La brecha de género en el uso de la bicicleta en las capitales del País Vasco. Un interesante estudio de Emakunde de cara a orientar las políticas pro-bici en nuestras ciudades. www.eldiario.es/euskadi/brec...

Pedaling into the spotlight at 27, Vitoria-Gasteiz 🇪🇸 is firmly establishing itself as a true #BikeFriendly city, strategically planning for active mobility and making it possible and more convenient year after year. #CopenhagenizeIndex @eiturbanmobility.eu

Want to know more about the 100 ranked #BikeFriendlyCities? Check out https://copenhagenizeindex.eu/ ! #CopenhagenizeIndex   @eiturbanmobility.eu

El #CopenhagenizeIndex 2025 ya es público y Vitoria-Gasteiz ha logrado entrar en el Top30 de ciudades "bicycle-friendly". ¿Qué supone estar en el Top 30 junto a ciudades siempre referentes como Utrecht, Copenhague, Ámsterdam, o Gante? Va hilo👇 copenhagenizeindex.eu #BikeFriendlyCities

En el espacio de 8 coches aparcan 120 bicis😍😍. Centro de Vitoria. Diciembre de 2024

🚲✔️ 🛫❓ Luz verde a una Ley de Movilidad Sostenible que pretende cambiar el paradigma del transporte en España. @pablorcebo.bsky.social cuenta todos los detalles de una ley con muchas luces y algunas sombras. www.elsaltodiario.com/movilidad/lu...

Evaporación de tráfico en Vitoria-Gasteiz: cambió de un día para otro toda su red de autobuses, multiplicó por 2,5 el coste de los parquímetros y creció el uso de transporte público un 80%. www.eldiario.es/ballenablanc...

¿Es el urbanismo a escala humana el secreto de la movilidad sostenible? “Movilidad para todas las personas” 👉 www.polisnetwork.eu/article/carr... @polisnetwork.eu @carlosmorenofr.bsky.social @redbici.bsky.social

¿Puede ser una "cargo-bike" tu aliada perfecta para la movilidad familiar? Una alternativa al 🚗, cero emisiones, que, ahora, tu familia puede probar sin coste en Vitoria-Gasteiz. 👉 www.gasteizhoy.com/cargo-bikes-... #YoMeSubo #VGBiziz

𝗪𝗵𝗮𝘁 𝗶𝘀 𝘁𝗵𝗲 𝗰𝗼𝘀𝘁 𝗼𝗳 𝘀𝘂𝘀𝘁𝗮𝗶𝗻𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝘆?🚶 #CitiesInMotionVI does not shy away from the challenges of the #UrbanMobility shift. #TransportPoverty, #SharedMicromobility, and unpopular (but necessary) measures like the #ULEZ in #London require inclusive and fair solutions 🛴🍃 🔗 buff.ly/8CQ9VwA

Han pasado ya más de 58 años desde las primeras regulaciones de aparcamiento en Vitoria-Gasteiz, de la puesta en marcha de la Zona Azul. Sí, en 1967, bastante antes de las primeras peatonalizaciones, ¡pero vivimos en un déjà vu! (Sigue 👇) #YoMeSubo #SemanaEuropeaMovilidad #EuropeanMobilityWeek

¿Y si compartimos 🚗 ? ¿Tiene sentido la movilidad compartida en Vitoria-Gasteiz? Este próximo jueves puedes resolver tus dudas sobre las nuevas fórmulas de carpooling y carsharing. 👉 cea.vitoria-gasteiz.org/portal/es/w/...

Pero,… ¿cuánto tardarías en llegar en bicicleta? ¡Déjate sorprender por el nuevo #metrominuto ciclista de Vitoria-Gasteiz! Una ciudad para caminar y pedalear… #yomesubo #vgbiziz 👉 lnkd.in/dugMqwxN

NEW: Plug-in hybrids now emit five times, on average, what official tests claim, and the gap between real-world emissions and test results continues to grow. 🧵

𝗪𝗵𝗼𝘀𝗲 𝗲𝘅𝗮𝗺𝗽𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗼 𝘆𝗼𝘂 𝘁𝗵𝗶𝗻𝗸 𝘄𝗲 𝘀𝗵𝗼𝘂𝗹𝗱 𝗳𝗼𝗹𝗹𝗼𝘄❓ The sixth volume of #CitiesInMotion asks where #UrbanMobility is headed🏙️ In this first post, we dive into how #Riga and #VitoriaGasteiz are revolutionising #UrbanPlanning to make it #accessible and #sustainable🌱 Read the magazine👉 buff.ly/8CQ9VwA

Paris & @annehidalgo.bsky.social are praised for their visionary, progressive city-building, but they don’t get nearly enough credit for just being really pragmatic! Everything they’re doing is common sense. They’re moving a lot more people with less space while cleaning the air & cooling the city.

Vitoria-Gasteiz da un paso más en línea de movilidad compartida activando su servicio de “car-sharing”gracias a la colaboración entre el CEA y la cooperativa de movilidad KarKarCar. El primer paso es siempre el más difícil… 💪 👉 cea.vitoria-gasteiz.org/portal/es/w/...

