30 kilometer i timen er kanskje nok?

www.tv2.no/nyheter/inne... Gir konstruktive forhandlinger dette

Minner om hva slags politikk som før var ansett som 'umulig': - Homofil ekteskap - Røykeloven - Klimabudsjetter - Politikk mot bilisme i byene m.m

Ja til 30! www.dagsavisen.no/debatt/farte...

Vi skriver en regnfull (men mild) torsdag i november 2025 og det er tydelig at sykkelinfrastrukturen i Bispegata og Bjørvika er sprengt. Mest pga dårlig utforming og en usmud overgang mellom BYM og SVV, men nå tyter det syklister frem overalt, og gjør trafikken uoversiktlig, FORDI infrastruktur.

Tenk så mye vi har måtte bygge i samfunnet fordi vi normaliserer at folk skrur av hjernen sin når de kjører bil.

Snart forfatter....

"Når anleggsarbeidene er fullført og gaten åpner igjen, vil pullertene vil stå i nedsenket posisjon og dagens kjøremønster vil opprettholdes frem til nytt kjøremønster er på plass." Haha de kommer til å fortsette treneringen også etter bygging

www.nrk.no/vestland/vur... Da får det bli hjelmpåbud i bil også. Hverdagsreiser på sykkel er et meget viktig folkehelsetiltak. Ikke bare for den syklende, men også for andre når du velger sykkelen istedetfor bilen. Hjelmpåbud tror jeg også betyr mer bilisme.

En 50-sone rett ved meg har blitt overvåket med radar etter at en ung bilist kjørte så fort at han knakk to(!) lyktestolper i tre da han krasjet med dem. Av de 32000 passeringene brøt 10000 av dem fartsgrensen. 7 bilister hver dag kjørte i over 80km/t. Blir farten satt ned? Blir det humper?

Og årsaken er: Fortaussykling ble innført i 1978 som en kostnadseffektiv og bilvennlig måte å omgå behovet for egen sykkelinfrastruktur og lavere fartsgrenser i byene.

Stemte MDG i dag💚 Det var et enkelt valg egentlig

www.ao.no/trafikkuhell... Altså, dette skjer jo hele tiden. Dronning Eufemias gate er fullstendig krise

Jeg har sittet 10-15 minutter på en benk i byen. Observerer matbud etter matbud som feilparkerer bilen sin med varsellyset på. Kan jo ikke fortsette sånn.

If we get direct trains to Copenhagen and Hamburg and I don't have to go through and change trains in Sweden I am gonna be proper thrilled!

Det finnes en enkel måte å stoppe galskapen til Wolt og Foodora: Slutt å bruke dem. De er rævva for miljø, budene, byen og restaurantene. Bare slutt.

www.tv2.no/nyheter/inne... " Vi verner oss ihjel" ,den var ny.

www.ao.no/det-handler-... Frp sin bypolitikk handler egentlig bare om biltrafikkflyt i alle byens gater. Ganske så nitrist politikk

Ikke mange norske spillere som engasjerer seg i klimakampen. Jeg spurte Christian Borchgrevink om hvorfor han protesterer mot FIFA på dette området.

Før budfirmaerne endrer sin praksis og gir sine ansatte reelle ansettelser er det ingen grunn til å bruke dem. Du risikerer å støtte sosial dumping og i verste fall organisert kriminalitet. Hent maten din sjøl og støtt heller den lokale restauranten. www.nrk.no/stor-oslo/me...

Nå behandler #oslobystyre kommuneplanens samfunnsdel. Byrådet velger å fjerne målet om å redusere biltrafikken i byen. Høyre og Venstre er nemlig ikke så opptatt av å redusere biltrafikken.

Ingen tvil om at våren har kommet, når Statens vegvesen sin årlige tradisjon er synlig i Dronning Eufemias gate.

Repost & like, if you stand with President Zelensky!

FIFA-presidenten gir seg ikke. Hvor ender dette? Nå har han laget en egen ball med navnet til Donald Trump på som skal brukes under klubb-VM i USA til sommeren. Og han skryter av Trumps fredsarbeid... idrettspolitikk.no/2025/02/20/f...

Jobber med en sak om økningen av utenlandskregistrerte biler i Oslo. Blir sendt rundt på en evig byråkratisk runddans for å prøve å finne ut av om det i det hele tatt er lovlig, for så å havne hos Skatteetaten som bruker 1000 tegn på å si at: 1/?

