Jeg har aldri hørst om noe slikt, men jeg kjenner ikke alle sakene. Det ser ut som om retten har villet hevnet seg på den frekke syklisten som kom til å lage riper lakken på den hellige bilen. Slikt er blasfemi!

Å kjøre bil er ikke så enkelt som noen tror. Man må f.eks. vite forskjell mellom høyre og venstre.

Jeg kjenner til et dødsfall - og det var på Mariero i 2009. Syklister drept av billister: 2005-2024: 81 2025: 5 Totalt 86

14 år etter denne bilhjerneråte-aktige kommentaren er Guro Ranes fremdeles avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

Vet lysene på egen bil er for skarpe og at de blender andre trafikanter, men "Selv ser han ikke på seg selv som noen trussel i trafikken, bare fordi han har sterke lys på bilen sin. – Det kan for eksempel være veldig greit dersom det kommer dyr i veibanen" Du er en kuk, Sander.

"World's first potential trillionaire has killed 600,000 people, including 400,000 children" is the only headline that anyone should ever read about Elon Musk

For de parkomane på Frogner er bilene deres store kjærlighet, og de ruster til ny kamp. De tapte i Gyldenløves gt. Men nå har FrP fått en hånd på rattet, så det kan bli vanskeligere denne gangen. www.ao.no/naboene-reag...

Politiet i Oslo prioriterer ikke bilister som kjører ulovlig. For dem er det mye viktigere å bøtlegge folk som sykler på rødt lys i meningsløse lyskryss. www.ao.no/skaper-forsi...

Møtte en farlig bilist i dag, i høljetegnet. Kjørte i 100 i en 60 sone med svingete vei, hvor man ikke så om det kom noen. Håper hen mister førerkortet før de skader noen

Pansret bilfører ga faen i vikeplikt inn i rundkjøring, kjørte på og skadet syklende kvinne. Politiklapp på skulderen og god tur videre med førerkortet i behold. www.oblad.no/syklist-pakj...

Greia her at dette er en visjon for urban transport som er svææært kontroversiell. Oslo har hatt enorm suksess med nullvekstmålet. Bilandelene er raskt synkende i hele byen. Dette er en vei tilbake til bilavhengighet. Det hjelper absolutt ingenting for byen om den er selvkjørende. Heller tvert imot.

Ruter har klart det mesterstykket å få en frisk og rask 16-åring til å ta over 100 taxiturer på noen få måneder, og samtidig gjort personbil til en helt naturlig del av hans hverdagsreiser. Bra jobba! ruter.no/kampanje-sel...

22. juli-minnesmerket i Tønsberg har et synlig hakekors på seg når det regner, fordi tilgrising fra 2019 ikke har blitt fjernet skikkelig. Tre personer fra Tønsberg og Nøtterøy ble drept på Utøya i 2011. Ruth Benedichte Vatndal Nilsen (15), Birgitte Smetbak (15) og Maria Maagerø Johannesen (17).

I Norge er ikke poenget med sykkelveier fremkommelighet for folk som sykler, men å sørge for at folk som sykler ikke hindrer de viktige og verdifulle bilistene .

Motvind er ikke en miljøorganisasjon. De har ingen konsekvent linje mot naturnedbygging, og er kun opptatt av å stoppe vindkraft. Skal man redde naturen kan man ikke grønnvaske firefelts motorveier. www.nrk.no/sorlandet/vi...

Men «det er ikke fotgjengernes feil», altså.

Tenkte å ta toget som et avbrekk fra regnet. Fleksibel arbeidsplass så ingen bekymring. Eldstemann hjemme går på videregående og får gode karakterer. Fått brev om å risikere å stryke pga oppmøte. Årsak hovedsakelig det som er avbildet. Ser ikke hvorfor dette skal måle ens framtidige muligheter.

Men hva kommer først av sparkesykkelforbud på fortau og skilthåndhevelse med kamera? Tror jeg dessverre vet svaret... Har ikke Oslo også inne en søknad om "right on red" for syklister? Den burde være først i køen

Men i Norge - her skal vi kjøre biiiiiil

Meny.no er det bare å ligge unna. Fortaus parkeringsplassen på et nytt nivå. Bussholdeplass og blokkerer delvis fotgjengerfelt.

Etikknasjonen Norges omdømme styrkes neppe av dette.

OHF og BIL arrangerte, premisset var at nullvekstmålet eller p-norm ikke trengs pga. elbiler, tvert imot trenger Oslo flere biler for trygg transport. (mens de prata om det var det tre bilulykker) Sigrid ble anklaget både for å være visjonær og idealistisk, og bruke politikk for å redde miljøet.

En pansret bilfører kjørte hensynsfullt, aktpågivende og varsomt på et barn i et gangfelt. www.rb.no/barn-pa-spar...

Det var ikke så ille likevel å sitte på et jordet i Sveits.

