Im postfaktischen Zeitalter werden Autobahnen auf Basis von Fake News, Realitätsverweigerung und Wunschdenken gebaut.

Angesichts der heutigen Entscheidung von Verkehrsminister Hanke, den Lobautunnel bauen zu wollen, ein etwas längerer Thread zum Lobautunnel aus verkehrswissenschaftlicher, verkehrsplanerischer und raumstruktureller Sicht. 1/

gerade in der position hätte die spö dafür sorgen können, dass sie gesichtswahrend aus diesem thema aussteigt. dass sie das nicht tut, ist nicht nur für die allgemeinheit objektiv schlecht, sondern auch politisch ziemlich kurzsichtig, aber das w in sozialdemokratisch steht halt für weitsicht.

@spoe.at ihr macht das total gut. 👏👏👏👏👏👏👏

Ich bin gespannt, wie die SPÖ ihren WählerInnen in Zeiten von Inflation und Kürzungen im Sozialbereich ein milliardenschweres Monsterprojekt verkaufen will. #Lobautunnel

Im Standard posten jetzt ganz viele, dass sie die SPÖ nicht gewählt hätten, wenn sie gewusst hätten, dass die SPÖ den sauteuren und bescheuerten Lobautunnel baut. Leute, wie naiv seid ihr eigentlich?? Die SPÖ ist DIE retro Betonpartei schlechthin. Bitte merkt euch das bei der nächsten Wahl!

Gestern 60.000 hitzetote in den medien. literarisch keine 24h später geht die spö mit lobautunnel raus. gratuliere. ihr seid vieles aber nicht für die vielen.

Der Beschluss Hankes reiht sich in wissenschafts ignorante Politikmaßnahmen der SPÖ ein. Der Lobau Tunnel ist Monsterprojekt aus dem letzten Jahrtausend auf Kosten der Natur und der Menschen und zementiert Rückschritte, die wir uns nicht leisten können. #LobauBleibt ! @spoewien.bsky.social @spoe.at

Und bei wirklich jeder Prüfung ist rausgekommen, dass der Tunnel keinen dauerhaften Entlastungseffekt hätte, sondern im Gegenteil mehr Autoverkehr produziert und die Erreichung der Wiener Mobilitäts- und Klimaziele erschwert.

Bei Budgetknappheit sind Projekte wo nicht eingespart wird schon weit oben in der Prioritätenliste. Projekte, die aber extra was kosten, sind extrem prioritär. Diese hohe Einstufung wird ohne jede fachliche Grundlage dem Lobautunnel zuteil.

Prioritäten setzen so wichtig: 4 Milliarden investiert in Autobahntunnel unterm Nationalpark verbessert nur die Lebensqualität von Baukonzernchefs. (Aja, von Investoren auch, die sich eine schnellere Anbindung vom Flughafen in die Seestadt wünschen).

Peter Hanke will Lobautunnel und S1 doch bauen. Argumentiert wird mit Verkehrsentlastung. Studien und Erfahrungen aus anderen Ländern zeigen aber, dass mehr Straßen immer auch zu mehr Verkehr führen.⁠ Wir fordern einem sofortigen Stopp des Baus und mehr öffentliche Verkehrsmittel für Wien.

Der Lobautunnel in Wien wird nun doch gebaut. Kurzer Reminder: Ob dieser Tunnel nützlich und notwendig ist, wurde wissenschaftlich eingehend geprüft. Die Antwort war nein. www.tuwien.at/ar/ifip/aktu...

Kann eine Partei noch mehr retro und ignornater gegenüber der Klimakrise sein als die ÖVP? SPÖ: Challange accepted! Wir bauen eine Autobahn durch ein Naturschutzgebiet und machen gleichzeituig die Öffis massiv teurer!

Das ist ja nur noch lächerlich. Mindestsicherung & Pensionen werden gekürzt, Klimaschutz eingestellt, ÖBB- und Ubahn-Ausbau gestoppt. Dafür, dass aus reinem Betonierer-Trotz ein völlig veraltetes Milliarden-teures Autobahnprojekt freigegeben wird. Welchen Plan hat die SPÖ für die Zukunft?

