Während derzeit in so vielen wichtigen Bereichen der Sparstift angesetzt wird, macht das @bmimi.gv.at einfach mal 400 Millionen € für den Straßenausbau in Kärnten locker. Wie falsch können deine Prioritäten sein? JA! www.ots.at/presseaussen...

Bitte wieso gibts für die Verschärfung eine Übergangsfrist bis Oktober 2027?

Liebe Kolleginnen und Kollegen: Der Irankrieg hat nicht „die Energiepreise“ erhöht, sondern die für Öl und Gas. Es werden nicht „die Autofahrer entlastet“, es werden Kosten für den Teil der Bevölkerung reduziert, der einen Verbrenner fährt. Auf Kosten aller anderen.

So ist es.

Warum fährt man in Österreich noch 130 km/h und in anderen Ländern schon viel langsamer? www.derstandard.at/story/300000...

Warum fahren wir noch 130 km/h und andere Länder schon viel langsamer? www.derstandard.at/story/300000...

Cooles Tool zum Eintragen von Problemstellen fürs Zufußgehen am Ring.

Wenn man ein Strassenbauprojekt kurz vor Ostern beginnen muss, weil man Proteste fürchtet, ist das Vorhaben vermutlich nicht im Sinne von jungen & künftigen Generationen. Die Welt ist aus den Fugen aber die SPÖ Wien betoniert ignorant weiter. Was soll da schon schiefgehen... 😢

Aus aktuellem Anlass! Verkehrsminister und Asfinag wären angesichts der bestehenden Rechtsunsicherheit gut beraten, kein Geld in irgendwelche Vorarbeiten eines Projekts zu stecken, das mit einiger Wahrscheinlichkeit gekippt werden könnte.

Mobilitäts-Fachleute @barbaralaa.bsky.social und @ulrichleth.bsky.social von der TU Wien sind wortwörtlich im Radlobby-Zelt am Bike Festival vorbeigelaufen. Wir haben die Chance genutzt und spontan über unser liebstes Verkehrsmittel und die Radlobby-Vision geplaudert. Danke für euren Besuch!

Die ersten Visualisierungen für die fuß- und radfreundliche Umgestaltung der Ringstraße sind da. Und sie schauen vielversprechend aus! Die Webseite meinring.wien gibt einen guten Überblick. Einige Fragen stellen sich jedoch: 🧵1/

Ja, wieso auch die einfachste, kostengünstigste und wirkungsvollste Maßnahme umsetzen, die noch dazu massive positive (Neben)wirkungen auf Verkehrssicherheit, Lärm und Emissionen hätte? orf.at/stories/3424...

"Solange wir die Krisendiskussion auf #Spritpreise fokussieren, bleiben wir in der Falle sitzen. Die Frage muss lauten: Wie kommen wir möglichst rasch aus der Erdölabhängigkeit heraus?" (Michael Schwendinger, VCÖ). Spritkostenbremse: It's the Spritverbrauch, stupid! www.diepresse.com/20705527/spr...

Schau, schau. Stadtenwicklung, Wohnungsbau & Wohnen geht also doch auch ohne Lobauautobahn. Wer hätte das gedacht?

Wir werden von autofanatischen Betonschädeln regiert

Nach der Verteuerung von e-Autos und Öffis, der Streichung von Klimaförderungen, dem Verteuern von PV-Anlagen, der Verbilligung von Diesel-Kleinlastern und der stärkeren Förderung von Pendeln wird jetzt also die Mineralölsteuer gesenkt. Diese Regierung ist leider ein klimapolitische Geisterfahrer.

Diese Ölkrise würde uns die einmalige Chance geben, mal zeitlich begrenzt Tempo 100/80 einzuführen und danach, wenn jeder mal erlebt hat, dass davon die Welt nicht untergeht, eine Abstimmung darüber zu machen. Stattdessen zahlen wir viel Geld, damit weiter hemmungslos Sprit verbraucht werden kann.

Es ist schon beeindruckend, wie faktenresistent der Verkehrsminister und die Stadt-SPÖ sind. Als noch einmal 👇

Genau das!

