僕アホなので妻ちゃんの事を一番身近な友達って認識もしているので嬉々として色々今一番興味ある事とかをペラペラ喋っちゃうんだよね…。なので1/25スケールの話とか、時々週末の夜に"あっ!22時になっちゃう!!"って言いながら聴いてるバントウスペースの事とか、組んでる最中のプラモの話とか全部開示しちゃってて…(´・ω・｀)

だから僕は名ばかりジョーハンなんて死んでも認めませんね。あれを許してはいけない。

本日発売のモデルアートに先月の横浜合同展示会が紹介されておりかーんさんと自分の作品の写真が、キットに対するキャプションはありませんがカーモデル主体の展示会でもないのにアメリカンカープラモの写真が掲載されるのは素直に嬉しく思います。

モールを筋彫りしているはずが関係ない所ずいぶん彫ってますね。

窓枠を筋彫り中、右手に持ったタガネで右手の中指を突きさしてしまいました。 不思議ですね、どうして？

引き続きモールの筋彫りの続き ドア上部のモール、やけに幅広、 実はこれモールとガラスの間のゴム部分も一緒にモールドされている為そこで両者の境界を筋彫りする。勿論モールドはない、新たに彫らなければならない。 元々マスキングで楽をする為に筋彫りを深くする、あるいはあらたに彫り直すのだが、その為にマスキングをするのはどうかとおもう。面倒だが苦痛ではない。 やらぬ後悔よりやる苦労かな。 勿論人には勧めませんよ、納得する人だけがおやりください。 文章マナー、下さいは目上の方や格上の会社には使用すべきではないそうです。

そういえば小物を塗っていたんだ。あとクルマを作って塗れば終わり。でも1日1時間。終わらない。

amtカタログではアニュアルキットはカレンダーイヤーではなくモデルイヤーで記載される(例えば75年カタログでは76年型が予告)ので発売予定が夏以降と書かれている、ならばmpcはどうであったか？手元のカタログは80年代の物しかないがnet検索で見た78年カタログではアニュアルキットは78年型モデルだった。mpcカタログの売り出し時期は不明だが(恐らくはクリスマスシーズンから翌年4月位の間だろう)amtと異なりカタログは既に販売しているキットの紹介するのが目的だったと思われます。

sh-u.さんの購入されたダイアモンド レオ、amtが高いコストを回収すべく苦労しているのが分かります。ダイアモンド レオ、オートカーはホワイトの子会社でウェスタンスターはホワイトのカナダ製造ブランドでホワイトのロードボスと合わせて4キットが共通のキャビンを使っています。 キャブオーバーのホワイト フライトライナーはホワイトへの販売委託車種ですがホワイトのライセンスでキット化したかあるいはライセンスの仲介してもらった可能性もありますね(いつもの妄想？)

結局引っ張り出しました。ERTL/amtになってからRC迄17冊(84、85年は未見、88年行方不明、プロショップ版含む)ついでに77年のERTLカタログも、キット数が少ないこともありますが1ページ1キット紹介の贅沢さ(僅か20ページ) これらのカタログは毎年新キットと共に買っていたら自然に集まったもの。この時代少なくとも都市部では探し回らなくてもアメリカンカープラモを手にする事が出来た良い時代でしたね。 気になるカタログがありますか？ 数ページの抜粋で良ければ画像投稿しますよ。(例えば○○年のニューキットが見たいとか)

という訳で買ってしまいました。 どういう訳 必ずしも大は小を兼ねない事が分かったから

#amt1961コンチネンタル この時代のアニュアルキットなのでパーツも少なく組み立てには問題はないと思うが実車の特徴となるボディーショルダー部のモールの表現が甘い(位置、形状で仕方ないが)それらしく段差があるのはリアフェンダー部と前後のバンパーに接する部分のみ当然内側はのっペラ、使えそうな物総動員して片側部分にアタリをつけるだけで3時間勿論連続して作業出来た訳ではない(気力が)木彫刻に比べれば修正がきくだけましだが、この後サッシ回りのモールも有るので中々塗装までは進まないです。 キット制作で一番楽しいのがボディーカラーの塗装ですね(色の選択も)クリア掛けや研ぎ出しは気乗りしないけどね。

