Es ist schon beeindruckend, wie faktenresistent der Verkehrsminister und die Stadt-SPÖ sind. Als noch einmal 👇

Genau das!

Das Projekt Lobau-Autobahn beruht auf überholten Annahmen und Prognosen. Echte Lösungen liegen insb. mit dem Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes auf der Hand. #LobauBleibt wien.orf.at/stories/3344...

Österreich hat ab nun also einen Klimacheck für neue Gesetze - das ist sehr gut und sorgt in der Tat für mehr Transparenz. Dass der Klimacheck aber absolut keine Auswirkung auch für klimaschädliche Gesetze hat- das enttäuscht dann aber doch: orf.at/stories/3422...

Kleiner Rant und Frage an die Juristenbubble: gibt's schon Judikatur dazu, wieviel Informationserteilung einer Magistratsabteilung zumutbar ist, ohne dass dadurch "die sonstige Tätigkeit des Organs wesentlich und unverhältnismäßig" beeinträchtigt würde?

Der ÖAMTC präsentiert ein Verkehrskonzept für den Ring, das: 1. Den äußeren Ring-Radweg komplett streicht 2. Den Fußgängern das Flanieren auf der inneren Reiterallee nimmt 3. Alle KFZ-Fahrbahnen erhält Und was macht ORF.at? Sie fallen auf das Autolobby-Framing "Platz für alle" herein. Unfassbar.

"Land der Äcker... zukunftsreich" oder "Land der Autobahnen... zukunftsignorant". Was sind wir? Fix ist: wir sehen immer mehr Wissenschaftsverleugnung 2.0 (nicht durch Worte sd durch Taten). Das Mindeste wäre ein Moratorium für alle Straßenbauprojekte für 15J um zu sehen, ob Wissenschaft Recht hat

„Seit 2014 hat der Radverkehr stetig zugenommen. Allein 2024 wurden an den Zählstellen am Opernring knapp 1,8 Mio. Fahrradfahrten registriert – an Spitzentagen waren es um die 10.000 Radfahrten.“ Sagt der ÖAMTC. Logische Konsequenz: Einen der beiden Radwege auflösen. Drei Auto-Fahrspuren bleiben.

Wie wenig spürst du dich als verkehrspolitischer Akteur, wenn du 2026 ernsthaft ein "Konzept" rausbläst, in dem es nur auf einer Ring-Seite einen Radweg gibt? Das wäre mir doch einfach peinlich, Auto-Lobby hin oder her.

Der ÖAMTC streicht einen der beiden Radwege am Ring, malt den anderen rot an, ändert nichts an den überdimensionierten Autoverkehrsflächen (bis zu 9 Kfz-Spuren) und nennt das "Platz für alle". Kann man machen. Die Medien müssten über den Scherz aber nicht berichten. www.oeamtc.at/news/platz-f...

Alle Umbauprojekte die jetzt dem Spardruck zum Opfer fallen sollten umgehendst zumindest mit #Tempo30 verkehrsberuhigt werden. zb die #Wallensteinstraße

Guter Thread mit ein paar Hintergründen zu Bevorrangung/Beeinflussung der Ampeln in #Wien durch Öffis: bsky.app/profile/ulri...

SPÖ-Wien feiert sich, dass sie das umsetzt, was sie Jahre aus Bosheit selbst verhindert hat.

Das Archiv ist gnadenlos.

Wien müht sich noch ab, in engen Gassen Tempo 30 einzuführen und geparkte Autos loszuwerden, um die Gehsteige zu verbreitern (siehe Bild 1). In Paris sind sie schon einen Schritt weiter, da wird - überall wo eine Schule ist - auch die Fahrbahn eingespart. Völlig autofreie Schulstraßen. ❤️

Ich glaub der Stadtregierung kein Wort, selbst bei der Umgestaltung der Nebenfahrbahnen. Vor dem MAK haben sie 2025 im Bestand saniert - alles aufgerissen und 1:1 wieder asphaltiert. @wien.gv.at @spoewien.bsky.social @neos.eu

Subventionen für Flugverkehr - es ist zum Verzweifeln 😞 ooe.orf.at/stories/3340...

Nachdem die Stadt @wien.gv.at wieder mal nur sehr selektiv die positiven Ergebnisse zum Mobilitätsverhalten der Wiener:innen veröffentlicht, hier weitere interessante Aussagen des Berichts 🧵 1/

#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß. Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!

if the US were a Global South country...

