Étant donné que madame Gascon poussait fort pour faire avancer le projet de #RayMontLogistiques (tout comme l’ensemble de l’APM, d’ailleurs), on espère que le ou la prochain.e aura davantage de considération pour la population d’Hochelaga qui doit cohabiter avec le 2e + gros port au pays. À suivre!

Comment l'administration SMF fait pour bien paraitre : au lieu d'avoir une piste sur Hochelaga, proposer un tracé sur Rouen qui retire 2 x+ parking et 2x +cher. On parle de l'admin qui a annulé un projet de parc pour sauver du stationnement malgré 2 ans de consultation public. Voyez la crosse?

Merci aux stations-services de se joindre à la guerre à l'auto.

Tiens, tiens, la Ville de Montréal n'a pas de budget en 2026 pour compter les passages des usagers à vélo ou à pied. Compteurs suspendus depuis le 18/03. Comment rejeter la mobilité active? La supprimer des données disponibles. #polmtl #montreal @niedesrochers.bsky.social

Il y a un an, lorsque la @villedemontreal.montreal.ca a signé une entente avec #RayMontLogistiques derrière des portes closes pour ensuite choisir de lui accorder toutes ses dérogations, elle annonçait du même coup une trop faible compensation : un bouclier vert. 😒 #Hochelaga #pistecyclable #vélo

C'était presque rire de nous, mais la connectivité entre Maisonneuve et Mercier par le transport actif et la sécurisation devait être assurée. 🤯 Aujourd'hui, la nouvelle administration de MHM décide d'ajouter l'insulte à l'injure et de détruire le peu d'amélioration planifiée dans notre secteur.

👉 Dans un contexte où la situation est déjà difficile et où le pire est à venir, le retrait des engagements en cohabitation industrielle-résidentielle ne doit pas passer. ⛔️⛔⛔ ✊ Rendez-vous en grand nombre à la consultation publique du 2 avril! #Montréal #polmtl #polmun #transportactif #bike

Encore une fois, la CAQ nous démontre son mépris pour le transport en commun. Ce mode de déplacement répond à un réel besoin pour l'est de Montréal, entre autres. La survie des navettes fluviales pourrait être menacée www.lapresse.ca/actualites/g...

Décarbonation | Le Québec perd 10 milliards par année en essence: ✱ La droite économique va sûrement tripper sur l’idée. Ou pas.

De @bonpote.com, un excellent dossier vélo en 5 parties :

1/3 La mairesse de MTL a félicité le nouveau maire de Paris, avec une photo où il pédale fièrement, pour ensuite rapidement retirer la publication, pour en faire une autre, avec une photo, disons, plus neutre. À quel point EM ne souhaite pas être associé au vélo, de près ou de loin, pour faire ça ?

On associe rarement Guangzhou (Canton) avec le vélo. Pourtant, avec plus de 6 000 km de voies, la ville possède l'un des plus vastes réseaux cyclables au monde.

Paris a choisi la modernité, le progrès et la ville à échelle humaine, bonne nouvelle.

Comme il est interdit de parler de politique, parlons climat : vivre sans voiture est la meilleure action individuelle pour le climat. bonpote.com/vivre-sans-v...

Outgoing Mayor Anne Hidalgo championed a car-free agenda, leaving Paris greener, cleaner and better for walking and biking. Take a journey through the city to see how it's changed. Read more: bloom.bg/41n0HIF 📷️: Getty Images

Pendant que Paris se verdit et s’aménage de manière sécuritaire pour le bien de toute la population, Montréal annule des projets de pistes cyclables et de parc éponge en zones de cuvette pour préserver des stationnements. 😩

Des peanuts pour le transport collectif. La CAQ 👏🙄 www.ledroit.com/budget-provi...

Crédits : @labv.bsky.social #polmun #polmtl #montreal #Hochelaga #climat #ES

#streetphotography #photo #photography #montreal #winter #cycling #hiver

« piéton gravement blessé après une collision avec un véhicule » si on se fie au titre, le piéton s'est élancé pour aller percuter un véhicule en stationnement les médias ont vraiment un gros travail à faire tant sur le titrage que sur le traitement des nouvelles au sujet des accidents routiers

Nouveau de @francoisjoly.bsky.social sur la #mobilitéactive au micro de @niedesrochers.bsky.social : le développement du réseau cyclable de la @villequebec.bsky.social sous @brunomarchand.bsky.social L'équipe est venue à Montréal pour apprendre de @bicyclebartek.bsky.social & son équipe #velocité

Heurté par une voiture: un mineur grièvement blessé à Anjou www.noovo.info/nouvelles/pa...

