”Hallitus aikoo tukea ammattiautoilijoita, kuorma-auto- ja linja-autoliikenteessä ammattidieselin käyttöönotolla vuonna 2028. Ammattidiesel tarkoittaa sitä, että ammattimaisessa liikenteessä toimivat voivat hakea ostetuista diesellitroista veronpalautusta.” Tuetaan fossiilisia. Hiton hyvä idea.

Aika paljon vaikuttaa kaikenmaailman juupajokelaisia aurinkolasiukkeleita kiinnostavan pääseekö Kruunuvuorensiltaa autolla vai ei.

Esimerkiksi Helsingissä SDP ja kokoomus ovat torpanneet liikenteen keskeisimmät päästövähennystoimet, esitetyt pysököintinormin väljennykset ja nastarengaskieltokokeilun laajentamisen. Suurin liikenneinvestointi ollaan tekemässä kestävien kulkumuotojen sijaan autoinfraan Satamatunnelin myötä. 3/

Maailmalla alkaa näkyä yhä enemmän esimerkkejä siitä, miten kestävää ja viihtyisää kaupunkia painottavat ja autokeskeistä kaupunkisuunnittelua vastaan nousevat tahot voittavat vaaleja. 1/4

2️⃣Liikenteen pääverkon ulkopuolisilla kaduilla (paikalliset kokoojakadut ja tonttikadut) tulisi kieltää läpiajo ja ohjata nopea autoliikenne pääverkolle, jonne se kuuluu. 3️⃣Pysäköinti kadulta kannattaisi siirtää pysäköintilaitoksiin.

Miten kaduille saataisiin tilaa paitsi kasveille, myös ihmiselle miellyttävälle ympäristölle? Tässä kolme keinoa: 1️⃣Kaikilla asuntokaduilla liikenteen nopeus kannattaisi laskea 20 km/h tai paikoin jopa alemmaksi.

En aidosti saa kiinni Niemelän ajatuksesta. Se ei toimi, vaikka ajattelisin sen miten.

Kaiken kaikkiaan kyse on mitättömästä ongelmasta, mutta onhan kyseessä toki taas yksi tapa keskiluokalle paheksua köyhien moraalittomuutta siinä samalla kun pyöristellään ylöspäin omia verovähennyksiä. (12/15)

Koska me puhutaan siitä että Mika Niemelä on oikeasti @ptkarvinen.bsky.social erimuotosilla laseilla ja poninhännällä?

On se kyllä kerrassaan onnetonta että tämä mies joka ei missään nimessä nauti vallasta tai huomiosta on taas joutunut suomen suurimman päivälehden henkilökuvaan. Olisko tää nyt viides kerta kun näin käy. Todella epäonnista.

Mika Niemelästä oli iso henkilökuva YLEllä kuukausi sitten. 3 päivää sitten Uusi Jutussa. Tänään Hesari. Miksi?

In Rotterdam, cyclists now come first during construction. The municipality made this bold policy change recently. The focus shifted from asking, “Where do we divert the cars?” to “How do we keep the cyclists moving?”. Read the @mobycon.bsky.social article on the topic: buff.ly/nGxnPj1

Suomen käytettyjen pyörien kauppapaikat on vähän kämäsiä. Joten tehtii parempi: pyoratori.com Pyörien myyntiin suunniteltu, helppo lisätä fillarit (fillaritori-importtaus), hyvä haku ja hakuvahdit. Palautetta otetaan vastaan 🙏 PS. Ei aprillipila...

”Hänen [Multalan] mukaansa tärkeintä nyt on jatkaa irtaantumista ulkomaisesta fossiilienergiasta.” Eikö nämä ehdotetut toimintatavat nimenomaisesti auta ko. tavoitteessa tässä ja nyt? www.hs.fi/politiikka/a...

Sitä luulis että tämmönen öljykriisi ilmastokriisin keskellä virittäisi vakavaa keskustelua fossiilisista irtautumisen edistämisestä, mutta ei. Keskustelu pyörii ainoastaan että pitääkö leikata lisää että voidaan kuluttaa öljyä kuten ennenkin. Tai parhaimillaan pitääkö lisätä öljyn kulutusta!?

www.hs.fi/politiikka/a... Mulla ois ehdotus: vähennetään pensan kysyntää kannustamalla ihmisiä kestäviin liikennemuotoihin. Semmonen systeemi jossa työnantajat vois tukea työntekijöitään esim. sähköpyörän hankinnassa verovapaasti. Vois olla aika toimiva.

