Het milieueffectrapport voor het nieuwe LVB 2026 is niet alleen onvolledig, maar fundamenteel ondeugdelijk. Dat blijkt uit de reactienota die minister Karremans (VVD) vrijdagmiddag laat naar de Kamer stuurde. Dat grenst aan fraude. Natuurlijk weer die ranzige VVD-partij

Stikstof is een groot probleem voor onze #natuur. Toch wordt 1 sector buiten schot gehouden: de luchtvaart. Hoe terecht is dat?! Lees onze nieuwe factsheet #luchtvaart & #stikstof👇👇 @ministerlvvn.bsky.social @ministerielvvn.bsky.social

Het milieueffectrapport voor het nieuwe LVB 2026 is onvolledig en fundamenteel ondeugdelijk. Dat blijkt uit de reactienota die minister Karremans (VVD) vrijdagmiddag laat naar de Kamer stuurde. Hij reageert hiermee op het vernietigende oordeel van de Commissie mer. via.schipholwatch.nl/jd5zcf

En dat boven een Natura2000 gebied. Complete waanzin. Noodmelding gemaakt bij BAS.

Provincie Noord-Holland heeft haar ontwerp‑Omgevingsvisie 2050 ter inzage gelegd. SchipholWatch heeft daarop een zienswijze ingediend die de kern van het probleem blootlegt: de provincie ziet de schade van Schiphol, maar weigert conclusies te trekken. via.schipholwatch.nl/ujtxcb

Check de schandalig lage prijs van kerosine, alles om de vervuilende luchtvaart met smerig gelobby & veel kunst- en vliegwerk in de lucht te houden. De kosten voor ons en met name de volgende generaties, lopen verder op. Om over de natuur en biodiversiteit maar niet te spreken.

Europa warmt 2x zo snel op als het mondiale gemiddelde, zo stelt het nieuwste Europees Luchtvaart Milieurapport 2025 van EASA. En midden in dit versnellende onheil staat een sector die al decennia belooft te verduurzamen, maar vooral excelleert in vertragingstactieken. via.schipholwatch.nl/jqr8vw

Briefing cie. MER van zonet is zeer duidelijk. MER bij LVB 2026 moet over. MER schiet op veel cruciale onderdelen tekort.

Minder klachten van omwonenden, dus minder geluidsoverlast: die conclusie trekt het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol. Dit zou komen ‘door de nieuwere en stillere vliegtuigen’. De echte reden? De door Schiphol gefinancierde stichting neemt in haar rapport slechts de helft van de klachten mee.

WAARSCHUWING: @Schiphol en @MinisterIenW spreken over een daling van ✈️ overlastmeldingen, maar wij zien het tegenovergestelde. Mei breekt (nu al) alle records van 18 maanden op Vliegherrie.nl. Analyses van FTM en @stichting-s4r.nl tonen dat BAS‑cijfers verkeerd zijn geïnterpreteerd.

De MRS werd opgericht om bewoners een plek te geven in het luchtvaartbeleid. Na jaren van frustratie en wantrouwen moest de MRS het keerpunt worden: een onafhankelijke raad die de leefomgeving centraal stelt en de minister verplicht tot een inhoudelijke reactie. via.schipholwatch.nl/kvt4zw

Nieuwe regels die burgers zouden beschermen, blijken de commerciële belangen vsn Schiphol te beschermen👇🏽 Milieucommissie maakt gehakt van beleid kabinet. Laat zien dat gezondheid en milieu niet worden beschermd en dat Schiphol broddelwerk levert. Tijd om gezondheid op 1 te zetten. Dinsdag debat.

Rob Jetten, die zich in verleden profileerde als klimaatdrammer, is kennelijk akkoord met opening van vliegveld Lelystad. Dit heet kiezersbedrog. Helaas niet beperkt tot klimaat maar ook op asiel, huurbeleid, etc. MOB zal zich maximaal inzetten om uitbreiding van vliegveld te voorkomen.

De roep van de vliegindustrie over de “ondenkbare” verhoging van de vliegtaks is een haast reflexmatige poging om een tijdelijke brandstofschok om te smeden tot een structureel argument tegen elke vorm van belasting op vliegen. via.schipholwatch.nl/frecxz

# Via @schipholwatch.nl schipholwatch.nl/2026/04/11/m... De geluidsovertredingen van Schiphol in 2025 zijn opnieuw ondubbelzinnig vastgesteld. Reden voor drie organisaties plus een groep individuele omwonenden opnieuw een handhavingsverzoek te richten aan de inspectie.

