Ce mercredi avait lieu le 1er Conseil municipal de la ville de Lille. J'ai l'honneur d'avoir été nommé Conseiller municipal délégué à la marche, au vélo, aux nouvelles mobilités et à la logistique urbaine. Maintenant, au boulot ! 🚶🚴‍♂️

Faire du vélo électrique fait faire plus d’exercice que du vélo classique et permet de remplacer facilement la voiture sur des trajets courts. bonpote.com/faire-du-vel...

"La démarche ne prétend pas être exempte d’incertitudes ; les dimensions ne sont pas toutes aussi bien documentées. Mais sa conclusion donne un ordre de grandeur impressionnant : les politiques en faveur de la marche font gagner 57 milliards € par an à la société" theconversation.com/encourager-l...

"Le slogan “No parking, no business” est une relique marketing. En le relayant, les élus et les médias locaux entretiennent un populisme clientéliste qui dessert l’intérêt général. Osons en changer : “No parking, more business! ” bonpote.com/no-parking-n...

Voici 10 idées de politiques publiques de transformation des espaces publics pour les Municipales 2026. Des propositions basées sur la littérature scientifique. Maintenant, comparez les propositions avec les programmes de vos candidat(e)s : est-ce bien en ligne ?

"Le retour de la voiture en centre-ville ne sauvera pas le commerce" Communiqué de presse de l'asso Rue de l'avenir qui rappelle les principales connaissances sur le sujet. ➡️C'est l'amélioration de l'espace public qui sauvera le commerce et pas l'augmentation de la place de la voiture

Fier de faire partie de cette "équipe extraordinaire", compétente, déterminée, diverse, pour le renouveau à Lille ✅Pour des coeurs de quartiers apaisés et végétalisés ✅Un tram qui dessert le centre-ville ✅Un vrai plan vélo ✅Renforcer la place des piétons www.lavoixdunord.fr/1672706/arti...

Très fier et heureux de rejoindre @lilledemain.bsky.social et @stefbaly.bsky.social pour les élections municipales à Lille en tant que candidat d'ouverture Pour des mobilités enfin efficaces et des espaces publics agréables dans tous les quartiers 🚶🚴‍♂️🚊🌳 www.lavoixdunord.fr/1666906/arti...

« On ne peut pas courir plusieurs lièvres à la fois. On pourrait faire venir des gens de loin en connectant de grands axes routiers directement en pleine ville, mais combien de personnes iraient consommer ailleurs car cela deviendrait désagréable ? » vert.eco/articles/mun...

Une nouvelle fois très fier de voir le travail de #MobiLille relayé dans @lavoixdunord.fr. Les résultats du 1er #baromètre sont désormais connus. Merci à ceux qui ont participé et à @mchassignet.bsky.social pour sa participation active tout au long du processus ! www.lavoixdunord.fr/1668515/arti...

La Grand Place de Lille enfin piétonne ➡️C'est une bonne nouvelle pour les lillois et en effet « C’est le sens de l’histoire » 👉Mais en réalité le sens de l'histoire aurait été de la piétonniser il y a 20 ans comme dans la plupart des autres grandes villes www.leparisien.fr/nord-59/cest...

Oui mais même les plus virulents commencent à changer d’avis avec les travaux terminés « Maintenant les travaux sont terminés, je suis plutôt ravie des nouveaux aménagements » france3-regions.franceinfo.fr/auvergne-rho...

L'apaisement des villes, c'est parfois les commerçants qui en parlent le mieux "J’ai toujours pensé que les piétonnisations étaient favorables au commerce. Qui a envie de s’installer au bord d’une 2x2 voies ?" Johanna Benedetti, Présidente de l’asso commerçante My Presqu’île actu.fr/auvergne-rho...

Une enquête très intéressante de @velo-iledefrance.fr sur la mobilité des clients de 4 villes d'Ile-de-France : ➡️Les clients viennent majoritairement à pied (65%) et peu en voiture (17%) ➡️Les commerçants surestiment très nettement la part des automobilistes (56 % estimé contre 17 % en réalité)

Pour la première fois, MobiLille a sondé les usagers des transports de la métropole. Métro, bus, tramway, V’Lille : quels services séduisent, où faut-il progresser et comment les habitants vivent-ils leurs déplacements au quotidien ? Décodage. mobilille.fr/2026/01/16/m...

Notre premier baromètre de satisfaction des usagers @mobilille.fr est sorti et montre le rôle dominant du métro. La tarification des transports collectifs, sans surprise, est encore un sujet sensible pour les usagers. Merci à @mchassignet.bsky.social pour sa participation !

