Here's one of Barcelona's famous superillas, or superblocks, on Rocafort-Consell de Cent. All of this used to be asphalt and space for moving and storing cars. Now it's green, quiet, calm, and safe.

Allez allez tout le monde participe au sondage, il ne faut pas que seuls les pro-bagnoles votent ! 🚶‍♀️‍➡️👨‍🦯🚃🚕🚍🛴🚲🦽🛴🛼

Un sondage "légèrement" orienté pour "pour nourrir une réflexion constructive sur la place de la voiture en ville" (selon ses auteurs). L'occasion de donner votre avis, peut-être différent des réponses attendues par le commanditaire ⤵️ roole.typeform.com/to/swb8ycPP#...

"Dans les années 1970, 1980, 1990, toutes les places de nos villes étaient devenues de grands parkings à ciel ouvert. À l’époque, les commerçants ont dû dire que si on piétonnisait, ils allaient mourir. Ils se sont trompés." www.ouest-france.fr/bretagne/ren...

Partout en Europe, des plans de circulation ambitieux ont permis d'améliorer le cadre de vie ➡️Un outil qui a fait ses preuves et qui pourrait faire l'objet de nombreuses propositions pour les prochaines élections municipales A dérouler ⤵️ blogs.alternatives-economiques.fr/chassignet/2...

Merci à @vinzkante.bsky.social de m'avoir reçu dans son podcast Limit à l'occasion d'un conférence à Valenciennes ➡️On a essayé pendant 1h de remettre en cause certaines idées-reçues sur la mobilité et l'utilisation de la voiture www.youtube.com/watch?v=nc-O...

Petit à petit, la ville 30 se développe bien au-delà des grandes villes, souvent réclamée par les citoyens Ici à Orchies (8 000 habitants) www.lavoixdunord.fr/1625838/arti...

A Bruxelles : 53% de l'espace public est dédié à la voiture alors qu'elle ne représente que 29% des déplacements ➡️Malgré les discours sur une soi-disant politique "anti-voiture", sur 10 ans, l'espace dédié à la voiture a reculé de 2,2 points seulement www.leschercheursdair.be/2025/09/18/q...

"Le vélo est un excellent outil d'émancipation, à l'image très positive auprès des adolescents. Mais la sécurité reste un frein et c'est pour cela que nous recommandons d'améliorer les infrastructures routières" www.tf1info.fr/societe/des-...

"Grâce aux politiques mises en place, [l'impact économique de la marche] dépasse 57 milliards d’€. Il se ressent dans l’efficacité des travailleurs, l’amélioration de la santé '47 000 décès évités par an), ou encore la réduction des dépenses de voirie" www.republicain-lorrain.fr/sante/2025/0...

"L'enjeu est d'améliorer la sécurité aux abords des écoles. Il faut travailler sur des trottoirs larges, plus sécurisés, des pistes cyclables séparées du trafic" "C'est uniquement comme ça que les parents laisseront leurs enfants se déplacer seuls à pied ou à vélo" www.francebleu.fr/infos/transp...

Vers un encadrement des baux commerciaux pour préserver le commerce de proximité ? www.lefigaro.fr/lyon/lyon-et...

"En généralisant les meilleures pratiques actuelles, la part modale de la marche pourrait à nouveau dépasser les 30% et celle du vélo pourrait quasiment tripler (de 3% à 8%) Ce qui permettrait de réduire de 15% les émissions de GES pour la mobilité locale" www.banquedesterritoires.fr/lademe-pare-...

[le vélo] reste cantonné la plupart du temps à un usage récréatif. Seuls 6 % l’utilisent quotidiennement et les trois quarts des cyclistes occasionnels le pratiquent uniquement pour le loisir."

L'ADEME dévoile aujourd'hui une grande étude sur la mobilité des enfants. On constate malheureusement un recule de l'autonomie : "L’étude révèle un recul de l’âge du 1er déplacement autonome : 11,6 ans pour les enfants contre 10,6 ans pour leurs parents au même âge" infos.ademe.fr/mobilite-tra...

En Suisse, les pistes cyclables pourront désormais être colorées. Le rouge a été choisi comme la couleur à utiliser, à l'image des aménagements aux Pays-Bas www.blick.ch/fr/suisse/ve...

