'net terug van een rondje wandelen in het Gaasperpark. (..) Zoals helaas verwacht, was het afgrijselijk. Continue gekrijs en gebulder, de vliegtuigen komen vlak achter elkaar over. (..) Overal in het park hangt een (..) zurige lucht van verbrande kerosine.' Melding Amsterdam ZO, Vliegherrie.nl.

Zeer herkenbaar. "Omgevingsdiensten zijn niet zo van de handhaving". delateavond.nl/column-joost...

Veel symbolischer, cynischer en asocialer kan het niet denk ik, op Nieuwjaarsdag vroeg in de ochtend (7.15!) de Oostbaan open te gooien. "Wij zijn hier de baas" was de boodschap. Een dikke middelvinger naar de stad. Bij deze een dikke middelvinger terug. Stelletje aso's. #Schiphol

We zoeken! schipholwatch.nl/2025/12/29/v...

'Nieuwjaarsdag 7 uur vliegen over het centrum van de hoofdstad. Meer mensen overlast bezorgen is onmogelijk. De gestoordheid van Schiphol en vrienden is totaal.' Melding uit Amsterdam Centrum, vanochtend vroeg op Vliegherrie.nl.

Wow!

Vacature: (Aankomend) Hoofdredacteur SchipholWatch schipholwatch.nl/2025/12/29/v...

Ik hoop dat iemand de luchtvaartmaatschappijen duidelijk kan maken dat het opzettelijk nalaten om zoiets simpels en goedkoop als zwavelarme kerosine te verstrekken en/of te gebruiken, binnenkort strafbaar wordt! En het elektrisch verplaatsen van vliegtuigen was al in 1992 afgesproken!

De nieuwe wet stelt dat wie brandstof verkoopt die op grote schaal schade toebrengt aan luchtkwaliteit of gezondheid, strafrechtelijk kan worden vervolgd. 👊

De bizarre positie van de luchtvaart is kort na WWII ontstaan. Pas 80 jaar later lijkt daar heel misschien eventueel verandering in te ontstaan... Maar goed, dat leek al tig keer het geval te zijn en iedere keer kreeg de lobby controle over wetgeving en vervuilde de LV-sector vrolijk verder.

De Europese Unie voert een fundamentele koerswijziging door in de aanpak van milieucriminaliteit. Met de nieuwe richtlijn 2024/1203, die uiterlijk 21 mei 2026 in de Nederlandse wet moet zijn opgenomen, verandert de juridische positie van de vliegindustrie ingrijpend. via.schipholwatch.nl/bc49nw

Af en aan, dag in dag uit, jaar in jaar uit.................😢

Juist van de overheid wordt transparant en goed beheer van de leefomgeving verwacht. De #DCMR denkt daar anders over. Die past gewoon de salami tactiek toe (verdelen in plakjes, zodat het totaal niet te overzien is) en neemt delen, zoals het starten van vliegtuigen niet mee. #climatechange.

schipholwatch.nl/2025/12/30/r... #LeesTip via @schipholwatch.nl Milieudienst DCMR heeft een ontwerpvergunning gepubliceerd voor de grondgebonden activiteiten van Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Graag jullie #reactie / commentaar @btvrotterdam.bsky.social ❓

Milieudienst DCMR heeft een ontwerpvergunning gepubliceerd voor de grondgebonden activiteiten van Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Wie denkt dat dit eindelijk iets oplost voor omwonenden, komt bedrogen uit. via.schipholwatch.nl/kfjr6y

SchipholWatch – het burgerplatform dat opkomt voor het recht op een gezonde, leefbare omgeving – zoekt een nieuwe hoofdredacteur die niet bang is om de macht te bevragen en misstanden in de luchtvaartindustrie bloot te leggen. via.schipholwatch.nl/mprfc8

Weet wel dat het de combi sHell, Shithole en kLM zijn die de stroom overstappers in stand houden en daarmee de vele vliegbewegingen Stop de hub!

Zeg @ilent.bsky.social Kunt u de luchtverkeersleiders openlaten houden met gebruik Buitenveldertsebaan ver na avondklok van 22 uur Het gaat maar door op gem 400/500 m over ons dak inmiddels 22.30 en er staat nog een file te wachten! Onmenselijk

schipholwatch.nl/2025/12/28/b... #LeesMeerVia @schipholwatch.nl Zo aan het einde van het jaar past wel een terug- en vooruitblik van de voorzitter van SchipholWatch. Daarbij hoort ook een welgemeende spijtbetuiging. Door Alfred Blokhuizen op 28 december 2025

Volgens mij werd zij opgescheept met nep-rapporten (MER) waar een aantal burgers de fouten uit wisten te halen. Daarop is het permanente uitstel begonnen. Ondanks verwoede pogingen van Van Nieuwenhuizen om via investeringen en kosten (luchtverkeersleiding; terminal; afrit A6!) de druk op te voeren.

Besluit om F-35’s in Lelystad te stallen is doorzichtige manier om achteraf een HEEL SLECHT EN DUUR besluit op te poetsen. Er is de afgelopen jaren meer dan een kwart miljard (!) euro door minister Van Nieuwenhuizen doorheen gejaagd - tegen alle adviezen, klimaatafspraken en gezond verstand in.

Ken 1 ex-KLM piloot, die stemt PVV. Die zitten duidelijk niet te wachten op de mening van omwonenden zoals ik; "dat is hun eigen schuld hadden ze er maar niet moeten gaan wonen". Standaard "blaming the victim" om zelf geen enkele verantwoordelijkheid te hoeven nemen.

