Quick Reference.

Code de la route: « véhicules à moteur (…) doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté. » ➡️ l’angle mort est interdit ! Et pourtant… (thread)⬇️

Je le vois tourner ces derniers jours (on se demande pourquoi), alors je le remets moi aussi : dessin du 18 juin 2024, juste après la "grenade dégoupillée"…

Encore une fois en France : on peut très bien rouler beaucoup trop vite, tuer un cycliste devant ses enfants, être positif à la cocaïne et dire l'avoir prise après l'accident (c'est trop facile !) et échapper à la prison 😡 A chaque fois que je passe là, je pense à ce cycliste et à sa famille 😭

Ce matin, une cycliste a été tuée à Paris, fauchée par un camion dans l'un des 200 carrefours que nous avons signalés comme dangereux pour les cyclistes. Nous présentons nos condoléances à ses proches. La sécurisation des carrefours doit être une priorité immédiate du prochain mandat municipal.

Bos en Lommerweg, Amsterdam in 1976 and today. Outside this supermarket space given to car parking has been replaced by bike parking and a protected cycle track. Most customers now arrive by bike, not by car. Design your streets for the traffic you want

🚨Catastrophe pour le développement cyclable en France🚨 Après avoir supprimé l'argent du Plan Vélo, #PhilippeTabarot veut supprimer l'obligation de réaliser des pistes cyclables lors de la rénovation de routes 🤬 Les lobbies auto frappent fort ! www.gossement-avocats.com/blog/velo-le...

Nouvelle vidéo YouTube ! Je vous emmène avec moi traverser Paris à vélo tout en réagissant à ce qui s'y passe 🚴‍♀️ youtu.be/pYc-1ZV5rg4

In neighbourhoods across Berlin, a quiet rebellion is unfolding in the form of Kiezblocks (or “neighbourhood blocks”). What began as a grassroots response to political inertia and rat-running cars has evolved into a compelling experiment in bottom-up urbanism coordinated by @ccitiesorg.bsky.social.🧵

Updated climate indicators graphics, now including 2025 ed-hawkins.github.io/climate-visu...

Alors que le nombre de cyclistes tués sur les routes a augmenté en 2025 et que 40 000 km d’aménagements cyclables manquent toujours à l’appel en France, le gouvernement engage un recul majeur en remettant en cause un pilier de la sécurité des cyclistes. www.fub.fr/presse/secur...

Sécurité des cyclistes : une loi détricotée, 30 ans de progrès menacé www.fub.fr/presse/secur...

⚠️ Comment en 2026 peut-on régresser sur ce sujet !? ❌ Les réalisations des infrastructures cyclables sont DÉJÀ très lentes (en décennies) ❌ Au niveau de la santé (sédentarité, infarctus à 30ans...), c'est une "bombe sanitaire" d'après les médecins 1/2 www.fub.fr/presse/secur...

Voila, je me casse du périurbain rennais. Depuis 3 ans je lutte contre le tout-voiture qui contraint nos vies, nos portefeuilles, étouffe les alternatives. Je n'y vois que si peu de soutien, de changement. Je m'y fais agresser.

Downtown Atlanta: 1919 versus 2022. Ouch!

Les copaines de @noisylegrand.mdb-idf.org organisent une balade à vélo un peu bizarre... Est-ce représentatif de la circulation à vélo dans en ville ? 😬 mdb-idf.org/evenement/ba...

Cyclist who lives in city of over 3 million does in fact know your friend who rides a bike there too.

« Ce n'est pas mon rôle, en tant que maire, de vous garantir une place de parking. Pour moi, c'est comme si vous achetiez une vache ou un réfrigérateur et que vous me demandiez ensuite où vous allez le garer. » — Maire de Pontevedra, Espagne (réélu 6 fois)

Ah, tiens, une nouvelle proposition de loi pour rendre obligatoire le port du #casque à vélo et sur les EDPM. 🙃 (Comme toujours, l'exposé des motifs est rempli d'infos tronquées et de poncifs) www.assemblee-nationale.fr/dyn/17/texte...