「3世代目のモナコが出たらブルースモビルにするんだ……まあ夢だけど」（この頃のフルサイズ、しかも4ドアセダンなんか夢のまた夢）がいきなり叶ってしまうという事件です。

こんなに和気あいあいの仲間たちが不安になるようなポストをする人がいてそれにイイねが700以上付くって何なの？発信者、それなりに影響力がある人なのに考えなしで不愉快です。自分はまだあちらに仲の良い人が何人もいるので引っ越しも出来ないし、不愉快です。

sh-u.さんが購入を見送ったコンチネンタル、覗いてみたら在庫有りだったので嫁に来てもらいました、オクやメルカリは利用していないし、老人なので出逢いも少ないので本当に有難いやら申し訳ないやらsh-u.さん感謝しています。 このキット、メーカーの封印がしてあり自分のところが最初の嫁ぎ先でした。 メッキパーツもまあまあキレイだしパーツの不足もないので出来るだけ早く作ってあげないと。 自分もキットも老い先は長くないだろうから頑張りましょう。パーツが入ったビニール袋勿論自分が入れました。 キットは決して安価ではありませんが相場は2倍、3倍、4倍のこの年式なら良い買い物でした。 #'61コンチネンタル

すっかり忘れていた　このボックスのサイド短辺の方にこんなシールが貼られている　「AMT品番4101はアーテル品番6571EOに置き換えられる」　狙ったわけではないのにまたも端境物件である　販売はしないものの、管理としてはこの番号を充てている、ということなのだろうか

ハセガワ PT-122　1/48 F-86F-30 セイバー　 "MIG MAD MARINE" 25th FIS, 51st FIW, Maj.John Glenn "MIG MAD MARINE" 完成しました。🗡️ 朝鮮戦争でMIG-15を3機撃墜した有名なエース機です。 ホンマモンのガンファイターではないかと思います。 ジョン・グレンはのちにマーキュリー計画での宇宙飛行士に （映画ライトスタッフに出てきますね）

昨年末から何故か仕事が忙しくなりほとんどキットに触れていませんでしたが、ちょっといじってみました。 シャシーの一部を切り取りボディーに接着、勿論キットの方が実感はありますが合体時の破損よりましだと思っています。 シャシーの後輪部分から後ろも幅1ミリ(片側)位削っています。

斎さんが興味を持たれたレズニー/amtの国内販路、代理店、当時模型、玩具を活発に輸入していたアサヒ玩具、朝日通商、国際貿易のうち当時と同様な業務を行っているのは国際貿易だけで朝日通商は紆余曲折の末別形態の会社になり、アサヒ玩具はモスクワオリンピックのマスコットの販売がオリンピックのボイコット騒ぎの関係で大赤字となり1982年に廃業となったことを先程知りました、当時の代理店がどこだかは判りませんが(恐らくアサヒ玩具)若い世代の人は知らなくて当たり前ですね。この当時の雰囲気は古いホビージャパンを読むと感じますね。 ビーバー(旧)さんの最初の広告(多分)はERTLのIHトランスターだと思います。

モノグラムから'70のGTXが発売された時、若造の自分は実車を知らなかった(ロードランナーは知っていた)ので何故GTX？と思った(恐らくW.B.絡み)し'69のダッジ440six packはなんの事やらと思った(買ったけど)当時ピンときた日本のモデラー何れだけ居たんだろう。アメリカでもスーパービーより訴求力がある名称だったのだろうか？これは今でも疑問。

59ギャラクシーを59ランチェロへ。まあまあのでっち上げ具合。

amtのキットで未発売が何点か有るようですが、自分が興味有る物数点。 1970エルカミーノ、これは1969カタログの発売予定リストに。 LINK BELT speeder power shobelこれはいつ発売予告されたか不明、恐らく現在の油圧シリンダータイプではなく機械式と言われるワイヤー巻き取りで操作するパワーショベルと思われます。 AHERENS FOX pumperアーレンスフォックス消防車、これも予告時期不明、多分戦前の1920〜30年代のクラシックポンパーをキット化を目指したと思われます。 いずれも1次資料を目にしたことがないので詳細は不明、G3の主観、妄想大です。

amt1989フォード プローブ もう覚えている人も少ないでしょうが日本でも売られていて、マスタングの後継になる可能性もあったカペラベースのスポーティークーペです。この時期のモデルアートにはアメリカンカープラモの記事が度々掲載されています。プローブの記事もこの細かさで4ページが使われ参考になります。 著者の方は確か九州の方で恐らくモデルアート母体のお店のお客様と思われます。プローブの他にも32GTRや180SXの美しい作例の記事がありました。今でも見たい、読みたい記事です。

