Pullertene i Rådhusgata på plass. Nå gjenstår det bare å se: 1. Hvor lang tid SVV kommer til å trenere å faktisk sette dem i drift 2. Hvor mange biler som kommer til å kjøre på fortauet ettersom SVV ikke satt noen pullerter der.

Det er helt utrolig hvor apolitisk omtalen av Oslo har blitt. Før var alt MDG og Lan Marie sin skyld. Nå «skjer det bare ting i Oslo». Byrådet har i alle fall ikke noe ansvar. Byråden burde vært stilt kritiske spørsmål. For byrådets politikk vil gi mer biltrafikk. www.vg.no/nyheter/i/o3...

Kjør på, fyll byen med biler!

Farvel gågaten Torggata? Nytt kjøremønster for varelevering og trafikk ut av det perimetersikrete regjeringskvartalet skal ledes ut nordover i Torggata ifølge Statsbyggs planer (grønne piler). Det vil kunne medføre en ombygging av gata til enveiskjørt gate i stedet for dagens gågateregulering.

Byrådet for sammenhengende sykkelveier og sykkelforbud på fortau planlegger splitter ny sykkelvei som fortsetter på fortau og i gangfelt

På tide å bli med i EU! www.aftenposten.no/e24/i/93gQLq...

Dette er helt skrekkelig å lese: «Trude Holtebu og Tone Helle mener vindmøllene vil ødelegge mer enn firefeltsmotorvei og flatsprengt næringsområde like ved.» Hva er galt med folk?

Motvind er ikke en miljøorganisasjon. De har ingen konsekvent linje mot naturnedbygging, og er kun opptatt av å stoppe vindkraft. Skal man redde naturen kan man ikke grønnvaske firefelts motorveier. www.nrk.no/sorlandet/vi...

Ruter har klart det mesterstykket å få en frisk og rask 16-åring til å ta over 100 taxiturer på noen få måneder, og samtidig gjort personbil til en helt naturlig del av hans hverdagsreiser. Bra jobba! ruter.no/kampanje-sel...

Har du lyst til å se hva Norske Verdier er for noe? Bare les det Stoltenberg her sier. Moral og etikk kommer etter lønnsomhet. I realiteten skal vi ikke ha noen moral og etikk når spørsmålet er fortjeneste. Jeg synes dette er helt jævlig! Jeg har ikke lyst til å kalle meg nordmann lenger.

Den som svinger til venstre har vikeplikt for møtende trafikk. Det er ikke noe å diskutere. Taxisjåføren hevder at han ble blendet av solen, men valgte likevel svinge til venstre uten å forsikre seg om at det var klart. www.ao.no/syklist-reag...

«… i å snakke om hagearbeid med meg når mannen min har hamstret aksjer med begge hendene»

Biltrafikken fyller fjorden med mikroplast. Helt vanvittig www.nrk.no/vestfoldogte...

Og der måtte trikken stoppe fordi en monsterbil sperret sporet. Sjåføren kom ut etter et minutt - og flyttet bilen opp på fortauet. 🚐 #hallo

Legaliser og reguler

Jeg fatter ikke at Venstrefolk finner seg i det. At Frp og Høyre skal få ture frem og gjøre byen stadig gråere. Med mer parkering og mindre sykkel. I Nydalen blir det dobbelt så mange p-plasser i et boligprosjekt, enn i PBE sitt alternativ! Og p-normen skal myknes opp. Grått og usosialt byråd 👎🏻

Mange hevder at biltrafikken er som vann, den finner alltid en vei. Det stemmer ikke. Biltrafikken er som gass. Den tar all plassen som er tilgjengelig, men den kan også fordampe og bli borte. www.adressa.no/debatt/i/1Mm...