L'âge du premier déplacement autonome des enfants ne fait que reculer. Une vigilance parentale croissante, justifiée par des craintes sécuritaires, qui se fait au détriment de l'autonomie et de la mobilité des jeunes. Lire l'article ➡️ https://l.reporterre.net/9GW

« Quand on prend les enfants en charge en permanence, qu’on les conduit partout, on leur signifie qu’on n’a pas confiance en eux. Cela alimente aussi la sinistrose qui envahit toute la société : peur de la pédophilie, des violences urbaines… » reporterre.net/Pourquoi-les...

Depuis ce matin, avec la piétonisation effective de la Grand Place à #Lille, je lis très régulièrement : "les commerces vont fermer". Un mythe assez présent mais qui pourtant reste factuellement à déconstruire. Petit rappel instructif avec cet article de @mchassignet.bsky.social.

🚲 Nouveau Masterplan Vélo en Flandre 🚲 ➡️ 30% part modale vélo d’ici 2040 ➡️ Budget infras vélo: 300 → 400 M€/an (~60€/an/habitant) ➡️ 25 M€/an pour les communes via le Fietsfonds ➡️ + de moyens pour l’entretien du réseau ➡️ Stratégie claire en 5 piliers 1/10

En Ile-de-France, plus de 70% de l'espace public est dédié à la voiture Une occupation de l'espace démesurée quand on sait que seulement 1 tiers des déplacements sont faits en voiture en Ile-de-France www.institutparisregion.fr/nos-travaux/...

Les 2 principales attentes des français concernant les mobilités : 1️⃣Développer les transports publics (58%) 2️⃣Développer les pistes cyclables (47%) Des réponses qui arrivent très loin devant "Faciliter l’utilisation des voitures individuelles en ville" (25% des sondés) www.odoxa.fr/sondage/1522...

Manipulation de l'opinion, mode d'emploi. Bon Pote a enquêté sur la fabrique d'une opinion "pro-voiture", ou comment la presse a rebalancé les résultats de deux sondages sans vérifier la provenance. Problème : toute cette séquence médiatique est bâtie sur du vent. bonpote.com/municipales-...

Autopsie d'une fake news par @thibautschepman.bsky.social pour @bonpote.com Alors que la plupart des sondages montrent qu'une majorité français veulent rééquilibrer l'espace public en ville : ➡️plus de verdure ➡️plus de place pour les piétons, cyclistes et trams ou bus bonpote.com/municipales-...

L'espace urbain rééquilibré au profit des vélos, des piétons et des transports collectifs crée de nouveaux dilemmes pour les villes et des tensions entre usagers. Dialogue entre l'élue écologiste rennaise Valérie Faucheux et @mchassignet.bsky.social. www.alternatives-economiques.fr/valerie-fauc...

Les français largement favorables à la transformation des rues pour faire davantage de place aux piétons, cyclistes et TC : ➡️79% pour la piétonnisation de rues ➡️79% pour les voies de tram ➡️78% pour les pistes cyclables ➡️75% pour les rues scolaires ➡️56% pour le 30 km/h data.roole.fr/etudes/sonda...

Après avoir critiqué la fermeture des voies sur berge, puis envisagé leur réouverture à la circulation, Dati veut finalement... les réserver aux piétons. Les oppositions aux mesures de réduction de la place de la voiture en ville ne durent jamais bien longtemps actu.fr/ile-de-franc...

Les politiques de réduction de la place de la voiture sont populaires : ➡️56 % des français veulent continuer limiter sa place en ville ➡️12 % veulent en développer l’usage Et 36% veulent poursuivre les politiques actuelles, 16% préfèrent ralentir www.keolis.com/newsroom/act...

Evolution du taux de motorisation dans les 20 plus grandes villes de France Métropolitaine entre 2010 et 2021 ➡️Les ménages non-motorisés augmentent presque partout grâce aux politiques de mobilité alternatives et de réduction de la place de la voiture 👉Un enjeu pour les prochaines municipales

"L’expérience éducative ne se limite pas aux murs de la classe, elle commence dès le trajet et se prolonge dans la vie quotidienne des enfants." theconversation.com/du-car-scola...

Savoureux portrait de Jean-Michel Aulas par R Schittly et Y Bouchez. Où l'on comprend qu'à l'origine de son engagement politique, il y a un embouteillage sur les quais du Rhône en janvier 25. Et... rien d'autre. A noter aussi, ce "rapport complexe à la vérité". www.lemonde.fr/m-le-mag/art...

« Le discours sécuritaire s’amplifie et véhicule l’idée que l’espace public est hostile pour les enfants » reporterre.net/Les-enfants-...

Here's one of Barcelona's famous superillas, or superblocks, on Rocafort-Consell de Cent. All of this used to be asphalt and space for moving and storing cars. Now it's green, quiet, calm, and safe.

