Ein Jahr #Deutschlandticket Seit 365 Tagen ermöglicht das Deutschland-Ticket Fahrgästen bundesweit die Nutzung von Bus und Bahn. Seit dem Start am 1. Mai 2023 hat es über 11 Millionen Abonnentinnen und Abonnenten bewegt. Auf das noch viele weitere Jahre folgen! www.vdv.de/deutschlandticket

Wir sehen beim #DeutschlandTicket noch viel Wachstumspotenzial 📈 📍15 Mio. statt 11 Mio. D-Ticket-Abos sind möglich. 📍die Branche benötigt dafür die notwendigen Voraussetzungen und politischen Beschlüsse.   👉 Wir brauchen eine dauerhaft tragfähige Finanzierung des D-Tickets!

Geplante massive Kürzungen im Bundeshaushalt für die Schiene 🛑 ❗️Ausbau des Schienennetzes betroffen ❗️Wettbewerbsnachteil für Güterverkehr auf der #Schiene 👉 Wir fordern eine Modifizierung der Schuldenbremse für ausreichende Investitionen in alle Verkehrsinfrastrukturen. 🔗 www.vdv.de/bundeshausha...

Die Schiene lebt Vielfalt! Hunderttausende vielfältige Eisenbahner:innen, Zehntausende Verbindungen, die Vielfalt zusammenbringen. Eine ganze Branche gegen Faschismus #DieSchieneLebtVielfalt @allianz-pro-schiene.de @vcdev.bsky.social

Der Ausbau von Gleisanschlüssen ist für das Wachstum im Schienengüterverkehr ist unerlässlich! Gemeinsam mit über 50 Unterstützern setzen wir uns für mehr Infrastruktur und Zugangsstellen ein, um Güterverkehr von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene zu verlagern. #Gleisanschluss-Charta

Gestern haben mehr als 50 Organisationen die aktualisierte Gleisanschluss-Charta für die Stärkung von Gleisanschlüssen an Michael Theurer, Beauftragter der Bundesregierung für Schienenverkehr, übergeben. Dem Bündnis unter Federführung des @vdv.bsky.social gehört auch der Deutsche Städtetag an. 1/2

Vorerst keine Preiserhöhung: VDV unterstützt Bekenntnis der Verkehrsministerkonferenz zum #Deutschlandticket ✅ ❗️Die Finanzierungsrisiken bleiben: Für die Verkehrsunternehmen bedeutet dies ein Risiko durch eine mögliche Finanzierungslücke von bis zu 1 Mrd. Euro in 2024. ⏩️ www.vdv.de/presse.aspx?...

In unserer Branche arbeiten über 300.000 Mitarbeitende aus verschiedensten Kulturkreisen und Nationen friedlich zusammen. Wir stehen für Vielfalt und eine demokratische Gemeinschaft. Wir sprechen uns gegen jede Form von Diskriminierung und Rassismus aus. #ZusammenGegenRechts

Die Kürzungen im #Bundeshaushalt lassen keine Priorisierung für #Klimaschutz und #Verkehrswende erkennen! Es gibt massive Kürzungen der Mittel für Ausbau & Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur, für die Trassenpreisunterstützung und für die E-Bus-Förderung.

#Bundeshaushalt 2024: VDV warnt vor erheblichen Fördermittelkürzungen im #Schienengüterverkehr. Die Verlagerung von Gütertransporten auf die #Schiene wird damit gefährdet. ❗️🚛 🛤️✅ Der Schienengüterverkehr benötigt die Fördermittel wie geplant im vollen Umfang. #Verkehrswende

🚍Ab 2030 sollen laut einer geplanten EU-Regelung alle neuzugelassenen Stadtbusse #CO2-frei fahren. Der @vdv.bsky.social sieht in dieser Forderung einen Widerspruch zur Bundesförderung, die eingestellt wurde.(1/2) Alle Info dazu👇 www.vdv.de/presse.aspx?...

„Wir wollen keine drastischen Preiserhöhungen beim #Deutschlandticket. Dafür müssen aber ausreichend Mittel zur Verfügung gestellt werden, damit Verkehrsunternehmen nicht auf den Kosten sitzen bleiben“, VDV-Präsident Ingo Wortmann im Interview mit RND. www-rnd-de.cdn.ampproject.org/c/s/www.rnd....

Neue Stadtbusse sollen ab 2030 laut #EU nur noch emissionsfrei unterwegs sein. 🌱🚌 Das sind wichtige Ziele für den #Klimaschutz, die VDV unterstützt. ‼️Doch ohne eine verlässliche Bundesförderung für E-Busse und ihre Infrastruktur sind diese Ziele nicht zu erreichen.

Mehr Güter auf die Schiene? ✅ 👉 Die Hafenlogistik in NRW geht voran und steigt auf die Schiene um. Drei Binnenhäfen & eine kommunale Güterbahn haben sich dafür zusammengetan und das Projekt „Log4NRW“ ins Leben gerufen. 🛤️🌱 Mehr Infos: www.vdv-dasmagazin.de/story_07_haf...

Nicht nur der Weihnachtsmann setzt in diesem Jahr auf Unterstützung, sondern auch die Bus- & Bahnunternehmen brauchen mehr #Fachkräfte. Unser Dank geht in diesem Jahr an all diejenigen, die den Bus- & Bahnbetrieb auch über die Feiertage am Laufen halten. Vielen Dank für euren Einsatz!

10 Mio. Menschen haben in diesem Jahr das #Deutschlandticket genutzt, darunter eine Mio. Neukunden, die sonst das 🚗 genutzt hätten. Wir könnten noch mehr Kunden dazu bewegen, vom 🚗 auf #ÖPNV umzusteigen - wenn die #Finanzierung langfristig sicher ist. www.tagesschau.de/inland/gesel...

