[Communiqué FUB] L’article 21 de la Loi-Cadre sur les Transports, présenté en Conseil des ministres, démantèle l’obligation faite aux villes de sécuriser les nouvelles routes en agglomération pour les cyclistes. ❌ La FUB dénonce une régression inacceptable. 👉 urlr.me/SchvC9

La "polémique" autour des bancs de la place Tourny révèle une chose : il y a encore beaucoup trop de voitures en surface pour pouvoir rendre l'espace aux piéton·nes / modes actifs. Il y a pourtant des places en dessous ! @didierjeanjean.bsky.social

Lundi 29 décembre, la ville de Lormont organise une balade à vélo 🚲 parents/enfants de 10h à 14h avec pour thème : "La tournée des ponts avec balade sur les quais et miroir d'eau". 12 places disponibles. ⚠️ Obligation pour tous de savoir rouler à vélo et de porter un casque. Prévoir un pique-nique.

🚨🚨On compte sur vous ⤵️

🚨DONNEZ VOTRE AVIS🚨 La modification du carrefour de la rue Bonnac a permis de mieux sécuriser les 🚴 et de rendre les 🚗 plus vigilants à cette intersection Au passage la congestion a diminué de 1min facilitant la circulation des 🚌 Mobilisons nous ! www.bordeaux.fr/pour-une-mei...

Cette semaine, nous avons présenté le plaidoyer 2026. 🧵

Pour défendre les usagers du vélo et les piétons, un collectif d'associations de l'agglo de #Bordeaux propose aux candidats aux municipales de souscrire à tout ou partie de son plaidoyer.

Rendez-vous ce soir à partir de 18h30 !

Vélo-Cité et les associations du collectif vélo métropolitain ont le plaisir de vous inviter à la soirée de lancement du Plaidoyer Vélo 2026. 📍 Lieu : Athénée Municipale, salle Joseph Wrésinski (Bordeaux) 📅 Date : Mardi 25 Novembre 2025 à partir de 18h30

Ce "matin", c'était revu du projet du Bus Express K au PUMA. Les antennes de Bruges, Mérignac, Pessac et Bordeaux étaient représentées ! Levée de la séance à 14h30.

Vendredi, nous étions à la métropole pour l'avant-dernière revue de projets l'année.

Evolution du taux de motorisation dans les 20 plus grandes villes de France Métropolitaine entre 2010 et 2021 ➡️Les ménages non-motorisés augmentent presque partout grâce aux politiques de mobilité alternatives et de réduction de la place de la voiture 👉Un enjeu pour les prochaines municipales

Un an après la disparition de Paul Varry, cycliste parisien et militant de la cause du vélo, nous pensons toujours à lui, sa famille et ses proches. Nous continuons de pédaler et de militer pour que son combat ne s’arrête pas.

Partout en Europe, des plans de circulation ambitieux ont permis d'améliorer le cadre de vie ➡️Un outil qui a fait ses preuves et qui pourrait faire l'objet de nombreuses propositions pour les prochaines élections municipales A dérouler ⤵️ blogs.alternatives-economiques.fr/chassignet/2...

Ce drame raconte autre chose que l'insécurité sur les routes. Les personnes précaires, notamment les agent·es d'entretien sont invisibilisé·es dans la société. Y compris lorsqu'elles se rendent au travail au petit matin, avant que le jour se lève.

[Baromètre FUB] Le ressenti des usagers et usagères du vélo s'améliore globalement sur notre territoire, et c'est une excellente nouvelle pour toutes et tous ! Sur la métropole, de nombreuses communes ont progressé. Félicitations particulières à Saint-Aubin-de-Médoc, ...

Horreur absolue. La victime a été traînée sur 2km et n'a toujours pas été identifiée. Toute information est la bienvenue.

Terrible nouvelle, encore. Nous pensons à la famille et aux proches de la victime. Encore un décès sur un futur axe du ReVE.

Félicitations aux villes de Parempuyre et de Blanquefort, ainsi qu'à la métropole pour l'inauguration d'un morceau de ReVE attendu depuis de nombreuses années ! Suivez la ligne orange 😉

Super nouvelle ! Cet été, les couloirs de bus ont été prolongés sur les boulevards, en remplacement des bandes cyclables trop étroites. Nous avions recommandé cet mesure, l'année dernière, après la tragique disparition de Clara.

Aujourd'hui, la métropole inaugure le tronçon du ReVE 3 entre Blanquefort et Parempuyre. 📅 Rdv à 18h30 à la gare de Blanquefort

Belle réunion hier soir à #Bordeaux au sujet de la place à donner au vélo dans nos villes aux côtés des autres mobilités durables. Elle était organisée par The COP bike ride, CyclotransEurope, les associations @velo-cite.org, "Objectif RER métropolitains" et la @villedebordeaux.bsky.social. (1/3)

L'ADEME dévoile aujourd'hui une grande étude sur la mobilité des enfants. On constate malheureusement un recule de l'autonomie : "L’étude révèle un recul de l’âge du 1er déplacement autonome : 11,6 ans pour les enfants contre 10,6 ans pour leurs parents au même âge" infos.ademe.fr/mobilite-tra...

Merci à la Cop Bike Ride pour ces échanges riches et nombreux. Bonne route vers Belem 🇧🇷 !

