📢 13.01. 17.00 Uhr: S4F zu S1/Lobautunnel & weiteren Straßenbauprojekten Wir werden vor dem Verkehrministerium fachlich & konstruktiv über S1/Lobau-Autobahn u.w. von BM Hanke angekündigte Autobahn Projekte diskutieren und demonstrieren. 📍Verkehrsministerium, Radetzkystraße 2, 1030 Wien

Verkehrsminister Peter Hanke steckt fachlich in den 1970er Jahren fest: er möchte neue Straßen wie die Lobauautobahn bauen, damit der Verkehr fließt und weniger CO2 Emissionen durch Stau entstehen. Hat dieser Mann sich nie ernsthaft mit seinem Fachgebiet auseinandergesetzt? #OneMoreLaneWillFixIt

Wie immer eine super Bezirksgeschichte von „Zwischenbrücken“ von @nazk.bsky.social Warum es im Nordbahnviertel so leer bleibt. Eine Freundin hatte btw 2 Jahre eine Wohnung dort, abends war es so tot, wie ich es echt selten in Wien erlebt hab. www.zwischenbruecken.at/report/die-g...

It’s wild how hard it seems for Austrian journalists to clearly describe road violence. A driver ran over a cyclist and killed her. She didn’t “collide” with a car. The car didn’t move on its own. A driver killed her while she was waiting to turn — high-viz, helmet, lights on.

Paris hat's verstanden. Wann Wien? Hier "Am Hof" im Zentrum. (Foto: @wienschauen.bsky.social)

Weil der Lobautunnel gerade wieder in der Pressestunde mit @lgewessler.bsky.social Thema war, das Wichtigste dazu aus verkehrs- und raumplanerischer Sicht in Kürze 👇

Eine hilfreiche Übersicht der Annahmen in der Pro #Lobautunnel Studie... 💰 Staatliche Ausgaben kurbeln die Wirtschaft an 🚘 Der Auto-Verkehr um/nach Wien steigt weiter 🏭 CO2-Emission durch den Tunnelbau und stärkere Zersiedlung im Wiener Umland werden nicht berücksichtigt

Ein lesenswerter Thread 👇

Man stelle sich vor: Fastfood-Ketten gehen zum ORF & wünschen sich eine TV-Sendung. Ein „Infomagazin“ zu Ernährung, aber ausschließlich mit Fokus auf Fastfood. Es werden die Vorzüge von Fastfood erläutert... Und der ORF sagt: machen wir (seit 14 Jahren)! Wie kann das sein @kappachers.bsky.social

Oida, SPÖ Wien, gib zu, dass es eine Scheißidee war und ist, vergesst das und macht lieber was Sinnvolles. "Lobautunnel löst laut Experten keine Verkehrsprobleme" www.sn.at/panorama/oes...

Prof. Michael Getzner zur Lobau-Autobahn: "Investitionen im gleichen Ausmaß, also in Höhe des mit mindestens 2,7 Milliarden Euro veranschlagten Bauvolumens, in Forschung, Digitalisierung und Gesundheitsinfrastrukturen würden zu viel höheren Produktivitätsgewinnen führen"

Morgen, 6.11.2025, 10:00 Uhr: Online-Pressegespräch zum Thema "Lobautunnel - Immer noch unabdingbar?" Mit Helga Kromp-Kolb, Hermann Knoflacher, Michael Getzner und Reinhold Christian. @tuwien.at @bokuvienna.bsky.social @fwuwien.bsky.social us06web.zoom.us/j/8468759696...

A typical European car is parked 92% of the time. It spends 1/5th of its driving time looking for parking. Its 5 seats only move 1.5 people. 86% of its fuel never reaches the wheels, and most of the energy that does, moves the car, not the people. Sound efficient? HT @ellenmacarthurfdn.bsky.social

Was dem Trump sein Ballsaal, ist der @spoewien.bsky.social der Lobautunnel. Während der Gros der Bevölkerung nicht mehr weiß, wie sie Rechnungen und Lebensmittel bezahlen soll, medizinische Versorgung immer mehr ein Privileg wird, werden Unsummen in unzeitgemäße Projekte investiert.

Gibt's eigentlich schon eine Anfrage nach dem #Informationsfreiheitsgesetz, wieviele Ressourcen die Behörden dafür aufwenden, Auskunft nach dem IFG zu verzögern bzw. zu verhindern und Anfragende zu papierln? @fragdenstaat.de @maximilianwerner.at @klenkflorian.bsky.social

Next: ohne neue Autobahnen keine Klimaneutralität. Ihre Fortschrittskoalition 🤡

Die Erklärungen der @spoewien.bsky.social für den #Lobautunnel werden auch immer kreativer. Heute: ohne Lobautunnel keine Fernwärme. 🤡 Diverse Studien belegen übrigens, dass gerade der Autobahnausbau Ansiedlung im Umland und damit Versiegelung massiv fördern würde! www.ots.at/presseaussen...