Iso voitto kestävämmälle kaupunkisuunnittelulle, Pariisi jatkaa kunnianhimoisella tiellä! Ranskan paikallisvaaleissa Pariisissa äänestettiin myös kaupunkisuunnittelun suunnasta. Vihreiden ja vasemmiston koalitio voitti ja tulee jatkamaan kunnianhimoista viherryttämistä. 1/4

On uskomatonta, että kiireellisyys ilmastonmuutoksen kanssa ei näy yhteiskuntapolitiikassa yhtään enempää kuin vuonna 2019. Oikeastaan se näkyy vähemmän, vaikka luonnontieteiden sanoma on järjestelmällisesti muuttunut siihen suuntaan, että kiire vain kasvaa. #luonto #yhteiskunta #politiikka

Ei sitä taas tiedä itkeäkö vai nauraa tän vitun kaupungin kanssa että tästäkin pitää vielä vääntää ja kääntää. Auta helvetti armias ettei keskustassa saa kahteen kuukauteen ajaa autoa yhden (1!) korttelin mittaisella tienpätkällä! Stalinismia!

🎯🎯🎯🎯

⚠️ Liikaa energiaa sisältäviä elintarvikkeita saa tuputtaa mielin määrin. ⚠️ Pyöräilylle naureskellaan. ⚠️ Bensan hintaa halutaan alas ja kaupunkeihin lisää autoilua. ⚠️ Yhteiskuntaa rakennetaan niin, että ei tarvitsisi liikkua, ja sitten moralisoidaan ihmisiä liikkumattomuudesta. (jatkuu)

Ville Kaunisto kehdannut perustella tätä vaikeasti myytävillä kodeilla joiden perintöverot ajaa ihmiset velkavankeuteen. Kokoomusta äänestävä (okei teitä ei varmaan täällä oo paljon) ei-top-1%er: ne pitää sua näin tyhmänä. Let that sink in.

Siitä taas miettimään ketä perintöveron poisto oikeasti hyödyttää. Juttu viime kesältä. yle.fi/a/74-20163175

Mikä tää homma on, että aikuiset ihmiset luulee, että jos jättää ilmastonmuutoksen ja luontokadon vaan huomioimatta, se ei maksais mitään?

Naapuri vastustaa muovin etc. keräyksen aloittamista taloyhtiössä ja vetoaa mm. siihen että ”HSY erottelee nämä jo sekajätteestä eli turhaa erotella meillä”. Löysin 2014 päivätyn STT jutun jonka mukaan materiaaleja ei enää eritellä vaan jäte viedään sellaisenaan poltettavaksi. Onko tämä muuttunut?

This is amazing. www.getyourfuckingmoneyback.com

Suomessakin levitetään ahkerasti "tietoa" siitä, miten varallisuusveron korottaminen v.2022 johti Norjassa varallisuusverokertymän pienenemiseen, kun iso joukko miljonäärejä suuntasi ulkomaille. Norjan tilastokeskuksen dataan pohjaava graafi näyttää varallisuusverokertymän todellisen kehityksen ⬇️

Kirjoitin itse aiheesta viime kesänä:

Kuvan ammattilaiselle kun huomauttaa tämän olevan jalkakäytävällä suojatien kohdalla, saa kuulla olevansa korttelipoliisi ja kehotuksen kiertää kun jalat toimii. Vähän tietty vittumaista mennä ajoradalle rattaiden kanssa.

Sydän tässä murtuu kotikatsomossakin kun tätä Iivon keskeytyshaastattelua kattoo. Raju on peli. Vuosien duuni vessasta alas yhden taudin takia.

Toivon sinulle samaa kuin sinä toivot yhteiskuntamme heikoimmassa asemassa oleville.

”Pyöräilyn edistämistä hidastaa pitkä historia autoliikenteen edistämisessä. Autoilun edistämisen painolasti johtaa siihen, että vaikka tiedetään, että kestäviä muotoja pitäisi edistää, päädymme edistämään autoliikennettä” www.hs.fi/helsinki/art...