Sur 109 trajets transfrontaliers et 33 trajets au sein d’un même pays en Europe, le train est plus cher que l’avion dans 54 % des cas Ou quand le mode de transport subventionné est celui qui va dans le sens inverse de l'intérêt général... www.lavoixdunord.fr/1618022/arti...

On entend souvent que le fait d’arrêter l’avion ou de devenir végétarien est la meilleure action individuelle pour le climat. Et bien l’action qui aurait le plus d’impact, ce serait de vivre sans voiture : bonpote.com/vivre-sans-v...

🟢🌻 Rue Émile Zola : plus lisible, plus calme, plus accessible. Les trottoirs ont été élargis, les revêtements adaptés aux personnes à mobilité réduite, la circulation apaisée. Une Presqu’île repensée pour faire de l’espace public un lieu de confort, de promenade et de vie partagée.

"Lille est la dernière grande ville française qui accueille encore des voitures sur sa place principale. C'est le sens de l'histoire et [la piétonnisation] aurait dû etre faite depus longtemps" www.lavoixdunord.fr/1608889/arti...

A Trappes, des vélos prêté pendant 4 ans aux collégiens « On voulait cibler cet âge-là parce que c’est à ce moment que les jeunes gagnent en autonomie. C’est aussi une mesure sociale pour permettre aux Trappistes de se déplacer et aux familles de faire des économies » actu.fr/ile-de-franc...

"68 % des acheteurs français privilégient la livraison à domicile lorsqu’ils ont le choix. Cependant, lorsque la livraison à domicile implique des frais et que la livraison en point relais est gratuite, 84,9 % des acheteurs optent pour cette dernière" www.eurotribune.fr/articles/509...

Comment se concrétise la mobilité autonome en 6e ? ➡️Une enquête très intéressante du @forumviesmobiles.bsky.social "la mobilité autonome des enfants de 7 à 10 ans est faible [...] et surtout en constante diminution depuis la démocratisation de l’automobile" forumviesmobiles.org/recherches/1...

« Il faut s’adapter aux nouveaux enjeux de mobilité et aux attentes des clients. L’époque a changé. C’est fini le temps où le client se garait juste devant la boutique. » actu.fr/bretagne/qui...

Le pétrole ⛽, carburant de notre hypermobilité 📈 C’est ce que montre cette nouvelle animation ⬇️ sur 👉 les distances parcourues, en km/jour/personne 👉 en France, de 1800 à 2023 👉 réparties par mode de transport 👉 et par énergie de propulsion Pour plus d'explications, 3 clés de lecture à dérouler ⤵️

📢 MobiLille lance son premier #baromètre, co-construit avec des acteurs de la mobilité. 💭 Votre avis sur les transports et la mobilité compte aussi ! 👉 Répondez en quelques minutes : barometre.mobilille.fr

En 15 ans, la hauteur de capot des voitures neuves est passée de 77 cm à 84 cm en moyenne en Europe. "jusqu’à 50 km/h, plus l’avant du véhicule est élevé, plus la personne touchée risque d’être projetée sous la voiture plutôt que d’être « évacuée » sur le côté" www.canopea.be/des-capots-d...

5 ans après, l’amertume des membres de la convention citoyenne pour le climat de 2020 www.lemonde.fr/planete/arti...

🚇 Métro Ilévia en HdF : La #Fnaut & @mobilille.fr demandent une indemnisation totale des usagers pour le mois de mai 🤑 "On paie aujourd’hui des années de retard. C’est un peu fort de café de rejeter toute la faute sur Alstom ou Ilévia." @matteoepik.bsky.social Interview ⬇️👀 tinyurl.com/ybpx2t96

La gueule de ce tronçon de rue au même endroit auparavant. 😱 Cette rue est un vrai hachoir à cyclistes, et a le malheur d'être un passage plus ou moins obligé entre Lille et les Weppes. Heureusement, ça bouge !

"[Les commerçants] se disent satisfaits, évoquant des boutiques plus visibles, « parce qu’il n’y a plus de bagnoles devant » « c’est un changement d’habitudes. Et avec les vélos, on va voir revenir des clients de proximité. »" www.lavoixdunord.fr/1596032/arti...

« C’est positif pour nous commerçants et aussi pour les piétons car les trottoirs étaient auparavant étroits. La rue est plus fréquentée et cela a un impact positif sur le business, on rencontre des gens qui n’y passaient pas avant. On sent un surplus d’activité » tribunedelyon.fr/tendances/ly...

