"Dans l’entente qu’il a conclue avec les médecins de famille en décembre, le gouvernement Legault a inclus une prime de 75 millions de dollars non pas pour la « prise en charge » de 500 000 Québécois, mais bien pour leur inscription à un guichet d’accès." www.ledevoir.com/actualites/s...

Projet ligne Bleue : L’assemblage du tunnelier se poursuit, le bouclier a été assemblé est à été descendu, la première moitié des vérins hydraulique a été descendue et la pièce la plus lourde, l’engrenage, à été déballée et prête à être descendue à la hauteur du tunnel. #polmtl @stm.info

On apprend aujourd'hui à la commission des finances de la Ville de Montréal que le Ministère des transports et de la mobilité durable du Québec a reporté à une date indéterminée la réfection majeure de l'autoroute Métropolitaine. Est-ce que la structure va tenir bon? #polmtl #polqc

Visiblement, la stratégie de l’administration Martinez Ferrada de passer sous silence la coupe en 2026 de 48% de km de pavage prévus sur les artères montréalaises n’aura pas fonctionnée. @projetmontreal.org #polmtl

On pose encore la question, vraiment ?

Chaque centimètre de neige ramassé coûte 1M aux Montréalais-es. Rappelons que le dernier chargement a servi à ramasser de la neige qui a fondu en 24H de pluie... Une quatrième opération de chargement de neige à Montréal vendredi www.journaldemontreal.com/2026/01/15/u...

En fin de semaine il annonce froid… mais c’est un beau froid d’hiver montréalais ❄️ Le genre parfait pour patiner, se balader sous les lumières et/ou se réfugier au chaud dans un musée ou une bibliothèque. Bref, une fin de semaine idéale pour redécouvrir Montréal !

Le ton de l’administration Pinard… www.985fm.ca/audio/749781...

💯 « Je vais vous dire une affaire M. Miranda. C’était meilleur avec @philippesabourin.montreal.ca dans l’ancienne administration » — Patrick Lagacé On aime tous M. Sabourin pour ses explications claires! 💙 #polmtl #montreal #déneigement

Réfection des routes: «Moins tu répares, plus il va falloir que tu répares» Luc Ferrandez www.985fm.ca/audio/749797... L'administration a coupé 48% des pavages prévus sur les artères en 2026. #polmtl

«La Ville de #Montréal coupe cette initiative qui peut sembler anodine, mais tellement appréciée des nouveaux parents. En plus de mettre en valeur des entreprises québécoises, ça permettait à des parents d’avoir des produits qu’ils n’auraient pas pu s’offrir autrement» #polMtl

Update: the new mayor of Montreal, Soraya Martinez Ferrada, has cut this program.

En 2019, le parti de la mairesse Martinez Ferrada voulait que la Ville de Montréal assume ses responsabilités pour les bris causés par les nids-de-poule. Aujourd'hui dans son premier budget, on apprend que la moitié de km de pavage prévus sur des artères ont été coupés, soit 37 km de rues! #polmtl

Never miss a Uytae video.

Bonne nouvelle pour ceux qui aiment Montréal! Là Tour de Lévis et son observatoire sur l’île Sainte-Hélène de nouveau accessible au public. www.claudedeschenes.ca/la-tour-de-l...

Le déficit de maintien d’actifs de la @stm.info, et plus particulièrement son métro, devient de plus en plus inquiétant : « Le déficit en maintien d’actifs est actuellement évalué à 7 G$ et pourrait atteindre 9 G$ d’ici 2030 si la tendance se maintient » www.stm.info/fr/presse/co... #polmtl #polqc

Ententes à la STM : Qui en sort gagnant ? lp.ca/1EJ084?shari... un bon résumé de Maxime Bergeron qui montre que les décisions difficiles prises tout au long de 2025, entraînant parfois la grève, auront permis d’assurer la viabilité financière de la STM. @stm.info @projetmontreal.org #polmtl

Je suis emballé de me joindre à l’équipe de la Fondation du Grand Montréal à titre de président-directeur général. J’ai hâte de me mettre au travail et de poursuivre mon engagement à bâtir une métropole plus juste, plus verte et plus inclusive.

"Le Québec et le Canada taxent moins lourdement les pratiques qui détériorent l’environnement que la quasi-totalité des pays membres de l’OCDE." www.lapresse.ca/affaires/eco...

Une lettre d’opinion importante de @rmtransit.bsky.social dans The Star sur l’importance d’avoir du transport en commun efficace dans des métropoles étendues comme Toronto ou Montréal, voire même des lignes en diagonales qui ne suivent pas la grille de rues. www.thestar.com/opinion/cont... #polmtl

Yes. In addition to long-term street redesigns, we need to enforce traffic laws. We currently have a culture that doesn’t consider road rules (like speed limits) to be legitimate or real. Some jurisdictions — Ontario, Alberta — have banned/restricted automated speed enforcement. That’s bonkers.

👏 Merci à Maxime Bergeron pour ce très bel article, qui donne une visibilité méritée au travail patient, rigoureux et souvent discret de notre organisation et de celles et ceux qui la portent au quotidien. www.lapresse.ca/actualites/c...

The Sud-Ouest borough has committed to snow clearing of a longer section of the Lachine Canal, from 2.4 km to a total of 5 km!