Das Projekt Lobau-Autobahn beruht auf überholten Annahmen und Prognosen. Echte Lösungen liegen insb. mit dem Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes auf der Hand. #LobauBleibt wien.orf.at/stories/3344...

Österreich hat ab nun also einen Klimacheck für neue Gesetze - das ist sehr gut und sorgt in der Tat für mehr Transparenz. Dass der Klimacheck aber absolut keine Auswirkung auch für klimaschädliche Gesetze hat- das enttäuscht dann aber doch: orf.at/stories/3422...

Kleiner Rant und Frage an die Juristenbubble: gibt's schon Judikatur dazu, wieviel Informationserteilung einer Magistratsabteilung zumutbar ist, ohne dass dadurch "die sonstige Tätigkeit des Organs wesentlich und unverhältnismäßig" beeinträchtigt würde?

Der ÖAMTC präsentiert ein Verkehrskonzept für den Ring, das: 1. Den äußeren Ring-Radweg komplett streicht 2. Den Fußgängern das Flanieren auf der inneren Reiterallee nimmt 3. Alle KFZ-Fahrbahnen erhält Und was macht ORF.at? Sie fallen auf das Autolobby-Framing "Platz für alle" herein. Unfassbar.

"Land der Äcker... zukunftsreich" oder "Land der Autobahnen... zukunftsignorant". Was sind wir? Fix ist: wir sehen immer mehr Wissenschaftsverleugnung 2.0 (nicht durch Worte sd durch Taten). Das Mindeste wäre ein Moratorium für alle Straßenbauprojekte für 15J um zu sehen, ob Wissenschaft Recht hat

„Seit 2014 hat der Radverkehr stetig zugenommen. Allein 2024 wurden an den Zählstellen am Opernring knapp 1,8 Mio. Fahrradfahrten registriert – an Spitzentagen waren es um die 10.000 Radfahrten.“ Sagt der ÖAMTC. Logische Konsequenz: Einen der beiden Radwege auflösen. Drei Auto-Fahrspuren bleiben.

Wie wenig spürst du dich als verkehrspolitischer Akteur, wenn du 2026 ernsthaft ein "Konzept" rausbläst, in dem es nur auf einer Ring-Seite einen Radweg gibt? Das wäre mir doch einfach peinlich, Auto-Lobby hin oder her.

Der ÖAMTC streicht einen der beiden Radwege am Ring, malt den anderen rot an, ändert nichts an den überdimensionierten Autoverkehrsflächen (bis zu 9 Kfz-Spuren) und nennt das "Platz für alle". Kann man machen. Die Medien müssten über den Scherz aber nicht berichten. www.oeamtc.at/news/platz-f...

Alle Umbauprojekte die jetzt dem Spardruck zum Opfer fallen sollten umgehendst zumindest mit #Tempo30 verkehrsberuhigt werden. zb die #Wallensteinstraße

Guter Thread mit ein paar Hintergründen zu Bevorrangung/Beeinflussung der Ampeln in #Wien durch Öffis: bsky.app/profile/ulri...

SPÖ-Wien feiert sich, dass sie das umsetzt, was sie Jahre aus Bosheit selbst verhindert hat.

Das Archiv ist gnadenlos.

Wien müht sich noch ab, in engen Gassen Tempo 30 einzuführen und geparkte Autos loszuwerden, um die Gehsteige zu verbreitern (siehe Bild 1). In Paris sind sie schon einen Schritt weiter, da wird - überall wo eine Schule ist - auch die Fahrbahn eingespart. Völlig autofreie Schulstraßen. ❤️

Ich glaub der Stadtregierung kein Wort, selbst bei der Umgestaltung der Nebenfahrbahnen. Vor dem MAK haben sie 2025 im Bestand saniert - alles aufgerissen und 1:1 wieder asphaltiert. @wien.gv.at @spoewien.bsky.social @neos.eu

Subventionen für Flugverkehr - es ist zum Verzweifeln 😞 ooe.orf.at/stories/3340...