De Europese milieupolitie EEA kenschetst in zijn nieuwste rapport dat vliegtuiggeluid een aantoonbare en grootschalige bedreiging is voor de volksgezondheid. via.schipholwatch.nl/zm4wrp

Het is weer een verschrikkelijk lawaaiige dag in Nieuwkoop. Twee sec. banen zijn in gebruik. Schandalig die herrie over een Natura2000-gebied. Wandelingen in de polder horen nu niet ivm broedende vogels. Schiphol en de vliegtuigmijen mogen alles van IenW, zijn respectloos, zelfs voor onze rechter.

De Kamerbrief van minister Vincent Karremans (VVD) laat zien dat het maatregelenpakket uit de balanced approach niet doet wat het kabinet heeft beloofd. De geluidsreductie van 15 procent per november 2025 wordt niet gehaald. via.schipholwatch.nl/jfyeth

Schiphol werkt aan een operationeel kader waarin een structurele reductie naar circa 300.000 vliegbewegingen per jaar als “realistisch en noodzakelijk” wordt beschouwd. Dat blijkt uit interne notities die de luchthaven deze week bevestigde na vragen van SchipholWatch. via.schipholwatch.nl/d4mbn3

@urgenda.bsky.social over Schiphol en zijn volkomen onnodige overstappers. www.youtube.com/watch?v=EJiB...

Schiphol presenteert de eigen PFAS‑onderzoeken als een toonbeeld van transparantie en verantwoordelijkheid. Maar uit de stukken blijkt dat de luchthaven achter de feiten aanloopt. via.schipholwatch.nl/pz23fk

De overheid wil geen maatregelen nemen tegen de enorme hoeveelheden zwavel in kerosine. Terwijl benzine en diesel al jarenlang wettelijk zijn begrensd op 10 ppm zwavel, kan die in kerosine tot 300 keer hoger zijn. Schiphol loopt hierin 30 jaar achter.

Het omstreden Kronenburg‑project in Amstelveen, dat voorziet in bijna 4.000 wooneenheden pal onder de aanvliegroutes van Schiphol, krijgt stevige juridische tegenwind. Bewoners stappen naar de Raad van State. via.schipholwatch.nl/u8ynhb

Het ministerie van Infrastructuur heeft het nieuwste AEOLUS‑rapport, de officiële luchtvaartprognoses tot 2060, pas recent naar de Tweede Kamer gestuurd. Dat is opmerkelijk, want het rapport is al in oktober 2025 afgerond en publiek beschikbaar gemaakt. via.schipholwatch.nl/8qtfgj

De vaste commissie voor Infrastructuur, Waterstaat en Omgeving van de Eerste Kamer heeft opnieuw een duidelijke streep gezet in het dossier rond het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol. via.schipholwatch.nl/4rue76

Ook het nieuwe kabinet gaat glashard door met “anticiperend gedogen” van overschrijding van geluidsnormen in de vergunning van Schiphol ondanks afkeuring hiervan door de Raad van State. Overheidscriminaliteit onder het motto “HET KAN WEL”. Weet waarop je gaat stemmen.

"De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol waarbij het aantal vluchten is beperkt, niet zorgvuldig genomen en niet goed gemotiveerd. Daarom kan het besluit niet in stand blijven". Schiphol heeft ook geen natuurvergunning en opereert dus illegaal

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol waarbij het aantal vluchten is beperkt, niet zorgvuldig genomen en niet goed gemotiveerd. Daarom kan het besluit niet in stand blijven. Lees de hele uitspraak.👇 www.raadvanstate.nl/actueel/nieu...

De kans op psychische problemen neemt toe wanneer mensen worden blootgesteld aan luchtvervuiling, veel omgevingsgeluid of giftige chemicaliën. Daarvoor waarschuwt het Europees Milieuagentschap. #schiphol www.bnr.nl/nieuws/lifes...

Schiphollen. Ongehoord hoe KLM en Schiphol -bedrijven met zo’n grote impact op de gezondheid van 200.000 omwonenden- het beleid naar hun hand zetten. Ik ben al jaren woordvoerder maar zo schandalig heb ik het niet eerder gezien. www.nrc.nl/nieuws/2026/...

Amsterdam heeft een harde zienswijze ingediend op het ontwerp‑LVB voor Schiphol. Waar I&W beweert de rechtsbescherming van omwonenden te willen herstellen, laat Amsterdam in detail zien dat het ontwerp juist de luchtvaartsector opnieuw alle ruimte geeft. via.schipholwatch.nl/rkbj3z

Volgens wetenschappers is de wereld dichter bij een ‘point of no return’ dan gedacht, waarna de op hol geslagen opwarming van de aarde niet meer te stoppen is. En daarom wil de door Jetten!! geleide coalitie Lelystad vliegveld openen voor burgerluchtvaart.