Je me demande encore comment EM, qui croulait sous les dettes, a pu dépenser en campagne électorale comme s'il n'y avait pas de lendemain?

via @cbcnews.ca : Mayor Soraya Martinez Ferrada has appointed five new members of the STM’s 10-person board of directors — all current party members or former EM candidates. That’s in addition to EM city councillor Aref Salem, who was appointed chairman of the STM’s board in November #polmtl

Sécurité routière : La CAQ n’embarque pas www.lapresse.ca/dialogue/opi... Le collectif "Pas une mort de plus" demande depuis 2024 la création d’un Protecteur des usagers de la route qui permettrait de dépolitiser la sécurité routière et de mettre en œuvre les solutions connues #polmtl #polqc

Le passage à niveau de la rue De L’Épée, dédié aux piétons et aux cyclistes, est enfin ouvert depuis ce matin et permet de relier Parc-Extension au Campus MIL! @projetmontreal.org @velo.qc.ca @pietonsquebec.bsky.social #polmtl

Ce blocage bureaucratique du gouvernement du Québec risque de coûter cher à la Ville de MTL et aux usagers de la STM. Dans le budget du prolongement de la ligne bleue, la Ville comptait sur ces projets pour payer "le financement innovant"! www.journaldemontreal.com/2025/12/15/p... #polmtl #polqc

Les youtubbeurs montréalais @ohtheurbanity.bsky.social montrent dans leur vidéo à quel point d'immenses progrès en aménagements urbains ont été réalisés depuis le passage à MTL du très célèbre youtubbeur NotJustBikes, il y a de cela à peine 2 ans! youtu.be/3eDqC87zpXU #polmtl @projetmontreal.org

Not Just Bikes vs. Montreal (Two Years Later)

Paris is doing so much transit.

Projet Montréal dénonce les nominations partisanes à la STM et exige des explications sur la grève prolongée, réaffirmant la nécessité d’une gouvernance indépendante et d’un service fiable pour les Montréalais·es. Plus d'informations : projetmontreal.org/nouvelles/no... @erickalneus.bsky.social

Prolongement de la ligne bleue : La moitié du bouclier du tunnelier a été soudé ensemble sur le site à Pie-IX et Jean-Talon. À noter la méga grue qui va descendre les pièces hyper lourdes dans le fond de la station déjà excavée. @stm.info @projetmontreal.org #polmtl

Absolute firecracker of a piece in the Globe. Transit needs to be fast, and agencies need to show respect for riders by showing that they care about speed and efficiency. Nobody is dismissing the importance of safety

"Pour les services de transport collectif, la priorité aux carrefours est essentielle à la définition du « haut niveau de service ». " Ça paraît évident. Toutefois, ce constat n'a malheureusement pas franchi l'Atlantique…

The secret sauce of Zurich's transit priority at intersections: two-stage crossings, variable length cycles made of stages that can change their length and order adaptively, and narrow lanes and intersections resulting in very short clearing times

The headline says it all www.cbc.ca/news/canada/...

I really wish lay people understood that there is nothing intrinsically faster in at-grade, on-street rail compared to buses. If anything, it has a number of constraints that can make it potentially slower. It's the quality of priority that determines its performance, not the rail.

The new borough mayor of Mercier–Hochelaga-Maisonneuve (MHM) in Montreal has declared a pause on Ruelle verte projects, which add greenery and traffic calming to alleyways.

Le transport est la première source de GES au Québec, en croissance, et plombe la lutte aux changements climatiques. Pour renverser la tendance, il faut inclure, modéliser et financer l’apport de la mobilité durable dans l’atteinte de nos cibles climat. 1/ www.transitquebec.org/wp-content/u...

Résultats de l’election à Montréal en détail (par rue) — Detailed results of the Montreal election (by street) — par @gabfortin.com www.gabfortin.com/blogue/carte...

Montreal’s busiest bike route is facing a disruptive multi-year construction detour. A temporary alternative is now being built, chosen because of hills and connections. Many businesses are complaining (“we weren’t consulted!”) and the new bike-skeptical administration is promising to re-evaluate.

A bad day for Canada, and therefore the world. Ontario (population 16 million, 40% of the country) has passed new legislation prohibiting bike lanes that take a lane from cars. An escalation from Bill 212, which required municipalities to get approval.

Well, we spend millions in making one of the safest transportation mode around, metros, marginally safer against fire (not against falling into the track, which is the actual danger). We are too busy doing "paper safety" to actually care about real people getting injured or dying in the real world

Great post on how our unsafe trucks (they’d never be allowed in Europe) kill so many pedestrians, and how our governments and companies do almost nothing about it despite endless safety theatre. open.substack.com/pub/lloydalt...

Transit Signal Priority is an umbrella term for multiple strategies that reduce delays for transit vehicles at signalized intersections, potentially down to zero. Here, I'm comparing the trade-offs between a "French-style" and an "in-phase" TSP strategy, more common in North America.

Eh ben. « Élections Québec a précisé que le fait de rémunérer une personne afin d'obtenir son vote dans le contexte d'une course à la chefferie n'est pas illégal. »

Montréal se classe au 15e rang des villes cyclables dans le monde selon l’index Copenhagenize 2025. «Montréal est à la croisée des chemins, et il est crucial de comprendre que ce n’est pas le moment de ralentir son rythme», note-t-on.

Montreal’s election was overall a big disappointment, but there were some positive results. The pro-cycling Projet Montréal party won the district of Parc-Extension, home of one of the biggest bike lane controversies (Querbes Ave). Unseating a long-time councillor who wanted to remove the route!

Entente de principe : pas de grève demain!! ici.radio-canada.ca/nouvelle/220...