Before (2024) / After (2026) the greening and pedestrianization of Rue de la Fontaine à Mulard in the 13th arrondissement of Paris. Trees were recently planted just in time for the election of March 2026, but the change will be photogenic probably only in 2028 !

Encore une fois en France : on peut très bien rouler beaucoup trop vite, tuer un cycliste devant ses enfants, être positif à la cocaïne et dire l'avoir prise après l'accident (c'est trop facile !) et échapper à la prison 😡 A chaque fois que je passe là, je pense à ce cycliste et à sa famille 😭

Bos en Lommerweg, Amsterdam in 1976 and today. Outside this supermarket space given to car parking has been replaced by bike parking and a protected cycle track. Most customers now arrive by bike, not by car. Design your streets for the traffic you want

Before (2025) / After (2026) the greening and pedestrianization of Rue Fénélon in the 10th arrondissement of Paris. All the surroundings of the Saint Vincent de Paul church (out of view on the right) have been pedestrianized actually.

A @montreuil.bsky.social, tu rentres le soir et paf ! Une #pistecyclable a poussé pendant la journée !

Avant / Après la rue aux écoles Rue de Belzunce dans le 10ème arrondissement de Paris. La rue aux écoles sert aux enfants même sous la petite pluie !

La place de Rungis dans le 13eme, un rond-point devenu un fer à cheval sans autant de polémiques qu’ailleurs. Les travaux sont bientôt finis.

Nouvelle vidéo YouTube ! Je vous emmène avec moi traverser Paris à vélo tout en réagissant à ce qui s'y passe 🚴‍♀️ youtu.be/pYc-1ZV5rg4

60 contrôles de vitesse par la police municipale à Rennes. Au-delà de ce nombre de contrôle si faible (faut d'urgence passer aux radars auto), si on lit bien cet extrait on comprend que les zones 30 sont en fait des zones 40 voir 45. Les automobilistes sont au-dessus de la loi.

Près de 8 ans après une vidéo où un cycliste affrontait stationnements gênants, angles morts et conflits sur les Grands Boulevards, je refais le même trajet. Objectif : voir ce que le réaménagement a vraiment changé. La ville est-elle enfin plus sûre et apaisée ? youtu.be/TufJcz9infg

Before (2024) / After (2026) Rue Camille Crespin du Gast in the 11th arrondissement of Paris. The street had two lines of parking spots (only one can be seen here), both were removed, and greening was added on this side.

⚠️ Comment en 2026 peut-on régresser sur ce sujet !? ❌ Les réalisations des infrastructures cyclables sont DÉJÀ très lentes (en décennies) ❌ Au niveau de la santé (sédentarité, infarctus à 30ans...), c'est une "bombe sanitaire" d'après les médecins 1/2 www.fub.fr/presse/secur...

😡 Bourré: 1.6% d'alcool 😡 Exces de vitesse: 220km/h au lieu de 120 😡 Sur son smartphone 😡 Déjà condamné 15 fois, 15 FOIS, cumulant 10 mois de retrait de permis, mais jamais appliqué Il tue 3 personnes... 😡 On est bcp trop conciliant avec les meurtriers de la route www.sudinfo.be/id1108385/ar...

Les commerçants de centre-ville surestiment la part d’automobilistes dans leur clientèle. 👉 Décryptage dans notre graphorama : https://www.altereco.media/nOI

We'll do everything but strictly regulate motorists operating multi-ton machines while scrolling Facebook on their phones with a 12 speaker sound system blaring.

Longtemps réduite à un rond-point saturé de voitures, la place Félix-Éboué a été entièrement réaménagée. Mais le projet divise : embouteillages, sécurité, béton, identité parisienne. On analyse les usages réels pour trancher : échec ou réussite urbaine ?! youtu.be/kdHoJOa3_7A

Avant / Après la métamorphose de la Place Félix Eboué dans le 12ème arrondissement de Paris

Vous ne verrez rien de plus mignon aujourd'hui...

S’il y a une séquence à retenir du grand oral de @parisenselle.fr c’est ce moment extraordinaire où Maud Gatel, qui représentait Rachida Dati, a expliqué que les gens innovants, entreprenants et qui travaillent, se déplacent en voiture. Ou comment dire à son auditoire : « vous êtes des losers ».

Avant / Après la nouvelle rue aux écoles Rue Vaucanson, Paris Centre. Cette partie de la rue est piétonnisée avec des barrières aux deux bouts de la partie. Le trottoir le long du bâtiment est maintenant végétalisé, les piétons ont toute la largeur de la rue restante pour eux.

Before (2008) / After (2012) the protected contra-flow cycle lane Rue de Montreuil in the 11th arrondissement of Paris. A case where Street View archives make it possible to show the creation of an "old" Parisian bike lane. Older ones do not have pre-2008 imagery to show the "before" image.

La mortalité routière en ↗️de 2,1%, avec 3 500 victimes en 2025 ! Le bilan de l’Observatoire national présente un ensemble d’indicateurs au rouge. Le ministère de l’Intérieur pointe la responsabilité du protoxyde d’azote www.liberation.fr/societe/secu... #SécuritéRoutière #ViolencesMotorisées

L'âge du premier déplacement autonome des enfants ne fait que reculer. Une vigilance parentale croissante, justifiée par des craintes sécuritaires, qui se fait au détriment de l'autonomie et de la mobilité des jeunes. Lire l'article ⬇️

Le plus beau parking vélo de France en images, grâce à Jérôme Zindy. 🥰 youtube.com/shorts/XL8LA...