Hvorfor må ikke veibygging oppfylle samme krav som jernbane? Åh, vil du ha 4-felts motorvei? Da må det være masse industri og reisende i området først. Vi trenger ikke Grenlandsbanen for å reise til Drangedal. Vi trenger den for å kutte over 1 time med togtur over Nordagutu for å komme til Kr.sand

8 av 10 handlereiser i Oslo er under 3 km. Halvparten er under 1 km.

Helgheim går full Maga. Nå vil han diktere forskningen ved PHS. www.nrk.no/ytring/til-p...

Vet ikke om skiltet fortsatt er der 3 måneder senere, men BYM følger iaf opp det offerklandrende skiltet der en elsparkesyklist ble påkjørt og drept på fortauet av en lastebil.

Når det kommer til bil, er det kun fantasien som setter begrensninger. Alle handler daglig på IKEA, kjører 200km for å komme på trening og ikke minst er det ingen som har bein å gå på lengre. Alt for å få mere plass til vår alles yndling, bilen.

Problem: Folk med funksjonsnedsettelser må også komme seg rundt i byen. Løsning: Frislipp av bil overalt. For absolutt alle med funksjonsnedsettelser har sertifikat og kan kjøre bil Ikke-løsning: Taxi, egen HC-transport, universelt utformet kollektivtransport eller sikre sykkelveier.

Kan jo være et bra tidspunkt å selge seg ut av en del overprisede tekselskaper uansett da.

Jeg fikk tak i en brukt, liten elsykkel som passer naboen sin 11-åring. Nå vil hen heller sykle enn bli kjørt.

Blir spennende å høre hvilke tilsvarende tiltak som har kommet frem i møtene med bilistene og tungtrafikken www.vg.no/nyheter/i/pP...

hendelse* *ble meid ned av en bilist som brøt vikeplikten, har fått førerkortet sitt beslaglagt og er siktet i saken

holdt akkurat på å bli kjørt rett ned i krysset akersgata x rådhusgata, av en bilfører som kutta svingen og kjørte ulovlig ned rådhusgata. Hennes reaksjon? Legge seg på hornet i gode tre sekunder.

"Bil havarerte", "bil har kjørt seg fast", "denne har svingt feil" #ingenbakrattet #dontmentionthedriver www.ao.no/bil-havarert...

Ganske forjævlig å illustrere en sak som handler om å slå ned på uvettig elsparkesykkelkjøring med et dødsfall som kom som følge av et blatant vikepliktsbrudd av en lastebilsjåfør. Hvem hadde skylda VG?

2. På toppen vet sjåførene av de raske bilene at de kan kjøre så raskt de vil helt uten konsekvenser. Statens Vegvesen nekter kamera hvis fartsgrensen er under 50, spør meg ikke om logikken. Politiet har ikke lasere som kan ta bilister på så korte strekninger. Høy fart i 30 gir aldri bot.

Putins propagandaapparat i Norge er i gang.

Snakket en gang med en som hadde jobbet som bud og han kjørte på en syklist. Politiet kom og spurte han om syklisten brukte hjelm og da han svarte nei da politiet "det er bra". Og de antydet veldig det dermed ikke ville bli noen straff for bilføreren pga det.

Politiet er en sykkelfiendtlig biletat, og mediene reduserer seg selv til mikrofonstativer for politiet og bilistene. Evnen til å stille kritiske spørsmål er helt fraværende.

Kan erstatte «hjelm» med «refleks» ved behov.

Petrogandaprisen 2025 går til Røde Kors og Flyktninghjelpen for deres grønnvaskingsavtale med Equinor der de får 20 mill årlig (mot egne ansattes bekymringer) for å drive flyktingarbeid, samtidig som de grønnvasker det som i stadig større grad sender folk på flukt. www.klimakultur.no/nyheter/rode...

Bilfører bryter vikeplikt og kjører på og skader person som sykler. Politiet raskt ute og skylder på syklisten. Må gå tilbake på det når de faktisk har snakket med noen. www.budstikka.no/syklet-inn-i...

Høres ut som bil parkert i sykkelfeltet?

Politiet unnskylder: "Ifølge politiets første melding skal syklisten ha syklet inn i en parkert bil. Men etter å ha gjort undersøkelser og snakket med vitner og bilføreren, kan det se ut som at bilen var i bevegelse da kollisjonen skjedde." www.budstikka.no/syklet-inn-i...

Ouch 🚽

Alt var bedre før da Karl Johan og Torggata var full av biler og E18 gikk over Rådhusplassen, og det var gratis gateparkering overalt. DET var byliv. NÅ er byen folketom. Og jeg skal ALDRI mer fra inn til Oslo. Alle de folka sitter ute i bygdene og er rasende fordi byen skal være for BILEN DERES.

-Hvor lenge varer en rask kopp kaffe på Kaffebrenneriet på Løren? -109 biler.

Bilist kjørte på syklist høres kanskje mer brutalt ut, VG?