Deelfietsen helpen om de bereikbaarheid te verbeteren. De provincies Noord-Holland en Utrecht investeren daarom met gemeenten uit die regio’s in een gezamenlijk systeem voor deelfietsen.

Ga toch fietsen! Oh, wacht… ja dus! 👇

𝗪𝗼𝗿𝗱𝘁 𝗷𝗼𝘂𝘄 𝗴𝗲𝗺𝗲𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗙𝗶𝗲𝘁𝘀𝗴𝗲𝗺𝗲𝗲𝗻𝘁𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟲? Ruim 18.000 #fietsers vulden de enquête #Fietsgemeente al in. Deel ook je fietsgeluk én ergernissen. Dankzij jouw input kan de Fietsersbond gemeenten laten zien wat beter kan én wat goed gaat. Vul de #enquête in en maak kans op een nieuwe fiets➡️ bit.ly/4fLfvY5

Vul de enquete in en maak van Hilversum dé Fietsgemeente van 2026! www.fietsersbond.nl/fietsgemeent...

De @fietsersbond.nl gaat via het grootste fietsonderzoek van Nederland op zoek naar dé Fietsgemeente 2026. Per gemeente zijn minimaal 50 ingevulde enquêtes nodig om mee te dingen naar de titel. Invullen kan tot en met 31 oktober 2025. www.fietsersbond.nl/fietsgemeent...

“Mag ik morgen zelf naar school fietsen?” 👇 www.facebook.com/reel/1247315...

Hee, dat is leuk! Een nieuw fietspad is geboren. Zzzoef gaat dat rode asfalt! Dat mogen we best even vieren, @gemeentehilversum.bsky.social ! #trompenbergerweg #hoera

Want a happy city? Build for bikes. So pleased to see Minneapolis continuing to be on this list & can personally confirm: I am happier here than anywhere I've ever lived. And a huge factor in that is my ability to live a less car dependent life with my family.

After Amsterdam introduced the 30 km/h speed limit on most roads, the first results are in: - Crashes on these roads dropped by 11% - Road noise is down by 1.5 decibels - Most drivers now respect the new limit, with serious speeding (over 55 km/h) dropping from 1% to 0.2% buff.ly/tNv3YCS

Wij zagen deze fietsenstalling in Tsjechië. Iemand hier die zo’n ding kan importeren? #biketower #bikepower

Breng de maximumsnelheid terug naar 30 km/u www.ad.nl/auto/een-jaa...

Yep!

The F28 is a brand new doorfietsroute (“continuous cycling route”) connecting the centres of Utrecht and Amersfoort. At 23-kilometres long, it offers commuters, students and recreational cyclists a high-quality, nearly non-stop experience between the two cities, passing through five municipalities.🧵

Fietsen door het prachtige Gooi, op zoek naar de ree: www.ivn.nl/afdeling/goo...

Leuk interview met de fietspadenbeheerder in Het Gooi: gnr.nl/over-ons/org...

Wij waren vandaag getuige van de geboorte van nieuwe Kantbelijning! Dank hiervoor, @provincienh.bsky.social ! #utrechtseweg #hilversum

Krijg nou wat! Het veiliger maken van Hilversumse fietspaden .. levert .. geld .. op! www.ad.nl/hilversum/ve... (voor abonnees)

“Commuters who cycle to work are less likely to get sick than those who are inactive. People who cycle at least 61 kilometres a week have 5.3 fewer sick days per year than those who do not cycle. In a company of 50 people, this means 265 days of sick leave saved.” Source: buff.ly/dsWdHN8

Dit is wel iets voor de parkeerplaatsen die nu vrijkomen in gebieden met betaald autoparkeren! 👇

Mooi nieuws: @ns.nl gaat duizenden OV-fietsen bijplaatsen. Deels op bestaande grote locaties bij IC-stations maar ook op nieuwe verhuurlocaties @fietsersbond.nl @rover-online.bsky.social nieuws.ns.nl/ns-plaatst-d...

Waren de omleidingsborden op, @gemeentehilversum.bsky.social ? Wij weten nog wel een adresje! Serieus: dit kan toch niet op het drukste punt in Hilversum?! #schapenkamp

🚲 = 0,00 !

Een landelijke #maximumsnelheid van 30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom kan jaarlijks minstens 13 verkeersdoden en 600 ernstige verkeersongevallen voorkomen. Dat blijkt uit #onderzoek van bureau Decisio, in opdracht van de Fietsersbond. Lees hier meer: fietsersbond.nl/onderzoek-30-als-norm

Last year, Bologna adopted a 30km/h speed limit and has seen its first year without pedestrian fatalities since 1991. The change also significantly increased the number of people choosing the bike. Read how they did it: buff.ly/YSiKhvJ

Even een tegenhanger ten opzichte van de alom tegenwoordige helmenlobby: deze maatregel zet pas echt zoden aan de dijk en pakt het probleem aan in de kern.

Schitterende manier om de weg te vinden in een grote stad.

