GTMモデルズのコブラ289は、ウェブ上で公開されている組説の部品図を見ると出自が薄々分かる。 正規OEMかコピー海賊版なのかは分かりませんが。 >RP

GTMモデルズ……、秋葉原のイエローサブマリンで、時折店頭で見かけた記憶。シュリンクされてるし、パッケージはなんだかぼやけた風合いのイラストで完成品が想像できないしで、悩んだ末買わなかったんだよな…。 www.1999.co.jp/10696673

NASCARキットの展開は1970年になるまでほとんど例がない。MPCがまず先鞭をつけてamtが2年遅れで参入という流れだけど、1970年代のものも再販がない。 デトロイトの模型メーカーは金型への投資が大きいこともあって、事前に把握・評価できるインサイダー情報の乏しいストックカーレーシングへの関与には消極的だった。NASCARはライセンスもややこしいし。

1990年 友人のコーベル仕様・ファイアーバード納車直後、一緒に乗って幕張のナンパ橋へ行ったらY30グロリアのオジサンにナンパされた(笑) そのオジサンは「僕もアメ車が好きで、この間 ヤナセでカマロI-ROCZを注文したんだよ」 との事で、よく聞けば日本仕様では未設定の5MTを特別に輸入してもらえる事になったと話してくれた。

トランザム20周年記念車(インディ500ペースカーレプリカ)って、キット化されていたんですね！ 36年前に友人が葛西のBUBUで実車購入の商談をしたけれど、V6ターボが気に入らず、結局 V8のコーベル仕様・ファイアーバードを購入した事を思い出しました。

本日、本当に嬉しかったのが'89ファイアバード・トランザム20周年記念車(インディー500ペースカーレプリカ)のデカールが無事貼れたこと、割れ砕けもなくほぼ黄ばみがないのが凄い、製造から37年経つデカールは使えるとは👍 ただ3年前に作った学研版のピート359は40年以上前なのに問題なく使用できました。 ではamtのデカールは何年経ってもOKなのか？残念ながらこのファイアバードと同じ89年製の1969ハーストオールズのデカールバリバリ砕けました。同じアメリカ製デカーでもERTL以前のmpcの物は期待出来ません。

静岡勢の模型業界は江戸時代の製材業と木工職人がルーツ。 昭和の戦前・戦中に軍国教育の一環として、軍艦や軍用機の木製模型・工作教材を生産した事から発展し、この時期に創業したのがアオシマとハセガワ。 意外にもタミヤとフジミの創業は終戦後の復興期でした。

関東勢の模型会社 玩具やゴム動力のライトプレーンが発祥だからか、動く模型へ執着が強かった。 ミツワモデルは最後までモーターボートとミッドレーサーが看板商品だったし、 現存するマルイはエアガン専業、アリイは鉄道模型、童友社はトイRCと知育玩具を主力商品にしたのは、 賢い選択だったといえる。

80年代のプラモデル業界については、アニメロボット・SFメカを通じて語られがちですが、 カープラモからの考察は興味深いです。

家にある数少ない資料で改めて調べてみると、75年にはすでにニチモなんかの24のシリーズも始まってたようで。ただ、スーパーカーやグループ4、5なんかと、普通の国産現行車が同じシリーズに24で収められたことの意義は大きかったのではないかな（この頃エルエスはどうだったろう？）。あと、スピード競技用の24と謳ったキットが本当に24だったかも、気になるとこではある（もちろんデフォルメとは別の話で）。 まあやはりアオシマやフジミその他もろもろが24でシャコタンプラモをやり始めた1980年代始めに、「24こそ標準」という意識は確立したものと思う。

《8》

今年4月入社の新社会人。 入社早々に操業休止や事業縮小、ワークシェアリングの洗礼を受ける事になるのではないかと…

62年頃までのアニュアルキットを持ってる人が集合しすぎている。

って事で今日はSunbeach Sandflats に来ています♫ #SunbeachSandflats flatracers.com

手持ちの童友社(旧ヤマダ)のセリカLBもオーバーフェンダーではないがトレッドが不自然に狭く、しかも車高が前上がりで素組みだとギャッサーみたいになる。 修正が面倒で途中で放置してしまった。

童友社・昭和の名車 シリーズ打ち切りも懸念されていたがダルマセリカがいよいよ発売。 オーバーフェンダー仕様でも純正ホイールキャップ付きで、 旧シャーシゆえにトレッドが狭いのはちょっと残念。

リンドバーグ 1/25 プリマス ベルベディア ウェザリポ参加のため、きちんと写真撮っての投稿が遅くなりましたが、無事に完成しました 途中8ヵ月近い中断がありましたけど、なんとか再開、完走出来ましたね 例によって遠目にはピカッとした普通のカープラモ、近づいて見たらけっこう汚れてる！？ってのを目指しました なのでツリー1つ目はパッと見はきれいな画像を選んでます

もしかして「いつも通りガソリンを入れてください」とか言っているのは日本だけではないか。わが政権は有事とかいう言葉が大好きなくせに、いざ本物の有事が来たら言いづらいことを際限なく後回しにするんだよな。

「日本はあと数週間で深刻な石油不足と物資不足に見舞われ、5月以降のイベントは開催出来ない可能性がある」 などとポストすれば『いいね』は付かず、フォロワーさんも減ってしまうだろう。 日本沈没の田所博士の名言 「直感とイマジネーション」もSNSでは役に立たない。

well it’s a Cosmo in The Good Color and equipped with the optimal number of triangles aaaaand I learned something new about it today www.carsensor.net/usedcar/deta...

oh it’d help to have the link to C O U P E D Y N A M I S M youtu.be/oS0_w_qvYHo?...

