Isoin huoli tässä Teboil -asiassa on, että mitä käy suljetun Munkkivuoren Teboilin limppareille?

Tuore tutkimus: Avohakkuut ja jaksollinen metsänkasvatus voivat olla riski maaperän hiilivarastoille. www.helsinki.fi/fi/uutiset/i... @helsinki.fi @luke.fi #ilmastonmuutos

Välillä kuulee väitteen, että ensisijaisesti juuri muualla kuin Suomessa tai Euroopassa pitäisi tehdä enemmän ympäristön eteen. Sitten kun EU yrittää ottaa käyttöön työkalun, jolla rajoitettaisiin metsäkatoa juuri Brasilian ja Indonesian kaltaisissa maissa, sekään ei tahdo kelvata.

It is genuinely insane how bright and distracting car lights are now

Tämä.

Helsinki on sijalla kuusi kaupungit pyöräystävällisyysjärjestykseen laittavalla listalla!

Das stimmt wircklich! Englanti ei Euroopassa riitä.

Kävin pizzeria Rehtorissa fillarireissun lomassa jokin aikaa sitten. En tiennyt kuka paikan omistaa vielä silloin, eikä kurja uutinen ollut vielä julkinen. Muistan kuitenkin, että minulle tarjoili hyväntuulinen nainen, joka oli paikan ilmiselvä emäntä. Tykkäsin ilmapiiristä, joten kehaisin sitä.

Jaha, kun Evon kansallispuisto on saanut kannatusta (oho, jei!), niin metsähallitus pistää varmuuden vuoksi metsää sileäksi. Eihän luonnonmetsässä kukaan voi kulkea, hirveää rytöä sellainen, käy vaikka katsomassa kansallispuistossa! www.hameensanomat.fi/paakirjoitus... #ti #tiedekansallispuisto

Tiesitkö, että Oulussa Merikosken sillat (2+2) eivät välitä sen enempää autoliikennettä kuin merkittävästi kapeampi Rautasilta (1+1)? Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.

Nuoria ahdistaa se, että kukaan ei sammuta valtoimenaan riehuvaa tulipaloa. Joten paras ratkaisu on syyllistää niitä, jotka puhuvat siitä, että tulipalo pitäisi sammuttaa.

Winter tightens its hold in Lapland. At the moment -28.3 °C in Savukoski Tulppio with > 20 cm of snow. The coldest so far this winter in Finland. However, much like in 2023, large parts of the northern hemisphere are unusually warm again (except Fennoscandia).

Miksi en kannata Länsirataa Ajattelen, että Vihreästä näkökulmasta rataa voi sekä vastustaa että kannattaa hyvin perusteluin. Luonnon puolustaminen on Vihreän liikkeen ydintä – samoin raideliikenteen edistäminen. Blogissa tarkemmin: ristonevanlinna.fi/2025/11/12/m... #länsirata

Eränkävijät-sarjassa näytetään, mitä hämärässä metsästäminen on käytännössä: sokkoammuntaa. Lajintunnistus on liian vähässä valossa mahdotonta ja perustuu lähinnä toiveeseen siitä, että metsästäjä ei satu osumaan rauhoitettuun lintulajiin. 1/

Jännä ristiriita: elinkeinoelämä on laajemminkin tämän kannalla, mutta ne isoimmat yksittäiset lobbaa niin isolla vaivalla ja rahalla, että saavat suolattua homman muiltakin. Ja vain siksi, että lyhyen aikavälin tuotot voisivat muuten kärsiä, pitkistä viis. Poliitikot, tsempatkaa nyt saatana.

Tätä tilastoa oli järkyttävä lukea. Kyseessä Ruokaviraston lihantarkastustilasto viime vuodelta. Joka kolmannella tapetulla sialla oli ollut keuhkokalvontulehdus. Se on pahimmillaan erittäin tukala sairaus. Joka kolmannella! 😳 Ihmiset, ettehän enää tue eläinteollisuutta. Se on yhtä pimeyttä. 💔

Kaupunginvaltuusto päätti SDP:n ja kokoomuksen johdolla, että Meilahden lehtoon tulee pysäköintilaitos. Uhanalaisia metsätyyppejä ei saisi heikentää, ja erityisen turhaa metsän kaataminen on pysäköintilaitoksen tieltä, kun autoliikennettä pitäisi vähentää, ei kannustaa autoilemaan enemmän.

Siitä, kun olen tunturipöllön viimeksi nähnyt, on vuosia enemmän kuin tohtii muistella. Kyllähän se apeaksi mielen saa, jos erehtyy miettimään, että mitäkö kaikkea olemme menettäneet ja menettämässä. yle.fi/a/74-20193747

Verotuksen avoimuus on hienoa asia! Näin veropäivänä saamme taas lukea lehdistä listat Suomen suurituloisimmista. Vai saammeko?

