Det finnes altså folk som dagpendler med FLY mellom Bergen og Stavanger tre ganger i uka. Og jeg er bekymret for mitt bidrag til klimaendringene.. Haha. Seriøst, hvorfor har vi ikke tog mellom Bergen og Stavanger? 200km reisevei gjør det fullt mulig med tog som kan utkonkurrere fly.

Hva skjer når kvinner tar ledelsen i byutvikling og mobilitetarbeid? Torsdag kveld kommer Melissa til oss i Kongens gate for å snakke om hva det har ført til i 11 byer verden over.

De siste 15-20 årene har gjennomsnittlig 4-5 myke trafikanter blitt påkjørt og drept av tunge kjøretøy. De fleste i byområder. Holder seg stabilt. Da skulle man tro dette var sentralt i den nye tiltaksplanen for trafikksikkerhet. Men her er det bare bla bla bransjestandard, bla bla rutiner.

Jeg vet at det ikke passer i den dominerende historiefortellingen for tiden, men det er ikke bare elendighet i integreringen. Barn og unge med innvandrerbakgrunn leser mer enn andre. www.ssb.no/kultur-og-fr...

Kan noen minne vegdirektøren vår om at den viktigste jobben hennes i byområdene er å bidra til å sikre nullvekstmålet. Alt annet er underordnet. Problemet med Statens vegvesen er oppsummert her. Befolkningsveksten var mye sterkere før. Uten at bilandelene gikk opp av den grunn.

Har du lyst å bli kollegaen min? Vi ser etter en mobilitetsplanlegger med litt erfaring, som kan jobbe med tilrettelegging for gåing og sykling.

Bruk av selvkjørende biler må prises og reguleres hvis ikke dette skal føre til økt trafikk og kø i byområder. Kolleger ved TØI har sett på ulike scenarier for automatisering. www.toi.no/forskningsom...

Frp og AP vil ikke ha noen EU-debatt. Deres frykt for at den skal virke "polariserende" står ikke til troende, særlig når det kommer fra Listhaug. De setter eget partis interesser foran landets. Jeg har også en visitt til KrFs nestleder i dagens artikkel. snoen.substack.com/p/selvsagt-s...

Sykkelvasken er åpen til klokka 18.00! Kom innom for hyggelig prat, vask og sykkelsjekk i Nydalen Fabrikker.

Vi feirer vintersykling med gratis sykkelvaskemaskin og enkel sykkelsjekk. Kom og møt oss i Nydalen i morgen! 📍 Sted: Nydalen Fabrikker (Nydalsveien 32b) ⏰ torsdag Tid: 07:30–10:00 og 15:00–18:00

Forskere: Ultraprosessert mat er lagd for å skape avhengighet og øke konsum, og bør reguleres på samme måte som tobakk. www.theguardian.com/global-devel...

Kanskje også støtte slikt som faktisk virker? Det var f.eks. helt meningsløst at Enova fant på å gi støtte til elmopeder, som allerede er subsidiert gjennom momsfritak, men ikke til elsykler.

Vi bør vel snart diskutere om klimasatsingen fortsatt bør handle om å bygge nytt og kjøpe nye ting. Kanskje målet bør være å bygge og kjøpe mindre? www.dn.no/politikk/eno...

Haha. Ja det er en komisk påstand. Det Aglen ikke forstår – og her er hun ikke alene – er at transport har mange kostnader. Noen er de privatøkonomiske, andre er de direkte kostnadene det offentlige tar. Men de virkelig interessante (og store) kostnadene er hva samfunnet må betale indirekte.

Om Trumps brev til Støre. Interessant som alltid fra Anne Applebaum. www.theatlantic.com/ideas/2026/0...

of course

Exactly one year ago I went to Copenhagen. I wrote about the fallout from Trump's first phone call with the Danish prime minister. Danes have been preparing for this crisis for a year. www.theatlantic.com/internationa...

“We shouldn’t be aiming to nudge a few % points in public opinion. Our goal should be to make freedom of mobility so compelling that people demand it. Help people visualize & demand a future where kids can bike to school, seniors can walk to stores, couples can bike to dinner.” @usa.streetsblog.org

Straffeprosessloven er ment for "saker om straff". For barn under 15 er det aldri tale om straff, allikevel benytter vi regler som ikke passer. For barn trenger vi regler for saker om barn! www.advokatbladet.no/advokatforen...

Dette burde bli en kampanje i Norge også:

Hvis du ikke vil bli «rammet av sykkelfelt» har jeg et forslag. Kjemp for å få ned trafikken i ditt nabolag. Slutt å kjøre til butikken. Foreslå å sette ned fart. Lag d kronglete å bruke bil. Hadde man fått ned trafikken fra 4500 ådt til 2000 ådt med 30-grense, ville man klart seg uten sykkelfelt.

Viktig korrektiv. Det er viktig å jobbe aktivt mot ungdomskriminalitet, men det må være av riktige årsaker og med riktige fakta i bånn. Gjelder ikke bare tallgrunnlag, men metoder det er støtte for i forskning og praksis.

