Pünktliche Züge, Deutschlandtakt, Schienengüterverkehr – über diese und weitere bahnpolitische Themen hat die @allianz-pro-schiene.de mit Patrick Schnieder gesprochen. So ein direkter und konstruktiver Austausch ist ein wichtiger Teil des Fundaments, um die Schiene gemeinsam wieder fit zu machen!

Gefährdung der Güterbahnen: Im #Haushaltsplan für 2027 zeigt sich, dass der Bund im Vergleich zum Haushaltsplan 2026 essenzielle Haushaltstitel für den Schienengüterverkehr massiv kürzen will. Solche Kürzungen währen eine Gefährdung für #Güterbahnen, #Verkehrsverlagerung und #Klimaziele!

Wer investiert wie viel ins Schienennetz? Das beantworten wir zusammen mit SCI Verkehr in unserer #Pressekonferenz, bei der wir die staatlichen Ausgaben ausgewählter europäischer Länder in ihre Bahninfrastruktur vorstellen. ➡️15. Juli um 10 Uhr live auf YouTube www.youtube.com/watch?v=8QaX...

#Haushaltsentwurf: Trotz Rekordschulden & Sondervermögen hat Bund für 2027 1,3 Mrd Investitionen in die 🛤️Infrastruktur gekürzt und riskiert damit Korridorsanierungen. Zwar ist mehr Geld für Aus-&Neubau vorgesehen, doch man darf Bestandsnetz und Aus-&Neubau im Haushalt nicht gegeneinander ausspielen.

Nach deutschlandweiter Störung des Bahnfunksystems GSM-R braucht es dringend gemeinsame Initiative von Bund & Bahnbranche für moderneres Funksystem. Gestrige Nacht ist Weckruf, dass 🇩🇪 Modernisierung des Zugfunks verschlafen hat! Unsere Pressemitteilung➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Bund muss Wettbewerb auf der Schiene steuern - Vorstoß von Italo für langfristige Trassensicherung weist auf problematische Regelungslücke hin. Einzelfallentscheidung ohne Strategie birgt Risiko den #Deutschlandtakt zurückzuwerfen. Wir brauchen ein klares Zielbild und die ordnende Hand des Staates.

#Reaktivierung in Deutschland nimmt Fahrt auf: Bis 2035 könnte mehr als 900 km Schiene wiederbelebt werden. Jetzt müssen Länder auch Mittel aus Sondervermögen für Reaktivierungsprojekte verwenden und Bund muss Regionalisierungsmittel erhöhen, um auch Betrieb wiederbelebter Strecken zu unterstützen.

Wieder Subventionen für fossile Mobilität, während #ÖPNV-Angebot oft nicht ausreicht. Aktuell zeigt sich, wie wichtig ÖPNV als bezahlbare 🚗Alternative ist. Wir brauchen Gesamtkonzept für mehr 🚍🚊Angebot, mehr Menschen, die auf ÖPNV umsteigen können & mehr langfristig bezahlbare Mobilität für alle.

Ich schwöre, ich kenne den Herrn nicht. Aber hätten wir von der @allianz-pro-schiene.de nicht besser schreiben können: taz.de/Antwort-auf-...

Heute im Bundeskabinett beschlossenes #Klimaschutzprogramm unterschätzt Potenzial der Schiene. Wer Verkehr klimaschonend, bezahlbar & zukunftsweisend gestalten will, muss 🚊& 🚗 stärker zusammendenken & Verlagerung auf die Schiene aktiv angehen! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

#Taskforce „Zuverlässige Bahn“ hat heute Abschlussbericht vorgestellt – Initiative von Bundesverkehrsminister Schnieder ist wichtiger erster Schritt für besseren #Bahnverkehr. 22 Maßnahmen wurden identifiziert, die laufenden Betrieb stabilisieren und so zu mehr Zuverlässigkeit beitragen sollen.

#Trassenpreisreform drängt: EuGH hat heute entschieden, dass Trassenpreisbremse für Schienenpersonennahverkehr gegen 🇪🇺Recht verstößt. Urteil ist klarer Auftrag an den Gesetzgeber, überfällige Reform des Trassenpreissystems jetzt auf den Weg zu bringen. ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

#Klimaziele & Realität klaffen immer weiter auseinander: 🇩🇪 #Verkehrssektor hat auch 2025 Höchstwerte für CO₂-Ausstoß deutlich überschritten & mehr THG ausgestoßen als im Vorjahr. Bund muss ambitionierte Maßnahmen zur Stärkung klimaschonender Mobilität ins angekündigte #Klimaschutzprogramm aufnehmen!