Kiinnostaa kuulla, miten Israelin puolustajat selittävät rokotteiden toimittamisen estämisen Hamasin vastaisella taistelulla.

Vaikka fillarissa olisi kiinni Bengtskärin majakka, kuskilla heijastinliivi ja satulatolpassa perävalona punainen jättiläinen, ei ne auta, jos porukka vain olettaa, ettei tähän vuodenaikaan varmaan kukaan pyöräile. Toista perässä: autoa ei ajeta kaupungissa talvella samaa vauhtia kuin kesällä.

Uutisäshky on todellinen ongelma ja ihmiset uupuvat jatkuvasti päivittyvän uutisvirran seuraamisesta. Me Uudessa Jutussa emme halua juosta jokaisen rasahduksen perässä, vaan pyrimme keskittymään olennaiseen. Niko Vartiainen pohtii, miksi olennaista on niin vaikea nähdä:

Tämähän olisi erinomainen uutinen! Tunnin välein kulkeva RE-tyylinen juna lisäisi rankalla kädellä matkustajamääriä. Vielä ns. S-junat Uudenkaupungin ja Salon suuntaan, niin Turku alkaa olla Ruotsin tasolla.

Suomessa ikääntynein, köyhin ja sairain voi joutua odottamaan hoitoa 30 päivää mutta perusterveet pääsevät työterveyslääkärille näyttämään näppylää vaikka huomenna. On ilmiselvää, että eriarvoinen terveydenhoitojärjestelmä tarkoittaa myös valtavia tehottomuuksia. yle.fi/a/74-20190934

Näitä viikonloppuja kun on harva se päivä lehdessä haastateltavana. Seutulan kaltaisille maakunnallisesti tärkeille levähdysalueille ei missään nimessä tule rakentaa uusia voimalinjoja. Ilmajohdot aiheuttavat etenkin suurille linnuille merkittävän törmäysriskin, ja niillä on myös karkoitusvaikutus.

Hyvä visualisointi. Tampereen Hämeenkadun läpi kulkee päivässä 90 000 ihmistä. Vertailuksi: Rantatunnelin neljällä kaistalla kulkee 36 000 ajoneuvoa päivässä. Raideliikenne on ylivoimaisen tehokasta tiiviissä kaupungissa, ja kaupan päälle nostaa maan arvoa

Bensan halpuutus on korostetusti hyvätuloisten tukemista. Ja öljydiktaattorit tykkää myös, kun tehdään myynninedistämistä heidän tuotteelleen. Pointtia vahvistaa vielä se, että pienituloisista suhteessa harvemmalla on edes auto.

Bensaveron laskua perustellaan elinkustannusten hillitsemisellä. Sellaisena se on surkeasti kohdentuva ja tehoton. Samalla päätös lisää päästöjä, heikentää julkista taloutta ja syventää ongelmallista fossiilienergiariippuvuutta.

Kolme kysymystä: 1) milloin Suomen poliittinen virkamiesjohto lopettaa Xn käytön? 2) milloin suomalaiset toimittajat lopettavat Xssä hengailun? 3) uskaltaako Suomi kieltä tämän ennen seuraavia vaalejamme?

Vuodesta 2025 on tulossa maailmanlaajuisesti mittaushistorian toiseksi tai kolmanneksi lämpimin vuosi, selviää WMO:n State of the Global Climate Update 2025 -raportista. Seuraukset ovat näkyneet vuoden aikana esimerkiksi sään ääri-ilmiöinä. www.ilmatieteenlaitos.fi/tiedote/3O5H...

Entä mikä on "sääntelyn" hyöty yhteiskunnalle? Häkäpää puhuu vain kustannuksista yrityksille, mutta yhteiskunta on paljon muutakin kuin EK:n jäseniä.

Kolme viikkoa, 5000 uutta jäsentä, jäsenyys alkaen 0 €. Miten meidän käy? Liity jäseneksi nyt valitsemaasi hintaan: uusijuttu.fi?source=organ... Kampanja voimassa 4.–25.11.

Tämän tunnelin budjetti paukkuu aika lailla varmasti, veikkaan että hinta kohoaa jonnekin puolen miljardin hujakoille. Menetetyt hyödyt maankäytössä ovat sitten paljon isommat vielä. Huolellinen kokonaistaloudellinen arvio olisi ihan välttämätön ennen päätöstä. www.hs.fi/helsinki/art...