Norge har satt av dobbelt så mye areal til nye hytter som til nye boliger. 🏠 Nå planlegges 5 000 nye fritidsboliger i Øyer. Denne hyttebyggingen tar fra oss dyrebar natur som vi ikke får tilbake. Vi ønsker å stoppe bit-for-bit-nedbyggingen av norge. 🌲NATUR > HYTTEFELT 🏘️

Snart er vi 10 000 medlemmer!🎉 Det er mange som bryr seg om klima, natur, solidaritet og bekjempelse av fattigdom og utenforskap!🌱 Blir du med i dag, får du medlemskap ut 2026 inkludert! Medlem nr. 10 000 får dessuten et Palestina-handlenett i posten!🇵🇸 Hva sier du? Er du med? 👉 mdg.no/medlem 💚

Bare VENT til du hører hvor mye vi kan spare på et ikke-bilbasert samfunn hvor folk kan basere hverdagsreisene sine på gange og sykkel!

Som vanlig når det skrives om verdien av å bevege seg mer, nevnes kun turgåing og treningssentre. Men ikke ett ord om hverdagslig aktiv transport. Altså gå eller sykle til ærend/jobb/skole, og hvordan best tilrettelegge for det. www.nrk.no/trondelag/ko...

Byrådet budsjetterer med en inntektsvekst på 3 mrd. (4,5 %) i 2026, og overskudd økende til 2 mrd. i 2028. De setter altså masse penger på bok, kutter 600 mill. i eiendomsskatten til de dyreste boligene, og skal bygge den utdaterte Røatunnelen, mens Oslos barn, unge og eldre må betale regninga.

Burde vært med i EU. www.aftenposten.no/norge/politi...

Økning av barn i barneskolealder 2008-2025: St Hanshaugen: 50% Grünerløkka: 35% Gamle Oslo: 60%

Denne skolebehovsplanen sementerer egentlig en tydelig retning for hvordan byrådet mener Oslo som by skal være. Den er en utarming av sentrum som område for barnefamilier. I sentrum er det kun vi unge som skal bo i knøttsmå leiligheter. Får du kids skal du ut i ytre by. www.ao.no/byradets-sko...

Jeg gir dere- byrådets kutt i Oslo. Tilsammen vil de kutte 2,5 milliarder i kommunen. 684 millioner av dette skal tas i skolen. Samtidig kutter de enda mer i eiendomskatten på dyre boliger.

Mindre velferd, mindre miljøpolitikk og mer privat velstand for folk med dyr bolig. Det er en politisk prioritering. Om du ikke liker den kan du stemme MDG om to år. www.nrk.no/stor-oslo/by...

Høyre og Venstre legger ned siste rest av bilfritt sentrum-satsingen i sitt nye budsjett. Ganske trist. Satsinga på bilfrie områder sentrum har hatt brei støtte i Oslos befolkning, men nå skal bilen fram. Hva skjedde med "miljøpartiet" Venstre?

Som mor til prosjektet park på Advokat Dehlis plass protesterer jeg mot denne løsningen. Knapt noen kommer til å bruke sykkelveien nedover pga. håpløs linjeføring, og det stenges for syklende ned Maridalsveien. Vea og byrådet lovte mer sammenhengende løsninger, men leverer stadig det motsatte.

Det er så forbanna hult å høre byrådets klagesang over hvor dårlig råd Oslo har når de KUTTER 600 MILLIONER I EIENDOMSSKATT blir gal

Det finnes sykkelsatsing. Også finnes det sykkelsatsing med høy kvalitet 😍 Tenk, man kan gjøre byen så mye finere, hyggeligere og grønnere når man først bygger, endrer og graver i gatene!

Kirsti Bergstø forklarer SVs tilbakegang i valget med vage anklager om at MDG drev en «aggressiv annonsekampanje». Hva konkret sikter SV til? Selv kjørte SV ledelsen ut budskap om at en stemme på MDG er bortkasta. Og SV brukte fem ganger så mange annonsekroner på Meta, som MDG. Hvem var aggressiv?

Det skal brukes noe i størrelsesorden 60 mrd kr på en liten stump med vei inn mot Oslo som bare vil gjøre vondt verre for alle… Tenk om man kunne brukt de pengene på kollektivtilbudet i stedet.