Wachstum der Schiene nicht ausbremsen: Nachfrage nach #Schienenverkehr ist unter schwierigsten Bedingungen deutlich stärker gewachsen als bei allen anderen Verkehrsträgern. Kapazitätsausbau im #Schienennetz darf nicht länger hinausgezögert werden! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Gesetzentwurf zur #Planungsbeschleunigung – Schienenausbau wird kaum profitieren: Bestrebung Aus-&Neubau auf der Schiene künftig zu erleichtern sind gut, doch wird Gesetz in der Praxis kaum Beschleunigung bringen, da weiterhin ausreichende Gelder fehlen. ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Schiene mit Riesen-Potenzial für grünen #Stahl: Der Bund muss in 🇩🇪 zügig Leitmärkte für grünen Stahl etablieren. Pro Schienenkilometer könnten bis zu 100 t CO₂ eingespart werden. Zeit für Anreize, um Einsatz von grünem Stahl aus Europa zu erhöhen! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Magdeburg Hbf ist #BahnhofDesJahres 2025!🏆🎉 Nach umfassender Sanierung und Neugestaltung punktet der Bahnhof nun vor allem bei Aufenthaltsqualität und Anschlussmobilität. Sachsen-Anhalt hat damit bereits vier Bahnhöfe des Jahres! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Weniger Züge machen Bahnverkehr nicht pünktlicher – das zeigt Blick nach 🇳🇱, 🇨🇭, 🇩🇰 & 🇦🇹. Ministeriumsauftrag zur ‚Angebotsoptimierung‘ darf nicht auf Logik ‚Mehr Pünktlichkeit durch weniger Züge‘ hinauslaufen. Unsere PM mit @pro-bahn.de & @vcdev.bsky.social: www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Vorgelegte Eckpunkte vom Bundesverkehrsminister sind erster Schritt zu klareren Verantwortlichkeiten. Die Branche wird eigene Beiträge für einen kundenorientierten & effizienteren Schienennahverkehr leisten – mit BSN & VDB haben wir Initiativen vorgestellt: www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

I'm proud to announce one of the most important projects I've ever undertaken for the Cities: Skylines and a first in the city-builder genre: Bahnhof des Jahres is coming to Cities: Skylines II, in collaboration with @allianz-pro-schiene.de and @deutschebahn.com www.youtube.com/watch?v=2R0g...

Jetzt geht’s los! Über 350 Veranstaltungen rund um die Eisenbahn warten im ganzen Land auf euch! Wir wünschen allen einen tollen Tag der Schiene 2025! 🎉

Kommen Neubauprojekte unter die Räder? Das wäre ein Fehler mit Langzeitfolgen. ❌ Mehr dazu: www.spiegel.de/wirtschaft/d...

Der Klimaschutzbericht zeigt deutlich: Die Bundesregierung darf im Verkehrssektor kein Weiter-so machen. Wir brauchen: - Ein Deutschlandticket ohne Ablaufdatum - Explodierende Trassenpreise stoppen, für mehr Güter auf der Schiene - Neu- und Ausbau des Schienennetzes nicht länger aufschieben

Deutliches Plus bei Pro-Kopf-Investitionen: Die staatlichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur sind in 🇩🇪 im Jahr 2024 auf ein Rekordniveau von 198 € pro Kopf gestiegen. Jetzt braut es eine Verstetigung der Mittel im Bundeshaushalt! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

📢Um 10 Uhr startet unsere Pressekonferenz! Auf YouTube live dabei sein⬇️

Weichen Richtung fitte, zuverlässige & attraktive Schiene stellen – Darüber, wie das gelingt, haben sich gestern Bahnverbände und Patrick Schnieder ausgetauscht. Auch @dirkflege.bsky.social war bei dem Treffen dabei. Alle sehen den großen Handlungsbedarf bei der Schiene – Jetzt geht’s ans anpacken!

Der schnelle Einsatz des Expertenforums für klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur zeigt, dass Verkehrsminister Schnieder #Klimaschutz auf der Agenda hat. Das gestern überreichte Arbeitspapier ist jedoch noch kein Klimaschutzkonzept – das Dokument kann lediglich eine erste Orientierung sein!

