Den første som er her kl. 15.00 og fanger på video at pullertene går opp skal få en kjeks av meg.

Det som er viktig å huske på er at elbiler ut av kollektivfeltet er et midlertidig tiltak mens Ring 1 er stengt. Neste år er planen å tillate elbil igjen. Med elbilandelen vi har i 2027 vil det i praksis være å ta bort kollektivfeltene. Det går mot kø og kaos i Oslo høsten 2027.

Tenk å være så bilbasert at når en vei stenges i nabokommunen så blir du mer påvirket enn de som bor i kommunen der veien er stengt.

Over a million views in 11 hours. Guess the bad guys trying to silence this Colbert interview with @jamestalarico.bsky.social really didn’t work, huh? Such a shame… #StreisandEffect @colbertlateshow.bsky.social youtu.be/oiTJ7Pz_59A?...

Staten planlegger sykkelvei i Bergen: "Selvsagt skal vi sette oss sammen og inngå kompromisser" Staten bygger tunnel der det er forbudt å sykle i Oslo: "-Døve ører hos staten" www.nrk.no/stor-oslo/os...

Hvis det er sånn at det eneste vi nå kan bruke oljepengene på er å investere i krypto og meme-aksjer, kanskje vi bør la olja ligge til neste generasjon og håpe de kommer opp med noe bedre å bruke pengene på? Så kan vi gi disse 20 milliardene til norske kommuner i stedet: www.nrk.no/rogaland/apn...

I fjor betalte 13 prosent formueskatt. Hva om Stortinget blir enige om at folk flest er 95 prosent av oss. Og at det kun er de 5 prosent rikeste som skal betale formueskatt? Så blir det kun en regneøvelse i departementet hvert år å sette bunnfradraget på riktig nivå.

Her bommer Statens vegvesen. Det er selvsagt bare motorveier til milliarder det er lov å bygge der det allerede finnes et tilbud.

Folk flest: Epstein-nettverket viser at det er et problem når for mye makt og formue samles hos noen få personer. Høyere: Vi tror det er bra om rikeste blir enda rikere og mektigere.

CURLING BEEF! CURLING BEEF! CURLING BEEF! CURLING BEEF! (I never post Olympic videos bc the IOC will hunt you down but I am taking that risk so that you can hear the Canadian curling cursing)

Noen som kjenner til denne sperre-løsningen? Er det bare et fareskilt med lys som vippes opp fra bakken?

Rekker vi å få på plass ny jernbanetunnel og økt kapasitet Drammen - Oslo før broene på E18 må rives? I så fall kan vi jo ha tog for bil i stedet for å bygge en midlertidig bru mens E18-arbeidene pågår. www.aftenposten.no/norge/i/8pQB...

Hvis du hører dagens Politisk kvarter på nytt, men ser for deg at minoriteten det snakkes om er milliardærer og andre ultrarike nordmenn, så gir alt mening. For hvilken minoritet i Norge er det egentlig som har tatt til seg mest ressurser på bekostning av felles velferd?

Kjenner du noen som vurderer å kjøpe en Tesla? Be vedkommende lese denne saken først: www.nrk.no/urix/xl/mene...

Det hadde nok gått inn i historiebøkene som tidenes "Fuck You Money" om Oljefondet over natta solgte alle aksjer og obligasjoner i USA, og det fikk KI-bobla til å endelig sprekke.

For Oslo Høire er dette et før- og etterbilde. Hvor det øverste er hvordan de vil det ska se ut etter de har styrt i fire år.

Jeg skulle ønske vi hadde en byrådsleder i Oslo som var like opptatt av kunst på t-banestasjoner som kunst på eget kontor.

"Hvis det ikke koster mye penger vil de i tillegg tilbakeføre gamle p-plasser." Blir 2026 året der vi begynner å erstatte sykkelfelt med parkeringsplasser? www.nrk.no/stor-oslo/os...

Hvis villaen hun bor i faktisk kan selges for 20 millioner, så har vel hun strengt tatt hatt en skattefri ekstrainntekt som er nesten like stor som pensjonen sin siden 90-tallet? Er det feil av meg å tenke at alle dette rammer kan ta opp rammelån i boligen sin? www.nrk.no/norge/starta...