En 2025, des chefs de projet proposent encore du stationnement en épis, des traversées piétonnes en 2 temps et ne souhaitent toujours pas respecter la LOM. Les CP des années 70, sont normalement à la retraite...

Bienvenue à Bordeaux et rendez-vous demain à la Halle des Douves (18h30) pour une soirée projection-débat !

Cet été, encore, Vélo-Cité a reçu de nombreux témoignages de cyclistes ayant dû faire demi-tour sur la piste longeant la rocade au niveau du tunnel du pont Bricaud, renommée depuis quelques années en tunnel cyclable de Venise. #thread 🧵

On entend souvent que le fait d’arrêter l’avion ou de devenir végétarien est la meilleure action individuelle pour le climat. Et bien l’action qui aurait le plus d’impact, ce serait de vivre sans voiture : bonpote.com/vivre-sans-v...

Quel bonheur ! #tourny @didierjeanjean.bsky.social

When you look at the vehicular network layout of a residential district of Almere, a Dutch postwar New Town, it seems pretty similar to an American suburb: a few access points from the arterial network, many cul-de-sac streets, etc.

It's interesting how what is considered "safe enough" in terms of managing conflicts in road engineering varies by country. All pedestrian/bike intersections and a few car ones along Lund's tramway are unsignalized, with trams having priority. In Italy or France, they would have traffic lights.

Quelques statistiques sur les cyclistes danois 🇩🇰 à dérouler en fil 🧵 1ere info sur le genre 🚹🚺 Les femmes sont majoritaires contrairement à la France où les hommes sont loin devant, la faute à des infrastructures peu sécurisantes en France 🇫🇷👎

[Presse] Prise de parole de la FUB dans Les Échos. En juillet, la conférence gouvernementale sur le financement des transports a à peine évoqué le sujet du vélo.

Il y a encore peu de temps, on trouvait normal d'avoir des tables fumeurs à côté de tables non-fumeurs dans les restaurants.

Baromètre de Vélo-cité : l’association « surprise » de voir sa subvention ajournée, défend sa liberté d’action 🔗https://l.sudouest.fr/La2o

Plus que jamais, pensez aux livreurs en cette période de canicule !

Pensées pour la victime et ses proches. @sudouest-33.bsky.social : la rédaction de l'article reprend la version du chauffeur sans questionner le respect du code de la route. Il est important de requestionner ce #victimBlaming pour la sécurité des cyclistes.

Au pays du racket et du matraquage des automobilistes il aurait eu 135€. france3-regions.franceinfo.fr/bourgogne-fr...

Rendez-vous le 3 septembre !

«Bordeaux Métropole: la pratique du vélo poursuit sa progression (+10% sur ce trimestre après une hausse de 8% pour le trimestre précédent) sur l’ensemble du territoire métropolitain de manière globalement uniforme» www.sudouest.fr/gironde/bord...

Nous avons appris avec tristesse le décès d’Alain Anziani. Soucieux de toujours mener des projets les plus équitables et justes socialement, très à l’écoute et montrant une certaine estime pour nos actions, il aura permis le vote inédit d’un investissement massif en faveur des ...

Le pont Simone Veil loin de l'objectif des 30000 🚙 par jour ? Profitons-en pour aller plus loin dans la réduction de la capacité routière du pont St Jean ! En ce sens, Vélo-Cité a écrit à la mairie pour étudier une piste 🚲 sur ce pont. @didierjeanjean.bsky.social @pierrehurmic.bsky.social

Ce weekend un automobiliste s'est encore amusé sur la piste cyclable du pont Simone Veil. Vélo-Cité rappelle la nécessité de protéger physiquement les cyclistes sur l'ensemble du réseau ReVE, y compris sur ce pont. Face à ces comportements isolés mais criminels, ni penture ni bande rugueuse !

Rendez-vous vendredi !

Rendez-vous constructif à la mairie de Bordeaux aujourd'hui. Vélo-Cité a rappelé la nécessité de protéger les plus faibles, en priorité les piéton·nes. Un canal direct va être ouvert pour remonter les problèmes (couloirs de bus utilisés à tort, GCUM etc). N'hésitez pas à utiliser les cyclofiches !

Ce travail est injustement passé inaperçu sur ce réseau. Bravo aux membres de @velo-cite.org pour la qualité de ce bilan de cyclabilité de l'agglomération de Bordeaux. 👋 Les élus mal notés ne sont pas passés à côté. 😅 ➡️ www.sudouest.fr/lieux/girond...

Vélo dans la métropole de Bordeaux : quelles communes ont fait le plus d’efforts depuis 2020, selon Vélo-Cité ? 🔗https://l.sudouest.fr/mud

Hier, avait lieu la conférence de presse du bilan d'étape (bilan mandat) de Vélo-Cité suite au plaidoyer 2020 signé par 44 candidat·es, dont 15 sont devenu·es maires. Le détail est accessible sur notre site : velo-cite.org/bilan-detape... Petit thread explicatif 🧵⤵️

Découvrez si votre commune figure dans le peloton de tête ou le gruppetto des villes "vélo friendly" de la métropole de #Bordeaux.

Malgré les retours de Vélo-Cité auprès de la métropole et de la ville, l'organisation de la fête du vin continue année après année à générer des conflits entre cyclistes et pieton·nes. Non, il n'est pas crédible d'envoyer les piéton·nes côté façade durant les festivités !