#CitiesInMotionVI is here: The Tipping Point🗞️ Cities are not waiting—they are acting. Read today 17 stories on mobility, leadership, and resilience, from #London to #Vitoria-Gasteiz. 🔗 Link to our #magazine formats👇 www.polisnetwork.eu/document/cit... #UrbanMobility

2 años ya de un momento muy especial, el de toda una ciudad rendida a la 🚲. Pedalada a pedalada, recorremos nuestro otro Tour, el de una Vitoria-Gasteiz que pedalea más y más cada día. #VGBiziz #VilleaVelo #VG❤️🚲 #GrandDepart2023 #GrandDepart2025

Vitoria-Gasteiz, una ciudad hecha para caminar y pedalear. Sólo es cuestión de creérselo y apostar a seguro. Pocas ciudades habrá con tanto potencial de crecer, por distancia, por orografía, por configuración… ¿pedaleamos? #June3WorldBicycleDay

Pedalear en los nuevos carriles de la red ciclista de Vitoria-Gasteiz tiene color …

#Sabíasque... España entrará en #déficitecológico este viernes 23 de mayo, fecha en la que habrá consumido todos los recursos naturales que puede regenerar en un año, según el cálculo de la red internacional Global Footprint Network efeverde.com/espana-entra...

"Vitoria-Gasteiz ha presentado la evaluación del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público 2021-2025, elaborada por el CEA y el Departamento de Espacio Público y Barrios en colaboración con el resto de servicios técnicos del Ayuntamiento" cea.vitoria-gasteiz.org/portal/es/w/...

Atención al valioso e interesante documento de síntesis en este enlace --> cea.vitoria-gasteiz.org/portal/docum...

Vitoria-Gasteiz presenta la evaluación intermedia de su Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público, coincidiendo con el arranque de los trabajos de concreción de su hoja de ruta con el horizonte 2030. 👉 cea.vitoria-gasteiz.org/portal/es/w/...

Se crea el servicio de cercanías Miranda de Ebro- Vitoria- Alsasua. En realidad es un refuerzo del servicio actual regional que afecta tres regiones: Castilla-León, Euskadi, Navarra. Bienvenido sea este servicio y esperamos que con el tiempo acabe siendo un cercanías cadenciado.

La puerta del colegio. Ese tesoro por recuperar. Cuestión de prioridades. Coches o personas. La transformación de Avenida Roma en Vitoria-Gasteiz.

Interesante iniciativa la del SC Freiburg. Más de 6000 asistentes optaron por la 🚲 para acudir al encuentro contra el union Berlín… Cada 🚲 sumaba un 💶 para una ONG local …

X-minute cities as a growing notion of sustainable urbanism: A literature review By Borhan Sepehri, Ayyoob Sharifi In Cities, The International Journal of Urban Policy and Planning V 161, June 2025 www.sciencedirect.com/science/arti...

Así nos podemos mover en Vitoria 😍 💚En Tranvía 💚En Bus BRT / BEi 💚En bici por carriles bici seguros 💚En sendas peatonales

Paris votes on making 500 streets car free. A new victory for mayor @annehidalgo.bsky.social www.washingtonpost.com/world/2025/0...

Con un 66% de los votos a favor, la mayoría de los y las participantes en el referéndum de ayer se posiciona a favor de la iniciativa de intervenir en 500 calles de París con actuaciones de peatonalización y renaturalización. 👉 www.paris.fr/pages/nouvel...

🌿 ¡Naturalizamos el Casco de Vitoria-Gasteiz! Arranca el programa participativo de naturalización del Casco Medieval, el proceso que hemos diseñado juntas en los últimos meses, toda la información en: vitoria-gasteiz-cascoberdea.org 💚¡Lo más importante! *Desde hoy mismo, ya puedes participar.*

Hoy, 8 de Marzo, es una oportuna ocasión para recordar que la movilidad urbana tiene también género. 👉 www.vitoria-gasteiz.org/docs/wb021/c...

Cómo reducir en 1.000.000 de 🚙 🚗 la congestión de una megaurbe …

Good land use and transportation policy makes wonderful places.

Con menos coches la calle ha ganado espacio para el peatón y la bici.😍

Menos coches, más ciudad 😃

Feliz noche y mejor entrada de año. 🍾🥂🍾🎉 ¡que este año ya no vuelve!

¿Liberalizar el transporte regular de viajeros por autobús es una buena idea? Este es todo un clásico que merece algunos datos 🧵

"Vitoria-Gasteiz cuenta con 50 metros cuadrados de espacios verdes por habitante, frente a los 31 de Londres o los 17 de Barcelona. Y desde 2006 ha creado supermanzanas, aumentando las zonas peatonales del 31 al 71%" www.theguardian.com/environment/...

La red de aparcamientos seguros para bicicletas de Vitoria-Gateiz ya dispone de 17 emplazamientos y más de 1.160 plazas. El nuevo espacio de Los Herrán suma otros 174 anclajes, con una amplia oferta adaptada a 🚲 eléctricas y cargobikes. 👉 www.vitoria-gasteiz.org/wb021/was/co...

Hay que decirlo más 🥳

Bilbao, casco Viejo. Los de la cerveza Heineken reparten parte de sus pedidos por las zonas peatonales y no, nadie murió. Se llama micro logística, hay abundantes ejemplos y se trata de querer y poner las condiciones para que eso suceda.

Es curioso como en UK, o al menos en la zona de la capital del reino, no han necesitado ayudas europeas para reducir la polución y darle una vuelta al asunto coche-por-todos-los-lados: Lo han hecho con maceteros y lo llaman "Barrios con bajo tráfico" LTN reasonstobecheerful.world/low-traffic-...

Pero luego no pongas un carril bici que les molesta. @tomflood.bsky.social

Este lunes 16 de diciembre se cierra al tráfico el tramo del Paseo del Batán, entre los apartamentos tutelados y el colegio Virgen Niña

Parece que asistiremos a un nuevo año con unos registros históricos para el transporte público en Vitoria-Gasteiz.

Mover 1.000 o 1.500 kilos para desplazar una sola persona no nos lo podemos permitir. Es un disparate". 👉 motor.elpais.com/actualidad/u...

"La calidad de una ciudad se debe medir por las cosas que se pueden hacer gratis en ella" Alejandro Aravena, Arquitecto.