📢 13.01. 17.00 Uhr: S4F zu S1/Lobautunnel & weiteren Straßenbauprojekten Wir werden vor dem Verkehrministerium fachlich & konstruktiv über S1/Lobau-Autobahn u.w. von BM Hanke angekündigte Autobahn Projekte diskutieren und demonstrieren. 📍Verkehrsministerium, Radetzkystraße 2, 1030 Wien

Verkehrsminister Peter Hanke steckt fachlich in den 1970er Jahren fest: er möchte neue Straßen wie die Lobauautobahn bauen, damit der Verkehr fließt und weniger CO2 Emissionen durch Stau entstehen. Hat dieser Mann sich nie ernsthaft mit seinem Fachgebiet auseinandergesetzt? #OneMoreLaneWillFixIt

Wie immer eine super Bezirksgeschichte von „Zwischenbrücken“ von @nazk.bsky.social Warum es im Nordbahnviertel so leer bleibt. Eine Freundin hatte btw 2 Jahre eine Wohnung dort, abends war es so tot, wie ich es echt selten in Wien erlebt hab. www.zwischenbruecken.at/report/die-g...

It’s wild how hard it seems for Austrian journalists to clearly describe road violence. A driver ran over a cyclist and killed her. She didn’t “collide” with a car. The car didn’t move on its own. A driver killed her while she was waiting to turn — high-viz, helmet, lights on.

Paris hat's verstanden. Wann Wien? Hier "Am Hof" im Zentrum. (Foto: @wienschauen.bsky.social)

Weil der Lobautunnel gerade wieder in der Pressestunde mit @lgewessler.bsky.social Thema war, das Wichtigste dazu aus verkehrs- und raumplanerischer Sicht in Kürze 👇

Eine hilfreiche Übersicht der Annahmen in der Pro #Lobautunnel Studie... 💰 Staatliche Ausgaben kurbeln die Wirtschaft an 🚘 Der Auto-Verkehr um/nach Wien steigt weiter 🏭 CO2-Emission durch den Tunnelbau und stärkere Zersiedlung im Wiener Umland werden nicht berücksichtigt

Ein lesenswerter Thread 👇

Man stelle sich vor: Fastfood-Ketten gehen zum ORF & wünschen sich eine TV-Sendung. Ein „Infomagazin“ zu Ernährung, aber ausschließlich mit Fokus auf Fastfood. Es werden die Vorzüge von Fastfood erläutert... Und der ORF sagt: machen wir (seit 14 Jahren)! Wie kann das sein @kappachers.bsky.social

Oida, SPÖ Wien, gib zu, dass es eine Scheißidee war und ist, vergesst das und macht lieber was Sinnvolles. "Lobautunnel löst laut Experten keine Verkehrsprobleme" www.sn.at/panorama/oes...

Prof. Michael Getzner zur Lobau-Autobahn: "Investitionen im gleichen Ausmaß, also in Höhe des mit mindestens 2,7 Milliarden Euro veranschlagten Bauvolumens, in Forschung, Digitalisierung und Gesundheitsinfrastrukturen würden zu viel höheren Produktivitätsgewinnen führen"

Morgen, 6.11.2025, 10:00 Uhr: Online-Pressegespräch zum Thema "Lobautunnel - Immer noch unabdingbar?" Mit Helga Kromp-Kolb, Hermann Knoflacher, Michael Getzner und Reinhold Christian. @tuwien.at @bokuvienna.bsky.social @fwuwien.bsky.social us06web.zoom.us/j/8468759696...

A typical European car is parked 92% of the time. It spends 1/5th of its driving time looking for parking. Its 5 seats only move 1.5 people. 86% of its fuel never reaches the wheels, and most of the energy that does, moves the car, not the people. Sound efficient? HT @ellenmacarthurfdn.bsky.social

Was dem Trump sein Ballsaal, ist der @spoewien.bsky.social der Lobautunnel. Während der Gros der Bevölkerung nicht mehr weiß, wie sie Rechnungen und Lebensmittel bezahlen soll, medizinische Versorgung immer mehr ein Privileg wird, werden Unsummen in unzeitgemäße Projekte investiert.