Zo aan het einde van het jaar past wel een terug- en vooruitblik van de voorzitter van SchipholWatch. Daarbij hoort ook een welgemeende spijtbetuiging. via.schipholwatch.nl/8kthc2

"de verkeersvlieger" op instagram. Veel smakelozer dan deze beeldkeuze krijg je het mislukte jammeroffensief van de foute piloten niet. Slogans zijn onmogelijk waar te maken en dan dit terwijl onze kinderen nog steeds elke nacht in hun eigen bed wakker worden gebruld. 👇

www.rtl.nl/nieuws/econo... #Vliegtuigmaatschappijen zitten in de maag met SAF. Een duurzamere brandstof dan gewone kerosine. Ze moeten verplicht meer SAF tanken, terwijl deze brandstof schaars en dus duur is. Via @rtlz.bsky.social / @rtl.nl

Vreemde opmerking “hysterisch”luisteren Dat is totaal niet nodig want lawaai is door veel te veel vluchten onhoudbaar geworden dus dat maakt je gek

Hysterisch, pardon? Speciaal voor u nog even de volledige melding, die ik had ingekort ivm het aantal tekens. De melder werd wakker gebulderd en kon door de herrie niet verder slapen.

'Zo jammer dat de kerstdagen door Transavia en RTHA verpest worden. Als je naar buiten kijkt zie je dat de enorme hoeveelheid condensstrepen het blauw wegvagen(..) Zoveel vliegverkeer voor overbelast Schiphol, dat ze wederom uplinen boven Rotterdam.' Melding uit Capelle a/d IJssel, Vliegherrie.nl.

'Als vliegtuigen 3 decibel stiller worden kun je 2 x zoveel vliegen. Maar mensen horen dat verschil nauwelijks'. Dit filmpje van NRC legt goed uit hoe de overheid de groei van Schiphol faciliteert met een frame dat suggereert dat de overlast afneemt i.p.v. toeneemt. www.youtube.com/shorts/dUJXt...

Nachtvluchten zijn heel schadelijk voor de gezondheid van meer dan 200.000 mensen in Nederland. Er is voldoende draagvlak voor afbouw!

Kabinet D66–CDA–VVD is gewaarschuwd. Iedereen met kennis van zaken weet dat Vollenbroek gelijk heeft www.bnnvara.nl/joop/artikel.... 25 miljard wás al te weinig en boeren breiden nog steeds uit! Ik ben niet optimistisch dat VVD en CDA (mede verantwoordelijk voor stikstofcrisis) dit willen snappen.

Piloten lanceren campagne 'slimmer vliegen' ... heuhhh ??? Kan niet waar zijn: een kalkoen zet zichzelf ook niet op het kerstmenu #vliegen #schiphol #greenwashing via @schipholwatch.nl schipholwatch.nl/2025/12/08/v...

‘He Was Poisoned.’ Toxic Fumes on Planes Blamed for Deaths of Pilots and Crew www.wsj.com/business/air...

2025 had het jaar moeten worden waarin eindelijk werd afgerekend met decennia van gedogen, wegkijken en juridische trucs. De rechter sprak zich uit, experts sloegen alarm, bewoners kwamen massaal in verzet. via.schipholwatch.nl/2n4j3z

Schiphol is volledig uit balans met de omgeving 📢

Gezondheid omwonenden wordt onvoldoende beschermd in conceptvergunning kunstmestfabriek. Zoutzuur-uitstoot, stankoverlast en verouderde installaties worden gedoogd. Dat is in strijd met Europese regels. Samen met @ademvrijaanhetij.bsky.social dienden we een zienswijze in: www.mnh.nl/nieuws/bewon...

'We worden hier weer uit ons huis geblazen door de vele vliegtuigen vol overstappers uit economisch ongekend belangrijke steden zoals Belfast, Aberdeen, Cork, Brussel, Poznan, Wroclaw, Bristol, Humberside, Stavanger, Linkoping en Kristiansand.' Melding uit Nieuw-Vennep, Vliegherrie.nl.

Raad van State oordeelt opnieuw keihard over bbbroddelwerk Femke Wiersma www.bnnvara.nl/joop/artikel...

Dappere man en enorm effectieve organisatie doneren.stichtingmobilisation.nl

Een dorp uit 1285 vernietigd door geldzucht van een select groepje managers...

Schiphol is a fucking nightmare for anyone that lives near it and it has technically been operating in contravention of the law for decades now. We were meant to make more land again and put a new airport there but noooooooooo

Dit besluit verkleint de juridische kansen van vliegveld Lelystad op een natuurvergunning voor vakantievluchten, en die kansen waren toch al niet echt denderend….

Echt álle vakantievluchten kunnen mákkelijk worden afgehandeld met maximaal 250.000 vliegbewegingen op Schiphol. De rest is overtollige overlast bedoeld voor de salarissen van een paar honderd mens. Dat kost 4 miljard subsidie per jaar. #stop_de_hub_functie

Voorstanders van groei luchtvaart zijn vaak slecht geïnformeerd. "Economisch belang" (niet bewezen). "Er is meer vraag naar" (integendeel, zie post hierboven). Voorstanders van krimp hebben echte argumenten (vervuiling en overlast). Zorg dat je bij de geïnformeerde groep hoort.

De meeste mensen vliegen niet tot zelden. Tijd om vliegtickets te belasten en accijns te heffen op kerosine. Totaal onverantwoord dat de rijkere groep Nederlanders hier niet bijdraagt.

Ondanks alle beloftes van de sector is de vlieghinder van omwonenden NIET afgenomen. 'Stiller' vliegen kan definitief naar het rijk der fabelen.

Duidelijker kunnen we het niet maken. Er is geen groei nodig, er zijn geen extra vliegvelden nodig. De Nederlander is niet van plan meer te gaan vliegen.