仕事が終わってからもう一度読んで感想を書く。

ストリートマシンは御神輿なんだと捉えてみる。決まった日程の封鎖された町（ストリート）を練り歩く（走る）。

プロストリートを初めて組み上げたのはこのヘイ夫妻のサンダーバードだった。 何故かボディーカラーは紆余曲折の末、ノーマルターボのサンダーバードパッケージカラーにした。この頃はプロストリートの立ち位置を知る由もなく、モータークラフトのレース車両と同じくらいの感覚で組んだ。 #バントウスペース

おうちでひとりでホビーショー ニチモ1/48 屠龍 今日中に完成させたかったけどあともうちょっと。 残り作業は　デカール少々　銀剥げと追加のウェザリング　張線　といったところです

ニチモ1/48 屠龍 Ki-45kai Hei 完成しました。🐉 突然作りたくなって勢いがついてほぼ一ヶ月半で完成しました。慎重にすり合わせるだけでほとんどパテいらず もういちど隼でもよかったんだけれど作ったことなかった屠龍にしました これでやっとちゃんと言えるかな さようならニチモ　ありがとう

そして本日はそんなアメリカンストリートカスタムカーが集結するストリートカスタムカーでは日本最大のCar Show & Swapmeet 『MOONEYES 』が主催の 『Street Car Nationals ® 』がお台場で開催されます。 streetcarnationals.com

アメリカンカープラモ・クロニクル 第62回 ホットロッドの派生を多彩な画像付きでその文化を知る事が出来て良かった(サムネのロードキルナイツの画像のインパクトたるや)。 個人的には文末最後の、 『完成おめでとうございます」がいかに言葉足らずだったか、はたと気づかされるのではないだろうか』 のバントウ氏のくだりは、本来他人様の創作物を讃え、会話が生まれ膨らみ思考しあうきっかけでもあり多種多様なボキャブラリーがあってしかるべきなのに、昨今のSNSのただ反応のボタンを押し、一言二言のリプで終わる状況に、鋭いアンチテーゼで釘を刺し警鐘を鳴らすのは バントウスペースさんならではの切り口で良かった。

そして屋根を取られた'33ウィリスもフェンダーカットしたら全然違うホットロッドに生まれ変わってこれまた感動した #定期的に過去作上げよう #アメリカンカープラモ

明日(というか今日)はお台場のFairgroundで開催されるこちらへ♫ お時間ある方は是非♫ x.com/mooneyesjp/s...

やったー！ やっとGTバッジが付いたぞー！ 完成だー！明日、余力があったら写真撮るぞー

ダッジA990なんかはバリバリのメーカー製改造車ですよ。 #バントウスペース

録音が公開されている限り、バントウスペースは24時間365日放送中です。ハッシュタグ、 #バントウスペース をつけていつでもコメントを寄せてください。今夜もおつきあいありがとうございました。 stand.fm/episodes/6a1...

バレてる。 #バントウスペース

ストリートマシーンのキット、これまでよく分からないしストックで組むことしか考えてませんでしたね。今後は…、いや当面は相変わらずストックで組みそうだな。ポンティアックJ-2000でさえも。 #バントウスペース

皆んな言ってるとか前置きして文句を言うやつ最悪。

キャロットコーヒーのメールだ。

手前味噌ながら、去年の #D.O.Y.25 で改造車への敷居を多少なりとも下げられたからこそ、今回が生きたんじゃないかなとも思います。 #バントウスペース

労働になるので嫌になったら、めっちゃ楽しさが戻ってきた。プラモデルビルド。 #バントウスペース

人は何かで他の人のために動くとしたら、エネルギー。エネルギーには色々ある。 #バントウスペース

まだ読めてないのですが本当に1番やりたい伝えたい内容なんじゃないかと想像する。これを『アメリカンカープラモ・クロニクル』初期にやっても「アメ車やっぱりわけわからん」になってしまいますものね敢えてスケールモデルカープラモ的な魅力で惹きつけ引き込んでからのやっとここまで来れたって感じなんじゃないだろうかそしてアメリカン・カスタム好きでやってきた人達がココぞと協力する何か最高な気分 #バントウスペース

