Haha. Ja det er en komisk påstand. Det Aglen ikke forstår – og her er hun ikke alene – er at transport har mange kostnader. Noen er de privatøkonomiske, andre er de direkte kostnadene det offentlige tar. Men de virkelig interessante (og store) kostnadene er hva samfunnet må betale indirekte.

Om Trumps brev til Støre. Interessant som alltid fra Anne Applebaum. www.theatlantic.com/ideas/2026/0...

of course

Exactly one year ago I went to Copenhagen. I wrote about the fallout from Trump's first phone call with the Danish prime minister. Danes have been preparing for this crisis for a year. www.theatlantic.com/internationa...

“We shouldn’t be aiming to nudge a few % points in public opinion. Our goal should be to make freedom of mobility so compelling that people demand it. Help people visualize & demand a future where kids can bike to school, seniors can walk to stores, couples can bike to dinner.” @usa.streetsblog.org

Straffeprosessloven er ment for "saker om straff". For barn under 15 er det aldri tale om straff, allikevel benytter vi regler som ikke passer. For barn trenger vi regler for saker om barn! www.advokatbladet.no/advokatforen...

Dette burde bli en kampanje i Norge også:

Hvis du ikke vil bli «rammet av sykkelfelt» har jeg et forslag. Kjemp for å få ned trafikken i ditt nabolag. Slutt å kjøre til butikken. Foreslå å sette ned fart. Lag d kronglete å bruke bil. Hadde man fått ned trafikken fra 4500 ådt til 2000 ådt med 30-grense, ville man klart seg uten sykkelfelt.

Viktig korrektiv. Det er viktig å jobbe aktivt mot ungdomskriminalitet, men det må være av riktige årsaker og med riktige fakta i bånn. Gjelder ikke bare tallgrunnlag, men metoder det er støtte for i forskning og praksis.

Noen av oss har prøvd lenge. 😢

En ting er sikkert: Dette kommer ikke til å nå overflaten av norsk offentlig debatt

En interessant ting her er hvem som ikke har tatt bladet fra munnen. Hvor er samferdselsministerens bekymring for de skjøreste i trafikken. Hvor er Trygg Trafikk? Eller Syklistforeningen? De myke trafikantene har også aller minst politisk makt. Derav den øredøvende stillheten.

Norway's number of murders in 2025 was as low as it was in 1967. Despite the population increasing 50 % and growing a lot more diverse. Still, so many people would have us believe that society is growing more dangerous, and that immigration is to blame.

Vi ser altså det samme i Norge som i London. Du får ta å bokmerke denne til neste ytre-høyre-idiot som maser om at vi må gjøre X og Y fordi KRIMINALITET!!1!* *) De mener "innvandring".

"Kriminalitetsstatistikken for 2025 viser at 20 mennesker ble drept dette året. Vi må helt tilbake til 1967 for å finne et år der tallet var like lavt." www.advokatforeningen.no/aktuelt/blog...

Et land med en nullvisjon kan ikke ha 50-grense i by. Så enkelt er det, skriver Ulrik Eriksen.

Vi har ikke hatt like høy andel myke trafikanter blant de drepte på 30 år. Det er på tide å ta bladet fra munnen. www.morgenbladet.no/ideer/antall...

I år skjer det uvanlig mye spennende for folk som jobber med sykkeltilrettelegging: Sykkelkonferanse i Oslo 23.-25. sept. Call for abstracts er ute nå. syklistforeningen.no/invitasjon-t... @syklistforeningen.no

The works of Plato are now being banned at schools in the United States. Tell me again how censorship is a European problem? 🤔

Europa sakker akterut i int bilproduksjon. Bil r på vikende kurs som løsning for byenes transport. Samtidig er det gedigne køer og leveranseproblemer for togsett i hele Europa. Sats mer på europ togproduksjon da vel. Jernbaneindustrien ca 1/10 av bil målt i omsetn. www.aftenposten.no/norge/i/0pKn...

“Someone with a 1-hr car commute needs to earn 40% more to be as happy as someone with a short walk to work. On the other hand, if someone shifts from a long commute to a walk, their happiness increases as much as if they’d fallen in love.” #CityMakingMath www.fastcompany.com/3062989/50-r...

Make it viral.

Four generations of my family have served our country. Service is in my blood. The President wouldn’t know anything about that.

Enig, nå må vi snakke om EU. Og melde oss inn. www.vg.no/i/zOGBz9?utm...

Håpløst. Det siste vi trenger er enda dårligere utvalg i butikkene. www.aftenposten.no/meninger/kom...

"Modern authoritarian propaganda ... isn’t designed to produce true believers or mass movements. It’s designed to produce apathy." www.theatlantic.com/ideas/archiv...

På høy tid at Europa står opp mot Trump. Viktig for vår selvrespekt, for å bygge en reell beredskap, og for amerikansk opposisjon. www.nytimes.com/2025/12/10/w...