SP-Hanke papierlt den Falter und schert sich nicht um das Informationsfreiheitsgesetz.

Dieses Selfie von @yilmazgulum.bsky.social und mir entstand 2018, in einer Kobuk-Lehrveranstaltung. (Sorry, das wird kurz länger.) Die Uni Wien fragte mich vor 15 Jahren, ob ich eine Journalismus-Lehrveranstaltung halten möchte - so entstand @kobuk.at, Österreichs einziger Medienwatchblog. 1/8

Die #ÖVP versuchts beim #Lobautunnel gar nicht mehr mit dem Entlastungsargument. Sie will inzwischen neue Straßen bauen, damit mehr LKWs unterwegs sind, die dann wieder mehr Einnahmen bringen. Zumindest das mit dem induzierten Verkehr hat sie also verstanden. www.ots.at/presseaussen...

Warum manche Landarzt-Praxen im Nirgendwo stehen (oder nur über die Hintertür zu betreten sind): Großartige Geschichte! (Wobei der Aspekt, dass Ärzt·innen mit Hausapotheken im Schnitt mehr Medikamente verschreiben, auch nicht unspannend ist.)

Jetzt gibt's erste Details zu den geplanten StVO-Änderungen bzgl. E-Bikes, E-Scooter und kamerabasierte Zufahrtskontrolle. Schauen wir sie uns kurz an, so gut es geht - ohne den Gesetzestext zu kennen, ist es ein bissl Kaffeesudlesen. www.bmimi.gv.at/service/pres... 1/

Große E-Autos retten das Klima nicht: Laut TU-Studie bräuchte Österreich in 25 Jahren rund 56.000 Tonnen Lithium – doppelt so viel wie nötig wäre.Weniger & kleinere Autos, Kreislaufwirtschaft & gute Öffis sind der Schlüssel zur echten #Mobilitätswende.

Out of 195 countries worldwide, 0 have mandatory bicycle license plates and 0 require pedestrians to register. Switzerland once had bicycle license plates but abolished them.

SPÖ-Planungsstadträtin Sima framet die Seestadt Aspern ernsthaft als "Wüste mit U-Bahn-Anschluss" um den vom Ex-SPÖ-Stadtrat Verkehrsminister Hanke freigegebenen Bau der S1 samt Lobau-Tunnel zu legitimieren. Bevor nicht die Autos fahren keine neuen Wohnungen!!! Absurd. wien.orf.at/stories/3324...

Wieso lese ich im @wien.orf.at nichts davon, dass sich @wien.gv.at 1) selbst die Auflage in die UVP geschrieben hat, dass die Seestadt erst nach Fertigstellung zweier Autobahnanschlüsse weitergebaut werden darf, und 2) das mittels Änderungsantrags auch ändern könnte. wien.orf.at/stories/3324...

Warum die Wissenschaft über Betonminister Hanke betreten den Kopf schüttelt… www.derstandard.at/story/300000...

Interessant ist auch, wie ein Minister mehreren unabhängigen Universitäten eine tendenziöse Betrachtungsweise vorwirft, während er einem oft als tendenziös-neoliberal kritisiertem Thinktank ganzheitliche Objektivität attestiert. Das ist so Orwell 1984. www.derstandard.at/story/300000...

Das Telefon klingelt, TU-Professor Getzner ist dran. Er hat das Interview mit Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ) im STANDARD über den Lobautunnel gelesen. Getzner ist verärgert. Er sagt: "Hanke argumentiert faktenfremd". Ein Interview zum Interview. www.derstandard.at/story/300000...

Statt zu sinken, ist in Österreich die Zahl der Verkehrstoten heuer in den ersten 9 Monaten um 22 auf 303 gestiegen. Damit kamen in Österreich bereits jetzt um 53 Menschen mehr bei Verkehrsunfällen ums Leben als in der Schweiz im gesamten Vorjahr. Ein #Thread 1/7

Fazit: Der Lobautunnel ist teuer, führt zu mehr Verkehr und konterkariert Wiens Klimaziele. Echte Entlastung schaffen nur mehr Öffis, Radwege und Verkehrslenkung. Damit profitieren Anrainer:innen, Wirtschaft und Klima – ohne Milliarden in ein Autobahn-Projekt zu versenken. 🌱

Und das Argument der „Wohnungen in der Donaustadt“ sticht ebenfalls nicht 🏘️: Studien zeigen, dass der Tunnel nicht die Donaustadt belebt, sondern den Speckgürtel ausdehnt und Zersiedelung im Umland fördert. Ergebnis: mehr Pendlerverkehr und mehr Belastung auf der Tangente.

