Lord of the Files

Om du er en familie som har brukt 4-5000 bare i billetter for å dra på landskamp, blir du sikkert kjempeskremt av en bot på 900 kr. www.ao.no/her-vil-veie...

Farvel gågaten Torggata? Nytt kjøremønster for varelevering og trafikk ut av det perimetersikrete regjeringskvartalet skal ledes ut nordover i Torggata ifølge Statsbyggs planer (grønne piler). Det vil kunne medføre en ombygging av gata til enveiskjørt gate i stedet for dagens gågateregulering.

I opprinnelig plan for Ring 1 gjennom regjeringskvartalet, skulle Møllergata bru rives. Ifm regjeringens forsøk på å kutte kostnader i prosjektet, forsvant rivingen ut av planen. Nå viser det seg at broen trolig må rives uansett på grunn av for kort avstand til kulvert. Ukjent kostnad.

Det diskvalifiserende her er jo ikke at han velger å bli boende på Østlandet, men at han som byutvikler har valgt å bosette seg i Asker. www.nrk.no/nordland/kri...

Dette var en merkelig kommentar. Selvsagt skal vi fortsette å bygge konstnadskrevende samferdselsprosjekter i et byområde som vokser raskt. Men man må holde tungen rett i munn. Store veiprosjekter blir det slutt på (forts). www.ao.no/dette-er-tro...

Speil speil på veggen der. Hvem har mest utflytende og minst strenge arealplaner i landet her. e24.no/norsk-oekono...

Jeg kan ikke skjønne annet enn at dette betyr at hele Fornebubanen må utsettes 1 år (2030)? Endestoppet er jo base for togene og utformet for vending. Det er ikke stasjonene før, eller?

Skal vi ha sosialdemokrati må vi altså ha tettbygd, kollektivbasert byutvikling. Ikke bil- og veibasert villaforstad. Er det notert Ap?

Bomeksperiment. Vi setter ned bompengene med 35 prosent. Da går trafikken opp med ca 8 prosent. Da har inntektene gått ned med ca 27 prosent. Staten betaler mellomlegget. (Positivt at trafikkveksten inn til Stavanger ikke er så stor da).

Denne saken er på samme tid oppklarende og irriterende ufullstendig og forvirrende. www.nrk.no/rogaland/sto...

Viser seg at Statens vegvesens ansatte bruker tjenestebilene til privat bruk uten å rapportere og dermed skatte av det, og at etaten ser gjennom fingrene med bruken.

I eiendomsbransjen kan selv parodier på idioter gjøre det bra. Tenk å drive et analyseselskap (plot.ai) for eiendom og lire av seg seg noe slikt: e24.no/norsk-oekono...

Alternativ, mer presis, men ikke fullt så klikkvennlig artikkel: "Julehandelen vil vokse litt mindre i år enn i fjor, og vil være omtrent på nivå med 2009, det første året etter finanskrisen."

Ifm stegning av Ring 1 gjorde Bymiljøetaten Stensberggt enveiskjørt. Av alle skilt, er dette ett som mange bilister vanligvis respekterer. Men tellinger viser at ca 400 biler i døgnet kjører mot enveiskjøringen. Hvor er Aftenpostens journalist? Evt politiet da.

Ville det blitt noen endring i reglene for syklister og rødt lys om alle syklister fulgte reglene til punkt og prikke? www.aftenposten.no/oslo/i/25Rxx...

Klikk i vei sier jeg. Dette er fornøyelig lesning om bilbasert forstad vs by og alt det innebærer av statusjag, bilbruk, køfrustrasjon, og byforakt. Og dynamikken mellom de to. Haha.

Hva har vært DITT bidrag til det store trafikkfellesskapet i dag? www.aftenposten.no/meninger/deb...

Er det ett yrke der du ikke kan forvente at en relevant utdannelse vil gi deg en trygg og relevant jobb, så er det vel filmregissør. Dette er IKKE noe nytt. Rekk opp hånden de filmskaperne i Norge som har gått fra den ene relevante jobben til den neste. www.aftenposten.no/karriere/i/e...

Hva geologer skal leve av etter oljen? Inspisere og undersøke diverse ras og farer for ras. (Togtilbudet nordover fra Trondheim skrumper mer og mer inn). www.nrk.no/trondelag/me...

At Arve Juritzen er kunnskapsløs kommer ikke som noen stor overraskelse. Mer skuffende at Haakon Riekeles kjøpte Entras påstander. Godt @andhalse.bsky.social og @sigridheiberg.bsky.social luktet lunta.

Hvordan er dette i andre land (vi liker å sammenligne oss med). Like vanlig med parlamentarikere og statsråder som går til PR-bransjen? Og hvis ikke, hvorfor?

Ruters visjon: "Jeg kvitter meg med bilen min fordi jeg i stedet kan ta en selvkjørende der jeg når som helst kan risikere å måtte ta en omvei for å plukke opp en dritings fyr jeg blir sittende alene sammen med."

