De woningnood is groot. Rond Schiphol ligt veel grond op slot door geluids- en milieuzones van vijf start- en landingsbanen. Minder banen of minder gebruik = minder beperkingen, meer bouwruimte. Een 🧵👇

Jammer, @nhnieuws.nl suggereert dat Schiphol-herrie nauwelijks invloed heeft op huizenprijzen. De feiten wijzen eerder op woningnood dan op ‘herrie accepteren’. Tijd voor een reality check. 🧵 www.nhnieuws.nl/nieuws/33577...

Het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit van @ministerienw.bsky.social legaliseert ten minste 60.000 vliegbewegingen die Schiphol zich buitenwettelijk heeft toegeëigend. We onderzoeken de mogelijkheden om tegen het besluit in beroep te gaan bij de Raad van State, alleen of met andere organisaties.

Luister zelf om te constateren dat de A321neo niet 50% minder geluid maakt dan de B737-800 feitoffake.wordpress.com/2025/04/20/f...

Stillere vliegtuigen worden door de sector jubelend ingezet om niet te hoeven krimpen EN om nachtvluchten te kunnen blijven uitvoeren. Bekijk dit filmpje met geluid aan, eerst een oud Transavia vliegtuig, dan de nieuwe. Is dit jubelwaardig?

Eurostar betaalt jaarlijks €6.000.000 voor de inzet van marechaussee. Schiphol betaalt €0. Zijn er al vluchten vertraagd? www.volkskrant.nl/economie/eur...

Hoe vliegtuigstrepen de aarde extra opwarmen #nieuws

Voorpagina Trouw. Triest die verdere groei van de luchtvaart. En onverdedigbaar.

"Schoner, stiller, zuiniger" 🤡

We konden erop wachten: Vooral de industrie en de luchtvaart stootten afgelopen jaar méér CO₂ uit dan daarvóór. 'k Ben benieuwd met welke extra maatregelen de ministers Beljaarts en Madlener (beiden 'toevallig' PVV) komen. En welke maatregelen de EU aan Nederland oplegt...

Nieuwe home deco bij Rintel thuis.

Ontvang geen president Trump in Eijsden-Margraten geentrumpinmargraten.petities.nl

"Luchtvaart slijpt de messen" Ze zien omwonenden echt als vijand. Dat is inmiddels wel duidelijk.

Bedoel je deze of een andere?

Wat erg! Ik hoop dat niemand dat bord meer te zien krijgt.

Topoverleg op de app.. het gebeurt overal ✅

Eens!

Het is windstil, je hebt 3400 meter baan tot je beschikking maar toch kun je geen normale landing uitvoeren. Prutser.

Kaagbaan bij Schiphol dicht voor onderhoud: hier betalen inwoners al voor het zoveelste jaar op rij de prijs in plaats van de luchtvaartsector.

All NATO's fault

Besef goed dat wij allemaal met ons belastinggeld meebetalen aan de salarissen van Transaviamedewerkers in de ‘dalperiode’.

Wederom wordt het verkeer doodleuk verspreid over de andere banen. Zo zitten die omwonenden in nóg meer herrie dan normaal.

Lees en huiver. archive.ph/RE07q

“According to the Danish magazine AgriWatch, the US has also requested eggs from Denmark, Sweden and the Netherlands.” Ik neem aan dat wij dit verzoek hier ook weigeren zolang Trump hulp aan Oekraïne weigert?🇳🇱🇺🇦 yle.fi/a/74-20149786

Aangezien er 1265 vliegtuigen per dag op Schiphol vliegen en die vliegtuigen allemaal twee piloten aan boord hebben (totaal 2530 piloten), is dat dus minder dan 0,1% die klaagt. Meer dan 99% klaagt dus niet. NEXT!!

Luchtvaartcharlatan Broekema sluit af met de eeuwige dooddoener dat het volgens de Leefbarometer allemaal wel meevalt rondom Schiphol en laat en passant nog even de vraag slingeren: is dit nou democratie?

Zeuren over iets dat je ondemocratisch vindt, maar dan wel de reacties beperken...

Werkelijk op ieder vlak binnen de luchtvaartsector wordt gesjoemeld.

Een tweeluik.

De Politie is op zoek naar PVV Statenlid Ronald van T. die een demonstrant met opzet iemand met zijn auto aanreed. Hij is in het verleden gesignaleerd in gezelschap van Geert W. die al eerder werd veroordeeld voor groepsbelediging

Lik-op-stukbeleid: keihard aanpakken dat tuig. Minimumstraffen invoeren, paspoort afpakken en terugsturen naar PVV-land. Law and order. Ons land gaat helemaal kapot aan criminele PVV’ers. /s

Het ware gezicht van de PVV. Altijd de ander de schuld geven.. www.nu.nl/binnenland/6...

Vrij normaal gedrag in de sector blijkbaar.

Het nepnieuws van de luchtvaartsector in actie. Het citeren van academici die overduidelijk ten dienste staan van de sector.

Is er tenminste nog iets stil bij KLM. www.telegraaf.nl/financieel/2...

Mocht u zich afvragen waarom mensen uit de luchtvaartsector zo agressief reageren op social media..

Een weer een activistisch stukje van kerosine journalist Yteke de Jong. Volgens haar is de MRS een actiegroep. Nee domoor. Het is een adviesraad.

Waarom heeft de minister zoveel haast met het LVB? Spoiler: we worden weer geschiphold schipholwatch.nl/2025/02/27/w...

Waarom het een goede zaak is dat er geen omwonenden uit de luchtvaartindustrie in de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) zitten? Een draadje. 🧵✈️❌

Held Kan de Europese leiders een voorbeeld aan nemen!

No, Trump has destroyed America in the eyes of the world.

Barry Madlener profileert zich als een ‘deskundige’ op vliegtuiggeluid. Maar in werkelijkheid doet hij niets anders dan de hinder van Schiphol bagatelliseren en de wetenschap negeren. Tijd om zijn strategie te fileren. 🧵

De omliggende gemeentes worden wakker. Tijd voor een verenigd front tegen Schiphol! www.amstelveensnieuwsblad.nl/nieuws/verke...

Je zou maar tegengas krijgen als journalist en dan een trolaccount aansturen om de aandacht af te leiden van je desinformatie.

Hoe de agrolobby ons land met nepnieuws overspoelt www.bnnvara.nl/joop/artikel...

@ytekedejong.bsky.social , luchtvaartjournalist bij de Telegraaf, heeft een enorme invloed op de publieke opinie over Schiphol. Maar die invloed is verre van neutraal. Haar berichtgeving is structureel in het voordeel van de luchtvaartindustrie. Waarom is dat een probleem? ⬇️

Desinformatie van Yteke de Jong: ze claimt dat de zaak tussen RBV en de Staat gaat om een "vijftal omwonenden". Dat is aantoonbaar onjuist, want de zaak is juist ontvankelijk verklaard omdat RBV een zeer groot aantal omwonenden vertegenwoordigt.

Schiphol-zaak tegen staat sleept voort door bemoeienis nieuwe partijen: www.rtl.nl/nieuws/econo...