Den kanskje aller viktigste måten å få ned bilandelene og gjøre reisene kortest mulig, er å legge arbeidsplassene sentralt. Skremmende at ikke SV og Ap skjønner dette. www.nrk.no/stor-oslo/ro...

Vi er med på å dra i gang CM! Sees vi på sykkelen den 29. mai?

Senterpartiet er imot at Coop flytter kontorene sine til Oslo Sentrum og kaller det "grenseløs urbanisme". Har ligger Senterpartiets hovedkontor. #dax18

Algorithms push rage-bait that helps fuel political violence—and “my work unintentionally provides raw material for this ecosystem,” writes Michael Scherer, who was at the White House Correspondents’ Dinner when shots were fired.

"The system can persist for as long as Mr Putin remains in power. But his every move to preserve and expand it accelerates decay. His instinctive response may be to intensify repression. He may start another war. But these actions would only make things worse" www.economist.com/by-invitatio...

Read George Packer's profile of David Sacks if you want to understand how a part of Silicon Valley turned against American democracy www.theatlantic.com/magazine/202...

I disse beredskapstider; hvor robust er egentlig DAB i forhold til FM? Noen som vet? www.fjell-ljom.no/beredskap-da...

Transportation historian Peter Norton doesn't buy into the robotaxi hullabaloo: "What robot cars are promising is the next generation of car dependency." In @bloomberg.com, my lengthy conversation with @norton.bsky.social

Nye gassdrevne datasentre kan slippe ut mer klimagasser enn hele nasjoner. www.wired.com/story/new-ga...

Ny forskning: Å gi statsborgerskap automatisk til barn av innvandrere i Tyskland ga stor reduksjon i ungdomskriminaliteten. docs.iza.org/dp18374.pdf

Polish communism was also defeated, in the end, by an election. www.thefp.com/p/orbans-ous...

How did Magyar win? A long running grassroots campaign in rural and small town Hungary; a refusal to be distracted by government propaganda; a focus on economic issues and corruption; a central promise to bring back democracy and the rule of law

Vi inviterer til sykkelfilm på Cinemateket 14.april klokka 18.30. Helt gratis! Dokumentarfilm: Øglænd fabrikker produserte både den beste sykkel (DBS) og den kuleste sykkel (apache). Men så var det slutt – hva skjedde? Book billett: syklistforeningen-i-oslo.hoopla.no/event/194710...

Jeg gjentar til det kjedsommelige: Vi tillater bruk av kjøretøy i by der man ikke kan se myke trafikanter som beveger seg i nærheten. Slik tillater vi også at 2-3 gående og syklende blir drept hvert eneste år. Men det finnes ingen politisk vilje til å gjøre noe med det (det er løsbart).

Nullvekstmålet er relativt enkelt å formulere og forstå, men langt vanskeligere både å oppnå og kreve. Derfor fisler det ut idet det kunne revolusjonert byene og samferdselsbudsjettet våre www.morgenbladet.no/ideer/elbile...

«Det Høyesterett har gjort, handler ikke om lavere alvor. Det handler om mer presis straffeutmåling.» Veldig godt innlegg. www.aftenposten.no/meninger/deb...

En seier for Syklistforeningen! Nå blir det 30 km/t i byer og tettbygde strøk. Vi har lenge jobbet for lavere fart slik at det blir tryggere å sykle og gå. Nå er fartsgrensekriteriene i Statens vegvesen oppdatert og 30 km/t er utgangspunkt for å sette fartsgrenser i byer og tettbygde strøk.

Inntauingsberedskapen bør økes, og bilister som hindrer trafikken må få mye større bøter. Ikke glem at en som fulgte trafikkreglene og syklet i kollektivfeltet på Mossveien fikk 8500 kr i bot for "unødig å hindre trafikken". www.ao.no/problemer-fo...

“In Finland, the number of homeless people has fallen sharply. Those affected receive a small apartment & counselling with no preconditions. 4 out of 5 people affected make their way back to a stable life. And all this is CHEAPER than accepting homelessness.” IT SAVES PUBLIC MONEY to house people.

Med det forslaget vil over halvparten av bydelene i Oslo få flere innbyggere enn Finnmark fylke, og være langt dårligere representert i styringen av Norge. www.aftenposten.no/oslo/i/GxyXn...

New: Interview with FTM about my new book The Owned Continent.

Demokratier og rettsstater verden over er i fritt fall: www.theguardian.com/world/commen...

Det finnes altså folk som dagpendler med FLY mellom Bergen og Stavanger tre ganger i uka. Og jeg er bekymret for mitt bidrag til klimaendringene.. Haha. Seriøst, hvorfor har vi ikke tog mellom Bergen og Stavanger? 200km reisevei gjør det fullt mulig med tog som kan utkonkurrere fly.

Hva skjer når kvinner tar ledelsen i byutvikling og mobilitetarbeid? Torsdag kveld kommer Melissa til oss i Kongens gate for å snakke om hva det har ført til i 11 byer verden over.

