Une intéressante analyse des derniers résultats publiés par l’ARMT à propos des parts modales des déplacement dans le grand centre de Montréal.

Le segment du téléjournal de Radio-Canada à propos du réaménagement de la rue St-Urbain, dont j’ai parlé plus tôt aujourd’hui. Dans toutes les villes où elles ont été aménagées, les pistes cyclables sur les artères ont été bénéfiques pour les commerces, ou au pire sans effet (impact neutre).

La première phase du corridor de mobilité St-Urbain sera réalisée cet été, dans le Plateau-Mont-Royal: piste cyclable protégée et voie réservée pour les bus, pour déplacer le plus de monde possible, de façon efficace et sécuritaire. #polmtl #mobilitéactive #autobus #vélomtl

Le maire d'Anjou fait de la désinformation 😡 Luis Miranda : l’administration de @valplante.bsky.social a dépensé + de 800 M$ pour l’aménagement des pistes cyclables à #Montréal @marianne-gig.bsky.social : 224 M$ pour l'aménagement des nouvelles et l'entretien des existantes #velomtl #polmtl 🎧⤵️

Entre 2018 et 2023, la part modale de la bicyclette pour les déplacements quotidiens dans le grand centre de Montréal a doublé! Le résultat extraordinaire d’un travail d’équipe entre la ville (nous) qui fait des km de pistes protégées et qui apaise le trafic + la super mob citoyenne #polmtl #velotml

L’Europe va donner une cote de sécurité plus basse aux véhicules munis d’écrans de contrôle. Les bons vieux boutons seront favorisés. On reconnait donc que les gros écrans dans les véhicules sont dangereux. #visionzéro

Publié cet automne, ce bel article m’avait échappé. Il y est question du «Montreal political guts» #polmtl

Navrée de faire le lien vers FB, j’en avais trop long à dire. #polmtl #mtl2025 #vélo

Qui roule sur les pistes cyclables à Montréal? 🚲 ➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020) ➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures ➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets 💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.

Le choix des mots est éloquent : opposer les pistes cyclables aux «citoyens», c’est une façon polie de déclarer une guerre au vélo, à la saveur des frères Ford en Ontario. Ça a le mérite d’être clair. #poltml #mtl2025

Pendant que vous dormez chaudement dans votre lit un dimanche matin, les cols bleus s'afferent à vous préparer une ville d'hiver et divertissante! (Patinoire linéaire du parc Laurier). #Montréal

Tant qu’à y passer toutes ces heures, autant profiter de la majesté des lieux.

La vraie personnalité de l'année.

La congestion n’est pas causée par les quartiers centraux cyclables, marchables et apaisés, mais par l’afflux grandissant d’automobiles de + en + grosses, qui viennent quotidiennement de + en + loin et qui déplacent 1,2 personnes par trajet. La solution, archi connue, c’est le transport collectif.

Une fois de plus, l’aménagement d’une piste cyclable sur une artère commerciale résulte en des bénéfices nets et mesurables pour l’affluence et les les commerces #polmtl #vélomtl #vélo #business

Parmi les faits qu’on ne veut pas entendre à la vielle des Fêtes: il faut vite revoir notre alimentation. L’industrie de l’élevage crée les foyers parfaits pour les prochaines pandémies qui nous guettent (en plus des nombreux autres impacts délétères sur l’environnement et la biodiversité).

Quel avenir pour l’autoroute Métropolitaine? L’Alliance pour l’innovation dans les infrastructures urbaines de mobilité vient de publier son rapport de synthèse et de recommandation. Il serait inacceptable de tout refaire à l’identique, c’est un cri du coeur des citoyens riverains. #poltml #polqc

«Ces images de prière peuvent rendre mal à l’aise, mais on ne doit pas les interdire. Elles sont protégées par la liberté d’expression, la liberté de manifester et la liberté de religion. Défendre ces libertés, c’est parfois défendre des idées qui peuvent déranger.» www.lapresse.ca/dialogue/chr...

"Oui mais les personnes âgées" "Oui mais les familles". Oui, une majorité silencieuse veut + de vélo en ville! #velomtl

À quel moment le vélo est devenu une idéologie? « Depuis toujours, répond Labrecque. Tout comme l’automobile est une idéologie. L’automobile est une idéologie rattachée à la croissance, au développement industriel, à la surconsommation (…) elle est essentielle à la grande marche industrielle. »

Puisque le système de santé américain est dans l'actualité, c'est un bon moment pour rappeler aux fans du privé et du marché que le modèle américain est à la fois le moins efficace et le plus cher des systèmes de santé de l'OCDE

Winter freedom. 📸 @ldnontbikecafe.bsky.social

Le discours qui tourne en rond des «identitaires» nouvelle manière ressemble pas mal à celui de temps passés, qu’on voudrait nous faire croire comme n’étant pas si noirs. Ici, publicité électorale décomplexée du régime Duplessis, publiée en juillet 1948.

De nombreux organismes représentant les résidents et institutions du centre-ville appuient avec enthousiasme le projet de création de nouvelles places publiques le long de la rue Sainte-Catherine. Les médias accorderont-ils autant d’importance à leur opinion qu’à celle des lobbys d’affaires ?