Allez allez tout le monde participe au sondage, il ne faut pas que seuls les pro-bagnoles votent ! 🚶‍♀️‍➡️👨‍🦯🚃🚕🚍🛴🚲🦽🛴🛼

Un sondage "légèrement" orienté pour "pour nourrir une réflexion constructive sur la place de la voiture en ville" (selon ses auteurs). L'occasion de donner votre avis, peut-être différent des réponses attendues par le commanditaire ⤵️ roole.typeform.com/to/swb8ycPP#...

"Dans les années 1970, 1980, 1990, toutes les places de nos villes étaient devenues de grands parkings à ciel ouvert. À l’époque, les commerçants ont dû dire que si on piétonnisait, ils allaient mourir. Ils se sont trompés." www.ouest-france.fr/bretagne/ren...

Partout en Europe, des plans de circulation ambitieux ont permis d'améliorer le cadre de vie ➡️Un outil qui a fait ses preuves et qui pourrait faire l'objet de nombreuses propositions pour les prochaines élections municipales A dérouler ⤵️ blogs.alternatives-economiques.fr/chassignet/2...

Merci à @vinzkante.bsky.social de m'avoir reçu dans son podcast Limit à l'occasion d'un conférence à Valenciennes ➡️On a essayé pendant 1h de remettre en cause certaines idées-reçues sur la mobilité et l'utilisation de la voiture www.youtube.com/watch?v=nc-O...

Petit à petit, la ville 30 se développe bien au-delà des grandes villes, souvent réclamée par les citoyens Ici à Orchies (8 000 habitants) www.lavoixdunord.fr/1625838/arti...

A Bruxelles : 53% de l'espace public est dédié à la voiture alors qu'elle ne représente que 29% des déplacements ➡️Malgré les discours sur une soi-disant politique "anti-voiture", sur 10 ans, l'espace dédié à la voiture a reculé de 2,2 points seulement www.leschercheursdair.be/2025/09/18/q...

"Le vélo est un excellent outil d'émancipation, à l'image très positive auprès des adolescents. Mais la sécurité reste un frein et c'est pour cela que nous recommandons d'améliorer les infrastructures routières" www.tf1info.fr/societe/des-...

"Grâce aux politiques mises en place, [l'impact économique de la marche] dépasse 57 milliards d’€. Il se ressent dans l’efficacité des travailleurs, l’amélioration de la santé '47 000 décès évités par an), ou encore la réduction des dépenses de voirie" www.republicain-lorrain.fr/sante/2025/0...

"L'enjeu est d'améliorer la sécurité aux abords des écoles. Il faut travailler sur des trottoirs larges, plus sécurisés, des pistes cyclables séparées du trafic" "C'est uniquement comme ça que les parents laisseront leurs enfants se déplacer seuls à pied ou à vélo" www.francebleu.fr/infos/transp...

Vers un encadrement des baux commerciaux pour préserver le commerce de proximité ? www.lefigaro.fr/lyon/lyon-et...

"En généralisant les meilleures pratiques actuelles, la part modale de la marche pourrait à nouveau dépasser les 30% et celle du vélo pourrait quasiment tripler (de 3% à 8%) Ce qui permettrait de réduire de 15% les émissions de GES pour la mobilité locale" www.banquedesterritoires.fr/lademe-pare-...

[le vélo] reste cantonné la plupart du temps à un usage récréatif. Seuls 6 % l’utilisent quotidiennement et les trois quarts des cyclistes occasionnels le pratiquent uniquement pour le loisir."

L'ADEME dévoile aujourd'hui une grande étude sur la mobilité des enfants. On constate malheureusement un recule de l'autonomie : "L’étude révèle un recul de l’âge du 1er déplacement autonome : 11,6 ans pour les enfants contre 10,6 ans pour leurs parents au même âge" infos.ademe.fr/mobilite-tra...

En Suisse, les pistes cyclables pourront désormais être colorées. Le rouge a été choisi comme la couleur à utiliser, à l'image des aménagements aux Pays-Bas www.blick.ch/fr/suisse/ve...

Sur 109 trajets transfrontaliers et 33 trajets au sein d’un même pays en Europe, le train est plus cher que l’avion dans 54 % des cas Ou quand le mode de transport subventionné est celui qui va dans le sens inverse de l'intérêt général... www.lavoixdunord.fr/1618022/arti...

On entend souvent que le fait d’arrêter l’avion ou de devenir végétarien est la meilleure action individuelle pour le climat. Et bien l’action qui aurait le plus d’impact, ce serait de vivre sans voiture : bonpote.com/vivre-sans-v...