De siste 15-20 årene har gjennomsnittlig 4-5 myke trafikanter blitt påkjørt og drept av tunge kjøretøy. De fleste i byområder. Holder seg stabilt. Da skulle man tro dette var sentralt i den nye tiltaksplanen for trafikksikkerhet. Men her er det bare bla bla bransjestandard, bla bla rutiner.

Jeg vet at det ikke passer i den dominerende historiefortellingen for tiden, men det er ikke bare elendighet i integreringen. Barn og unge med innvandrerbakgrunn leser mer enn andre. www.ssb.no/kultur-og-fr...

Kan noen minne vegdirektøren vår om at den viktigste jobben hennes i byområdene er å bidra til å sikre nullvekstmålet. Alt annet er underordnet. Problemet med Statens vegvesen er oppsummert her. Befolkningsveksten var mye sterkere før. Uten at bilandelene gikk opp av den grunn.

Har du lyst å bli kollegaen min? Vi ser etter en mobilitetsplanlegger med litt erfaring, som kan jobbe med tilrettelegging for gåing og sykling.

Bruk av selvkjørende biler må prises og reguleres hvis ikke dette skal føre til økt trafikk og kø i byområder. Kolleger ved TØI har sett på ulike scenarier for automatisering. www.toi.no/forskningsom...

Frp og AP vil ikke ha noen EU-debatt. Deres frykt for at den skal virke "polariserende" står ikke til troende, særlig når det kommer fra Listhaug. De setter eget partis interesser foran landets. Jeg har også en visitt til KrFs nestleder i dagens artikkel. snoen.substack.com/p/selvsagt-s...

Sykkelvasken er åpen til klokka 18.00! Kom innom for hyggelig prat, vask og sykkelsjekk i Nydalen Fabrikker.

Vi feirer vintersykling med gratis sykkelvaskemaskin og enkel sykkelsjekk. Kom og møt oss i Nydalen i morgen! 📍 Sted: Nydalen Fabrikker (Nydalsveien 32b) ⏰ torsdag Tid: 07:30–10:00 og 15:00–18:00

Forskere: Ultraprosessert mat er lagd for å skape avhengighet og øke konsum, og bør reguleres på samme måte som tobakk. www.theguardian.com/global-devel...

Kanskje også støtte slikt som faktisk virker? Det var f.eks. helt meningsløst at Enova fant på å gi støtte til elmopeder, som allerede er subsidiert gjennom momsfritak, men ikke til elsykler.

Vi bør vel snart diskutere om klimasatsingen fortsatt bør handle om å bygge nytt og kjøpe nye ting. Kanskje målet bør være å bygge og kjøpe mindre? www.dn.no/politikk/eno...

Haha. Ja det er en komisk påstand. Det Aglen ikke forstår – og her er hun ikke alene – er at transport har mange kostnader. Noen er de privatøkonomiske, andre er de direkte kostnadene det offentlige tar. Men de virkelig interessante (og store) kostnadene er hva samfunnet må betale indirekte.

Om Trumps brev til Støre. Interessant som alltid fra Anne Applebaum. www.theatlantic.com/ideas/2026/0...

of course

Exactly one year ago I went to Copenhagen. I wrote about the fallout from Trump's first phone call with the Danish prime minister. Danes have been preparing for this crisis for a year. www.theatlantic.com/internationa...

“We shouldn’t be aiming to nudge a few % points in public opinion. Our goal should be to make freedom of mobility so compelling that people demand it. Help people visualize & demand a future where kids can bike to school, seniors can walk to stores, couples can bike to dinner.” @usa.streetsblog.org

Straffeprosessloven er ment for "saker om straff". For barn under 15 er det aldri tale om straff, allikevel benytter vi regler som ikke passer. For barn trenger vi regler for saker om barn! www.advokatbladet.no/advokatforen...

Dette burde bli en kampanje i Norge også:

Hvis du ikke vil bli «rammet av sykkelfelt» har jeg et forslag. Kjemp for å få ned trafikken i ditt nabolag. Slutt å kjøre til butikken. Foreslå å sette ned fart. Lag d kronglete å bruke bil. Hadde man fått ned trafikken fra 4500 ådt til 2000 ådt med 30-grense, ville man klart seg uten sykkelfelt.

Viktig korrektiv. Det er viktig å jobbe aktivt mot ungdomskriminalitet, men det må være av riktige årsaker og med riktige fakta i bånn. Gjelder ikke bare tallgrunnlag, men metoder det er støtte for i forskning og praksis.

Noen av oss har prøvd lenge. 😢

En ting er sikkert: Dette kommer ikke til å nå overflaten av norsk offentlig debatt

En interessant ting her er hvem som ikke har tatt bladet fra munnen. Hvor er samferdselsministerens bekymring for de skjøreste i trafikken. Hvor er Trygg Trafikk? Eller Syklistforeningen? De myke trafikantene har også aller minst politisk makt. Derav den øredøvende stillheten.

Norway's number of murders in 2025 was as low as it was in 1967. Despite the population increasing 50 % and growing a lot more diverse. Still, so many people would have us believe that society is growing more dangerous, and that immigration is to blame.