I Trondheim kommer mannfolka til å utnytte at det er fotball-VM og skjenking hele natta. Samtidig, hos fruene hjemme på Byåsen:

Jeg mener dette er et symptom på et land som både er rikt - men har stor ulikhet mellom fattig og rik. I stedet for å ta tak i ulikheten som vokser år for år, så deler vi ut subsider i alle kanter: billig strøm, billig elbil, billig diesel, og nå billig buss.

Slike løsninger får meg alltid til å tenke på denne utenfor Stavanger. Dette hylles av mange som "prioritering" av syklende, siden du kan få grønt lys her. Men det er fremdeles to 90-graders svinger som krever lav hastighet, mens biltrafikken kan kjøre rett frem i 50 km/t.

Hadde USA legalisert slavehandel igjen, og Elon Musk hadde fått SlaveX inn på Nasdaq, hva ville Nicolai Tangen sagt? "For å være helt ærlig, så kan vi både tjene og tape på den investeringen" www.aftenposten.no/norge/politi...

Smertegrensen for mange er å pendle en time hver dag. Bygger du raskere motorveier vil trafikken gå opp fordi flere pendler lengre. Og dette gjelder også motsatt: Færre gidder å pendle med bil Stjørdal-Trondheim når det kan ta tre timer. www.nrk.no/trondelag/e6...

Husker dere for noen år siden, når det var akutt mangel på 34.000 ledere i helseforetakene i Norge? Det løste man over natta ved å gi alle minst 2 millioner i lønn. Hvorfor løser vi ikke mangelen på sykepleiere på samme måte?

Denne saken kan hjelpe å drepe noen myter som florerer i Norge: 1. Det er formueskatten som har fått de rike til å flytte 2. Formueskatt er skatt på penger som allerede er skattet av 3. De rikeste betaler alltid skatt på penger de tjener / utbytte www.nrk.no/norge/rokke-...

Vi vanlige folk må betale skatten vår. Rike folk har regnskapsførere som hjelper dem å betale litt mindre. De super-rike har advokater som hjelper dem å betale enda mindre. De ultra-rike kjenner politikerne. De betaler minst.

Elon Musk har rigget Nasdaq slik at han kommer til å bli verdens første person som er verd en million millioner dollar. Nicolai Tangen med våre oljepenger vil være en stor bidragsyter. Det skremmer meg at vi ikke leser mer om dette i Norge. Mitt tips: Selg unna indeksfond som investerer i USA.

Kunne vi ikke hatt høyere lønn og lav rente - hvis vi økte skattene? Og hvis vi kun økte skattene til de som allerede har nok penger, ville vi ikke da kunne nå inflasjonsmålet uten å flå vanlige folk som har boliglån og moderat lønn? www.nrk.no/ytring/vi-vi...

Det er bra at det nå blir fokus på varelevering i Oslo. I eksempelet i saken burde bestiller av varene bygd et større varemottak. Eller leverandøren burde hatt en mindre lastebil. Problemet i dag er at det billigste er å la sjåføren bryte loven. Det håper jeg blir endret på i det nye samarbeidet.

Det er bra at det nå blir fokus på varelevering i Oslo. I eksempelet i saken burde bestiller av varene bygd et større varemottak. Eller leverandøren burde hatt en mindre lastebil. Problemet i dag er at det billigste er å la sjåføren bryte loven. Det håper jeg blir endret på i det nye samarbeidet.

God start. Men dette er også subsidier Schumann. Skal vi virkelig gjøre noe med ulikhetene som vokser i Norge må penger flyttes direkte fra de som har mest til de som trenger de. Mitt forslag er derfor FTF: Formueskatt Til Fordeling Alle unge bør få 5.000 i mnd. direkte fra Norges 1% rikeste.

Tenk så herlig fremtiden blir med Frp! Farvel til unødvendige skatter, byråkrati og innvandrere. Ja takk til bolig på vestkanten uten egenkapital! Og husk: det er Ap sin politikk som har gitt oss høy rente. Frp kommer til å få ned renta ved å kutte "offentlig sløsing" og bistand i Afrika.

Som regel prøver Statens vegvesen å stanse alt som er morro for syklende ved å vise til regelverk. I dette tilfellet bør vi som sykler bruke regelverket for å få løsningene vi fortjener. @jonasali.bsky.social - på tide å sladre til politi, fylke og stat om ulovligheten?

Høyresiden bruker ofte manglende "forutsigbarhet" som argument mot avgifter. Jeg syns det er svakt at AP og venstresiden ikke kan være mer tydelige her: JA, diesel vil trolig koste over 30 kroner i 2035. Hvis du ikke vil betale det har du 10 år på deg til å bli fossilfri. www.vg.no/nyheter/i/Ex...