Wow, 10 % av velgere mellom 35 og 49 år valgte MDG😍 Takk for tilliten! Vi har endelig brutt sperregrensen, og nå starter kampen for gjennomslag: For natur, for klimapolitikk og for solidaritet. Som medlem gir du oss viktig støtte i forhandlingene. Bli med nå for bare 150 kroner: mdg.no/medlem

Folkemordet fortsetter, og verden fortsetter å se på. En av vår tids verste forbrytelser. www.nrk.no/urix/israel_...

Jeg kan fullføre den med en gang: - Det er lurt å bruke refleks i mørket for å bli sett. - Bilister bør forholde seg som om folk ikke bruker refleks, i tilfelle folk ikke bruker refleks. - Alle har ansvar for trafikksikkerhet, men ansvaret øker forholdsmessig med skadepotensialet

NRK har de siste dagene altså koseforklart fascisten Charlie Kirk til å være en konservativ debattant opptatt av familieverdier, inviterer journalist fra Document no som nøytral ekspert på britisk politikk og vil ikke boikotte Eurovision fordi litt folkemord er ikke så ille. Hva faen?

Kjære @arbeiderpartiet.bsky.social, hvorfor tviholder dere på et spinnvilt sløseprosjekt som fullstendig undergraver alle mål om nullvekst, klima, fremkommelighet, nullvisjon, folkehelse osv.? 60 mrd. er i 2020 kr, som betyr minst 75 mrd. 2025 kr. Men kostnader for tunnelprosjekter har økt mye mer.

Galskap. Hodeløs sløsing. Nå må Venstre og Høyre legge prestisjen til side og droppe dette prosjektet en gang for alle! Tenk hva vi kan få av trikk, buss og bane for 60 milliarder.

One more lane will fix it! Eller: - Økte bompenger i 20 år. - Kostnader på 60 milliarder skattekroner. - Veiarbeid og omkjøringer frem til år 2060. - Resultatet? Like mye kø som i dag. Kanskje mer.

Norsk transportpolitikk er ute og kjører... Dette er voldsom meningsløs sløsing. www.tv2.no/nyheter/inne...

At Charlie Kirk er grusom og at politisk vold er uakseptabelt er ikke bare to ting som eksisterer samtidig, det er to ting som er uløselig knytta sammen. Han oppfordret til vold. Han normaliserte og skapte rom for vold. Han var en farlig og dårlig person nettopp fordi politisk vold er uakseptabelt.

Vi har glemt å takke mannen som på egenhånd løftet oss fra 3.99% til 4.8%: @ksteigen.bsky.social. Litt av en blunder. Men nå er tiden for inne for neste steg i @ksteigen.bsky.social sin raskt stigende MDG-karriere: å melde seg inn. Er du med på eventyret videre, Ketil? mdg.no/bli-medlem

Røakrysset har uvanlig lite gjennomgangstrafikk, sammenlignet med alle andre steder i Oslo der man har bygget tunneler. Jeg svarer Mehmet Kaan Inan i Aftenposten i dag.

Det er ganske vilt å lese hvor lite forståelse Høyres samferdselsfraksjonsleder har for prosjektet han kjemper for. Ifølge ham bygger vi Røatunnelen fordi den har "høy gjennomgangstrafikk", mens tallene viser at det kun er 30%. Det er under 2500 biler i døgnet! www.aftenposten.no/meninger/deb...

8 mandater!!!!!!!!!!!! Vi har gått opp og stjelt fra FrP!!!

Om noen lurte: - hver stemme teller!

MDG har tatt et mandat fra Frp!

Du er historisk. Du har stemt MDG over sperregrensen, og dermed reddet flertall på rødgrønn side. TAKK! 💚 4,7 % av dere der ute valgte ekte klimapolitikk, mer natur og mer solidaritet. Nå starter kampen for gjennomslag. Og vi trenger deg for å lykkes. Bli med i partiet ditt på mdg.no/medlem