Sommerstudenter hos Vegvesenet undersøker forhold for syklende i Oslo i aldersgruppen 65-79. Hjelp dem gjerne med å få inn svar: forms.office.com/Pages/Respon...

Det viser seg at å satse kraftfullt på kollektiv i byene er politisk populært gitt. Noe å merke seg for Oslo Ap. www.nytimes.com/2026/07/06/w...

🤪Gas stations in russia are starting to look like the Soviet Union again. In Oryol, Ufa, the Urals, and Siberia, drivers are lining up as early as 3–4 a.m. just to buy fuel. Even prices above 100 rubles per liter aren’t stopping them.

queues for gasoline in Russia

Støtter denne.

Er du som de fleste nordmenn tilhenger av selvbestemt dødshjelp? Da kan du kanskje spandere noen sekunder på å signere her? forbrukermakt.no/opprop/signe...

gm

The rise of larger vehicles like SUVs and pickup trucks, with their taller hoods and larger blind zones, has contributed to a 75% increase in pedestrian and cyclist deaths since 2009. Until we design better streets and ban these vehicles, people outside these vehicles will keep dying.

Studie: SUVer er langt farligere for myke trafikanter, enn mindre biler. www.nytimes.com/interactive/...

Når selv Fox News mener at "voter trust in the federal government is at an all-time low", da er det håp. www.foxnews.com/politics/fox...

Bra vi slipper gasskraftverket på Mongstad (✝️ 2022) da i hvert fall.

Takk, Heidi Nordbye Lunde: «De fleste unge kvinner jeg kjenner, hadde nok følt seg tryggere i nærheten av transkvinner enn med mange av de mennene som opptrer i Kjetil Rolness’ kommentarfelt.» www.aftenposten.no/meninger/deb...

Gode (og veldokumenterte) poenger om nasjonalt månedskort her: www.dn.no/innlegg/koll...

Gratulerer! Det er SÅ fortjent at @megasassa.bsky.social pg @criticalmassbergen.bsky.social vant Sykkelprisen 2026. Dere aktiverer og inspirerer ❤️

Færre biler er alt en god by behøver. Resten kommer av seg selv.

I dag er det FNs internasjonale sykkeldag. Gratulerer med dagen til alle som sykler. Finn fram sykkelen!

For FrP er folk viktigere mer mer verdt jo mer plass- og ressursineffektive transportmidler de veler. De har rett i at "sykkeltilretteleggingen" er et irrasjonelt lappeteppe, men svaret på det er å få det hele til å henge sammen. Ikke å rive det opp. www.ao.no/protesterer-...

Nødvendige tiltak. Vi får se hvilke gater det blir. Skal det være noe poeng, må gatene møbleres slik at det ikke frister å kjøre der. Dessuten må Statens vegvesen slutte å skilte omkjøring for å unngå kø, som ikke gjelder Oslo. www.nrk.no/stor-oslo/gr...

This video camera study showed that less than 5% of people on bikes broke traffic laws while riding bikes, yet 66% of people did so while driving. And perhaps even more importantly, if you REALLY want even MORE bike-riders to obey laws, build more protected bike infrastructure. Via @carltonreid.com

De siste årene har vi motorisert fortauene våre. Nå står utmarka for tur. naturvernforbundet.no/ny-lov-vil-o...

"In September 2025, nine mosques and cultural centers in and around Paris were targeted...Bloody severed pig heads, each marked with the word “Macron” in blue ink, were left outside their front doors." This was a Russian stunt. From @occrp.org Read more: www.occrp.org/en/investiga...

Vil du ha en rettsstat eller FrP, lurer FrP på

“Local stores next to the protected bike-lane have seen a 49% increase in sales, compared to an average of 3% for Manhattan as a whole.” (Among MANY other public benefits.) Want To Make More Money? Build A Business On A Bike Lane. #CityMakingMath via @fastcompany.com #BikeLanesMeanBusiness

Nei, man kan ikke se at noen er «utlendinger», Jon Helgheim. Mine barn er norske. De er adopterte med massevis av melanin i huden og de er norske. Faktisk også etnisk norske. www.bt.no/btmeninger/d... 1/4

Torsdag 28/5 blir det lynkurs i sykkelmekking. Kim Norgård fra Birksport viser triks for hvordan du enkelt vedlikeholder, justerer og fikser sykkelen slik at den fungerer optimalt i hverdag og fritid. Sted: Kolibri kolonial (ute) Tid: 17.00- 18.30. Vi byr på kanelboller og kaffe.

2,2 tonn med 0-100 på 3,3 sek. Vi snakker garantert over 600hk. Vi kan jo ikke ha et samfunn der vi forbyr slikt. Kan vi?