先日の展示会の様子が分かる YouTubeありました @skyline-hcr3227 横浜合同展示会①2026 これで見つかるのかな？ かーんさん、オムナオさん、G3の展示が映っています(恐らく②と合わせ全員)残念ながらkagh15さん到着前のようです。自分たち3人の作品は見てもらえば分かると思います(クセがあるから) 尺が長いので普通に見ると大変(でも楽しい)です。お急ぎのかたは必要部分だけ見てね。 ここからYouTubeへ跳べるかは分かりません。

#暗黒期のmpc ウィンドウガラスの事ですが。 1984年のGTO、ぶつけた訳でもないのに開封時から割れていた。 レーシングチャンピオン時代のウィンドウ、そもそも湯が回っていないし、メンテしてないのか傷だらけ。 暗黒面に堕ちた1984年トランザム(やはりmpc)

先日の展示会でかーんさんからリアフェンダー辺りに違和感があると聞いたmpcの1971年ロードランナー。そこでキットを引っ張りだしました、いつもW.B.のライセンスがーと言ってましたが1987年製のこのキットボックスアートもデカールもキャラクターあふれているじゃないですか！ G3大嘘つきだったんですね。このキット買ってから40年近く経つし(しかも2個)1971年型あまり興味を持って無かったんですね。 じゃあアニュアルキットはどうだったのか？ 箱絵には描かれないがデカールはある(実車の物とは違う)1971年 箱絵にもデカールもある(実車の物とは違う)1972年 1973年は1972年同様

アメリカの独自パッケージもそうだけど、企画そのものもアメリカの需要に特化したテーマが今後あらわれなくなるといった影響が出るようなら非常にまずい。レベル製1/25スケールの危機。

アメリカ、ドイツどちらもウェブサイト同じになっていないですか？

何台めの車かは忘れたが、ある日仕事に行く途中の自動車道でエンジンから凄まじい音が発生、金バケツに鉄屑を入れてかき回した音の数倍に感じる爆音。音は凄いが走るには問題ないので料金所迄1キロほど自走してその後レッカー車で引き上げました。 ディーラーで修理費を訊くと高額すぎて言いずらいと言うので当座の足に中古車を購入しましたが、今思えばコンロッドが折れたんでしょうね。ただアイドリングの時は静かだし、エンジンが止まってしまった訳ではないです。そう言うものなんですかね。自分の運転はどちらかと言えば優良運転に近いと思います(本当😄)

展示会あんなに話の弾んだかっちゃんさんのこと書き忘れていました。失礼しました。老化が著しいです。

以前ポストされていたボディーとバンパーの隙間、こんなに空いているけれど実車もそうです。

かつてタミヤがモーターライズの都合でかなりイメージが異なるほど一部の寸法をかえてしまったAFVキット(シリーズ全て買ったが)や明らかに違うスケールになったカーモデル、闇雲に非難する気はないがスケールモデルなので どこかに改変を表記するか正しいスケール表示して欲しかった。 未だにこれらのキットは手を付けていない。

#先日の続きmpc 1980年のGMCキャバレロと1981年のエル カミノ。確か一緒に買ったと思ったのだが1980年のエルカミノは別番号らしい？ キャバレロはこの年だけ販売。 この年からボディーカラーは暗色が主流に、幸いウィンドウはまだクリア。初出が1979なのでモールドはシャープな方。 ブルーがキャバレロ、黒がエルカミノ、パーツとしては同一 mpc→amtとして1986年のデイトナ(FFの方)の番号がF.I.Pに記載されていますが、同年のamtカタログには載っていません、型番号も相当する物はありません。