Noen av oss har prøvd lenge. 😢

En ting er sikkert: Dette kommer ikke til å nå overflaten av norsk offentlig debatt

En interessant ting her er hvem som ikke har tatt bladet fra munnen. Hvor er samferdselsministerens bekymring for de skjøreste i trafikken. Hvor er Trygg Trafikk? Eller Syklistforeningen? De myke trafikantene har også aller minst politisk makt. Derav den øredøvende stillheten.

Norway's number of murders in 2025 was as low as it was in 1967. Despite the population increasing 50 % and growing a lot more diverse. Still, so many people would have us believe that society is growing more dangerous, and that immigration is to blame.

Vi ser altså det samme i Norge som i London. Du får ta å bokmerke denne til neste ytre-høyre-idiot som maser om at vi må gjøre X og Y fordi KRIMINALITET!!1!* *) De mener "innvandring".

"Kriminalitetsstatistikken for 2025 viser at 20 mennesker ble drept dette året. Vi må helt tilbake til 1967 for å finne et år der tallet var like lavt." www.advokatforeningen.no/aktuelt/blog...

Et land med en nullvisjon kan ikke ha 50-grense i by. Så enkelt er det, skriver Ulrik Eriksen.

Vi har ikke hatt like høy andel myke trafikanter blant de drepte på 30 år. Det er på tide å ta bladet fra munnen. www.morgenbladet.no/ideer/antall...

I år skjer det uvanlig mye spennende for folk som jobber med sykkeltilrettelegging: Sykkelkonferanse i Oslo 23.-25. sept. Call for abstracts er ute nå. syklistforeningen.no/invitasjon-t... @syklistforeningen.no

The works of Plato are now being banned at schools in the United States. Tell me again how censorship is a European problem? 🤔

Europa sakker akterut i int bilproduksjon. Bil r på vikende kurs som løsning for byenes transport. Samtidig er det gedigne køer og leveranseproblemer for togsett i hele Europa. Sats mer på europ togproduksjon da vel. Jernbaneindustrien ca 1/10 av bil målt i omsetn. www.aftenposten.no/norge/i/0pKn...

“Someone with a 1-hr car commute needs to earn 40% more to be as happy as someone with a short walk to work. On the other hand, if someone shifts from a long commute to a walk, their happiness increases as much as if they’d fallen in love.” #CityMakingMath www.fastcompany.com/3062989/50-r...

Make it viral.

Four generations of my family have served our country. Service is in my blood. The President wouldn’t know anything about that.

Enig, nå må vi snakke om EU. Og melde oss inn. www.vg.no/i/zOGBz9?utm...

Håpløst. Det siste vi trenger er enda dårligere utvalg i butikkene. www.aftenposten.no/meninger/kom...

"Modern authoritarian propaganda ... isn’t designed to produce true believers or mass movements. It’s designed to produce apathy." www.theatlantic.com/ideas/archiv...

På høy tid at Europa står opp mot Trump. Viktig for vår selvrespekt, for å bygge en reell beredskap, og for amerikansk opposisjon. www.nytimes.com/2025/12/10/w...

"Det har gått for langt. Når en ny elektrisk familiebil på 2,6 tonn akselerer til 100 km/t på 2,5 sekunder, er alle grenser krysset." Enig! Begynn med en skikkelig avgift på vekt og hk, og se om det hjelper. www.tv2.no/broom/forby-...

Økning i personbilparken siste 15 år. Japan: 7% Norge: 30% Bra med elektrifisering. Men norsk elbilpolitikk har kostnader. www.tv2.no/broom/bil-la...

I Norge kan man liksom ikke nevne det ene poenget som faktisk vil begrense mikroplastforurensing: mindre biltrafikk. Det fremstår tydeligvis utenkelig. kommunikasjon.ntb.no/pressemeldin...

Klart det kan. Bruk pengene på kollektiv, sykkel og gange, så styrker det folkehelsa i sammen slengen. www.aftenposten.no/meninger/deb...

Jeg tenker firefelts gjennom Vestfold i stedet for dobbeltsporet Vestfoldbane er en av de store samferdselsblunderne på Østlandet de siste 30 årene. Alle disse byenes sentrum kunne vært koblet sammen med jernbane. Ville gitt langt raskere reisetid og bedre (og mer kompakt) byutvikling.

Elsparkesyklist kjørte på og skadet et barn. Barnet brukte refleks. Det skjedde i dagslys ("på vei hjem fra skolen"). Like forbanna er budskapet i saken - både fra barnets far og Trygg Trafikk: Bruk refleks! www.budstikka.no/barn-pakjort...

Det har aldri. Og jeg gjentar aldri de siste 65 årene vært et så lavt avgiftsnivå på bil som det er nå. Og de som kjøpte diesel i 2013, har de egentlig lidd av det? Det er vel alle oss som bor i byene som i så fall har lidd?

Remember this one? “Humans aren’t very efficient movers—until you put us on a bicycle, when we become some of the most energy-efficient land travelers in the animal kingdom.” Via Scientific American @sciam.bsky.social #CityMakingMath

«En rapport fra Transportøkonomisk institutt viser at «reiser med elsparkesykkel erstatter i hovedsak reiser til fots»». Et nettotap for folkehelsa der altså, med ulykkene på toppen. Hvorav mange rammer gående. www.aftenposten.no/meninger/kom...