Vorreiter bei der #E-Mobilität? Die Schiene! Während Züge zum Großteil mit Strom unterwegs sind, wurden 2023 nur 3% der Pkw-Verkehrsleistung elektrisch erbracht. Jetzt #Bahnangebot ausbauen, die #Schiene fit machen & Elektrifizierung vorantreiben, um mehr Menschen klimafreundlich mobil zu machen!

Investitionsstau bei der Schiene ist immens. Jetzt investiert 🇩🇪 so viel ins Schienennetz wie nie zuvor – aber reicht das? Und wie sieht es bei unseren 🇪🇺Nachbarn aus? Mit SCI Verkehr ermitteln wir jährlich #ProKopfInvestitionen in die #Schieneninfrastruktur. Die Ergebnisse gibt es am Montag!

#GoodNews: Es wird leiser an den Gleisen – Der Bahnbranche ist es gelungen, den Schienenverkehrslärm vom Verkehrswachstum zu entkoppeln: Mehr Zugverkehr – aber weniger Lärm. ➡️ Wie das geschafft wurde, warum Reduktion noch höher ist & was jetzt zu tun ist: www.allianz-pro-schiene.de/themen/aktue...

Mit Oberleitungen sind Züge noch klimafreundlicher & effizienter unterwegs. Aktuell sind erst rund 62% des #Schienennetzes elektrifiziert. Der Bund hat sich vorgenommen, #Elektrifizierung ordentlich zu beschleunigen. Jetzt den Turboknopf drücken und bis 2035 80% des Netzes elektrifizieren!

Die Nachfrage wächst, doch das Netz ist geschrumpft –langsam wird es eng auf 🇩🇪Schienen. Zwar wurde die Schrumpfung des #Schienennetzes gestoppt, aber wir brauchen dringend zusätzliche Gleise. Bund muss #Sondervermögen nicht nur für Sanierung, sondern auch für Bau neuer Schienenstrecken verwenden!

33% fühlen sich nicht gut an 🚍&🚊 angebunden – Statt das #Deutschlandticket ständig infrage zu stellen, muss die Politik endlich wirkliche Verbesserungen im ÖPNV-Angebot umsetzen. Unser #Mobilitätsbarometer zeigt: Die Menschen sind vor allem unzufrieden mit der zu geringen Anzahl der Abfahrten.

🇪🇺Kommission stellt Zwischenziele zum #Klimaschutz vor. Aktuelle Hitze zeigt, warum #Klimaziele nicht nur vereinbart, sondern auch eingehalten werden müssen. Das muss auch endlich für 🇩🇪Verkehrssektor gelten, der Ziele immer wieder verfehlt. Schiene stärken & klimafreundliche Mobilität priorisieren!

Inspiration für den Sommerurlaub gefällig? Wir haben uns die Europakarte angeschaut & einige direkte Zugverbindungen von deutschen Bahnhöfen in Städte in Europa zusammengetragen. Auf unserer interaktiven Karte gibt es eine Auswahl an Reisezielen, die ganz ohne Umstieg per Bahn zu erreichen sind.

Wer Energie sparen will, fährt mit dem Zug! Dank Faktoren wie dem geringen Rollwiderstand von Stahl auf Stahl, gleiten die Züge besonders #energieeffizient über die Schienen. Wer in diesem Sommer auf Zug- statt Flugurlaub setzt, spart ordentlich Emissionen und Energie! #ZügeStattFlüge

Fahrgastzahlen hoch, Emissionen runter– die Power des Deutschlandtickets ist klar! Trotzdem bleibt seine Zukunft ungewiss. Bund & Länder beraten mal wieder, wie es mit dem 🇩🇪Ticket weitergeht. Statt Dauerdiskussionen um Finanzierung braucht #Deutschlandticket endlich klare & langfristige Perspektive.

Das marode #Schienennetz muss schnell fit gemacht werden – #Generalsanierung braucht länger als zuerst geplant. Entzerrung, muss für Reisende keine schlechte Nachricht sein – wenn die Zeit für bessere Koordinierung genutzt wird, kann es eine Chance für mehr Stabilität im Bahnverkehr sein.

