn-Wagen veralten, Busse stecken im Stau, Radwege werden gestoppt. Zudem weigert sich die CDU, die längst überfälligen Anwohnerparkgebühren zu erhöhen. Damit lässt sie Geld buchstäblich auf der Straße liegen.
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Anwohnerparken: CDU lässt Geld auf der Straße liegen | Grüne Fraktion Berlin
Zur Debatte um die Anwohnerparkgebühren kommentieren Oda Hassepaß und Antje Kapek, verkehrspolitische Sprecherinnen: „Die CDU macht das Verkehrssystem kaputt – U-Bahn-Wagen veralten, Busse stecken im ...
https://gruene-fraktion.berlin/pressemitteilungen/anwohnerparken-cdu-laesst-geld-auf-der-strasse-liegen/
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