Onpa ollut virkistävää välillä antaa haastattelua tutkijan hattu päässä eikä aina liikenneinsinöörin. Voisin ehkä tottua tähän. www.hs.fi/helsinki/art...

"Tampereen yliopiston tuoreen FinnCycle -tutkimuksen mukaan suomalaista päätöksentekoa ohjaavat yhä autoliikenteen sujuvuus ja vaalikausittain vaihtuvat strategiat. Toisin on pyöräilyn eurooppalaisissa mallimaissa, joissa kaupunkien liikennettä kehitetään pitkäjänteisesti yli vaalikausien."

No car needed to hit the tracks in Oulu! 🇫🇮 With 900km of maintained cycling paths connecting to 350km of cross-country ski tracks, the transition from pedals to poles is seamless.

Oulu is such a great example because it contains so many components which USA/Canadians say render cycling impossible in their countries: big open spaces and distances; bitterly cold winters; outdoors hunting a fishing culture. All the reasons cited for needing TRUCKS.

Thinking outside the box, Oulu-edition. ”Paint vs. Snow? Snow wins” ”Paint vs. Light? Light wins”

UNINTERRUPTED CYCLING NETWORK. In most cities, cycling involves a constant cycle of stop-and-go. You hit a red light, you wait for a turning truck, you yield to pedestrians. It kills the momentum. Here in Oulu, the experience is completely different. Here’s why👇 1/3

Tiesitkö, että Oulussa Merikosken sillat (2+2) eivät välitä sen enempää autoliikennettä kuin merkittävästi kapeampi Rautasilta (1+1)? Kaupunkien historiassa autoille on varattu näin jälkikäteen ajateltuna poskettoman paljon tilaa ja kapasiteettia on ylimitoitettu merkittävästi.

Aina keskiviikkoisin olen ruukannut valmistella luentoja jalat pöydällä.

Maata pitkin Oulusta Osloon, part3: ikoninen Tukholma.

Sehän ois työreissu Osloon, joten mitenpä muuten sinne pääsis ku maata pitkin matkustaen. Hyppääppä jousille niin katotaan miten sinne päästään 1/x 🚌🚂🚲🚢🚲🚂 Liminka-Oulu 🚌 Oulu-Turku 🚂 Turku-Tukholma 🚢 Tukholma-Göteborg-Oslo 🚂

EIHÄN KUKKAAN NÄHÄNY? Eilen juoksulenkillä mutaisella alamäkipolulla Kaivopuistossa vejin lipat ja slaidasin mutavellissä parin kolmen metrin matkan alamäkeen. Ekana tietysti tarkistin että eihän kukaan nähnyt ennen ku tajusin tarkistaa että sotkeutuko vaatteet.

Mitä mieltä nää oon saksalaisen StVZO-standardin mukaisista pyöränvaloista? Hot or not? Käytäkkö nää semmosta? Vai häikäsekkö nää kaikki vastaantulijat semmosella ympäriinsä säteilevällä valolla?

Kohti seuraavaa majapaikkaa, minä ja sisäsiisti Ridley. Huoliikohan ne meijät sisään?

”Turvallinen infrastruktuuri on tärkeää myös, koska jalankulku ja pyöräily ovat lasten ja nuorten ensimmäisiä itsenäisiä liikkumismuotoja.” www.esaimaa.fi/paakirjoitus...

Ai mitä te muut muka hotellien suihkuissa salaa teette?

Onnea Tampere ja kestävän kaupungin rakentajat. Eka vierailu Lentävänniemessä sai suun loksahtamaan auki! Aivan huippua ja onnittelut kaikille rohkeille ratikkapäätösten puoltajille, @jaakkostenhall.bsky.social ja kumppanit. Tältä näyttää tulevaisuuden kaupunki👍

Osta vain tuotteita jotka kestävät. Nämä Oakleyn aurinkolasit (Radar EV Path Harmony Fade) ovat kestäneet kovaa päivittäistä käyttöä jo 8 vuotta ja noin 3000 tuntia ja 65 000 kilometriä pyöräilyä. Yhden kerran on pitänyt nenätyynyt uusia. Nyt hommasin uudet linssit kun vanhat alkoivat rispaantua.

Aina tiistaisin olen ruukannut postata kuvan pyörästäni taivasalla.

Sehä ois työreissu Oulusta Helsinkiin joten sama elää planetaaristen rajojen puitteissa. Niille joita vastuullisuus ei paina, on toki tarjolla myös lentäminen✈️🚆

Aina maanantaisin olen ruukannut valmistella luentoni jalat pöydällä ja puuroa syöden. Millaisia maanantai-manööverejä teillä muilla muka on?

Vili 7v (nimi muutettu) pyörän mittari hajos joten uutta tilalle.

Tuu mukaan mun työmatkalle Limingasta Ouluun. En voisi saarnata kestävän elämäntyylin puolesta ellen itse näyttäisi mallia. Näin syksyllä ruska värjää maisemaa ja pakkanen kuuraa maan. Vaikea kuvitella parempaa starttia päivään kuin vajaan tunnin happihyppely raittiissa ilmassa ennen työpäivää.