Nachdem die Stadt @wien.gv.at wieder mal nur sehr selektiv die positiven Ergebnisse zum Mobilitätsverhalten der Wiener:innen veröffentlicht, hier weitere interessante Aussagen des Berichts 🧵 1/

#Wissenschaft zur #Lobauautobahn: #Versiegelt #Ackerland, fördert #Zersiedelung, zerstört #Natur, vermehrt #Verkehr, verursacht #CO2, kostet #Milliarden, ist #unzeitgemäß. Kundgebung und Übergabe der S4F-Stellungnahme: Dienstag, 13.1.2026, 17:00 Verkehrsministerium, Radetzkystr. 2, 1030. Kommt alle!

if the US were a Global South country...

📢 13.01. 17.00 Uhr: S4F zu S1/Lobautunnel & weiteren Straßenbauprojekten Wir werden vor dem Verkehrministerium fachlich & konstruktiv über S1/Lobau-Autobahn u.w. von BM Hanke angekündigte Autobahn Projekte diskutieren und demonstrieren. 📍Verkehrsministerium, Radetzkystraße 2, 1030 Wien

Verkehrsminister Peter Hanke steckt fachlich in den 1970er Jahren fest: er möchte neue Straßen wie die Lobauautobahn bauen, damit der Verkehr fließt und weniger CO2 Emissionen durch Stau entstehen. Hat dieser Mann sich nie ernsthaft mit seinem Fachgebiet auseinandergesetzt? #OneMoreLaneWillFixIt

Wie immer eine super Bezirksgeschichte von „Zwischenbrücken“ von @nazk.bsky.social Warum es im Nordbahnviertel so leer bleibt. Eine Freundin hatte btw 2 Jahre eine Wohnung dort, abends war es so tot, wie ich es echt selten in Wien erlebt hab. www.zwischenbruecken.at/report/die-g...

It’s wild how hard it seems for Austrian journalists to clearly describe road violence. A driver ran over a cyclist and killed her. She didn’t “collide” with a car. The car didn’t move on its own. A driver killed her while she was waiting to turn — high-viz, helmet, lights on.

Paris hat's verstanden. Wann Wien? Hier "Am Hof" im Zentrum. (Foto: @wienschauen.bsky.social)

Weil der Lobautunnel gerade wieder in der Pressestunde mit @lgewessler.bsky.social Thema war, das Wichtigste dazu aus verkehrs- und raumplanerischer Sicht in Kürze 👇

Eine hilfreiche Übersicht der Annahmen in der Pro #Lobautunnel Studie... 💰 Staatliche Ausgaben kurbeln die Wirtschaft an 🚘 Der Auto-Verkehr um/nach Wien steigt weiter 🏭 CO2-Emission durch den Tunnelbau und stärkere Zersiedlung im Wiener Umland werden nicht berücksichtigt

Ein lesenswerter Thread 👇

Man stelle sich vor: Fastfood-Ketten gehen zum ORF & wünschen sich eine TV-Sendung. Ein „Infomagazin“ zu Ernährung, aber ausschließlich mit Fokus auf Fastfood. Es werden die Vorzüge von Fastfood erläutert... Und der ORF sagt: machen wir (seit 14 Jahren)! Wie kann das sein @kappachers.bsky.social

Oida, SPÖ Wien, gib zu, dass es eine Scheißidee war und ist, vergesst das und macht lieber was Sinnvolles. "Lobautunnel löst laut Experten keine Verkehrsprobleme" www.sn.at/panorama/oes...

Prof. Michael Getzner zur Lobau-Autobahn: "Investitionen im gleichen Ausmaß, also in Höhe des mit mindestens 2,7 Milliarden Euro veranschlagten Bauvolumens, in Forschung, Digitalisierung und Gesundheitsinfrastrukturen würden zu viel höheren Produktivitätsgewinnen führen"

Morgen, 6.11.2025, 10:00 Uhr: Online-Pressegespräch zum Thema "Lobautunnel - Immer noch unabdingbar?" Mit Helga Kromp-Kolb, Hermann Knoflacher, Michael Getzner und Reinhold Christian. @tuwien.at @bokuvienna.bsky.social @fwuwien.bsky.social us06web.zoom.us/j/8468759696...

A typical European car is parked 92% of the time. It spends 1/5th of its driving time looking for parking. Its 5 seats only move 1.5 people. 86% of its fuel never reaches the wheels, and most of the energy that does, moves the car, not the people. Sound efficient? HT @ellenmacarthurfdn.bsky.social