As of today, there are more electric cars than diesel cars in Norway.

Virker som en grei løsning. For elektrifiseringen av bilparken har dette lite å si fra eller til, men bilbransjen slipper så stort rush i nybilsalget i 2026 og bråstopp i 2027 som det kunne ha blitt. www.nrk.no/rogaland/sta...

Virker som en grei løsning. For elektrifiseringen av bilparken har dette lite å si fra eller til, men bilbransjen slipper så stort rush i nybilsalget i 2026 og bråstopp i 2027 som det kunne ha blitt. www.nrk.no/rogaland/sta...

2. desember reiser vi til Figgjo.

Trafikken fordamper. Også i Trondheim:) www.adressa.no/nyheter/tron...

"Sognsvann via Tøyen" er kanskje fortsatt det minste intuitive navnet på en kollektivisme, men "Pirbadet via Singsaker" er en god nummer to.

Rushtidsprising vil gi mindre trengsel, bedre utnyttelse av kapasiteten og bidra til å sikre inntekter som gjør det mulig å forbedre tilbudet. Innlegg av TØI-kolleger @nilsf.bsky.social og Fredrik i Aftenposten. www.aftenposten.no/meninger/deb...

Helt likt, bare... omvendt?

The EV share of new car sales in 🇩🇰 Denmark was 73.7% in November. Of private individuals buying a new car, 91% opted for an EV.

Senterpartiet og Trygve Slagsvold Vedum får det som han vil – både når det gjelder oljepolitikken og avgiftene på diesel, bensin og kunstgjødsel. Det er lett å forstå SV og MDGs misnøye – og underlig at Ap lar Sp dempe bruken av klimaavgifter.

Hvis jeg har skjønt det riktig, har Sp fått gjennomslag ikke bare for å reversere økningen i veibruksavgiften på diesel og bensin, men også kutte i veibruksavgiften tilsvarende økningen i CO2-avgift. www.senterpartiet.no/aktuelt/sp-s...

Siden denne ble skrevet har jeg oppdaget at Kagi har laget nettleser, Orion. Så dette +1 Bytt ut din lokale oligarkapp i dag www.morgenbladet.no/samfunn/en-g...

Cool paper by TØI colleagues investigating the effect of the 3 km long cycling tunnel and connected cycling infrastructure in Bergen, Norway. Results suggest 5 %-point increase in cycling shares in areas most affected. www.sciencedirect.com/science/arti...

Jeg er ikke fysiker, men dette høres ut som mer enn nok til å holde hytta frostfri. www.nrk.no/rogaland/ved...

Tilrettelegging for og støtte til samkjøring kan muligens redusere køene på E18 noe. Men effekten ville vært større hvis det ble kombinert med en skikkelig rushtidsavgift i bomringen. www.budstikka.no/mener-app-ka...

Samferdsel?

Tariff costs were gradually but steadily transmitted to US consumers, with additional spillovers to domestic goods, from Alberto Cavallo, Paola Llamas, and Franco M. Vazquez www.nber.org/papers/w34496

Dette burde være en unødvendig presisering. Moralsk panikk fra lokalpolitikere og medier. ruter.no/nyheter/rush...

Krevende situasjon for flere forskningsinstitutter. Sak i Khrono: www.khrono.no/kutt-og-knal...

Rettelse: Tallet for netto nytte per krone for E134 Oslofjordforbindelsen ser ut til å stemme sånn noenlunde med det som er oppgitt i forrige NTP. Men de to andre eksemplene får jeg ikke til å stemme.

Her blander NHOs regiondirektør sammen netto nytte i milliarder (for veiprosjektene) og netto nytte per krone investert (for skipstunnelen). Hvis en sammenlikner riktig, er det samfunnsøkonomiske tapet klart størst for skipstunnelen. www.kystogfjord.no/debatt/i/wr6...

Interesting-looking new study finding lower electric vehicle adoption in areas with higher vote for the far-right AfD in Germany, independently from other factors doi.org/10.1016/j.er...

Schiphol flyplass: Bagasjens bermudatriangel.

Økonomenes versjon av Marsdal vs. Choi? www.finansavisen.no/makro/2025/1...

Selv om ikke byområdene har lykkes fullstendig med å nå nullvekstmålet, har det vært et klart trendbrudd. Viktig å være klar over at prognosene viser hva trafikkveksten vil bli framover uten nye virkemidler, ikke hva som er den mest sannsynlige utviklingen. www.nrk.no/rogaland/bil...

Generelt er drivstoffavgift det mest treffsikre klimatiltaket. Å ikke øke drivstoffavgiftene kan ha vært OK fordelingspolitikk da elbil bare var et alternativ for nybilkjøpere med god råd. Når elbil etterhvert blir tilgjengelig for flere, svekkes dette argumentet. klassekampen.no/artikkel/202...