Here it is, your #BlueSky #Bike Content of the Day for Thursday, 10/2/25. Just gorgeous!

Työmatkalla taas pelastelin itse itseäni kun liikennevaloissa kääntyvä autoilija vasta ihan viime metreillä tajusi kääntää päätään ja hätäpaniikissa sai jarrutettua. Piirsin kuvan jossa nuolen pituudesta näkee sen matkan mikä kunkin ajoneuvon kuljettajalla on ollut katse vastapuolen toiminnassa.

A classy Dutch bike in a classy Finnish environment.

”Turistit saapuvat Lappiin katsomaan koskematonta erämaata. Sitä kuitenkin hävitetään pala kerrallaan juuri turismin vuoksi.” www.longplay.fi/lyhyet/lapin...

A classy Dutch bike in a classy Finnish environment.

Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) on nyt myös BlueSkyssä. Hepo on pääkaupunkiseudun pyöräliikenteen edunvalvoja ja kaikkien pyöräilijöiden yhteisö. Pistä tili seurantaan. Tervetuloa mukaan Hepon toimintaan: hepo.fi #pyöräily #pyöräliikenne / Henni

Oisko sulla hetki aikaa puhua pyöräliikenteen priorisoinnista? Tuuppa kuulolle VeloFinland 2025 -tapahtumaan Lappeenrantaan tämän viikon perjantaina niin puhutaan😅 #VeloFinland #VeloFinland2025 @pyoraliitto.bsky.social

Pyöräliikennesuunnittelu yleisemminkin.

Ai millanen #ruska2025 dotwatching-setup teillä muilla muka on? En malta olla mainitsematta, että loppukesästä rempattiin lasten kanssa yläkerran vierashuone jotta siitä saatiin siisti dotwatching cave😂

Both are waving but for very different reasons.

This is what happens when a city prioritizes people over cars. Imagine all these people arriving at the train station by car.

Ai millanen työergonomia teillä muilla muka on junassa istuessanne🤔

Äänestys on arvokas asia. Äänestysreissulle valitsin luonnollisesti vanhimman pyöräni, vuonna 1940-valmistetun Vankka1-mallin. Tarkistin tietysti etukäteen, että kukaan alueeni ehdokkaista ei ollut edes syntynyt silloin kun pyöräni valmistettiin. Elämässä on hyvä olla jotain pysyvää.

No oliko ees close call? Alla GP5000 AS slicksit renkaat ja takarengas putosi asfaltin reunalta ulos. Edit: näemmä myös eturengas putos.

Näemmä pienen takatalven teki Oulussa. Kevyessa pakkaslumessa on varsin näppärä ajella GP5000 AS -maantierenkailla😅

Uus päivä, vanahat kujjeet. Vieressä oli 5-6 parkkiruutua tyhjänä mutta onhan se mukavampi tuohon kivetyksen päälle niin ei oo vieressä muita autoja.

VAROKAA AIKUISIA LIIKENTEESSÄ! Näin kevään myötä entistä useampi lapsi kulkee myös eskariin ja päiväkotiin pyörällä. Liikenneympäristö on tasan niin turvallinen kuin me aikuiset siitä teemme.

Lasten koulumatkojen suurin turvallisuusriski on lapsiaan kouluun kuskaavat, ajattelemattomat vanhemmat.

Onkohan tämmöset kermaperse-renkaat gravel-pyörässä enempi uhka vai mahdollisuus (GP5000 AS ”Cream” 35mm)? Vai mitä se tuo kerma tuossa muka tarkoittaa? Hästägillä #kermis.

Lasten koulumatkojen suurin turvallisuusriski on lapsiaan kouluun kuskaavat, ajattelemattomat vanhemmat.

Graveliin kesäisempää rengasta alle. Mutta kumpaa laitetaan, TerraSpeed 45mm vai GP5000 All-Season 35mm?

Lasten koulumatkojen suurin turvallisuusriski on lapsiaan kouluun kuskaavat, ajattelemattomat vanhemmat.

DATA-DRIVEN URBAN PLANNING? Unfortunately, the principles of data-driven cycling planning are being undermined here in Oulu. As a PhD researcher, I feel it's my duty to explain planning principles and make cycling infrastructure planning accessible to all. www.linkedin.com/posts/harriv...

Näpsäytin hieman pidemmän postauksen pyöräliikennesuunnittelusta ja tiedolla johtamisen haasteista.

TIEDOLLA JOHTAMINEN? Valitettavasti tiedolla johtamisen periaatteita murennetaan myös Oulussa, joten avataanpa suunnitteluperiaatteita hieman pyöräliikenteen osalta. Viimeaikoina Oulussa on kyseenalaistettu, että "Miksi baanoilla tehdään ylilaatua?" Tarkastellaanpa asiaa hieman. 1/x

yle.fi/a/74-20145356 Ihan itsestään ajautui.

Nykyajan kaupunkisuunnittelu explained👇 ”Cybertruck Man” by Zez Vaz.

People in Finland right now: "Hold my bike". Video by @harrivaarala.bsky.social