4000 m² d’espace rendu aux piétons 🤩

Quels sont les modes de transport les plus lourds par passager ? Le poids des véhicules par passager est varié 👉 Un vélo porte environ 5 fois son propre poids 👉 Au contraire, une voiture est 10 fois plus lourde que ce qu’elle transporte Mais est-ce la bonne mesure ? Et les transports en commun ? ⤵️

N'importe quel vroomer : « Les cyclistes, ils grillent les feux rouges. » 🥸 Les cyclistes qui ne grillent pas les feux rouges. 👇 Combien de cyclistes tués à Paris après avoir grillé un feu rouge ? Juste pour savoir... Mes pensées vont aux proches de cette femme. Je n'ose imaginer leur détresse. 😰

Qui a la ref ? 😎 Bande annonce de la balade à vélo "familiale" de tous les dangers en février à Noisy-le-Grand. Le tracé ne passe que par des axes majeurs du plan vélo, qui seront cyclables un jour, plus tard dans le futur. Une expérience angoissante, déshumanisée et hyper dangereuse 💀

Les commerçants qui changent d'avis après la piétonnisation des rues : ça n'excuse pas. Leur opposition retarde ces projets parfois de plusieurs décennies, autant d'années de qualité de vie perdues pour les habitants et qui ne se rattrapent pas. C'est le cas à à Noisy-le-Grand.

« Le gouvernement a décidé de tout démanteler » : le monde du vélo sonné par les coupes budgétaires

Avec le contexte international et le contexte national, il y a déjà 1000 autres urgences, mais le projet de loi cadre porté par le ministère me semble potentiellement négatif pour les mobilités actives... À surveiller 🧐🧐 « réaliser des économies lorsqu’elles développent des aménagements cyclables »

Aujourd’hui le Collectif @velo-iledefrance.fr présente les résultats de son enquête sur l’articulation entre le commerce de centre-ville et la mobilité ! Une enquête menée avec la participation des bénévoles de @mdbvalparis.bsky.social @antony.mdb-idf.org et MDB Chelles !

COMMERCES ET MOBILITÉ Une enquête qui débunke tous les préjugés. Les franciliens n'utilisent pas la voiture pour se rendre dans les commerces de centre-ville, contrairement à ce que croient les commerçants eux-mêmes. velo-iledefrance.fr/2026/01/19/e...

Probably one of the best road safety adverts from TfL. If you've never seen it before - I can guarantee you will watch it twice.

Je vous présente mon consultant en aménagement urbain gratuit : la neige, expert en “améneigement” ❄️. Elle détecte et dessine impitoyablement les (énormes) espaces inutilisés par les voitures. Pour cause : nos routes sont juste disproportionnées, beaucoup trop larges. #sneckdown

Pour la peine, je vais plutôt partager @liberation.fr (en plus, c'est librement accessible) www.liberation.fr/societe/poli...

Le #CEREMA vient de publier un dossier spécial "Carrefours cyclables en milieu urbain : les règles de conception". On y trouve les clés pour réussir un aménagement qui a toutes les chances de bien fonctionner. N'hésitez pas à l'utiliser. Avec un exemple à Clermont Ferrand ;) @cerema.bsky.social

Nicolas Legendre, c'est pas n'importe quel journalisme - prix Albert Londres il y a deux ans. Et ce texte dit effectivement beaucoup de choses d'une peur légitime et d'un mot qui n'est pas trop fort. S'il vous heurte, merci de ne pas vous donner la peine de me rentrer dedans sans l'avoir lu.

the villain

Intérêt de l'expertise pour les accidents vélo : au tribunal correctionnel elle a permis de reconstituer seconde par seconde la scène de l'accident. La procureur note qu'à 2 reprises avant la collision, le chauffeur pouvait visualiser cycliste. Décis. le 12/12 www.ouest-france.fr/societe/just....