La désaffection des jeunes adultes pour la voiture est une réalité. Les raisons ne sont peut-être pas celles que vous pensez 👇 www.lapresse.ca/affaires/con...

Eh bien Montréal, à vélo aujourd’hui, c’était délicieux 🥰

Ma seule et unique question… il roulait a combien pour ne pas être capable d’arrêter à temps? plus.lapresse.ca/screens/0eab...

Zohran Mamdani, maire de NY, utilise Citi Bike (leur Bixi à eux). Comme quoi, il est possible de l'aimer encore plus. L'image est forte bien sûr ; le cool, l'aisance, le charme. Pour un politicien, ça détonne. Mais ce n'est pas que ça ; il incarne ce en quoi il croit et pour lequel il se mobilise.

Du vélo d'hiver à 2 ans 1/2 ! Bel exemple pour les plus vieux ! #veloDHiver #Montréal #Ahuntsic #velomt #vélo

Belle surprise dans la boîte aux lettres !

Dans cette ville du Canada, la politique cyclable a fait passer le vélo à plus de 10% des déplacements : le cas Victoria À Victoria, ville à l'ouest du Canada (Colombie-Britannique), la politique cyclable a fait passer le vélo à 13% des déplacements.

Fausto Coppi, Tour De France Alpe D'Huez 🚲 #bikesky #bici #vintage #photography #bicycle #bike #fahrrad #自転車 #cycling #cyclinglife #bikelife #biking #bicicleta #cycle #vélo 🚲🚴

Le vélo d’hiver à Montréal ⬇️

À Sherbrooke, on reconnaît facilement les conseillers municipaux anti pistes cyclables 🙄 via @noovo.info : « Une nouvelle piste cyclable va voir le jour sur le boulevard Portland entre la rue Farwell et le boulevard Jacques-Cartier Nord. »

There *are* lots of bike paths in Montreal that should be “audited” for safety, with the goal of improving them. Narrow painted lanes between parking and traffic. Or Notre-Dame (through industrial area). Instead they focus on new, politically contentious routes (Terrebonne, St-Urbain, Hochelaga).

Quelle belle journée! 🥰🚲

À Berlin, les citoyens se mobilisent contre le trafic de passage. Les Kiezblocks proposent une idée simple : empêcher les voitures de couper à travers les quartiers en installant des jardinières, des bornes ou des placettes qui limitent l’accès aux petites rues. On pourrait s’en inspirer ici.

"Le slogan “No parking, no business” est une relique marketing. En le relayant, les élus et les médias locaux entretiennent un populisme clientéliste qui dessert l’intérêt général. Osons en changer : “No parking, more business! ” bonpote.com/no-parking-n...

Et si la vraie menace dans les rues de Montréal était la circulation automobile? www.ledevoir.com/actualites/t...

Et sa piste cyclable?

« Durant son mandat de quatre ans, Denis Coderre a ajouté 220 km, puis Valérie Plante, 220 km supplémentaires depuis 2017 (pendant 7 ans), ce qui donne un réseau de 1 065 km aujourd’hui. »

Ça 👇🏼

Personne n'est dupe de la démarche d'@ensemblemontreal.bsky.social qui n'en a rien à foutre de la sécurité des cyclistes.

Un chirurgien vasculaire a répondu au témoignage de @jacouzi.bsky.social dans @lapresse.ca avec son propre témoignage « Pouvoir se déplacer à vélo en sécurité dans tous les quartiers de #Montréal, dans tous les sens et dans toutes les directions, est une richesse. » #velomtl #santepublique #polmtl

🤔 Est-ce bien en ligne avec l'administration @ensemblemontreal.bsky.social?

Montréal top 1 des villes cyclables d'Amérique du Nord (suivi de Québec) 🥳 Pour combien de temps encore? Avec la nouvelle administration, pas mal sure qu'on ne sera même plus dans le top 10 dans 5 ans...

Quand une petite ville mise sur les infras #Vélo pour augmenter l'achalandage sur son territoire... et dans ses commerces ! Un bel exemple de #Véloconomie ! lecyclistedudimanche.ca/2026/01/08/r... #LundiVélo

Pas un, pas deux, mais trois articles ce matin sur les nids de poules. Si seulement on parlait de notre obsession des dernières décennies d'avoir tout misé pour le tout-à-l'auto. Si seulement on parlait du poids et du nombre grandissant de celles-ci...

Only in Montreal. J'adore. ✌🏻 © Freddy Arciniegas

Après avoir réduit les budgets d’entretien de la chaussée, il suffit de faire un petit vidéo. #polmtl #transport