27. mars kunne vi lese i Nordstrands blad at politikerne har bestemt seg: Kongsveien skal bli enveiskjørt og få sykkelfelt! 🥳🚴 Snart to måneder senere så er det imidlertid noe som skurrer. 🧵1/3

Jeg antar dette er vaksiner vi kjøper inn fra utlandet? Hvis jeg skal være ærlig ville jeg foretrukket om Statens pensjonsfond utland brukte 5 milliarder mindre i året på å kjøpe KI-aksjer, og at vi heller investerte pengene i helsen vår.

Når jeg skulle ta én tur Oslo - Dokka kosta det meg 489 kroner. For 10 kroner mer kunne jeg altså fått et månedskort. Selvsagt hadde jeg kjøpt det. Og selvsagt hadde jeg da resten av måneden tatt t-banen i stedet for sykkel til jobb. Hvor mange flere hadde gjort som meg?

Regjeringen vil nå satse rundt 10 milliarder årlig på å åpne gamle gassfelt i 2028. Gir det oss 0,5 prosentpoeng høyere rente i et par år? Eller gjelder andre regler når penger brukes offshore? www.nrk.no/rogaland/reg...

Statens vegvesen om buss og sykkel ved E18: 600 millioner er fryktelig mye penger, vi må derfor bygge en nedskalert løsning. SVV om bilkø på E18: Ja, vi kan nok skrape sammen EN MILLIARD til et strakstiltak for mindre bilkø i Holmenkrysset. Kan noen instruere SVV å endre sine prioriteringer!?

Er det noen som vet hvor i Vetlandsveien det har skjedd?

En helg i Oslo. FIRE forskjellige påkjørsler av barn i trafikken. Siden alle har blitt påkjørt av bilførere er det bare en liten notis i avisa. Som vanlig er politiet ute og unnskylder lovbryteren: "Fører hadde ikke mulighet for å stanse". Da skal man vel straffes for å ikke tilpasse farten?!

I 2022 ble jeg ufrivillig "kjendis" siden jeg valgte å konfrontere politiet sin kjøring i en gate stengt for biler. Politiet skal jo også følge trafikkreglene - med mindre de må fravike om det "er nødvendig eller til vesentlig lette i tjenesten".

Ine Eriksen Søreide sa i Politisk kvarter i går at 10 milliarder i ekstra offentlige utgifter kan gi 0,5 prosentpoeng høyere rente. Jeg forstår sammenhengen. Når det offentlige bruker mer penger, blir det mer press i økonomien, prisene går opp, og Norges bank må "kjøle ned" ved å sette opp renten.

Er ikke dette en gjenganger i saker der lastebilsjåfører har drept noen? Enten har speilene vært stilt inn feil, eller så er de ikke blitt brukt. Trygg Trafikk og NLF burde hatt en holdningskampanje rettet mot sjåfører og lastebileiere for å gjøre noe med blindsonene. www.nrk.no/sorlandet/tr...

Mange er kanskje ikke klar over at det vi nå gjør med torg, gatetun, parkgater og trafikkreduksjon egentlig er en kopi av slutten av 70-tallet. Mye av litteraturen fra den gang er like relevant i dag.

Skuffende at det ikke nevnes at Norges tyngste busslinje - 37-bussen, også har vært i eksil fra Akersgata i 15 år. www.nrk.no/stor-oslo/ny...

Siste fly lettet fra Fornebu i 1998. 32 år senere går første T-bane fra Fornebu. Det er bare 24 år til 2050. Hvorfor later vi som om det er god tid til å planlegge og bygge en helt ny T-banetunnel gjennom sentrum? www.nrk.no/stor-oslo/de...

Frogner-kvinne som for 5 år siden ville lenke seg fast for å stoppe sykkelfelt er i media igjen. Denne gangen er hun fornærmet siden gata hun bor i får ny asfalt - og den eneste beskjeden hun fikk var skilt i gata. Etaten må da vite at på Frogner så skal alle bilister meddeles personlig.

Etter WW2 hadde mange land en dugnad. Høye skatter lagde rom i økonomien til å bygge opp det som ble ødelagt under krigen. Det ble akseptert av de rike i lang tid. Corona-krise, energi-krise, finans-krise, klima-krise eller forsvars-krise er ikke nok til en ny dugnad. Hva skal til? WW3 først?

Den store svakheten med NRK sin sak er at de fremstiller "spesialaksjene" kommunene har kjøpt som lukrative, siden det kan gi 300 millioner rett i lomma hvert år. De utelater å nevne at kostnaden å produsere 10 milliarder kWh med kjernekraft er ca. 20.000 mill. kroner. www.nrk.no/klima/kjerne...

På grunn av Arbeiderpartiet sitt skatteløfte mente Rødt og SV at det ikke var mulig å få til høyere skatter til de rikeste for å finansiere felles velferd. Kan man innenfor AP sitt skatteløfte øke skattene til de rikeste nå i revidert for å finansiere billig bensin? www.nrk.no/norge/oppvas...