タミヤのロングセラー 【ランチボックス】 若い人は「なぜダッジバンが弁当箱を名乗るのか？」 と不思議がっているが、 初版が発売された80年代の日本では、『ランチボックス』という会社がシボレーステップバンを大量導入して弁当の移動販売事業を展開しており、タミヤはそれを意識して命名したようなのです。

百貨店『そごう』の水島会長は最晩年までキャデラックだけを乗り継いだという。 (運転手付き) 70年頃に一度だけリンカーンを購入したが気に入らなくて、半年で手放したとか。 ◉そごうで役員車の運転手をしていた、近所のおじいちゃんから聞いた話。

過去に75年型 8.2Lのキャデラックエルドラドを運転する機会があったけれど、 ステアリングの切れ角が大きいので、意外に小回りが効いて驚きました。

中条きよしはキャデラック派、あんがい小回りが利くので京都市街でもスイスイらしい

万事快調 オール・グリーンズ＠ シネクイント観た。茨城県東海村の工業高校、学校に居場所が無くラッパーになりたい子、漫画家を目指すも挫折した子、スクールカースト上位にいたがある事故によりその地位が下がってしまった子の３人の女子が、現状を打破するためにまずは金儲けだと始めたことは園芸部の再興という何を栽培するかは概ね想像が付くお話。キラキラした青春などとは程遠いけど田舎町の行き場の無い高校生のリアルが上手く描けている良作。サマーフィルムにのってとの共通点多し。

社会人になって数年たった時、当時の職場の先輩から製作代行をお願いされたのがマルイのバギーでした。 ボディの塗装はどうするか伺ったところ、「走らせた時に剥げたら悲しいし、グリーンのプラの色合いが好きだからこのまま作ってよ」と言われ、エンジンまわりとドライバーだけを本気で塗装。 少しずつ組み立てて、一ヶ月ほどで納品。 単3電池4本を使うので物凄い音でタイヤが回転！ムギ球も組み込んでいるのでビッカビカにライトが発光！その様子をみて先輩が一言「これは…走らせたら一発で粉々になるね。大事に飾るよ、うん」 当時空き地や路上で走らせて、無事生還したバギーは何台いたのだろう… ともあれ、貴重な体験でした。

【速報】日本船海峡通過「認める用意」とイラン外相 #47NEWS www.47news.jp/14028175.htm... アラグチ外相に感謝、イランに感謝。 このニュースを政権に感謝してる人がいるが誤解が大きい。 １、自民党石破氏とれいわ伊勢崎氏らが地道に独自の外交ルートから交渉を試みた成果と ２、高市訪米でアラスカ原油では国民生活が破綻する＝交渉失敗と推測したからだろう。これこそ友情。 申し出を生かすべし。 高市政権は無視しても、日本とイランが何十年もお互いの危機難局に友好を示してくれた歴史は重い。 国民から声をあげていこう。外交は政府だけのものではない。

新聞の方が情報精査されてるもんね ツイッターの金融クラスタとかも日経disるけど自称有識者のツイッターのアルファよりゃまだ新聞の方がソースとエビデンスあるし

amtのどうぶつマスコット、何年か前Twitterに「うちにいる子」を呟いたのだけれどこちらでもご紹介。まずは1枚め中央奥、りすさん。1963 Chevy Ⅱ Station Wagon付属 #アメリカンカープラモ

アオシマのC34・松方ローレル。 93年のデビュー当時ですら古臭いスタイルだと酷評されたが、 今見ると70年代のアメリカ製セダンや国産旧車みたいな趣がある。 ワイヤーホイールでローライダーにしても、ロンシャンやスピードスターを入れて族車スタイルにしてもいけそうな気がする。

( ´・ω・) もう要素が錯綜しすぎてて、どういう顔で見ればいいのか判らないバージョン

イベント開催とキッチンカー。 GWの【Japan Jam2026】はギリギリ大丈夫かも知れないが、 5月後半の【静岡ホビーショー】一般公開日と 【ストリートカー ナショナルズ】はどうなるか予測出来ない。