今回の展示会に展示されてたプロあるいは度々原稿を書かれている他ジャンルのモデラーさんはほぼ自分の卓はスルー、唯一声かけして頂けたのが飛行機モデラーで高名なマオ(毛)さんで話しが弾みました。AFVモデル誌編集長は可憐にスルー、カーモデルの作例も作る編集者はこちらから声かけしましたが忙しいのか会話をとっととまとめて去っていかれました。 カーモデル専門誌の方は見えて無いようでした、編集長はアメリカンカー大好きだったはずですが、 カーモデルの愛好家の少ない展示会なので取材価値がないのかもしれませんね。 展示会としてはかなりの規模だと思いますが。

( ´・ω・) プレスラインのエグいほど立ったエッジは、多分この時期のプラスチックじゃないと出ないんじゃないか

( ´・ω・) テンペストはあんだよね、自分の技術でおおごとを引き受けられるかどうかはわからない。

#ただの昔話のmpc 60年代、70年代のmpcは何れもプロポーション、モールド、組み立て易さどれも問題ないキットが多かったので手頃な価格の出物があれば車種に関係なく今でも手に入れたい。ただ80年代のアニュアルだけどアニュアルじゃない、アレ、アニュアルじゃないけどアニュアルなキットは当たり外れがあると思う(私感)モールドも部分的にダルイところがあるし、ボディー幅とバンパーの幅が事なるキットも有ったりします。一時期の真っ暗なウィンドウガラスやダークブルーやレッドのボディーカラーもあまり良い印象が持てませんでした。mpcが選んだ訳ではないと思いますが車種選択が小型車主体になり、しかも

プリマスは本来シボレーやフォードに対応する庶民的ではあるがスポーティーさもあるデビジョンだったのですがクライスラーがAMCを買収し車種構成を再構築する際余力がなく十分なラインナップを作れずただ安物だけのデビジョンのイメージが出来(後に修正を試みるが)結局デビジョンの廃止となってしまいます。復活したチャレンジャーの兄弟にバラクーダを作ることもできずロードランナーやスーパーバードを名乗れなりました(絶対ではないが)

展示会でよく訊かれた事、やはり1/25の理由、下手くそなり説明しました、インチとミリの変換、正しくは1/25.4で別に1/25の物がある事も伝えると納得して頂けました。キットを持っている方から上手く制作出来るか相談されましたがハセガワかフジミが出来れば大丈夫(仮組は必要)と伝えました(そうですよね) アメリカンカープラモ悪く言う人には会いませんでした(自分は強面ではありません…はず)

かーんさん、オムナオさん エーギルさん、くぼさん、kagh15 さん、斎かなめさん東のアメリカンカープラモ衆も皆気さくで話易いですよ、お会いする機会があったら話掛けてみたらいかがでしょう、皆喜んでくれると思います。 今回の展示会でSNSや雑誌でよく知られる(相互フォロワーの方を含む)飛行機モデラーのか方数名から御声かけいただき、実はアメリカンカープラモに興味ある、あるいはかなり積みプラを持っているというお話しを伺い嬉しくなりました。反面アメリカ、日本に関係なく(恐らく)カーモデル全く見ていかれない方が多いのは残念でした。幼児にも不人気でした。

#横浜展示会 kagh15さん卓

#横浜展示会 アメリカンカープラモ衆ようやく揃い踏みしました。

#横浜展示会 kagh15さん、おみえになっていません。昨日の案件ご苦労されているのかな？心配ですね。

#横浜展示会 今日の新人、20世紀の作品ですが仲間に入れてもらいます。 amt1991コルベット

他のジャンルの方を含め新しい出会いが沢山あった一日、本当に楽しかった、明日も楽しみです。

横浜展示会オムナオさん卓

横浜展示会、かーんさん卓

横浜展示会、設営しました。

amt 64 Mercury comet CALIENTE 完成しました。（最後の一枚は朝焼けが映り込んでます）カーブサイドキットですがenjoyできました。元々、バンパー、グリルのメッキが綺麗にかかってなかったのでメッキ調塗料のトライで暫く仮組のままでしたが年始からぼちぼちと再開しました。デカールが水につけると粉砕しまくったので可能な限り使えるところは使い、後はレターなどは筆塗りで。 とても良いキットでした。おかわりしよう。 #アメリカンカープラモ