Bund muss #Sondervermögen auch für den Bau neuer #Schienenstrecken verwenden. Die Zahl chronisch überlasteter Strecken hat sich innerhalb weniger Jahre fast verdoppelt. Nur mit der Sanierung ist es nicht getan, wir brauchen auch zusätzliche Gleise! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Rekord auf der Schiene: 2024 gab es Allzeithoch bei der Verkehrsleistung des Eisenbahnpersonenverkehrs! Ganze 109,5 Mrd km haben die Reisenden auf der Schiene zurückgelegt. Der neue Rekord zeigt: Die Menschen wollen #Bahnfahren! Jetzt die Schiene fit, zuverlässig & für alle gut erreichbar machen!

Der spezifische Energieverbrauch im Schienengüterverkehr ist seit dem Jahr 2000 um 53% gesunken. Da kann der Lkw mit 16% Einsparung nicht mithalten. Klimafreundlich, elektrisch & immer energieeffizienter – da ist doch klar, wo Güter hingehören. #GüterGehörenAufDieSchiene

Allianz pro Schiene im Expertenforum– @dirkflege.bsky.social ist Teil des Expertenforums klimafreundliche Mobilität & Infrastruktur, das vom Bundesverkehrsminister eingesetzt wurde. In Arbeitsgruppe 4 erarbeitet er Maßnahmen zur Verlagerung auf die Schiene & für den kombinierten Güterverkehr.

#MobilOhneAuto – darum geht es beim heutigen Aktionstag. Doch damit alle selbst entscheiden können, wie sie unterwegs sind, braucht es guten ÖPNV. Unser #Mobilitätsbarometer zeigt, dass es an vielen Orte in 🇩🇪 noch großen Nachholbedarf gibt! Höchste Zeit, 🚊& 🚍 endlich im ganzen Land zu stärken!

Klimafreundlich, klimafreundlicher, Güter auf der Schiene – Wir wiederholen immer wieder gerne, dass Güter auf der Schiene deutlich klimafreundlicher unterwegs sind als auf der Straße. Auch, weil das Argument einfach immer stärker wird! #GüterGehörenAufDieSchiene

Zahl der Gleisanschlüsse ist geschrumpft, statt zu wachsen – Dabei müssen doch mehr Güter auf die Schiene. Zeit, den Zugang zum Schienennetz aktiv zu fördern! Neue große Gewerbegebiete ohne Gleisanschluss? Das macht keinen Sinn! Gleisanschlüsse von vornherein mitbauen & Güter auf die Schiene bringen

ÖPNV-Netz erweitern & Haltestellen häufiger bedienen! Das wünschen sich 88% in neuer @umweltbundesamt.bsky.social-Studie. Ausweitung des ÖPNV ist ein wichtiges Thema, das dringend angegangen werden muss. Jetzt geht es darum, ein besseres #ÖPNVAngebot mit mehr & pünktlichen 🚊🚍 zu schaffen.

Sharing auf der Schiene: Effizienz ist der Schlüssel für einen wettbewerbsfähigen #Schienengüterverkehr – und genau hier setzen innovative Unternehmen aus dem Netzwerk der Allianz pro Schiene an. Mit cleveren Softwarelösungen und modernen Konzepten bringen sie frischen Schwung auf die Schiene!

#GoodNews: Obwohl in den vergangenen Jahren immer mehr Züge das Schienennetz in 🇩🇪 befahren, sind die Lärmemissionen des Bahnverkehrs gesunken. Was ist der Grund für die Lärmreduzierung? Was muss noch getan werden, um Schienenlärm weiter zu reduzieren? Das und mehr gibt es in unserem Newsletter⬇️

Mit Strom sind Züge noch klimafreundlicher und effizienter unterwegs – da ist es doch klar, dass die Elektrifizierung des Schienennetzes vorangetrieben werden muss. Doch bisher ging es mit dem Bau neuer Oberleitungen nur schleppend voran. Zeit, den Turbogang einzulegen!🛤️⚡️

Der Wunsch nach umweltfreundlicher & entspannter Mobilität auf der Schiene trifft leider zu oft auf Verspätungen & Ausfälle. Der Beziehungsstatus mit dem Bahnfahren lautet oft wohl „es ist kompliziert“. Das Format Die Da Oben! schauen, wo es bei der Bahn hapert & sprechen mit @dirkflege.bsky.social⬇️