Lees dit! Een max van 30 waar geen aparte baan voor auto’s is scheelt doden. En: “… het wordt aantrekkelijker om te lopen of te fietsen – en zo ontstaat een verschuiving van autogebruik naar actieve mobiliteit.”

Every day, 6000 cyclists use the Argentinierstraße in Vienna to move between the central train station and the city center. The solution? A Dutch-inspired cycling street. Read the interview with Royal HaskoningDHV's Sjors van Duren, who helped make the project happen: buff.ly/vDkjx28 #DCELegacy

Kleine verandering, groot verschil: de putdeksels waar je met je fietswiel nét in kunt blijven hangen zijn vervangen. #hilversum #noorderweg Dank, @gemeentehilversum.bsky.social !

Informatieavond over Speedpedelecs: Het alternatief voor de auto op woon-werk afstanden. 8 april in de Eendracht, Hilversum. hilversum.fietsersbond.nl/inschrijven-...

Pas op! Behalve hulpdiensten dan. Huh?! #hogelarenseweg @gemeentehilversum.bsky.social

“Fietsers via rijbaan”, @gemeentehilversum.bsky.social ?! Dat is de auto-ring, die hier eenrichtingsverkeer is tegen de rijrichting van fietsers in!! Wij willen nog even blijven leven, dus is er een beter plan te bedenken? #stationsstraat

Billboards have just appeared in Paris to announce the topic of the next local vote : "For or against greening and pedestrianizing 500 new streets across all neighborhoods? Vote on March 23rd."

Magische fietskilometers in Bussum en Hilversum!

Beleidsmakers moeten zich richten op een stad waarin de auto niet langer de norm is, betogen hoogleraren Marco te Brömmelstroet en Ian Walker. De meeste mensen staan véél positiever tegenover een autoluwe samenleving dan we denken. https://buff.ly/3Xe5t9M

Beste @gemeentehilversum.bsky.social : letten jullie bij projectwerk ook op de plek van putten in het fietspad? Hier twee voorbeelden van putten die precies onhandig liggen: Kampstraat (x Schapenkamp) en Soestdijkerstraatweg (x Sophialaan). Niet prettig met smalle banden!

Het netwerk Doorfietsroutes begint al aardig vorm te krijgen. Maar zonder groene (= beschikbare) routes van en naar #Hilversum! Wij hopen op het (echt) afmaken van 2 routes in de komende twee jaar! Dat moet toch haalbaar zijn?

Het is dus níet de fatbike! “Auto's nemen 50% van de stedelijke ruimte in Nederland in.” www.tue.nl/nieuws-en-ev...

Why is one not acceptable and one common place…?

Fietsvrienden opgelet! Gemeente Hilversum gaat eindelijk werk maken van een autoluw centrum. Goed nieuws! Mocht je benaderd worden voor je mening: geef ze goede ideeën! www.hilversumsnieuws.nl/vervoer-verk...

"Schrijver Adriaan van Dis vindt fietsen in de stad onveilig geworden. Hij wil stoppen. En hij is niet de enige. Veel mensen voelen zich allesbehalve ontspannen..." Kijktip! Focus, vanavond NPO2, 22:20. ntr.nl/Focus/287/de...

Tof gedaan in onze buurgemeente Huizen! Nieuwe bruggen voor een betere verbinding. We komen een keertje dwars door Huizen fietsen! Goed bezig! #huizen #doorfietsen www.huizernieuws.nl/buurt-wijk/b...

Doorfietsroutes zijn belangrijk! Er is Europees geld beschikbaar voor goede plannen, maar deze hebben ONZE steun nodig. Doe mee en geef jouw steun hier: vrijwilligers.fietsersbond.nl/2025/01/29/e... En, @GemeenteHsum : hup met die DFR-aanleg!

Eén van onze leden is helaas ten val gekomen door een paaltje op de Groest. Deze heeft geen reflectie of verlichting. Het hydraulische paaltje in het midden van de weg (links) wel, dus dan verwacht je dit niet. Kunnen deze paaltjes voorzien van verlichting, @gemeentehilversum.bsky.social ?

Gevaarlijke situatie Noorderweg / Kleine Spoorbomen. Stoeprand op route. Gemeld, opgepakt, opgelost. Zo zien we het graag, ook in tijdelijke situaties! Dank, @GemeenteHsum! #hilversum

Waarom fietspaden rood zijn: www.karenromme.nl/hoe-het-eers...

Ook de Fietsersbond bracht een idee in. Omklappen dat mobiliteitsnetwerk! De ruimte die dán vrijkomt voor fietspaden, wonen en groen is bizar groot … #hilversum #dudok2050

#hilversum by night

Laten we het op deze dag eens hebben over het echte migratieprobleem, namelijk dat van auto's. Alles komt, bij gebrek aan fabrieken, tenslotte uit het buitenland. We bouwen parkeerplaatsen, verbreden wegen, maken onze openbare ruimte drukker en onveiliger. Vooral voor blik en niet voor mensen.

Great images showing the 40% pollution reduction in Paris thanks to bike lanes & traffic changes. It works and people in Paris are loving it! #ShareGoodNewsToo