"Det har gått for langt. Når en ny elektrisk familiebil på 2,6 tonn akselerer til 100 km/t på 2,5 sekunder, er alle grenser krysset." Enig! Begynn med en skikkelig avgift på vekt og hk, og se om det hjelper. www.tv2.no/broom/forby-...

Økning i personbilparken siste 15 år. Japan: 7% Norge: 30% Bra med elektrifisering. Men norsk elbilpolitikk har kostnader. www.tv2.no/broom/bil-la...

I Norge kan man liksom ikke nevne det ene poenget som faktisk vil begrense mikroplastforurensing: mindre biltrafikk. Det fremstår tydeligvis utenkelig. kommunikasjon.ntb.no/pressemeldin...

Klart det kan. Bruk pengene på kollektiv, sykkel og gange, så styrker det folkehelsa i sammen slengen. www.aftenposten.no/meninger/deb...

Jeg tenker firefelts gjennom Vestfold i stedet for dobbeltsporet Vestfoldbane er en av de store samferdselsblunderne på Østlandet de siste 30 årene. Alle disse byenes sentrum kunne vært koblet sammen med jernbane. Ville gitt langt raskere reisetid og bedre (og mer kompakt) byutvikling.

Elsparkesyklist kjørte på og skadet et barn. Barnet brukte refleks. Det skjedde i dagslys ("på vei hjem fra skolen"). Like forbanna er budskapet i saken - både fra barnets far og Trygg Trafikk: Bruk refleks! www.budstikka.no/barn-pakjort...

Det har aldri. Og jeg gjentar aldri de siste 65 årene vært et så lavt avgiftsnivå på bil som det er nå. Og de som kjøpte diesel i 2013, har de egentlig lidd av det? Det er vel alle oss som bor i byene som i så fall har lidd?

Remember this one? “Humans aren’t very efficient movers—until you put us on a bicycle, when we become some of the most energy-efficient land travelers in the animal kingdom.” Via Scientific American @sciam.bsky.social #CityMakingMath

«En rapport fra Transportøkonomisk institutt viser at «reiser med elsparkesykkel erstatter i hovedsak reiser til fots»». Et nettotap for folkehelsa der altså, med ulykkene på toppen. Hvorav mange rammer gående. www.aftenposten.no/meninger/kom...

Ingen diskuterer hvordan elsparkesyklenes utforming bidrar til skader. Høyt tyngdepunkt og små hjul er en temmelig farlig kombo. Men ingen ser ut til å ville gjøre noe med det. www.aftenposten.no/oslo/i/wg79e...

“When streets became calmer & safer, more people felt comfortable trying a bike commute for the first time. Families began pedaling to the park…Local businesses saw new life…And cycling stopped feeling like a niche activity—it became part of everyday Parisian life.” Via @momentummag.bsky.social

Dette er da ingen nyhet. Alle tog i rute, det hadde vært en nyhet.

REF NRK OG EUROVISJONEN Som uavhengig nyhetsinstitusjon burde NRK nettopp gå inn for at Israel ikke får delta. Fordi Israel hindrer uavhengige nyhetsinstitusjoner å dekke krigen på Gaza. #Helgemorgen

Fersk faktasjekk: "Om ein ser ti år tilbake i tid, har fleire barn under den kriminelle lågalderen (15 år) hamna i statistikken for lovbrot enn tidlegare. Ser me derimot 20 år tilbake i tid, har me totalt færre ungdomskriminelle i dag." www.faktisk.no/faktasjekk/h...

Og årsaken er: Fortaussykling ble innført i 1978 som en kostnadseffektiv og bilvennlig måte å omgå behovet for egen sykkelinfrastruktur og lavere fartsgrenser i byene.

Så Vedum på partilederdebatten i går .....

Det vi bør snakke mer om før valget. www.dn.no/teknologi/in...

«Elsykkelen Mattis kjører gutta sine med har like mye avgift til staten som en stor elbil.» Galskap. www.nrk.no/norge/norsk-...

Cykeln är en av mänsklighetens mest geniala uppfinningar – inte bara för att den går snabbt, utan för att den är så extremt energieffektiv. www.dagensps.se/weekend/hals...

«Hvorfor NRK har valgt å endre profilen til P2 i så stor grad, er vanskelig å forstå.» Enig. Og nitrist. www.dn.no/innlegg/nrk/...

«Norge er det rikeste landet, men de vil ikke bruke penger på mat.» Det er så sant, vi tar oss ikke engang råd til gi barna våre mat på skolen. Utrolig rare greier. Noen gode teorier om hva det skyldes? www.vg.no/i/zApwlq?utm...

«Det som faktisk verner både barn og nabolag, er tidlig tilstedeværelse av trygge voksne, målrettet behandling, skoletilbud som henter dem inn før desperasjonen blir brannfarlig, og et barnevern som følger opp til behovet ikke lenger er der.» Debattinnlegg av advokat Cecilia Dinardi.

Åpne Torggata for biler igjen? Et så grensesprengende stupid forslag er det forunderlig at selv FrP kan komme på