Gibt's eigentlich schon eine Anfrage nach dem #Informationsfreiheitsgesetz, wieviele Ressourcen die Behörden dafür aufwenden, Auskunft nach dem IFG zu verzögern bzw. zu verhindern und Anfragende zu papierln? @fragdenstaat.de @maximilianwerner.at @klenkflorian.bsky.social

Next: ohne neue Autobahnen keine Klimaneutralität. Ihre Fortschrittskoalition 🤡

Die Erklärungen der @spoewien.bsky.social für den #Lobautunnel werden auch immer kreativer. Heute: ohne Lobautunnel keine Fernwärme. 🤡 Diverse Studien belegen übrigens, dass gerade der Autobahnausbau Ansiedlung im Umland und damit Versiegelung massiv fördern würde! www.ots.at/presseaussen...

SP-Hanke papierlt den Falter und schert sich nicht um das Informationsfreiheitsgesetz.

Dieses Selfie von @yilmazgulum.bsky.social und mir entstand 2018, in einer Kobuk-Lehrveranstaltung. (Sorry, das wird kurz länger.) Die Uni Wien fragte mich vor 15 Jahren, ob ich eine Journalismus-Lehrveranstaltung halten möchte - so entstand @kobuk.at, Österreichs einziger Medienwatchblog. 1/8

Die #ÖVP versuchts beim #Lobautunnel gar nicht mehr mit dem Entlastungsargument. Sie will inzwischen neue Straßen bauen, damit mehr LKWs unterwegs sind, die dann wieder mehr Einnahmen bringen. Zumindest das mit dem induzierten Verkehr hat sie also verstanden. www.ots.at/presseaussen...

Warum manche Landarzt-Praxen im Nirgendwo stehen (oder nur über die Hintertür zu betreten sind): Großartige Geschichte! (Wobei der Aspekt, dass Ärzt·innen mit Hausapotheken im Schnitt mehr Medikamente verschreiben, auch nicht unspannend ist.)

Jetzt gibt's erste Details zu den geplanten StVO-Änderungen bzgl. E-Bikes, E-Scooter und kamerabasierte Zufahrtskontrolle. Schauen wir sie uns kurz an, so gut es geht - ohne den Gesetzestext zu kennen, ist es ein bissl Kaffeesudlesen. www.bmimi.gv.at/service/pres... 1/

Große E-Autos retten das Klima nicht: Laut TU-Studie bräuchte Österreich in 25 Jahren rund 56.000 Tonnen Lithium – doppelt so viel wie nötig wäre.Weniger & kleinere Autos, Kreislaufwirtschaft & gute Öffis sind der Schlüssel zur echten #Mobilitätswende.

Out of 195 countries worldwide, 0 have mandatory bicycle license plates and 0 require pedestrians to register. Switzerland once had bicycle license plates but abolished them.

SPÖ-Planungsstadträtin Sima framet die Seestadt Aspern ernsthaft als "Wüste mit U-Bahn-Anschluss" um den vom Ex-SPÖ-Stadtrat Verkehrsminister Hanke freigegebenen Bau der S1 samt Lobau-Tunnel zu legitimieren. Bevor nicht die Autos fahren keine neuen Wohnungen!!! Absurd. wien.orf.at/stories/3324...

Wieso lese ich im @wien.orf.at nichts davon, dass sich @wien.gv.at 1) selbst die Auflage in die UVP geschrieben hat, dass die Seestadt erst nach Fertigstellung zweier Autobahnanschlüsse weitergebaut werden darf, und 2) das mittels Änderungsantrags auch ändern könnte. wien.orf.at/stories/3324...

Warum die Wissenschaft über Betonminister Hanke betreten den Kopf schüttelt… www.derstandard.at/story/300000...

Interessant ist auch, wie ein Minister mehreren unabhängigen Universitäten eine tendenziöse Betrachtungsweise vorwirft, während er einem oft als tendenziös-neoliberal kritisiertem Thinktank ganzheitliche Objektivität attestiert. Das ist so Orwell 1984. www.derstandard.at/story/300000...

Das Telefon klingelt, TU-Professor Getzner ist dran. Er hat das Interview mit Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ) im STANDARD über den Lobautunnel gelesen. Getzner ist verärgert. Er sagt: "Hanke argumentiert faktenfremd". Ein Interview zum Interview. www.derstandard.at/story/300000...

Statt zu sinken, ist in Österreich die Zahl der Verkehrstoten heuer in den ersten 9 Monaten um 22 auf 303 gestiegen. Damit kamen in Österreich bereits jetzt um 53 Menschen mehr bei Verkehrsunfällen ums Leben als in der Schweiz im gesamten Vorjahr. Ein #Thread 1/7