Jaha, nyt firmoille ei enää käy tää nykyinen liian lievä päästöhinnoittelukaan. Miten siis täsmällisesti ottaen ilmastokatastrofi on tarkoitus estää? Liikevoitoilla? www.finnwatch.org/fi/blogi/lae...

Oliks tää se sama tyyppi joka on kuulemma känkelöity jo ties kuinka monta kertaa?

Kukaan ei voinut tietää tätä.

I didn’t make this, but it’s pretty spot on

Luojan kiitos meillä on Uudenmaan kokoomusnuoret, jotka ovat kaikista heikoimman asialla. Ilman heitä en olisi ollut tietoinen tästä ihmiskohtaloista kamalimmasta.

Jos Ville sanoo että tää tarttis allekirjottaa, tää tarttee allekirjottaa

Hesari uutisoi Barcelonan Superkortteleista ja siitä, miten ne ovat muuttaneet ihmisten asuinympäristöä. Superkortteleiden sisään jäävillä kaduilla ajonopeus on laskettu 10 km/h ja näin saatu vapautettua jopa puolet kadun pinta-alasta katupuille ja muulle kasvillisuudelle.

Hyvää Winter Bike to Work Dayta kaikille. Mikä upea keli, ja missä kunnossa Hesulin väylät!

mua on alkanut vituttaa kaikkien urheilujärjestöjen toimiminen maailman kusisimpien ihmisten ja hallintojen käsikassarana siinä määrin, että kiinnostus nk. "arvokisojen" katsomiseen on todella lähellä nollaa.

"Tampereen yliopiston tuoreen FinnCycle -tutkimuksen mukaan suomalaista päätöksentekoa ohjaavat yhä autoliikenteen sujuvuus ja vaalikausittain vaihtuvat strategiat. Toisin on pyöräilyn eurooppalaisissa mallimaissa, joissa kaupunkien liikennettä kehitetään pitkäjänteisesti yli vaalikausien."

Anteeksi taas tanskani, mutta Purra puhuu paskaa. Sosiaaliturva ei ole sidottu täällä pakkotyöhön ja jos johonkin talkootyöhön joku kontanthjælpiä saava laitetaan, niin mitään 37,5 tunnin viikottaista työvelvoitetta ei ole.

Miksi meillä ei ole moraalipaniikkia yksityisautoilusta? Se on normi, helppo, nopea (?). Yhteiskunta on rakennettu auton varaan. Automarketit, harrastukset, aikataulut. Kuitenkin yksityisautoilu, autossa istuminen, saattoliikenne, tiedämme isot haitat. Miksi siitä ei pöyristytä ja siihen puututa? 1/

Aamulla oli menoja lapsen kanssa. Sitten vein hänet kouluun. 10 km polkemista. Oli kylmä, sopiva, hiki. Ihanaa alamäkeä, hengästyttävää ylämäkeä. Sormissa nipisteli, lumi narskui renkaan alla, talvi lumosi.. Teki hyvää. Mietin, että voisiko auton kyydissä istumista demonisoida kuten esim somea... 🤔

Näitä juttuja on varmaan nuorena mukava lueskella. Isot puolueet kaikki tyrmäävät nykyisiin eläkkeisiin koskemisen, mutta ovat valmiita leikkaamaan nuorten tulevia eläkkeitä. Poliittisesti helppoa? Joo. Reilua? Ei. www.iltalehti.fi/politiikka/a...

Vai ei eläkkeistä voi leikata, kun ne menevät suoraan talouden kiertoon. Miksi tämä näkökulma ei kiinnostanut näitä kokoomuslaisia pätkääkään muuta sosiaaliturvaa saksiessa? www.verkkouutiset.fi/a/tyrmays-el...

@atteharjanne.vihreat.fi hankitko sä näitä päiviä varten aina ylimääräsen avustajan perkaamaan kansalaispalautetta? Kiinnostaa.

UPM-Kymmene osakkeiden kokonaismäärä on hieman yli 500 miljoonaa. Osinkoja siis maksetaan vuodelta 2024 noin 750 miljoonaa euroa. 49 % osingoista menee ruotsalaisen sijoituspankin suuntaan (SEB), eli noin 375 miljoonaa euroa. Onko aivan perusteltua käyttää veroeuroja tällaiseen hommaan?