After years of mobilization among drivers and a surge in strikes in November, the Kenyan Ministry of Transport announced yesterday that they will require the taxi apps to increase prices to ensure drivers fair pay. eastleighvoice.co.ke/business/242...

Se også kronikk i DN av Morten Welde, som forsker på store statlige investeringer. www.dn.no/kronikk/samf...

Summers conferred with Epstein frequently about how to extract sexual favors from a Harvard econ grad (AB '04, PhD '09) The grad is from China Epstein and Summers referred to her by the codename "Peril" Racism and sexual exploitation in one efficient package bit.ly/3LHpin8

Du har vikeplikt for rein‼️ kø på Kvaløysletta en søndag ettermiddag.

"Reducing traffic with “carrots”: A review of the evidence" by Maria Börjesson and Jonas Eliasson. www.sciencedirect.com/science/arti...

I dag er det bare Nord-Jæren som har bomring rundt flere sentrum, noe som skyldes den flerkjernete bystrukturen. Når en nå begynner å diskutere bomring rundt småbyer som Jessheim, aktualiserer det spørsmålet om ikke en form for distansebasert prising hadde vært bedre. www.rb.no/kan-fa-bomri...

Klok tekst om akademisk kritikk: www.khrono.no/forskere-ma-...

Brexit has cut UK GDP by 6 percent to 8 percent by 2025. These negative impacts come from higher uncertainty, reduced demand, diverted management time and trade costs, from @nickbloom.bsky.social, Philip Bunn, Paul Mizen, Pawel Smietanka, and Gregory Thwaites www.nber.org/papers/w34459

Hvis en vil styrke elbilfordelene, framstår kutt i omregistreringsavgift og trafikkforsikringsavgift som en mye bedre prioritering enn å utsette innføringen av moms. Dette vil belønne de som kjøper brukt eller beholder elbilen lenge, framfor de som kjøper ny. www.motor.no/aktuelt/godt...

Må bare berømme seksjonssjefen i SSB, som stilte på Finansavisen-TV for å forklare dagens feil i statistikken for konsumprisindeksen. Med verdens største blåveis.

Men fortsatt bruker vi spørreundersøkelser til å måle endringer i reisevaner over tid.

Målebyråene bommet ganske mye ved årets stortingsvalg. Særlig ble Frp målt for lavt og MDG for høyt. www.politisk-analyse.no/post/m%C3%A5...

Deilig å bo i et land der feil som dette ikke fører til at statslederen sprer konspirasjonsteorier og sår tvil om offentlig statistikk. Samtidig viktig at feil både rettes og forebygges. www.nrk.no/norge/bom-i-...

Det er ikke effektiv klimapolitikk å fjerne CO2-avgift for luftfart, slik regjeringen foreslår - skriver jeg i DN www.dn.no/innlegg/klim...

Ny milliard­sprekk for Fornebu­banen – blir enda mer forsinket

Byutredningen er en helhetlig utredning av ulike pakker av virkemidler for å nå nullvekstmålet. Hvis politikerne skal starte med å plukke vekk de enkelte virkemidlene de ikke liker, forsvinner noe av poenget. www.vg.no/nyheter/i/Gy...

Nå har den målrettete reklamen funnet veien ut i det fysiske rommet.

Jeg har skrevet om sløseridebatt, offentlig pengebruk og om å prioritere velferd. Det er ikke sløsing å bruke penger på velferd, det er en prioritering. Og skal vi beholde velferdsstaten i fremtiden må vi sannsynligvis regne med at den blir dyrere. Les hvorfor her:

Tallene for bilbruk i Trafikantbarometeret er svært usikre og bør tas med en klype salt. Det generelle bildet er at trafikken har vært stabil lenge. Samtidig antyder tall fra bomringen at det kan være en økning i biltrafikken i år. www.ao.no/mener-illeva...

NEW – Analysis: China’s CO2 emissions have now been flat or falling for 18 months | @laurimyllyvirta.bsky.social Read here: buff.ly/ONGzk3a

Hvis @mimirk.bsky.social er skeptisk til samfunnsøkonomipensum og mener økonomer gjør feil antakelser, burde han støtte skattelotteriet. Poenget med eksperimenter er å få ny kunnskap om hvordan folk oppfører seg, uten å forutsette noe om dette på forhånd.

The current housing market is the ultimate form of birth control.

Har noen dratt en vits om at høyrebyrådet tillater høyresving på rødt enda? Og hva mener Rødt? www.aftenposten.no/oslo/i/25Rxx...

New NBER research finds that in NYC alone, Uber and Lyft collect $300M annually by making it hard to comparison shop before booking a ride. www.nber.org/papers/w34441