Au détour d'un article de @lavoixdunord.fr, on apprend que le budget potelets de la métropole lilloise est de UN MILLION d'euros par an. 🤯 Idem pour la seule ville de Lille. Juste pour empêcher les automobilistes indélicats d'aller où ils n'ont pas le droit. Qui coûte une blinde à qui déjà ?

Avant / Après Place Félix Eboué dans le 12ème arrondissement de Paris (en partant d'une photo postée par un tiers sur X)

Quels sont les modes de transport les plus lourds par passager ? Le poids des véhicules par passager est varié 👉 Un vélo porte environ 5 fois son propre poids 👉 Au contraire, une voiture est 10 fois plus lourde que ce qu’elle transporte Mais est-ce la bonne mesure ? Et les transports en commun ? ⤵️

Want to reduce traffic? Who could have imagined that enabling non-car related mobility would ease traffic! #MobilityIsEquity #PoliticalWill youtu.be/zvvyxFbXuuU?...

“Le coût annuel moyen de détention d’une voiture en France se situe entre 5 000 et 10 000 €, selon le type de véhicule et son usage, soit l’équivalent de 400 à 800 € par mois, soit le double du budget dédié à la voiture en 2012 (chiffres ACA).” www.ouest-france.fr/economie/aut...

En France, on a ce qu'il faut pour réaliser des aménagements de cette qualité tant le réseau routier est dense. De tels axes permettent de d'interconnecter les villes et les villages. Encore faut-il accepter de mettre en question le droit absolu des automobilistes d'emprunter *toutes* les routes.

Fav 💙 si tu veux une "simple" réactualisation de cette analyse. RT ↪️ si tu veux une actualisation augmentée du décompte des cyclistes blessés ou tués après voir grillé un feu rouge. 🤗

Avant / Après la toute nouvelle rue aux écoles Rue Vaucanson, Paris Centre. Il faudra de un à trois ans maintenant pour que la verdure pousse. Ici sur la photo on distingue à peine les arbres tout juste plantés.

Une petite vidéo feel good pour le dimanche matin 🥰 youtu.be/bexwsgcDDhU

ZORHAN IS ONLY PLOWING THE BIKE LANES!!!!

The brand new school street Rue Vaucanson, Paris Centre. The trees were planted just at the end of the works, so the change feels sudden. + Quick before after.

[Lyon] Malgré une période très difficile, les piétonnisations sont favorables au commerce. « Qui a envie de s’installer au bord d’une 2x2 voies? » actu.fr/auvergne-rho...

Bientôt un plan de lutte contre le vélo ? Ce.nest pas une question d'économie. « Le gouvernement a décidé de tout démanteler » : le monde du vélo sonné par les coupes budgétaires share.google/ljO0Q6P6rfR1...

Sexisme et vélo 🚲 www.huffingtonpost.fr/life/article...

COMMERCES ET MOBILITÉ Une enquête qui débunke tous les préjugés. Les franciliens n'utilisent pas la voiture pour se rendre dans les commerces de centre-ville, contrairement à ce que croient les commerçants eux-mêmes. velo-iledefrance.fr/2026/01/19/e...

Nouveau : GIF « Cyclistes, téléportez-vous » ! Disponible en entrée et sortie ! Bientôt aussi sur Instagram.

youtu.be/eXforw9xrII Découvrez ce carrefour bleu, une intersection parisienne innovante qui repense la circulation des cyclistes et des piétons. Marquage inédit, séparation des flux… mais encore des ajustements nécessaires pour une sécurité optimale.

📆 lundi 19 Janvier, ⏰19h 🧭 salle Pétrarque #Montpellier "Faire de la marche 🚶 ou du vélo 🚲, ce sont des atouts majeurs en matière de santé publique. Mais cela marche bien à condition de bénéficier d’un cadre de vie 🏙️ permettant de marcher ou de pédaler." www.midilibre.fr/2026/01/18/l...

Paris est une ville de vélo 💙🚲💙 Aujourd’hui, 40 % des Parisiens se déplacent à vélo au moins une fois par semaine. Chaque jour, il y a davantage de cyclistes que d’automobilistes dans les rues de la capitale. 👉🏼 Nos propositions pour les candidats à la mairie de Paris sur votez-velo.parisenselle.fr

📍Dirac (16 - Charente) le 15/01/2026 : Renversé par une voiture à Dirac, un cycliste de 27 ans gravement blessé

Si j'en crois l'association SOS Piétons et les commentaires sous les articles de @lavoixdunord.fr sur facebook la Grand Place de Lille et devenue un enfer pour les piétons depuis qu'on a retiré les voitures et permis aux cyclistes de la traverser. Je suis allé voir www.youtube.com/watch?v=x9dN...

“Nobody will cycle to a furniture store on the edge of town...” Meanwhile, in the Netherlands: build high-quality cycle infrastructure to the store from the city centre, provide ample bike parking, and add e-bike charging. Turns out, lots of people cycle to a furniture store on the edge of town.

Prenez 5 minutes pour répondre à cette enquête du @cerema.bsky.social sur votre pratique du vélo et les interactions avec les autres usagers.

En réaffectant à peine 1,8 % des petites routes, les communes rurales pourraient tisser un réseau cyclable « crédible », à moindres frais, selon une projection de la Fondation pour la nature et l’homme. Lire l'article ➡️ https://l.reporterre.net/de8

In the Netherlands, people continue to cycle in huge numbers even on dark winter evenings, through rain and near-freezing temperatures. When safe, well designed cycle infrastructure is provided, people will cycle all year round.

Premier haut intéressant pour ce mardi 13/01/2026 sur les passages de vélo dans les #hauts-de-seine - 58 414 passages Les pont d'Issy avec 4 889 passage et le pont de Suresnes avec 2 567 sont déjà au niveau d'un début Mars 2025.