I dagens debattmiljø er det vanskelig å engasjere seg, men denne var informativ og interresant. Samtidig er kommentarfeltet grumsete. www.aftenposten.no/meninger/deb...

Sykkelbruer skal henges ut for vedlikeholdskostnaden i aviser, mens en motorveibru som kollapser er en feiring.

Der måtte bakbremsa luftes og mine sykler med vaierbrems fikk en stjerne i boka.

Om det er et poeng å favorisere "vanlige folk", så er jo det en definisjon som er i endring. Det meldes at det sykles mer, så den "vanlige" er ikke nødvendigvis en billist hele tiden. www.ao.no/ber-eget-byr...

«Til alle foresatte på Haugen skole. Vi har fått en del tilbakemeldinger om trafikk opp Vestre Haugen. Det er blitt observert flere biler som kjører opp på fortauet, der det går barn på vei til og fra skolen….». Hjertesoneskole. Ikke første meldingen. Systemet trenger forbedringer.

Fargerik snø i gatelys.

Den ideen Høyre har om å kreve en parkeringsplass i ytre by vil jo fortsette ideen om at man skal bo utenfor og kjøre inn for alt man trenger. Groruddalen har en befolkningstetthet som tilsier at man kunne utviklet mer bypreg enn drabant. Føles også absurd at en 30m2 leilighet krever likt til bil.

For en kø. Legg merke til de som går av bussen midt i trafikken. youtu.be/WzdR2s4pJ8o?...

Bommen på Haugenstua er atter en gang kjørt ned av brøytetraktor. Bare nyte toveiskjøring mens det varer. #sykkelføremelding

Dagens dummeste "Mye av norsk kraftproduksjon er bygget fordi vi hadde bruk for den, ikke fordi den hadde positiv nåverdi i et regneark." Den private utbyggingen av vannkraft var begrunnet i profitt. Vi har energikrevende industri i landet fordi strømmen er konkuransedyktig.

Veiene er trange og det blir trangere med økt sponsing av kommunal gateparkering. Tilrettelegging for bredere biler, gjør gatene enda trangere. Fortau blir en del av "bilveien" og enveiskjøring et bør-krav. groruddalen.no/nyheter/den-...

Milliardsatsing på biltrafikk har ikke fjernet biltrafikk. www.ta.no/vi-har-jo-ik...

Med boligutvikling og nytt bad fortettes et ganske tett området. Det er samtidig et lite menneskevennlig sted. groruddalen.no/nyheter/fotg...

Kømakere

Blir fint å få elsparkesykler i 20km/t i 80 sonen. www.nrk.no/stor-oslo/st...

Ser luke 14 av jul i svingen der en andregenerasjonsinvandrer leder en kriminell ungdomsbande. I dagens samfunn ville historien inneholdt barnevern med rett til å låse døren.

Barn beskyttes med bøter i bil og med nada på kollektivstopp. www.aftenposten.no/norge/i/zOLP...

Så hva gjør Oslo til så mye tryggere enn resten av landet. statistikk.fhi.no/nokkel/_ap4H...

Jeg må også nevne stativet som kom på andreplass, med kun én stemme bak det vinnende bidraget i verste-kategorien, sendt inn av @aneike.bsky.social. Hjulknekker montert på en vegg? Ekstra poeng for komisk verdi med hvordan Andreas demonstrerer hvordan man må bruke det! 4/5

Er det noe galt med elsykkel? www.instagram.com/p/DSD44idiv1M/

Da er det på tide å reagere tilsvarende. Dette er mer enn en parkeringsbot. www.ao.no/feilparkerte...

Dette er drømmen til Trygg Trafikk.

Ser du barn og voksne bruke sykkel/elsparkesykkel, så ser du noe positivt. Kjøretøyene våre må bli mindre, ikke større.

Bilen er i sin egenart uegnet for byen. Skaden er for høy selv om farten er lav.

«bilfeltet» og «sykkelsti» faktisk. kanskje det er elsparkesykkelaktørene selv som bør ha trafikkurs?