Vihreiden Tiina Elo: Hallituksen laadittava kansallinen luonnonvarasopimus rajoittamaan luonnonvarojen ylikulutusta

Juuri näin: Yhteiskunnan kannalta vesivoiman erityiskohtelu ei ole perusteltua. Vesivoimayhtiöt ovat harjoittaneet erittäin haitallista lyhytaikaissäännöstelyä vuosikymmeniä laittomasti. Nyt hallitus haluaa sallia laittoman toiminnan poikkeustilanteissa. Vastustamme tätä. yle.fi/a/74-20191584

Kuukauden verran ainakin saanu kuunnella lehtien puhaltamista eri lähitaloyhtiöiden pihalla. Hirveää resurssientuhlausta. Jospa vain nurmikonleikkurilla silputtaisiin nurmikolle ja annettaisiin maatua.

Sehän ois työreissu Osloon, joten mitenpä muuten sinne pääsis ku maata pitkin matkustaen. Hyppääppä jousille niin katotaan miten sinne päästään 1/x 🚌🚂🚲🚢🚲🚂 Liminka-Oulu 🚌 Oulu-Turku 🚂 Turku-Tukholma 🚢 Tukholma-Göteborg-Oslo 🚂

Lukijakyselyn tuloksena viikonloppulukemiseksi juttu siniseen paitaan pukeutuneesta, ruskean polkkatukan omaavasta ja hymyilevästä +70v julkkisnaisesta!

Turun uuden junan paskin puoli on, että se suunniteltu rata menee tosi monen hienon metsän läpi :(

Tässä muuten hyvä esimerkki taiteesta, jota nykyinen LLM-pohjainen "tekoäly" ei pysty luomaan ikinä. Kuvaan on ladattu sen verran paljon ajankohtaisuutta, kontekstisidonnaisuutta, graafista leikittelyä ja monimerkityksellisyyttä että keskiarvoistukseen perustuva malli ei vaan tule pystymään.

Näin maallikon silmin idea olisi aivan erinomainen: 🌲 Lisää luontoa 🚫 Ei panssarivaunuja 💵 Kohtalainen kustannus Samaan aikaan mieleen tuli miten viimeksi A-studiossa toisteltiin miten turvallisin raja on asuttu raja, ja tämä juttu kyllä haastoi sitä mielestäni todella hyvin 🤔

Olisi hyvä aika nostaa polttoaineveroa.

On tää saatana käsittämätöntä, että olemme ylittäneet vaarallisen globaalin lämpötilan +1,5 astetta, mutta mediaa tai päättäjiä ei kiinnosta lainkaan. Nykyisen elämämme perusta on tuhoutumassa, mutta puhutaan vain niitä näitä päivänpolttavia. Media ja päättäjät ovat epäonnistuneet täydellisesti.

Espoo asiat eivät minulle kuului, mutta kirjoitin silti näkemyksiä liityntäpysäköinnistä, koska olen muuttanut käsitystäni siitä. Aiv an liian kallista joukkoliikennettä. Liityntäpysäköinnin maksuttomuus Espoossa www.soininvaara.fi/2025/10/30/l...

Huomenta! Sehän on ihan selvä asia, ettei Googlella voi olla tarpeeksi rahaa datakeskusten pyörittämiseen ilman Suomen mahtavan hallituksen mahdollistamaa sähköverotukea 😏 www.kauppalehti.fi/uutiset/a/02....

Marraskuu alkaa kahden päivän päästä ja Rovaniemellä on 5 astetta lämmintä. Ilmastonmuutos etenee, **ttu.

"Aiemmissa tutkimuksissa on havaittu, että ilmastonmuutos lisää hurrikaanien tuulien voimakkuutta noin 5–10 metriä sekunnissa. Ilmastonmuutoksesta johtuva merivesien lämpeneminen teki Melissasta siis entistä tuhoisamman" www.ilmatieteenlaitos.fi/tiedote/3lWQ...

Vielä hieman joukkoliikenne-asiaa: HSL:n hallituksen kokouksen pöytäkirjasta paljastuu ikäviä asioita tulevien vuosien joukkoliikenteen hintakehityksen kannalta. SDP:n , kokkareiden, persujen ja rkp:n kimppa tarkoittaa sitä, että joukkoliikenteen vetovoimaa tullaan heikentämään systemaattisesti. 1/2

Erinomainen idea. ”Biologin silmin paras ratkaisu olisi rajaseudun luontokäytävä, joka olisi suojeltujen ja ennallistettujen soiden ja metsien mo­saiikki. Vanhat, tiheät metsät tarjoaisivat suojaa luontokappaleille ja drooneilta piiloutuville taistelijoille.” suomenkuvalehti.fi/paajutut/ei-...

Hallitus haluaa kolminkertaistaa metsiensuojeluohjelma Metson tavoitteet – hienoa! Valitettavasti tähän ei ole varattu rahoitusta, vaan rahoitus on säilytetty entisellään. Mikäli lisärahoitusta ei tule, luonnon tilanne heikkenee entisestään. #luontokato #metsät www.sll.fi/ajankohtaist...