In een reeks antwoorden aan de Eerste Kamer probeert staatssecretaris Rummenie het gedogen van de illegale situatie op Schiphol te rechtvaardigen. De natuurvergunning werd vernietigd, maar in plaats van handhaving koos het ministerie voor een gedoogbeschikking. via.schipholwatch.nl/kumhg5

De rechtsstrijd tussen omwonenden van Schiphol en de Staat is in een beslissende fase beland. Waar de rechtbank in 2024 al oordeelde dat de Staat faalde in zijn plicht om burgers te beschermen, laat het hoger beroep zien dat dit falen structureler en hardnekkiger is. via.schipholwatch.nl/wgbq64

Twee interne formatiedocumenten van het ministerie van Infrastructuur geven een politieke röntgenfoto van een sector die al jaren op omvallen staat, en van een overheid die dat liever niet hardop zegt. via.schipholwatch.nl/adymk4

Als je even wat verse voorbeelden wil hebben waarom de overheid, (en met name ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) uiterst onbetrouwbaar, ondemocratisch en onrechtvaardig is, lees dan de laatste 3 artikelen op SchipholWatch.nl. I dare you.

De Nederlandse regering heeft met het structureel negeren van het vonnis in de zaak van Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV) een grens overschreden die een rechtsstaat zich niet kan permitteren. via.schipholwatch.nl/pcwe9g

De Nederlandse luchtvaart heeft in 2024 opnieuw een buitensporig grote bijdrage geleverd aan de klimaatopwarming. Dat blijkt uit een nieuwe factsheet van Stichting S4R, gebaseerd op cijfers van het CBS. via.schipholwatch.nl/hzuymj

Dit besluit verkleint de juridische kansen van vliegveld Lelystad op een natuurvergunning voor vakantievluchten, en die kansen waren toch al niet echt denderend….

Schiphol is momenteel illegaal in werking zonder natuurvergunning. Er wordt ook doorgebouwd aan een nieuwe A-pier, ook zonder vergunning. LVVN heeft ons bericht dat ons verzoek tot handhaving mbt bouw van de A-pier is afgewezen: er mag gewoon illegaal worden doorgebouwd aan een illegaal vliegveld

Het gisteren verschenen rapport van ex-ASML-topman en regeringsadviseur Peter Wennink schetst een ambitieus plan om de toekomstige welvaart van Nederland veilig te stellen door te investeren in een hoogproductieve economie. via.schipholwatch.nl/7emx5k

BBB pleegt verraad jegens de boeren nu BBB-bewindslieden het vliegveld Lelystad willen gaan openen over de rug van talloze boeren. Een groter politiek verraad van de eigen achterban is nauwelijks denkbaar

Al jarenlang gaat het debat over Schiphol over een schijnbaar harde tegenstelling: willen we economische groei óf een beter milieu. De luchtvaartlobby stelt dat de economische voordelen onbetwistbaar zijn, maar een nieuwe studie toont aan dat dit onzin is. via.schipholwatch.nl/4an635

De gemeente Aalsmeer liet een onderzoek uitvoeren naar de gezondheidseffecten van Schiphol. De resultaten komen op een pikant moment – net nadat minister Robert Tieman het niet nodig vond de Gezondheidsraad in te schakelen. via.schipholwatch.nl/r9v2kd

📢 @henri.cda.nl houd je fatsoen, ga voor groen! We hebben nog maar even om lijsttrekker Henri Bontenbal en zijn partij te overtuigen ook te tekenen. Help je mee? Roep het CDA op: houd je fatsoen, ga voor groen! 👉 Deel deze post óf check: bit.ly/cda-gavoorgr... @cda.nl #CDAGaVoorGroen

✈️ en Schiphol krijgen vanuit kabinet en @minienw.bsky.social altijd voorrang op #natuur, #gezondheid en #klimaat. Ondanks rechterlijke uitspraken zowel op gebied van mensenrechten als natuurvergunning. Tijd voor: ➡️ eerlijke ℹ️ over schade van ✈️ ➡️ voldoen aan de wet @noortjethijssen.bsky.social

Er is geen maatschappelijk draagvlak en een kamermeerderheid tegen opening Lelystad Airport! ➡️ Geen natuurvergunning ➡️ Laagvliegroutes niet opgelost ➡️ Achterhaalde MER ➡️ Geen ontlasting schiphol ➡️ MKBA onvolledig en misleidend @satl-lelystad.bsky.social @boerburgerb.bsky.social

De natuurvergunning van Schiphol is in juni 2025 door de rechtbank in Den Haag vernietigd. Hierdoor opereert Schiphol illegaal en heeft een nieuwe vergunning nodig om te mogen blijven bestaan. Oplossing is simpel: zet het mes in het grote aandeel overstappers, en stop met nachtvluchten

En natuurlijk steun vanuit vele bewonersorganisaties 💪: @satl-lelystad.bsky.social @btvrotterdam.bsky.social @vlieghindernkoop.bsky.social Omgeving zonder vlieghinder @schipholwatch.nl Recht op bescherming tegen Vliegtuighinder en Platform Vlieghinder Zaanstreek!