Gemeenten maken zich zorgen over ontbreken routes in het schetsontwerp van de luchtruimherziening en de ingebruikname van Lelystad Airport: ➡️ lage uitvliegroutes boven de Noord Veluwe ➡️ extra geluidsbelasting en uitstoot van ongewenste stoffen @satl-lelystad.bsky.social @xrlelystad.bsky.social 👇

Rotterdam Airport, Eelde A, Maastricht Aachen A, Lelystad A, geen van deze 4 zullen ooit meer winst maken dan 2 supermarkten. We hebben een vliegveldoverschot in NL. Zelfs met enkel Schiphol en Eindhoven Airport zullen die twee grote moeite hebben geen verlies te maken. Dat zijn al 4 D66 steden!

Schiphol is een doorvoerhaven. Mensen stappen daar over en doen wat tax free inkoopjes. Voor de "economische groei" doen zij zich veel belangrijker voor dan dat zij in praktijk zijn.

Food for thought ✈️

De voorgeschotelde aannames van de vlieglobby zijn achterhaald. Voor een rijk land als Nederland is de keuze helder: de economische argumenten voor groei zijn verdampt, maar de milieu- en sociale kosten blijven torenhoog. #krimpschiphol

Al jarenlang gaat het debat over Schiphol over een schijnbaar harde tegenstelling: willen we economische groei óf een beter milieu. De luchtvaartlobby stelt dat de economische voordelen onbetwistbaar zijn, maar een nieuwe studie toont aan dat dit onzin is. via.schipholwatch.nl/4an635

Post van vliegherrie.nl!

Lees en huiver !! Zo gaan gedeputeerden met belastinggeld van de Limburgers om www.michelbrouwers.com/commentaar/s...

'Onnodig véél te laag over IJmuiden vliegende opstijgende toestellen' Herhaalde melding vandaag op Vliegherrie.nl, nu om 21.45 u. 's avonds.

Gehoord? De luchtvaartadept is niet alleen medeplichtig aan klimaatvervuiling, maar ook aan maatschappelijke ontwrichting. Intimidatie, geweld, zwijgcultuur—alles om kritiek te smoren. Dit gaat allang niet meer over vliegen, maar over fatsoen. Tijd voor grenzen @schiphol.bsky.social

Bizar en ongehoord. Wie voelt zich zo geraakt door argumenten voor een stille en schone leefomgeving dat hij persoonlijk het risico wil lopen hiervoor opgepakt te worden?

Al langer bekend en onderzocht @schipholwatch.nl schipholwatch.nl/2023/01/23/k...

Aalsmeer liet een onderzoek doen naar de effecten van Schiphol op de #gezondheid van omwonenden en kinderen: ➡️ de gezondheidseffecten zijn in beeld ➡️ extra onderzoek nodig naar specifieke punten Het onderstreept de noodzaak van een onafhankelijk ADVIES van de @gezondheidsraad.bsky.social. 👇🏽

Afschuwelijk. Opkomen voor een gezondere leefomgeving, en dan dit.

Dit verdient meer #ophef dan het taalkundige verschil tussen liegen en niet de waarheid spreken.

Mooi gefeliciteerd, wanneer gaat Schiphol krimpen? Want ik ben na jaren het zat die #luchtvaartpropagandaleugens @schipholwatch.nl

In de strijd om een gezonde leefomgeving en tegen de overlast van de vliegindustrie is gisteravond een grens overschreden. Bij een bekende activist werd gisteren een bom in de tuin gegooid door twee onbekenden die daarna met piepende banden het hazenpad kozen. via.schipholwatch.nl/tmen6g

Dat blijkt ook wel uit de marginale resultaten van de vliegindustrie in ons land.

'Het gaat maar door sinds vanochtend vroeg. Voortdurende zeer sterke geluidsoverlast van vlieg- tuig- verkeer dat alles overstemt. (..) De Luchtvaart houd zich aan geen enkele regel. Onze baby schrikt elke keer heftig van deze extreme herrie- DIT MOET OPHOUDEN!' Melding uit Gouda, Vliegherrie.nl.

Weer terug op luchtvaart. En de fundamentele vraag is nog steeds dezelfde: kiezen we voor de luchtvaart die bij Nederland past en voor de gezondheid van mensen en de natuur? Of kiezen we koste wat kost voor groei? Mijn antwoord is duidelijk: #meertreinenmindervliegen www.nrc.nl/nieuws/2025/...

www.linkedin.com/posts/yasmin... Hoe zou het gaan met het onderzoek van het OM nav de aangifte van de Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen (SATL) over de zoveelste berekeningsmiskleun mbt Lelystad Airport? Die aangifte over onjuiste stikstofberekeningen? satl-lelystad.nl/2020/06/23/a...

Secretaris-generaal Dronkers van I&W heeft ambtenaren onder hem onder druk gezet om "feiten aan te passen of onwelgevallige rapporten onder de pet te houden". Berekeningen over de negatieve effecten van vliegverkeer werden aangepast en afgezwakt. Een schande! www.linkedin.com/posts/yasmin...

"Centrum-rechts"

Lijkt me fake of clickbait? Zelfs zijn CEO Van Oord zou zoiets extreem denigrerends naar omwonenden nooit publiekelijk zeggen. Dus hier zou Niels van Beek wel erg uit de bocht vliegen en mag binnenkort een extra tussentijds functioneringsgesprek verwachten? Linkje?