Hvis vi lager en trendlinje her for å estimere hvor mye olje og gass EU trenger fra Norge etter 2050: Er svaret vi får i tråd med Arbeiderpartiets politikk om mer leting etter olje og gass i nye felt som vil produsere fra 2035 og mange, mange tiår fremover?

IMPORTANT: As Davos is back in the news, you should DEFINITELY watch and share this. It’s still right. “It feels like I’m at a firefighters conference & no one is allowed to speak about water.” “You’re counting the wrong things!” With @rutgerbregman.com & Winnie Byanyima youtu.be/P8ijiLqfXP0?...

Dette gjorde meg veldig nysgjerrig (men ikke nok til at jeg gadd vente 13 minutter). Men er det mulig å sette sammen TRE vogner på T-banen?!? Dette ønsker jeg gjerne et bilde av!

Det kan ta litt tid for et nytt byråd å sette sin farge på politikken. Men 2026 tror jeg blir året vi virkelig skal få merke skiftet i Oslo. www.akersposten.no/stopper-omfa...

Om 50 år, når våre barnebarn spør oss: "Hvorfor valgte dere å lete etter MER olje i 2026, for å tjene penger dere ikke skulle bruke, men investere i KI i USA? Var det ingen advarsler om en klimakrise, KI-boble eller tegn til at USA var blitt en fascistisk imperialist-stat?" Hva svarer du?

Du vet den følelsen når du på slutten av en skikkelig god krim tar deg til panna og tenker «hvordan kunne jeg unngå å se at svaret lå der hele tiden?». Vel, helt urelatert til at den gamle verden kollapser, makta flyttes i hendene på ekstremister og krigene der vanlig folk skal dø rykker nærmere:

Takk til byrådet i Oslo og politikere i nabokommunene! Dere gjort det mye mer attraktivt å kjøre bil i Oslo det siste året. Regner med veksten fortsetter i år med billigere parkering - og ikke minst god drahjelp fra Sp som gir billigere bensin og diesel.

Vi er glad i å klage i Norge. Derfor er det mange offentlige tjenester som ikke blir bedre før mange nok klager. Er det enda ikke brøytet der du sykler til jobb i Oslo nå i morgentimene? Ta et bilde, og send inn! Det føres statistikk over antall klager. bymelding.no

Mange av mine idéer er litt for radikale for samtiden. De trenger ofte 5 - 10 års modning. @kilstihals.bsky.social, håper mine tanker fra 2019 nå blir noe av! (Med Kjøpmannsgata som sykkelprioritert gate kan dette bare bli enda bedre!)

Jeg har mange fun facts om sykkeltilretteleggingen i Kjøpmannsgata. Favoritten er en detalj ved sykkelfeltet som ble etablert rundt år 2000. Man skjønte at bilistene ville kutte svingen fra Bispegata. Det ble derfor bygd opphøyd sykkelfelt i svingen. 20 år før det ble "lovlig". Stå på Trondheim!

Her retter @oslourban.bsky.social noen feil fra forrige innlegg. Han har også gode poenger om fortetting - selv om jeg er uenig i at fortetting automatisk gjør et sted sykkelvennlig (eller et bra sted å bo). www.estatenyheter.no/kronikk/erli...

I Trondheim har du en bil-lobby hvor politikere, næringsliv og ikke minst Politiet er en sterk stemme. De hevder bilister ikke forstår "ulovlig" skilting i Midtbyen. Samtidig, så velger man å gjøre det ulovlig å sykle inn i byens viktigste sykkelfelt og lager stor omvei for å bevare to bilfelt.

Ved å tette disse skattehullene kunne SV fått gratis tannhelse til alle, MDG kunne fått sitt nasjonale kollektiv-kort, og SP kunne fått ekstra penger til jordbruksoppgjøret og distrikstillegg. Men blir det for komplisert for mindre partier i budsjettforhandlingene? www.nrk.no/norge/rokke-...

Samme data som under, men presentert i en ulik graf. Søylediagrammet til Ole kan være misledende, siden 10 av 13 søyler representerer en halv million nordmenn hver, mens den siste søylen utgjør 5.000 nordmenn. Det har mye å si hvordan man presenterer dataen.