Wir 💚 Züge! Vor allem die #Weihnachtsbahn @verkehrsverbund_tirol 🇦🇹 - für „mehr Liebe“! Eine besondere Bahn mit einer besonderen Botschaft - nicht nur für die Weihnachtszeit: Eine Erinnerung daran, dass unsere Gesellschaft nur dann funktioniert, wenn wir Menschen zusammenhalten 🤝 #mehrbewegen

Eine Modernisierung der #Arbeitsmobilität ist dringend nötig - in steuerlicher & klimaschutzpolitischer Hinsicht. Das #Mobilitätsbudget würde die Lücke zwischen D-Ticket und den vielen Mobilitätsbedürfnissen auf dem Land schließen. Die steuerrechtliche Komplexität ist jedoch ein Hindernis! ⤵️

Ab Sommersemester 24 können Studierende bundesweit das #Deutschlandticket mit einem Rabatt von 40 % nutzen – für nur 29,40 €/p.a.! Dank der Einigung von Bund & Ländern schließen wir eine Lücke im D-Ticket-Angebot. ❗️Die Finanzierung des D-Tickets muss aber langfristig gesichert sein!

Reaktivierung von Schienenstrecken gefragt wie nie! Tausende Kilometer Schienennetz in 🇩🇪 warten auf Wiederbelebung. Potenzial für mehr #ÖPNV Angebot, besonders in ländlichen Gebieten. 75% der bundesweiten Machbarkeitsstudien stimmen positiv – die Zukunft des Verkehrs liegt auf den Schienen! 🛤️

Finanzierung des #Deutschlandticket|s nur kurzfristig gesichert ❗️ #MPK beschließt Übertrag der Restmittel aufs nächste Jahr, aber keine Nachschusspflicht. Das sichert den Fortbestand des D-Tickets nur kurzfristig. 👉Die Finanzierungslücke ist damit nur zum Teil geschlossen.

#Deutschlandticket - wie geht es weiter? Wir appellieren an die #Ministerpräsidentenkonferenz und an den Bundeskanzler, auch für 2024 eine Nachschusspflicht zu beschließen, damit die realen Einnahmeverluste auch wirklich komplett ausgeglichen werden. #MPK #Verkehrswende

„Ohne Finanzierung kein #Deutschlandticket" Oliver Wolff (VDV) im Interview mit der @faznet.bsky.social vor dem Treffen der Ministerpräsident:innen. Das an sich erfolgreiche Deutschland-Ticket darf nicht als verpasste Chance in die Geschichte der deutschen Verkehrspolitik eingehen.

⚠️ Die geplante StVG-Reform darf die #Verkehrswende nicht bremsen! ❗️Wir brauchen bessere Busspuren statt neuer Sonderfahrspuren für bestimmte Pkw. ➡️ Wir wollen, dass das #Straßenverkehrsrecht die Belange der Menschen in den Mittelpunkt stellt und nicht die des Pkw.

Neues #Straßenverkehrsrecht muss #Busspuren stärken ❗️ In der geplanten Reform des Straßenverkehrsrechts besteht infolge der beabsichtigten Schaffung von Sonderfahrspuren für bestimmte Formen des Individualverkehrs die Gefahr, dass dies zu Lasten der Busfahrstreifen geht.

Immer mehr Regionen prüfen die #Reaktivierung stillgelegter #Schienenstrecken, um den #ÖPNV flächendeckend zu stärken. 🛤️ 75% positive Machbarkeitsstudien zeigen das Potenzial.✅   Ein eigener Bundes-Haushaltstitel könnte auch stillgelegte Güterverkehrsstrecken wiederbeleben! @allianz-pro-schiene.de

Mit dem KombiTicket zur @champions.bsky.social EURO 2024 🚍🚊⚽️🏆 Die UEFA und der VDV haben eine Vereinbarung über eine 36-Std.-Fahrkarte (KombiTicket) für die UEFA EURO 2024. Stadionbesucher*innen können klimafreundlich mit dem #ÖPNV an- und abreisen, ohne ein zusätzliches Ticket kaufen zu müssen. 🏆

#Deutschlandticket ❗️ Wichtige Fragen zur Zukunft des Deutschland-Tickets bleiben ungeklärt. ❗️ Keine finanzielle Planungssicherheit für 2024! 📍 Wir appellieren an die #MPK: Einstimmiger Beschluss für die Zukunft des Deutschland-Tickets ist dringend erforderlich. 👉 www.vdv.de/deutschlandticket

Ergebnis #VMK #Deutschlandticket Länder bekräftigen ihr Bekenntnis zur Nachschusspflicht ✅ ‼️Keine Bereitschaft vom Bund: Daher müssen jetzt die Ministerpräsidenten & der Kanzler über das Ticket befinden. Hier wäre der Bundesverkehrsminister selbst in der Pflicht gewesen!

Die Finanzierung des Deutschland-Tickets darf nicht zu einem Hürdenlauf für die Branche werden! Bund und Länder müssen sich jetzt auf eine nachhaltige Finanzierung des D-Tickets einigen!

Nächste Woche ist Verkehrsminister-Konferenz! Eine Einigung zur Finanzierung des Deutschland-Tickets ist jetzt dringend erforderlich. Die Unternehmen brauchen Planungssicherheit! 📍 Bund & Länder haben jeweils 3 Mrd. EUR/Jahr zugesagt, aber es fehlen 400 Mio. EUR, die in 2024 benötigt werden

Wir sind hier! Wir sind viele und wir bewegen viel! Unser Ziel: Klimagerechte Mobilität mit einem Ausbau von Bussen und Bahnen. #Verkehrswende #mehrbewegen