Jo-hanのProstreet Rambler、Revellの Promod Chassis ( '55 Jukebox Fordとか。奇遇にもWheelbaseぴったり合いそう)と組み合わせたら「Jo-hanがやりたかった夢」を叶えられるかな。「Trunkが開く」ことにも意味が出てくるし。 #バントウスペース

皆に愛されてる。 #バントウスペース

マウンドで奮闘する投手と上手くリードする捕手とを見てりゃ、そりゃあグラウンドからベンチからスタンドから…自分のベストで応えちゃろ！と思うべな。　#バントウスペース

フジミ・ノンスケール、所ジョージのGMCプロストリート完成品。 キットに付属するタイヤはドラム缶みたいな形状の極太で超ロープロ。 作例のタイヤ&ホイールは前輪をタイヨーのトイラジコン、後輪はタミヤ・レーサーミニ四駆から流用しました。

彷徨するホットロッドのデスティネーションとは――ストリートロッド、そしてプロストリートへ【アメリカンカープラモ・クロニクル】第62回 - LE VOLANT WEB | 自動車情報サイト『LE VOLANT WEB(ル・ボラン ウェブ)』 levolant.jp/2026/05/23/4... 最後の『プラモデル作品は「これは何か」を示すだけではなく、「ここはどこか」を必ず連れてきている。』で今回の内容をすべて要約している・・モチーフへの理解がプラモを魅力的にするのだ。

我が家にはストリートマシンのキットはないと思っていたが(かつてはあった)一つ見つかった、でもこれ大してストックと変わらないようだし、タイヤも太いほうがポリグラスGTなのもどうなのな感じ、エンジンはインテークまわりは2種選べるようだが、説明書がないので詳しくは分からない、本気で調べるには組み立てていくしかないようだ、ウィンドウのクリアパーツも似て異なる2枚が入っている、 新品で買ったキットだが色々謎がある、開封して中を確認してビニール袋をテープで封印してあった。何の記憶もないが。

このあと22時からはバントウスペースです。以下はライブ放送の待機ページ。時間前にアクセスして開きっぱなしにしておくと、勝手にしゃべりはじめます。 stand.fm/channels/678...

アメリカンカープラモ・クロニクル第62 回が公開されました。いつもご愛読ありがとうございます。 テーマはざっくり、アメリカン改造車とそのプラモ——アメリカン改造車への見方を変える必要はありません。見え方だけを変えてみましょう。見え方を変えるには、その場をウロウロと歩き回るのがいちばんです。いつものようにクロニクルがお手伝いします。みなさんの感想をお待ちしています。 levolant.jp/2026/05/23/4...

テーブルが出来たのでセッティングしてみた。

詳しくは今夜のバントウスペースで話すけれども、今回ほど読者のみなさんの「献身」に救われた回はないです。「助かった」などというレベルではない。みんながいなかったらこの記事は存在できない。 連載開始から3年超、僕は「思えば遠くまで来たもんだ」とひとり悦に入ることなどできません。この充実はみんなのもの。第62回はどこを取り出してみてもそれがわかる。詳しい誰かが教えるという構図はもうないよ。みんなで少しずつ前にすすんでいる。 というわけで、アメリカンカープラモ・クロニクル第62回、校了しました。

チョロQやビンビンビートル、バンバンバギーで育ったキッドだった自分に45年越しくらいに飛んでくるブーメラン。凄い楽しい。

斎さんのヘンリーJもストックなビルドかしら？僕も頑張ってビルドしよ。来年の横浜で2台並べたりしたらそれも楽しい。

職場が暑過ぎて、慌てて飛び出たから凍えてる。移動先で一枚羽織る。

僕の65ポンティアックグランプリのスリーパービルドもうひとつのテーマは失われた香港に一瞬で構わないから戻るだ。 #BSLP.26

GTX de los muertos 完成です。 ローブローアーティストとのコラボキットなので、アートカー的な仕上げにしてみました。とりあえずバランスよくまとめられたんじゃないかなと思います。今回はリソースをほぼデカールに全振りしたようなところがあるので、塗装関係は成形色を生かしたかんたんフィニッシュです。まあこういうデカールって黒が一番違和感ないので。 やっぱりamtのBボディ大好きだ。