En annen måte å presentere dataen på er å dele nordmenn inn i 100 personer, fra minst til mest i formue. Rød strek viser et totalt egalitært samfunn der alle har like mye. I Norge må du nå være blant de 20 % rikeste for å ha en gjennomsnittlig formue.

Hadde alle i Norge eid like mye ville formuen vår vært den røde streken. Arealet mellom blå og rød strek viser grad av ulikhet vi har i Norge i dag. Folk flest tror nordmenn sin formue er fordelt nærmere rød enn blå strek. Folk flest mener også det er riktig å utjevne forskjellene.

"The Punishing Signal" 🚦

Kanskje man kunne vinklet olje og gass som en nasjonal rusavhengighet. Da hadde vel Ap og Krf gått hardt inn for å behandle avhengigheten, mens Frp og Sp ville straffet oss til siste fakling ble slukket.

Er dette: 1. Performancekunst isenesatt av fagforeningen for å demonstrere mot kutt i kollektivtilbudet 2. KI-generert bilde 3. Ruters nyeste radikale innovasjon for kompakt knutepunkt 4. Teaser fra GTA VI: Vulcan City

Er du lokalpolitiker fra Høyre og skal uttale deg om trafikk? Da er sannsynligheten stor for at ideologi trumfer logikk. Vækerøveien får nå kantstopp i stedet for busslomme. Bussen går hvert 15. minutt. Ståle Hagen (H) mener dette faktisk vil forsinke bussene! Hvordan er det mulig?

Klar tale fra politiet her: Myndigheten til å håndheve trafikkregulerende skilt i byer må overføres fra politiet til kommunene! Vi gjorde det på 60-tallet for parkeringsbøter. Nå er tiden overmoden for at byene gir bøter til eiere av biler som kjører mot "Motorvogn forbudt" og i kollektivfelt.

I Nederland er det ikke humper - men dumper! Jeg vet ikke hvorfor, men nederlenderne har forsket seg frem til at en dump senker farten bedre for syklende enn en hump.

Grand bollard opening! Her fikk vi se den offisielle første hevingen av pullerter i Vetlandsveien, diskutere sykkelpolitikk og spise smultring! Nydelig jobba, @asfaltaslak.bsky.social! @thomasrost.no @worldbollardassoc.bsky.social

Ryktene sier at pullertene i Vetlandsveien kommer i drift fredag 14. november omtrent klokken 14.15. Ikke det letteste tidspunktet kanskje å komme og se på, men det blir sol og boller!

Jeg jobbet på Byplankontoret i Trondheim i 2015 når politikerne vedtok at områdeplanen ikke skulle lages av oss. Det var Overvik utvikling AS som skulle lage den selv. Mange som stusset på den avgjørelsen. Hadde ikke hatt noe imot om vi ble minnet på hvilke topper i Ap det var som lobbet for det.

Nettopp derfor denne strekningen også skal bygges om til sykkelprioritert gate. Men basert på medvirkningen er det unødvendig og sløsing av penger i følge flertallet. Stemmer virkelig det? medvirkning.oslo.kommune.no/nb-NO/projec...

Alle steder hvor det er vedtatt et politisk mål for sykkelandel bør vel ha det som grunnlag for faglige vurderinger av fremtidig trafikk?

For oss nerder her inne: Er det virkelig nødvendig å skilte et fortau som gangvei? Og å markere opp gangsymbol? Vi gjør jo aldri det langs en vanlig vei, så lurer på om det er noe spesielt med sykkelvei som gjør at man av og til skilter fortauet som gangvei.

Hvis man først skal ha uteservering i området, hvorfor ikke heller ha det rundt svingen i Stortingsgata? Her er det jo et helt kjørefelt til overs etter at biltrafikken forsvant. Så kan man jo i samme slengen stramme opp krysset og droppe lyskrysset her.

Hva slags KI-helvete er det Statens vegvesen mener vi er i, når de ber deg på sykkel søke blikkontakt med en BIL?

Syns DU det er for mange lyskryss i sentrum? De forsvinner ikke av seg selv. For å få til en endring må det kjempes. Selv om dette ikke er den viktigste saken i verden akkurat nå, er det en lavthengene frukt. Ivrer du etter å gjøre Oslo bittelitt bedre kan dette kanskje være din kampsak?