@mchassignet.bsky.social s'il fallait un exemple de plus que faciliter l'accès à pied et à vélo aux rues commerçantes est au bénéfice de toutes et tous 😉 tribunedelyon.fr/tendances/ly...

Pour les municipales 2026, voici 10 propositions pour la mobilité et les espaces publics. Des villes plus sures, un air plus pur, et des commerces qui retrouvent un second souffle. Un article de @aurelienbigo.bsky.social et @mchassignet.bsky.social : bonpote.com/municipales-...

Avec @aurelienbigo.bsky.social nous proposons 10 mesures (liste non exhaustives) pour améliorer l'espace public et les mobilités Ces propositions se veulent pragmatiques et peuvent concerner toute taille de ville. A partager à vos maires et candidats ! A dérouler ⤵️ bonpote.com/municipales-...

"Quelle calamité que d'inventer la formule "écologie punitive", devenue un élément de langage du RN", se désole Patrick Cohen à propos de la suppression des ZFE. "En matière d'écologie, c'est l'inaction qui est punitive. Nous avons en moyenne neuf mois de vie volée à cause de la pollution de l'air."

Amendement anti #ZFE, une allégorie.

Une décision très positive de la mairie de #Bagneux : limitation à 30 km/h partout (sauf RD920) ! Elle nous avait été annoncée en avant première il y a quelques mois, et devient effective avec l'apparition des premiers panneaux. Bravo ! actu.fr/ile-de-franc...

Voir LFI et le RN main dans la main se réjouir de la fin des ZFE est un gros problème. Il y a 40000 personnes qui meurent de pollution de l'air en France chaque année. Les ZFE ont fait leur preuve partout en Europe. Vous voulez les supprimer ? Faites mieux. bonpote.com/les-zfe-une-...

Les supermarchés font des promos essentiellement sur des produits pas bons pour notre santé www.france-assos-sante.org/wp-content/u...

🚇Avec un arrêt de la circulation pendant plus de 48h, la ligne 1 du métro lillois vient de connaître sa plus longue panne. Un épisode historique. 💡Trois organisations citoyennes @axeculture.bsky.social, @mobilille.fr et Union des Voyageurs du Nord proposent dans Mediacités des pistes de solutions.

Crise du métro à Lille : trois propositions pour réconcilier les habitants avec leurs transports collectifs. Notre tribune avec @axeculture.bsky.social et l'Union des Voyageurs du Nord à lire dès maintenant sur @mediacites.fr ⤵️ www.mediacites.fr/tribune/lill...

Service dégradé depuis des mois et panne de 48h ce WE, 3 propositions pour réconcilier les lillois avec leur métro : ➡️Le gel des tarifs tant qu’une offre fiable n’est pas revenue ➡️Plus de transparence auprès des usagers ➡️Accélérer sur les alternatives à la voiture www.mediacites.fr/tribune/lill...

"Comment adapter la ville aux enfants? Des dizaines d'agglomérations européennes repensent leurs aménagements. Elles réduisent la place des voitures, avec des limitations de vitesse à 30 km/h, des pistes cyclables protégées ou encore des rues des écoles" www.radiofrance.fr/franceinter/...

A Portland, plus de 50% des commerçants soutiennent la mise en place d'une voie de bus sur la 82e avenue

Suite à une panne historique de plus de 45 heures sur la ligne 1 du métro lillois, MobiLille vous apporte des précisions sur les causes de l’incident. ileou.link/viro9

🔴 "Réduire la place de la voiture tue les centres-villes". ➡️ La preuve par l'image rue Émile Zola dans la presqu’île de Lyon cet après-midi. 😊

🔴📈 Incroyable accélération de l'usage du vélo sur la Métropole de Lyon ! ➡️ Sur le mois d'avril 2025, il a circulé plus de 🚲 / 🛴 que de 🚗 sur le quai Augagneur : ✅️ 257 468 🚲 / 🛴 ✅️ 237 780 🚗🚛 ➡️ C'est moins de bruit, de pollution et d'accidents de la route.

"No public transport, no business" is the true reality. "No parking, no business" is a marketing scam ✅ #cityforpeople, not #cityforcars

Avec la panne de 48h du métro lillois, les commerçants se rendent compte que de bons transports collectifs sont vitaux pour leur activité. ➡️Ils sont en effet davantage utilisés que la voiture par les clients des commerces en hypercentre www.lavoixdunord.fr/1586763/arti...