Jeg lurer på: vet Oslos politikere hva Ruter driver med her? De planlegger nå neste fase i utrullingen. Innen 2027 skal opp til 500 selvkjørende biler operere i hele sentrale Oslo og Groruddalen. De skriver eksplisitt at tjenesten skal brukes til pendling ut av sentrum.

Ruter har klart det mesterstykket å få en frisk og rask 16-åring til å ta over 100 taxiturer på noen få måneder, og samtidig gjort personbil til en helt naturlig del av hans hverdagsreiser. Bra jobba! ruter.no/kampanje-sel...

Sykkelteller, Dr Eufemias gt vestgående løp. Makstime (8-9), retning vest. Dag hver md med mest trafikk: 19 aug: 401 22 sep: 370 13 okt: 298 3 nov: 255

3.40 min: "If you really care about the 50-100 y horizon, questions about climate change, about violent conflicts, about the treatment of children. All of this things actually become crucial in a financial sense. This is something I see across the political spectrum" www.youtube.com/watch?v=01mT...

This is a pretty remarkable survey andel.dk/wp-content/u...

Hmm, jeg klarer ikke helt å få øye på den midlertidige jernbanelinjen de selvsagt må ha bygget samtidig som den midlertidige veien?

Jøss, en Microlino 2.0 observert i Oslo.

Pullertene i Rådhusgata på plass. Nå gjenstår det bare å se: 1. Hvor lang tid SVV kommer til å trenere å faktisk sette dem i drift 2. Hvor mange biler som kommer til å kjøre på fortauet ettersom SVV ikke satt noen pullerter der.

Altså her har SyklEmil vært på Bluesky i månedsvis og ingen har sagt noe @syklemil.snabelen.no.ap.brid.gy

Og sånn vil det alltid være. De som bor mest sentralt verdsetter stort sett bilrestriksjoner. De som bor utenfor ønsker å kunne kjøre som før.

Å subsidiere ladbare hybridbiler var kanskje ikke så veldig smart da men. (Mye av grunnen til at klimakuttene fra personbil fremdeles drar føttene etter seg). Beklager den trunkerte y-aksen. Den er SSB sin.

Du hørte kanskje at NTB publiserte en KI-generert melding sist uke. Visste du at KI-sammendraget endret sikkerhetstrussel fra fiendtlige statlige aktører til ekstemvær og aldrende teknologi? Slik ideologisk vridning viser at KI-bias kan være en sikkerhetsrisiko. www.aftenposten.no/meninger/deb...

Jeg tror mye av dette handler om hva slags studenter man ønsker å ha og hva slags samfunn man vil bygge.

Selv er jeg med mitt ekstremt lange og deltidsarbeidende studieløp omtrent egenhendig ansvarlig for at Humboldt-idealet ble forlatt og kvalitetsreformen innført. Så jeg sitter på hendene her. (Men glad for at jeg fikk muligheten, er jeg).

Nedre kalbakksvei ble opprinnelig planlagt som en firefelts vei. Derav den brede broen. Den sto ferdig tidlig 70-tall. Men firefelts veien fikk aldri tilstrekkelig finansiering. Absurd at Statens vegvesen ikke har villet omregulere veien her siden. Gammel plan fortsatt.

Skal du eldes med stil, hold deg i storbyen.

🤷‍♂️

Et samfunn drevet av rå kapitalistiske krefter kan som kjent bare styres av rå kapitalister. Hilsen Aftenposten.

"The speed of this car is restricted to the local limit." Sånn. Så enkelt, men like fullt så ekstremt vanskelig.

Nei, de som står i spissen for KI pusher en forestilling om generell kunstig intelligens (og "farene" ved den) fordi de er nødt til å opprettholde illusjonen om at teknologien er nær et revolusjonerende gjennombrudd. Hvis ikke ramler korthuset sammen.

Så pinlig dette

Parkeringsnormen i Oslo er i spill. Og NRK gjør seg til hendig talerør for Høyre og den nye bilvennlige ledelsen i handelsstanden. Men altså her gjelder det å holde tungen rett i munnen: for hva handler p-normen om? Dette må bli en tråd. www.nrk.no/stor-oslo/by...

Det komiske er at om Musk går av i harnisk om at han ikke får den vanvittige kompensasjonen han ber om, så ramler aksjeverdien i selskapet sammen. Så da burde kanskje oljefondet selge seg ut i stedet. (Men de satser nok på at Musk får viljen sin).

Du trenger virkelig ikke «forske» for mange millioner for å finne ut at 20 m2 ikke er forsvarlig boligstørrelse. Og selvsagt gjør de dette for å tjene penger. www.aftenposten.no/oslo/i/JbK9b...

Kan jo være et bra tidspunkt å selge seg ut av en del overprisede tekselskaper uansett da.

Bra innlegg. Men er det ikke litt håpløst at presise innsikter om KI og utdanning må komme fra alle andre enn de som faktisk sitter med beslutningsmyndigheten? www.universitetsavisa.no/eksamen-eksa...