Intensjonen er nok å være enig i å følge regler. Det jeg ikke ser som et poeng er å nedgradere meg som trafikant fordi jeg eller en annen gjør noe en ikke liker. "syklister bør følge trafikkreglene for å bli behandlet som fullverdige trafikanter."

Barn som sykler i Groruddalen gjør det i boligsoner med lav trafikk og separerte ruter. Det ligner mer på Nederland enn Norge, der barn faktisk sykler trygt uten hjelm. Derfor er hjelm en anbefaling, ikke et krav. Sterke reaksjoner skyldes ofte ryggmargsrefleks og availability bias.

Jeg skal hjem fra jobb, så jeg har i det minste en grunn til å være på TDF. Syntes det er merkelig å se alle joggerne som frivillig velger denne ruten vinterstid. Andpusten frem og tilbake på TDF

Kan man forsvare slik kjøring?

Så mange spor av sykler på snarveien.

så hva sier man på folkemunne når man skal snakke om "rolled over negative equity"

Det har blitt så vanlig at jeg ikke reagerer på det. Kona ville ha et bildet og tilfeldigvis fanger jeg en kar som transporterte en stor eske på elsparkesykkel. Merket det først når jeg skal fjerne overflødige bilder.

Dagens. Snikkjøre taxi gjennom Haugenstua stasjon mens unger går der til skolen.

Få de pullertene opp.

#mgif syklist www.instagram.com/reel/DQ32tvG...

Observerte far og sønn på en leid elsparkesykkel. Guttungen hadde hjelm. Tipper under 12. En tanke til hjelmpåbud.

Det jeg ikke liker er hvordan man vil ende i skuffelse med slik tenkning. Skuffelsen vil også rettes feilaktig på syklister og ikke fordommen. 1. Det er umulig å få alle syklister til å være perfekt. 2. Fordommen forblir selv om alle var perfekt.

Kvalmande at arbeidslivet er så fordomsfullt at folk byter namn. Diverre er det forståeleg, men denne konformiteten må vi få eit hardt oppgjer med (det gjeld andre område òg). Er arbeidsgjevarorganisasjonane på ballen? www.vg.no/nyheter/i/pP...

Ja til utgifter, nei til inntekter.

Tenkte å ta toget som et avbrekk fra regnet. Fleksibel arbeidsplass så ingen bekymring. Eldstemann hjemme går på videregående og får gode karakterer. Fått brev om å risikere å stryke pga oppmøte. Årsak hovedsakelig det som er avbildet. Ser ikke hvorfor dette skal måle ens framtidige muligheter.

Winther Donkey. Om mobilitet og last. Tar en del vekt. Liker ikke fart. Blir ustabil. Fungerer som handlevogn i butikken. Hengerfeste var den største utfordringen.

Så akkurat to på en sparkesykkel helt lovlig. Nesten som forbudet på elsparkesykkel er bare tull.

Får noen kommenterer som gir utfordringer til liten venstresving. Som med mosseveidommen kan man argumentere for unødig hinder siden stor venstresving er tilgjengelig. Et godt ekstratilbud blir syklistens tvungne løsning.

Skamme dem som samkjører på en saktegående tohjuling. Hylle dem som kjøres rundt av en kinesisk SUV med ekstra overvåkning. Dagens ungdom får noen merkelige lærdommer.

Tenkte tanken en økt til jobben i dag med litt tempo. Like greit med en rolig elsykkeltur. Mye vått løv i veien.

Dette er galskap. Norge godtok sykler på fortau på 70-tallet. Det er unikt med oss. Vi har siden den gang utviklet en kjørekultur og infrastrukur etter det. Vi kan ikke bare nekte uten tiltak. www.aftenposten.no/meninger/led...

Mens skoler skal legges ned og sultefores, skal man påtvinge smulene som er igjen brukt på parkeringhus. For å få fram poenget sitt tar de opp sykling med vase. Vet ikke om det er så lurt. groruddalen.no/nyheter/bryn...