Jeg er litt stolt over at ikke bare ett, men to skilt jeg har tegnet nå er på vei til å bli en del av skiltforskriften! www.vegvesen.no/fag/publikas...

Hvem blir den første til å se politiet gjemt bak en Vestre Parklet eller Publicus sykkelstativ med laseren sin i sommer for å fange råkjøring i gatetun?

De offentlige pengene som ble delt ut under Covid endte stort sett opp hos Norges rikeste personer og bedrifter. Resultatet har vært høy inflasjon i mange år. Skal det virkelig være vanlig folks tur nå må revidert nasjonalbudsjett i mai hente inn igjen minst 6,7 milliarder hos Norges rikeste.

Norge har vært hardt rammet av krig de siste årene. Om vi bare holder ut én dag til nå, så får vi bensinpriser vi nordmenn fortjener!

Dette har irritert meg i 25 år: Når man i Outlook skal sende e-post til noen for første gang, kan man ikke kopiere den fra en mail, men må kopiere hyperkoblingen. Når denne limes inn i adressefeltet forstår ikke Outlook at mailto: skal fjernes. Please si at det ikke er en enkel fiks for dette.

Som en motvekt til bilbasert byutvikling fikk vi fortetting uten særlig areal til samferdsel i perioden 1995-2015. Mange av dagens arealutfordringer skyldes planer fra den perioden. The Hub ble i 2017 Norges største hotell. Tenk om man også hadde lagd en sykkelpassasje Skippergata - Stenersgata.

Aksjonistene er inne på noe her. Hvorfor har vi ikke bare "norgespris" på alt? Hvis politikerne lager en plan for hva alt skal koste, så blir vi jo kvitt inflasjon og trenger ikke bry oss om krig og elendighet i resten av verden!

Er Oljefondet så stort at KI-bobla hadde sprukket om vi over natta solgte alle aksjene i KI? Jeg sliter med å se argumenter for å ikke gjøre dette. Vi er vel alle enige i at det er en boble som skal sprekke. Så hvorfor ikke gjøre det nå som verden mangler energi - og samtidig tjene penger på det?

Høgre etterlyser de samfunnsøkonomiske effektene av å bruke 35 milliarder kroner. Ikke på å fjerne formueskatten - som her en årlig kostnad på 35 milliarder. Men engangsbeløpet på å utvikle havvind på Utsira. Forutsigbarhet Nikolai Astrup, det gjelder ikke her, fordi..? www.nrk.no/rogaland/uts...

Da jeg sykle hjem fra jobb, traff jeg p en gjeng lastebiler og rånebiler som tutet seg vei nedover Karl Johan. Jeg klarte å smette inn foran den forreste lastebilen, og holdt gangfart. Fikk mye hissig mottorrusing bak meg. Til slutt gikk en kar fra en bil med gul blink ut og kjeftet på meg ->

Extinction Rebellion bør kjenne sin besøkelsestid. Det er fritt frem på fredag å demonstrere på E18 mot bensin- og dieselprisene. Antar at politiet godtar protester både for dyrere og billigere diesel.

Hvis logikken er forutsigbare bensinpriser, bør vi ikke ha en mekanisme som øker avgiftene når oljeprisen synker ned til 10-20 dollar for et fat? Jeg hadde støttet forslaget fra Høyre - hvis det lå inne en forutsigbar opptrappingsplan til 30 kr/l i 2030. www.vg.no/nyheter/i/xr...

Jeg vil minne alle om at deler av E39 i Agder ikke er motorvei. Syklende hører altså hjemme her. Det hadde vært litt humor om denne kortesjen ble ledet an av noen syklende i 15 km/t som hadde et banner om.... høye el-sykkelpriser? Manglende statlig sykkelstrategi? Mye motvind?

Bilister: Syklende er egoister som kun tenker på seg selv og lager kø. Også bilister:

Hadde Trygg Trafikk forstått hva de sier her, ville de støttet høyresving på rødt. Det er nemlig når det er GRØNT lys at du kommer i konflikt ved høyresving med gående som har grønn mann samtidig. Sykler du til høyre på RØDT så vil det være rød mann i gata du svinger inn i.

Før kunne bedrifter kun fremføre underskudd i ti år. SV og Ap fjernet denne tidsbegrensningen i 2006, og lagde dermed et stort skattehull. Heldigvis ble Stordalen litt for grådig i tilfellet her, men hvorfor har vi dette skattehullet @sv.no og @arbeiderpartiet.bsky.social? e24.no/naeringsliv/...

Dette er litt naivt av SV. På 90-tallet kjøpte folk seg minibuss i Asker og Bærum for å slippe til i kollektivfelt. Så ble det elbil. Så ble det el-varebil for å slippe bompenger og parkeringsavgift. Dette forslaget vil gjøre at pendlere med god råd bruker bildelingsbil daglig til jobb.