“That day, we realized the Russians had come to kill us” is how one theater survivor put it to me. “They didn’t come to fight with Ukrainian soldiers. They just wanted to kill us.” from James Verini, an excerpt from his book "The Theater" www.theatlantic.com/internationa...

Den kanskje aller viktigste måten å få ned bilandelene og gjøre reisene kortest mulig, er å legge arbeidsplassene sentralt. Skremmende at ikke SV og Ap skjønner dette. www.nrk.no/stor-oslo/ro...

Vi er med på å dra i gang CM! Sees vi på sykkelen den 29. mai?

Senterpartiet er imot at Coop flytter kontorene sine til Oslo Sentrum og kaller det "grenseløs urbanisme". Har ligger Senterpartiets hovedkontor. #dax18

Algorithms push rage-bait that helps fuel political violence—and “my work unintentionally provides raw material for this ecosystem,” writes Michael Scherer, who was at the White House Correspondents’ Dinner when shots were fired.

"The system can persist for as long as Mr Putin remains in power. But his every move to preserve and expand it accelerates decay. His instinctive response may be to intensify repression. He may start another war. But these actions would only make things worse" www.economist.com/by-invitatio...

Read George Packer's profile of David Sacks if you want to understand how a part of Silicon Valley turned against American democracy www.theatlantic.com/magazine/202...

I disse beredskapstider; hvor robust er egentlig DAB i forhold til FM? Noen som vet? www.fjell-ljom.no/beredskap-da...

Transportation historian Peter Norton doesn't buy into the robotaxi hullabaloo: "What robot cars are promising is the next generation of car dependency." In @bloomberg.com, my lengthy conversation with @norton.bsky.social

Nye gassdrevne datasentre kan slippe ut mer klimagasser enn hele nasjoner. www.wired.com/story/new-ga...

Ny forskning: Å gi statsborgerskap automatisk til barn av innvandrere i Tyskland ga stor reduksjon i ungdomskriminaliteten. docs.iza.org/dp18374.pdf

Polish communism was also defeated, in the end, by an election. www.thefp.com/p/orbans-ous...

How did Magyar win? A long running grassroots campaign in rural and small town Hungary; a refusal to be distracted by government propaganda; a focus on economic issues and corruption; a central promise to bring back democracy and the rule of law

Vi inviterer til sykkelfilm på Cinemateket 14.april klokka 18.30. Helt gratis! Dokumentarfilm: Øglænd fabrikker produserte både den beste sykkel (DBS) og den kuleste sykkel (apache). Men så var det slutt – hva skjedde? Book billett: syklistforeningen-i-oslo.hoopla.no/event/194710...

Jeg gjentar til det kjedsommelige: Vi tillater bruk av kjøretøy i by der man ikke kan se myke trafikanter som beveger seg i nærheten. Slik tillater vi også at 2-3 gående og syklende blir drept hvert eneste år. Men det finnes ingen politisk vilje til å gjøre noe med det (det er løsbart).

Nullvekstmålet er relativt enkelt å formulere og forstå, men langt vanskeligere både å oppnå og kreve. Derfor fisler det ut idet det kunne revolusjonert byene og samferdselsbudsjettet våre www.morgenbladet.no/ideer/elbile...

«Det Høyesterett har gjort, handler ikke om lavere alvor. Det handler om mer presis straffeutmåling.» Veldig godt innlegg. www.aftenposten.no/meninger/deb...

En seier for Syklistforeningen! Nå blir det 30 km/t i byer og tettbygde strøk. Vi har lenge jobbet for lavere fart slik at det blir tryggere å sykle og gå. Nå er fartsgrensekriteriene i Statens vegvesen oppdatert og 30 km/t er utgangspunkt for å sette fartsgrenser i byer og tettbygde strøk.

Inntauingsberedskapen bør økes, og bilister som hindrer trafikken må få mye større bøter. Ikke glem at en som fulgte trafikkreglene og syklet i kollektivfeltet på Mossveien fikk 8500 kr i bot for "unødig å hindre trafikken". www.ao.no/problemer-fo...

“In Finland, the number of homeless people has fallen sharply. Those affected receive a small apartment & counselling with no preconditions. 4 out of 5 people affected make their way back to a stable life. And all this is CHEAPER than accepting homelessness.” IT SAVES PUBLIC MONEY to house people.

Med det forslaget vil over halvparten av bydelene i Oslo få flere innbyggere enn Finnmark fylke, og være langt dårligere representert i styringen av Norge. www.aftenposten.no/oslo/i/GxyXn...

New: Interview with FTM about my new book The Owned Continent.