寺田克也器の蕎麦猪口がイマイチ小さいので、FIRE KINGで合うやつないかと探してる。

アメリカンカープラモ・クロニクル62回楽しみだな。 結局うちにあったストリートを冠したアメリカンカープラモは2個だけだった。 もっと持ってると思ってた。

僕、かなり親切かもしれない。 すべてではないけれど、ホットロッドにはじまってストリートロッドを経由し、いろいろあってストリートマシーンが勃興、プロストリートが分岐する流れだけじゃなくて、細かいけど「ここがわかるとあとはひとりで見てもだいたいわかる」というポイントを今回かなり押さえられたと思う。

カイゼリンホワイトを買いに行ったら、専用うすめ液が無かった。専用じゃないと希釈出来ないというか効果の保証が無いとやんわり説明を受ける。他の専用うすめ液はあるんだが、何が違うかは表記されていない。専用製を高めて買わせるのはまだ分かるけど、もっと説明書いておいて欲しい。工夫も出来ない。

TLで久々にミカンセーキさんの砂塵を巻き上げて疾るSASジープが見ることが出来て良かった。 非常に手前味噌で誠に恐縮なのですが、塩の地面まで作ってみようと思わせるくらい影響を受けた作品なのです。

もう一本観たんですが、これはもう生々しくも浮遊感のあるドキュメンタリーでして、心の弱さにスポットが当たる、決して復活感動物語で無いのが素晴らしい。そして音楽が最高なんだ。監督は『サンキュー、チャック』にチョロっと出てる。

具体的な感想は未見の人の為にポストしたくない。細部まで凝って作ってあるんだ。自主映画でダンス映画を準備してるから、凄く参考になった。やっぱフルショットが良い映画は良いね。

原作を読まずに観ましたが、まさに映画で語るのに相応しい。めっちゃ気持ちが良い映画でした。フラナガン監督の映画好きだ。

3イン1は選択しなかった方が気になったりしてたけど、今回は無い。

僕のヘンリーJは今ストップ、資料が何処かに行ってしまった。出てきたら続きやります。 65ポンティアックグランプリもヘンリーJもフロントのラインを好きなカタチにビルドしたいから、手順が複雑になる。少しづつ積み上げていきますよ。 積み上げてきゃ何とかなる。つかここが楽しいところ。

静岡で見せてもらったオムナオさんの『パリ、テキサス』の１シーン。実際に模型を見るまで気がつかなかったのだけど、前輪が地面のエッジにかかってはみ出しそうになってるんだよね。ジオラマとしたら普通はそんな端っこに置かないのだけど、これが映画の空間に見えたとき、二人の旅の次のまだ見ぬコマに前輪がかかってるんだよね。そっちに進んでいく訳さ。映画のように後ろのアングルから見ると、本当に二人が進む道のその先が見えてくる。想像してみて。

リビア砂漠のSASは本当は１メートルくらいの長さのベースにしたかったんだよ。幅５センチ、長さ１メートルのジオラマを下北沢の東京AFV会場に持ち込む。それが最初のプランだった。 最終的には持ち運びを考えて45センチに留めた。そういうことばかり考えてるからイロモノ呼ばわりされるんだけどね

スリーパーのエンジン迷ってるからストックにする。正直、地の利とハスラーとして作戦の為にコレだと思うビルトをしていても実際に走ってみないと分からないぞ。そういうラインでビルドしていく。スリリング。 #BSLP.26

今日もはじまりました。 大江千里　ワラビー脱ぎ捨てて、から。 今は山菜でワラビも出てるので、こんがらがるなあ…

サービス業はココロが疲弊します。 求め過ぎ。