Nichts hat sich verändert, außer dass AT sich dieses klimaschädliche Milliardengrab nicht mal mehr finanziell leisten kann. Die #Lobauautobahn zu bauen ist keine sinnvolle Verkehrspolitik. Es ist ein Rückschritt & ein Schlag ins Gesicht einer Generation,die um eine gute Zukunft kämpft. #Lobaubleibt

Repeat after me: Die Lobau-Autobahn wird Verkehrsprobleme verstärken. Die Lobau-Autobahn wird Verkehrsprobleme verstärken. Die Lobau-Autobahn wird Verkehrsprobleme verstärken. Die Lobau-Autobahn wird Verkehrsprobleme verstärken. Die Lobau-Autobahn wird Verkehrsprobleme verstärken.

Der Verkehrsminister hat sich also für die teuerste, aufwendigste, ineffizienteste und klimaschädlichste, naturgefährdenste Variante einer Verkehrs"lösung" mit der meisten Bodenversiegelung entschieden. Unpackbar im Jahr 2025. #NaturStattBeton #LobauBleibt

Verkehrsminister Hanke will den Lobautunnel bauen - das ist ein milliardenschwerer Irrweg auf Kosten von Natur, Klima und der Gesundheit der Bevölkerung! Der Tunnel gefährdet nicht nur ein Naturparadies, er versiegelt bestes Ackerland und sabotiert das Erreichen der Klimaziele.

Unser Verein stellt #SchuhederErinnerung auf, für im Straßenverkehr getötete Fußgänger:innen. Am Dienstag leider schon wieder. Wir gedenken der Familie der Frau, sind zugleich aber auch wütend, dass diese Tode sein müssen. So als ob es dafür keine Lösung gäbe. Verpflichtende #Abbiegeassistenten

In Klima- & Budgetkrise ernsthaft wieder über den Lobau-Tunnel nachdenken? Geht gar nicht, liebe @spoe.at. Deswegen gibts am 13.9 um 14:00 (Start: Praterstern) eine große 🚲 Raddemo zu 4 Jahren #LobauBleibt. Bitte weitersagen! @radelnforfuture.at @greenpeace.at @global2000.bsky.social @radlobby.at

In Vienna, parking is absurdly cheap: €13/month lets you block 11m² of public space with private property, even in top districts. Compared to real estate sqm prices, the city loses millions in potential income.

Die @barbaralaa.bsky.social hat Recht: "Parken sollte viel teurer sein" www.derstandard.at/story/300000...

99% Zustimmung mit Martin Staudinger im @falter.at. Einzig der Vergleich mit den Mieten hinkt: die Parkplätze sind nämlich ebenerdig verteilt, die Wohnungen 5-6 Geschoße hoch gestapelt. Auf die Grundfläche gerechnet ist Wohnen also 30x so teuer wie Parken, nicht nur 6x.

Cabriobeet Kalenderfotos Juli 2025. Was wir Autos für 10€ im Monat so an Platz gewähren, ist unglaublich. Warum nicht fürs Parkpickerl ab sofort 365€ im Jahr und dafür die Öffi Jahreskarte nicht erhöhen? Das wär mal ein Smart City Move der Klimamusterstadt.

Eine moderate Anhebung der Öffi-Preise wäre voll ok. Aber die Preise für Öffis und Parken beide um ~30% anzuheben (beide seit 2012 übrigens unverändert), wenn man Öffis fördern und den Autoverkehr eigentlich reduzieren will, ist schon ziemlich widersprüchlich.

Der Entwurf des schwachen Klimagesetzes aus dem Umweltministerium zeigt: Der ÖVP ist das Klima genauso egal wie das Geld der Steuerzahler. Lieber überweist die ÖVP Milliarden ins Ausland, als zu Hause unangenehme Entscheidungen zu treffen. www.derstandard.at/story/300000...

Weils grad passt. Lektüre für den Verkehrsminister.

Im Vorjahr kamen im Straßenverkehr 20 Personen mit #Elektrofahrrad ums Leben, jeder 2. erlitt trotz Radhelms tödliche Verletzungen. In vielen Unfallsituationen hängt Verletzungsschwere vom Unfallgegner (Geschwindigkeit, Größe und Gewicht des Kfz, ...) ab. Eine #Helmpflicht hat negative Folgen 1/3

Newsflash: Fliegen kann man nicht billiger machen. Man kann nur erreichen, dass die, die fliegen, weniger zahlen. Die Schäden, die dadurch entstehen, müssen von allen anderen gezahlt werden. Hätten wir Kostenwahrheit im Transport, würden wir längst hektisch Highspeed-Zugnetze bauen.