"Les cyclistes sont énervés" "On nous en veut" "On peut plus circuler" "Cohabitation" "Y a déjà plein de piss'cyclab" Piétons et cyclistes sortent de 75 ans de soumission. Alors forcément en face chez les partisans du tout-voiture, ça se braque et renverse l'accusation. Ça ne vous rappelle rien ?

Voilà pourquoi 40 millions d'automobilistes est une organisation d'astroturfing ou similitantisme. Elle ne pèse d'aucun poids humain ou bénévole, juste de celui de son argent, qui joue le rôle d'un énorme miroir déformant centré sur P. Chasseray dans les médias et la fabrique de l'opinion publique.

Petit message à destination de tous nos amis automobilistes... 👌

En utilisant cartes.app sur le site Web de votre organisation, vous permettez aussi à vos usagers de lancer un calcul d'itinéraire pour s'y rendre à vélo ou en transports en commun. Ce calcul se fait sur des serveurs français @scaleway.com, sans dépendance à Google ni Amazon. À vous de jouer ;)

Il y un an, Paul Varry était tué par un automobiliste après une altercation sur une piste cyclable à Paris. Nous avons passé 6 mois avec ses parents, désormais dans l'attente de faire face à l'auteur des faits. Leur fils aurait eu 29 ans le 19 novembre ➡️ https://l.leparisien.fr/h3YA

«Quand on demande aux parents ce que leurs enfants préfèrent, ils répondent la voiture. Quand les chercheurs demandent à 500 jeunes, ce qu’ils auraient préféré dans leur enfance, ils répondent le vélo. "Les parents projettent leurs préférences d’adultes"» www.lemonde.fr/intimites/ar...

Compte rendu d'audience d'audience à Cahors : on y voit la justice peiner à traiter les accidents cyclistes mortels de l'espace rural. Le procès a lieu 4 ans après, le cycliste a avait été percuté 3 fois avant de décéder sur la RD659. Seul l'un des protagonistes de l'accident était à la barre…

Voici le communiqué que nous adressons à la presse en réponse à la décision de Justice du 19 novembre de relaxer l'automobiliste impliqué dans la mort d'un cycliste à saint Jean-De-Sauves dans la Vienne.

Faire de Paris une ville cyclable n'est pas un long fleuve tranquille, mais les efforts paient : après la bonne note des usagers et usagères lors du #baromètrevélo, le bond en avant au classement des spécialistes de @copenhagenizers.bsky.social ! Participez au mouvement : mdb-idf.org/adhesion

Qu’attend-t-on pour adapter l’espace public, les règles et la justice aux nouvelles pratiques de mobilité ? www.usagersvelo86.fr/quattend-t-o...

Rappel : si vous voulez tuer quelqu'un et vous en sortir tranquille, faites-le avec une voiture. Donc le type conduisait dangereusement d'après des témoins, a doublé sans vérifier, a tué un cycliste, a dit "vous faites chier les vélos" suite au choc, et a été relaxé. 🤯 🤬 #violencemotorisee

Ce n'est donc pas qu'une impression : sur les bidirectionnelles, notamment, lorsqu'on est face aux voitures, je trouve que certaines sont un peu éblouissantes

Il a été relaxé. « [Le conducteur] a expliqué au procès ne pas avoir vu les deux cyclistes. Il avait pensé que la voiture devant lui le laissait doubler, alors qu’elle avait ralenti en voyant les vélos s’engager. » Ne pas hurler. 😡😡😡 www.lanouvellerepublique.fr/poitiers/cyc...

Parmi les points clés du classement Copenhagenize pour Paris, les liaisons cyclables avec la banlieue. "Continued investment beyond 2026 and a seamless integration with regional routes that connect the surrounding suburbs will be vital to cement Paris’s leadership as a truly 100% cyclable capital."