Gesjoemel is understatement. Corruptie. Daar riekt het verdacht veel naar… 🤔😬 #schipholleniseenwerkwoord #hethoudtnietopnietvanzelf

Ongelofelijk!! Of toch eigenlijk niet. Dat er gesjoemeld wordt op I&W is al jaren duidelijk. VVD of PVV ministers allemaal grote luchtvaart fans. KLM alom aanwezig op I&W

www.linkedin.com/posts/yasmin... @minienw.bsky.social hoe kan dit gebeuren ? Zeker op dit niveau !

Machtsmisbruik, dit is niet de eerste topambtenaar op @minienw.bsky.social die totaal de mist in gaat (een ander zette een inwoner van Overijssel zwaar onder druk, aangaande vliegveld Lelystad).

Een advies van de Gezondheidsraad is nog steeds meer dan nodig! "Kinderen die dicht bij Schiphol wonen ervaren vaker luchtwegklachten (zoals astma), hebben vaker een verminderde longfunctie, maken meer gebruik van luchtwegmedicatie en kennen meer ziekenhuisopnames voor ademhalingsproblemen."

Shocking. www.linkedin.com/feed/update/...

Pikant, let wel even op minister ‼️ @minienw.bsky.social

Luchtvaart gaat over lijken. En 'luchtvaart' is in NL gelijk aan 'overheid'. De interesse van die overheid is helaas níet in 't welzijn van De Burger maar wel in de welvaart van een piepklein groepje grootverdieners in die luchtvaart. Meer dan €4.000.000.000,- per jaar (!) aan vrijstellingen.

De gemeente Aalsmeer liet een onderzoek uitvoeren naar de gezondheidseffecten van Schiphol. De resultaten komen op een pikant moment – net nadat minister Robert Tieman het niet nodig vond de Gezondheidsraad in te schakelen. via.schipholwatch.nl/r9v2kd

It wasn't just these guys - it was a community who won through organising! Life expectancy of those living by King County Airport is reduced by 8-10 years because of the pollution - the expansion would have made this even worse. Read more @350seattle.bsky.social: stay-grounded.org/a-question-o...

Samen met Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland lanceren we een voucherregeling tegen #PFAS-vervuiling. Er is geld beschikbaar voor metingen, juridisch advies of campagnes in Noord- of Zuid-Holland. Wil jij onderzoek doen naar PFAS? Vraag dan nu jouw voucher aan: mnh.nl/nieuws/lance...

Jaarlijks komt er tussen de 1000 en 100.000kg TFA vrij uit PFAS pesticiden. Als slechts 1% van de totale afzet uit elkaar valt tot TFA zit je nog op 1000kg, jaar in jaar uit.....

Kabinet krijgt uitbrander van Raad van State omdat Rotterdam Airport al elf jaar illegaal in bedrijf is www.bnnvara.nl/joop/artikel...

Rechterlijke macht is klaar met onbetrouwbare overheid die uitspraken van rechtbanken en adviezen van de Raad van State negeert. Dan maar een dwangsom opleggen van € 1.000 per dag met een maximum van € 150.000. Een noodgreep. Deze overheid is moreel failliet

Existing tools that work out the carbon footprint of flights greatly underestimate their warming impact, say the makers of a new calculator

Plek voor 12.500 woningen! 💃 @groenlinks-pvda.bsky.social #Rotterdamairport

Mooi zo! Doorpakken, dat is het enige dat helpt tegen een sector die met rücksichtslose arrogantie en alles en iedereen omver maait en op alle niveaus de regels overtreedt.

Slechts één asielzoeker teveel in Ter Apel kost per dag 50 keer zoveel! En heeft al een miljoen gekost. Als RTHA bv. een normale en niet-gesubsidieerde erfpacht zou moeten gaan betalen, kost ze dat véél meer.

Het kan gerust omschreven worden als een megaoverwinning voor omwonenden. De Raad van State besliste eergisteren dat er vóór 1 mei 2027 een luchthavenbesluit moet liggen voor Rotterdam Airport. Zoniet, dan moet de minister 1000 euro per dag aftikken. via.schipholwatch.nl/tnwker

Vandaag behandelde de Raad van State het beroep tegen het luchthavenverkeersbesluit voor Schiphol. Het vliegveld wordt daarmee 478.000 vluchten per jaar toegestaan. Veel te veel, vindt onder meer SchipholWatch. via.schipholwatch.nl/f9cey7

✈️ Op 6 mei besloot toenmalig minister Madlener van @minienw.bsky.social dat er jaarlijks maximaal 478.000 vluchten mochten zijn op Schiphol, waarvan 27.000 in de nacht. Dat is meer dan in 2024 werd gevlogen en dus feitelijk groei. Een ‘fair balance’ wordt hiermee niet bereikt. @schipholwatch.nl

Als het gaat over maatregelen om klimaatverandering te beperken, vragen mensen soms: "Wat moet ik doen?" Nou, simpel: stoppen met tanken, stoppen met vliegen, stoppen met vlees en zuivel, minder energie gebruiken, van het gas af, minder rommel kopen, meer recyclen, bouwen met natuurlijke materialen.

Hoeveel honderden miljoenen van ons belastinggeld heeft dhr Hoekstra (@cda.nl) destijds als minister ook alweer onrechtmatig in dat Franse KLM gestopt? 😎🤔😬 #klm744 #governance

Het lukt de overheid wederom niet om de luchtvaartsector te begrenzen; duidelijke afspraken met KLM zijn nog altijd niet gemaakt en het is nog maar de vraag of de 15% minder gehinderde bewoners bereikt kan worden.

Begin deze week stuurde demissionair minister Robert Tieman een brief aan de Tweede Kamer over de monitoring van het maatregelenpakket dat 15 procent minder ernstig gehinderde bewoners moet opleveren rond Schiphol. Dat pakket is per 1 november ingegaan, maar zonder KLM. via.schipholwatch.nl/xt7p93