Anrainer:innen werden also weiter belastet. Außerdem ist der Tunnel die teuerste Variante. Er kostet über 2 Mrd. € und damit sechsmal mehr als die Variante mit Öffi-, Rad- und Park&Ride-Ausbau. 🚆🚲 Außerdem spart die Öffi-Variante Emissionen, Energie und Fläche. bsky.app/profile/kont...

Die Diskussion um den #Lobautunnel kocht wieder auf. Anrainer:innen und Unternehmen wünschen sich Entlastung der Südosttangente und der Ortsdurchfahrten 🚗💨. Verständlich – aber der Lobautunnel löst das Problem nicht. Er führt langfristig zu mehr Verkehr, mehr Staus und mehr Emissionen. Hear me out 👇

Stellt Euch vor, ein Minister würde sagen, man dürfe das Rauchen nicht nur aus gesundheitlicher Sicht beurteilen, sondern man müsse auch die sozio-ökonomischen Vorteile von Tabak mitdenken, dann wäre auch das mit dem Lungenkrebs anders zu beurteilen... (Tolles Interview @dernaro.bsky.social 👏)

Die Achse Ludwig-Ruck hat ausrichten lassen, er möge dem Tunnel zustimmen.

R.I.P. SPÖ

120 Verkehrstote (= ein Viertel) weniger jedes Jahr? #SPÖ Hanke: „Das allgemeine Herabsetzen von Tempolimits bringt uns nicht ans Ziel.“ www.derstandard.at/story/300000...

#lobautunnel: das am häufigsten geprüfte projekt ≠ sinnvolles projekt

Wow. Selten so einen ambitionslosen Verkehrsminister gesehen. Irgendwelche Wirtschaftsinstitute „belegen“ die verkehrliche Notwendigkeit von Infrastrukturvorhaben, wirksame Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit einfach vom Tisch gewischt, usw. Ein Jammer. www.derstandard.at/story/300000...

🗓️ Veranstaltung zu Mobilität und Rohstoff-Verbrauch am 10.10. in Wien: Wie kann Mobilität klimafit und für alle verfügbar organisiert werden - aber gleichzeitig der Rohstoffverbrauch auf ein zukunftsfähiges und global gerechtes Maß gesenkt werden? www.global2000.at/events/forum... #rohstoffwende

Zudem ist die Ausweitung fossiler Infrastruktur (Autobahnen, Flughäfen...) vor diesem Hintergrund noch verrückter, als das auch so ist. Was wird in einer +3C-Welt wichtiger sein, nachdem der globale Getreidemarkt zusammengebrochen sein wird? Ackerboden für mehr Eigenversorgung oder mehr Asphalt?

Vor diesem Hintergrund ist der aktuelle Klima-Diskurs, geprägt von Wunschdenken & Illusionen, höchst fahrlässig. Eine Gesellschaft, die sich nicht auf wahrscheinliche katastrophale Szenarien und Verluste vorbereitet, wird damit nicht zurecht kommen und im Faschismus untergehen. Es ginge auch anders.

🧵 zu 3C Erhitzung bis Mitte des Jahrhunderts. Zwei Dinge sind schwer vorherzusagen: 1) Exponentielle Dynamik bei EE, Speicher, E-Autos... 2) Kipppunkt-Dynamiken in Klimasystemen Aus heutiger Sicht sind letztere weit voraus. Zudem galt bislang immer: es kommt schneller und ärger als gedacht.

Berechtigterweise wollen die Menschen auf der Tangente und in den Durchzugsgebieten Entlastungen. Die Politik versucht es jedoch mit dem alten Mythos von "one more road will fix it". Warum der Lobautunnel die versprochene Entlastung aber gerade nicht bringen wird 👇

Autoverkehr mit Autobahnen reduzieren ist wie abnehmen mit Schnitzel, Schmalzbrot und Sachertorte. „Es gibt keine neue Straße,die das Verkehrssystem vom Straßenverkehr entlastet", betont Getzner „Das Gegenteil ist der Fall, jede neue Straße zieht neuen Verkehr an." www.derstandard.de/story/300000...

Im postfaktischen Zeitalter werden Autobahnen auf Basis von Fake News, Realitätsverweigerung und Wunschdenken gebaut.

Angesichts der heutigen Entscheidung von Verkehrsminister Hanke, den Lobautunnel bauen zu wollen, ein etwas längerer Thread zum Lobautunnel aus verkehrswissenschaftlicher, verkehrsplanerischer und raumstruktureller Sicht. 1/

gerade in der position hätte die spö dafür sorgen können, dass sie gesichtswahrend aus diesem thema aussteigt. dass sie das nicht tut, ist nicht nur für die allgemeinheit objektiv schlecht, sondern auch politisch ziemlich kurzsichtig, aber das w in sozialdemokratisch steht halt für weitsicht.

@spoe.at ihr macht das total gut. 👏👏👏👏👏👏👏