配達先で、知ってるキッチンカーの人が３軒も廃業したことを知った。 ガソリン高騰、パッケージや食材、輸送費高騰。卸先の廃業。 マルシェなどのイベントに出ても、来る人がお金を使わなくて出店費・駐車料が出ない。 加えて、「今夏、フェス系できないんじゃない？」という出店先の不安。 コロナ禍を乗り切った組なのでとても残念。 あのカレー、あのハンバーガー、あのコーヒーがもう味わえない。 文化の衰退だ。

昭和のソリッドモデルより作り易い現行品の木製模型キットもある。 明らかに1932年型フォード3ウィンドウクーペだが、 商品化ライセンスの都合でビンテージカーとだけ名乗っている。

中東情勢の悪化でプラモデルの生産が困難になったら、模型のキットは木製ソリッドモデルに戻るのかな？

アメリカンカープラモの森 ブックオフでレベル1/25・ 67プリマスGTXのドングリを見つけたが拾わなかった。 ドングリは既に色々持っている。 今年やりたいのは手持ちのドングリを完成させる事なので。

Blueskyで旧Twitterの悪口は日常の光景だけど、旧Twitterでも青空の悪口が盛り上がっていて笑ってしまった。人間だ。 健康のため悪口はほどほどにね。 惰性化したり身内の確認作業になった悪口はつまらん。あれはアートなのです。でも日常の挨拶化して本来の意味を失うのもそれはそれで文化で面白いしなあ。

ピントのエンジンです。キットのオマケの方のV8ですね。 ピントのエンジンは直4とケルンV6しか選べないのですが、同じシャシのマスタングは'75からウインザー302が選べるので、普通に積めるわけです。直4の倍以上の排気量でピントの軽いボディ走らせたら、そりゃ強烈でしょう。 今回、ヘダースは'66マスタングのものを流用、キャブにエアクリーナーが無いのは予定している仕様としてはどうかと思ったので、amtのクライスラーBボディの余り物を着けています。 #BSLP.26

そういえば、昨日のNHKホール、バービーボーイズも出演、「四肢完全麻痺」で車椅子のコンタさん、いまみちともたかさんと喫煙所で少し話が出来た。ステージも、コンタさんの「歌いたい」という思いが詰まった、素晴らしいものだった。正直、バービーボーイズというバンドの音楽は余り知らなかったのだが、30年ほど前、ヴォーカルに男女2人がいる、というただそれだけの理由で、ソウル・フラワー・ユニオンはよく“悪意のあるバービーボーイズ”とか“悪魔版バービーボーイズ”とか言われたのであった笑笑。今後のバービーボーイズ、応援してます。 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2...

X見てたらタイムラインで、日本語のポストが高市首相の「世界中に平和と繁栄もたらせるのはドナルドだけ」発言に悲鳴を上げ、英語のポストがトランプ大統領の「パール・ハーバー・ジョーク」に悲鳴を上げている😬　吐きそう🤢

パトレイバー EZYのエンディングを永井真理子が担当すると知って驚き

プリマスGTXって各年式とも日本にあまり入っていないイメージというか、実際に入っていない気がします・・・ 90年代のアメリカ車ブームの時に某タレントがロードランナーを買ったのがきっかけでBボディが流行った影響もあるのかなと憶測しております。 多分71辺りは日本に入っていないんじゃないかな？という位に希少です。 67ベルベデア(非GTX)に426ヘミを積んだ正規ディーラー車はいたりしますが。

プリムスボラーレといえば、福野礼一郎さんが自動車評論家デビューした頃に買ったが故障続き。 それを見かねた同業の先輩・岡崎宏司さんから「いつまでもそんな事やっていたらダメだ」 と説教されてソアラに買い替えた話を思い出しました。

MPCのボラーレといえば、昭和63年頃に地元の模型店の委託品・中古品コーナーで買った事がある。 ボンネット欠品でプラ板自作も考えたが、結局、国産シャコタンプラモ作成の部品取りに使ってしまった。

久しぶりにアメリカンカープラモの森に里帰りしようとしたら、 父が病に倒れ在宅介護の沼にハマってしまった。 モデラーの中心が50代の現在、ガンプラやミリタリーの森でも同じ境遇の人は多いであろう。

今年は丙午(ひのえうま)という訳で前回の丙午・1966年型のマスタングを作っています。 モノグラムのGT350Hをベースに、標準型マスタングをシェルビー・アメリカンのパーツでチューンしたホットロッドという設定です。

いまだ多くの方が「引き止められて」Xにいるのか、それともXにいることで「報われて」いるのか。

m.youtube.com/watch?v=WLXN... やった、今日のデモ、配信あるってよ！！ ここに接続してる人も「◯◯◯◯人見てる」ってメディアに言えるから、おうち勢はぜひつけっぱなしにしよう！ 前回は1000人くらい見てたんじゃなかったかな？今回はどれだけ行くかな〜楽しみ！

#バントウスペース 色々な背景を踏まえて考えると、新車のこれに当時ディーラーオプションで設定が無かったであろう426HEMIをチョイスし、日本に輸入したオーナーの意図が大変気になる・・・