N'oublions pas ces femmes, et ne soyons pas naïfs: les filles et les femmes d'aujourd'hui ne sont pas à l'abri de la haine des masculinistes.

Combien de décès et de blessés graves ont devrait accepter sur nos route? Zéro. Mais ça ne se fera pas tout seul. #visionzero

Si l’option est offerte, pourquoi se passer d’un déplacement actif, agréable et sécuritaire? Ah! Et aussi: ça rend heureux ;-) #vélomtl #bicycle #urbanism #wintercycling #hiver

Étude économique : pour chaque tranche de 1300$ investis par NYC dans son réseau cyclable, chaque résident bénéficie d’un équivalent d’une année d’espérance de vie en bonne santé. Réseau cyclable = santé publique, une équation évidente mais qu’il faut rappeler. #vélomtl #santépublique

Apperçu dans la vitrine de Stokes, une boutique d’équipements de cuisine et de décoration, le long du REV St-Denis dans le PMR. Nous aussi on aime le vélo! 🩵🚲🎄 #vélomtl #StDenis #REV #Cadeaux

Introduire en ville des sons de nature, de mer ou électroniques pour réduire les agressions sonores urbaines? Telle est l’expérience qu’un groupe de chercheurs a tentée en plein cœur du Plateau Mont-Royal.

Des chiffres, des faits, de la recherche: discutons sur cette base voulez-vous? 🙂

Les chiffres ont la tête dure. «Peu importe de quel angle on considère l’équation, les pistes cyclables sont efficaces, rentables et sécuritaires.» par @karelmayrand.bsky.social dans @lactualite.com.

Bon, ce n’est que deux petits tronçons de Ste-Catherine qui seront piétonnisés. Trop pour certains, pas assez pour d’autres. Il s’agit probablement du bon compromis. Belle proposition pour le reste de la rue aussi. www.noovo.info/nouvelle/rea...

I want to commend the City of #Montreal for the excellent consultation process for the proposed pedestrianization of certain sections of St-Cats. It began over a year before the project was made public and involved a good mix of assembly-style and small focus group meetings. #polmtl #velomtl

Le secteur boisé du parc Frédéric-Back sera agrandi de 24 hectares avec l'ajout de 2 200 arbres, arbustes et végétaux 🌳🌲🌳🌲 ➕ Aménagement de 3 km de sentiers et d'espaces de détente 🏗️📅 Travaux d'automne 2024 à l’été 2027 #montreal #vsp #verdissement #polmtl ℹ️ montreal.ca/articles/agr...

L’année n’est pas encore terminée et BIXI a enregistré plus de 13 millions de déplacements en 2024! C’est 15% de plus que l’an dernier pour notre service de vélopartage unique et toujours innovant #BIXI #polmtl #vélomtl #bikesharing

Du côté de Rosemont - La-Petite-Patrie #déminéralisation #verdissement #urbanisme #apaisement

La machine la plus performante jamais créée. (Non, ce n’est pas votre Vitamix).

Pour limiter son impact individuel sur la crise climatique, passer de l’auto thermique à l’auto électrique, c’est bien, mais passer au vélo, c’est 10 fois mieux. Sans compter les autres bénéfices majeurs pour soi et pour la collectivité. #véloMLT #climat #bicycle

Une étude a New York vient confirmer ce qu’on a déjà appris à Montréal : les rues piétonnières, c’est bon pour les affaires !

REMINDER: Those choosing to live in subsidized suburbs for a bigger house and yard are NOT also entitled to free-flow car traffic capacity (aka an “easy car commute”) into the city at the expense of the taxes, health, safety (hint: bike-lanes) & quality of life of city-dwellers. HT Ian Lockwood.

L’Uruguay vient d’élire le Frente Amplio, la coalition de gauche, à la tête du pays. Bravo al pueblo uruguayo y felicidades Sr Presidente Orsi ! #uruguay

3 nouveaux commerces ont ouvert à la place du Arthur Quentin sur Saint-Denis. (J'aurai pas pu imaginer un meilleur nom que Lupin pour une bijouterie!!).

La #CMM travaille a mettre en oeuvre le beau projet de paysage humanisé des précieuses collines Montérégiennes. Pour savoir ce que c’est au juste et donner votre avis, c’est via ce sondage. Qu’on aille aux pommes 1x par année ou courir sur le Mont-Royal tous les jours, ça nous concerne. #mont-royal

Qu’est-ce qui cause la congestion?

« Je suis fière de laisser la maison en ordre et d’offrir à la prochaine administration des programmes solides pour continuer de bâtir une métropole abordable, sécuritaire, dynamique et adaptée aux défis climatiques » #polmtl @valplante.bsky.social @lrabouin.bsky.social @projetmontreal.org

Dépôt du budget 2025 de la ville de Montréal. Un budget ambitieux pour une métropole bienveillante, résiliente et équitable #polmtl

Merci à Jacques qui nous montre en images et en commentaires l’avancement du REV du sud-ouest. #REV #velomtl

Visite matinale sur le REV Saint-Antoine/St-Jacques et sur Rose-de-Lima. 🧵 D'abord dans le Quartier des Gares, sur Saint-Antoine, manque quelques retouches. Cette partie est transitoire en bidirectionnelle, car il y aura travaux majeur sur St-Jacques en 2025-2027. #velomtl #polmtl (1/10)