Würde man Tempo 100/80 einführen, gäbe es automatisch weniger Verkehrstote. Leider geht das aber nicht, weil unsere Regierung offensichtlich das Ziel verfolgt, jede Form von Klimaschutz zu zerstören... www.derstandard.at/story/300000...

Genau das! www.derstandard.at/story/300000...

Als nicht ausreichend fitter Mensch kann man in Wien im Sommer nicht mal auf die Straße gehen. Beton und Asphalt dominieren. Auffällig wenig Bäume und Grünraum, zu wenig (siehe etwa wien.orf.at/stories/3214...)

Österreich 🇦🇹 hat sich in den letzten 150 Jahren bereits um 3°C erwärmt, in dicht besiedelten Gebieten wie Wien und Graz noch stärker. Und das CO2-Budget - unser Beitrag zur Einhaltung der Pariser Klimaziele - ist aufgebraucht, zeigen Gottfried Kirchengast & Moritz Pichler. #WissenSchafftKlimaschutz

Die „Radfahrer, fickt euch doch“s sind kleiner und subtiler geworden.

Abgesehen von offensichtlichen Nutzen: das ist das erste Mal, dass die @Stadt_Wien so offensiv kommuniziert, dass die während der Baustelle lange eingespielte Kapazitätsreduktion nach Ende der Baustelle ja beibehalten werden kann. Das eröffnet … www.fahrradwien.at/news/neubaug...

🥳 Passend zum Tag der Biodiversität, ist mein Kommentar zum Wald im Standard erschienen. Würde mich freuen, wenn ihr es lest :). www.derstandard.at/story/300000...

Wer sich mit den vielen, vielen Pendlerförderungen in diesem Land beschäftigt, den wundert es nicht mehr, wie dieses Land am budgetären Pannenstreifen landen konnte. Kurzversion: absurd.

Werde nie verstehen wie man trotz dieser ganzen studien und den dadurch gewonnenen erkentnissen so sehr an diesem projekt festhaltet

Solange wir zum Kosten sparen Bahnlinien einstellen, brauchen wir über einen #Lobautunnel ned amal nachdenken!

Im postfaktischen Zeitalter sind Studien nicht mehr viel wert, umso mehr hingegen Bauchgefühl und Erzählungen... Außer Medien würden sich mit der Studienlage auskennen und das unwürdige Spiel nicht mehr durchgehen lassen... #Lobautunnel

Es wäre längst überfällig, sich endlich vom Lobautunnel zu verabschieden und stattdessen echte Lösungen zu entwickeln.

Nachdem der #Lobautunnel gerade wieder trendet: jede fachliche (!) Studie der letzten 25 Jahre ist zum Ergebnis gekommen, dass dessen Realisierung die Zersiedlung und damit Autoabhängigkeit fördern, mehr Autoverkehr induzieren und die Wiener Verkehrs- und Nachhaltigkeitsziele konterkarieren würde.

#SUV töten: Fußgänger*innen & Radfahrende sterben bei Unfällen mit SUV 44% häufiger als mit normalen Pkw, Kinder sogar um 82% häufiger! Das zeigt eine neue Auswertung von 24 Studien aus aller Welt. Wir fordern: Raus mit den Monster-SUV aus unseren Städten. injuryprevention.bmj.com/content/earl...

Vielleicht (aber eher nicht).

💯zutreffend Das ist keine Straße, das ist ein Betonungetüm, für das sehr viel Natur und fruchtbarer Boden zerstört wurde. #SPÖ #Wien

Vielleicht könnten jetzt auch die Medien angesichts der Bilder endlich aufhören, dieses Monsterprojekt verniedlichend als "Stadtstraße" zu bezeichnen. Es ist ein 4-spuriger Autobahnzubringer für das autoreduziert geplante Vorzeige-Stadtentwicklungsgebiet Seestadt Aspern. wien.orf.at/stories/3305...

Wie dumm kann mal als Regierung eigentlich agieren?

Nächste Woche ist Budgetrede. Es wird präsentiert, an welchen Stellen gespart wird. Was leider zu wenig Beachtung findet: fossile Subventionen. Wir bei @kontext-institut.at haben konkrete Vorschläge gemacht, wie diese ökologisiert werden können und somit ein win-win für Klima und Budget entsteht!