Sitter litt motløs og lurer på om det jeg holder på med er noe vits. Mediehus kutter stillinger, hva har jeg som eneste i Idrettspolitikk.no å stille opp med? Samtidig mener jeg at det jeg sitter på av info og erfaring er viktig. Her en tidligere oppsummering. /1 idrettspolitikk.no/2022/05/26/q...

Alarmen går for det norske klubbdemokratiet Fotballpresidenten synes mer opptatt av om noen klubbledere personlig ønsker VAR, enn hva klubbene har vedtatt. Det er dårlig nytt for klubbdemokratiet. 🧵 (1/12)

Uttalelser fra daglig leder i Bodø/Glimt gjorde denne av @bjornarposse.bsky.social på nytt aktuell. idrettspolitikk.no/2024/07/22/k...

Min rapport fra NTFs pressekonferanse om VAR. idrettspolitikk.no/2025/01/22/k...

Allerede på 30-tallet fantes det store hjerner som mente at buss var mye smartere enn bane. Fra Et land på fire hjul.

Har spilt inn at jeg ønsker å bestille fra Foodora gitt at de lover leveranse på sykkel. Ingen respons.

Tok kontakt med UEFA om dommere og VAR. idrettspolitikk.no/2025/01/17/u...

I eufemias gate, i det ellers måkte sykkelfeltet hvor omlag alle som skal øst/sørover må sykle, ligger denne snøhaugen. Alle som sykler her må ut i veien, hvor en jamn strøm av busser kommer dundrende. Snakk om å lage ulykker.

Flertallet av Oslos innbyggere har ikke bil. Likevel bruker vi størstedelen av fellesområdene våre på biler. Protestér!

Overgangen over Trondheimsveien for sykkel i Jens Bjelkes gate er også heilt katastrofe. Har byrådet eksplisitt prioritert ned sykkelfelt? #sykkelføremelding @oslovenstre.bsky.social

#sykkelføremelding Bunnen av Enebakkveien, ved Kværnerfossen er bommen nede, men pent brøytet. Sykkelveien på begge sider av bommen er urørt og ufremkommelig.

Husk å la bilen stå hvis kjøreforholdene blir for krevende! Sjøl gleder jeg meg til å sykle til og fra jobben

Ikke et ord om hvem som styrer byen i denne kronikken i Nettavisen. Men en henvisning til «dagens regjering», som tydeligvis er ansvarlig for dårlig lasershow? Da MDG styrte byen var alt vår feil. Når Høyre og venstre styrer byen er ingenting deres feil. Latterlig. www.nettavisen.no/norsk-debatt...

Nyttårsaften er ikke rød dag og parkeringsforbudet gjaldt ikke. Skiltene ble satt opp den dagen så han juger om å ha sett håndheving også. Alt er bare jug som vanlig kan vi få noen journalister på jobb

Trippelt parkeringsgebyr for store biler. De tar stor plass og forurenser mer, burde vi tenke på det i Norge også?

Morsomt hvordan det alltid var MDG sin skyld da det var rødgrønt byråd, men nå er det bare "kommunen"

Skriver om hvordan nullvekstmålet blir en ulikhetsmaskin (og mulig høyrepopulistisk katalysator) om ikke vi investerer mye mer i skinner i byområdene. www.morgenbladet.no/ideer/kommen...

Som alltid veldig lesverdig av @ulriken1.bsky.social! Vi burde snakke mer om samferdselspolitikk når vi snakker om boligpolitikk. Og det er på tide å snu pengene vi bruker på elbilsubsidier inn i kollektivinvesteringer. www.morgenbladet.no/ideer/kommen...

www.ao.no/fotgjenger-g... Var det en førerløs bil? Ville man skrevet "Så kom sykkelen"?

Vi kan fortsatt stoppe ombyggingen av Ring 1 og spare minst fire milliarder. Oslo har klart seg fint uten den veien.

Folk ass🤶🏻 www.ao.no/snoskuffing-...

Overraskende!

Ser ikke ut til at SVV er så gira på disse pullertene.

"Hvordan vil samferdselsministeren sikre at lokaldemokratiet blir hørt når innbyggere, kommuner og fylkeskommuner til stadighet ber om redusert støy og tryggere skoleveier ved å få lavere fartsgrenser, men blir avfeid av Statens vegvesen?" www.stortinget.no/no/Saker-og-...

Ring 1-stengningen har endret mye. En viktig konsekvens er at samarbeidsklimaet mellom Oslo og Statens vegvesen aldri har vært kaldere. Oslo er i det hele tatt møkk lei, og med god grunn. I et usedvanlig krast brev vil de nå trekke tilbake SVVs disponering av Rådhusgaten under stengningen.