Andreas Eikeland
@aneike.bsky.social
📤 64
📥 39
📝 1029
Når en fjerdedel av politiets tid går til å håndtere trafikk, så er jo en åpenbar løsning mer ATK og friere bruk. Begrens trafikk og lag bedre løsninger der politiet bruker mest tid.
loading . . .
Byrådsledere i Oslo, Bergen og Trondheim slår alarm om politidekningen i storbyene
Byrådslederne i Oslo, Bergen og Trondheim roper varsko om utviklingen. I Bergen er situasjonen så alvorlig at politiet vurderer å slutte med patruljering.
https://www.nrk.no/vestland/byradsledere-i-oslo_-bergen-og-trondheim-slar-alarm-om-politidekningen-i-storbyene-1.17841365
about 17 hours ago
0
2
0
Som man lærer i triage, skal man hjelpe de som brøler minst først.
about 22 hours ago
0
1
0
Da er vel spikeren i kista satt. Eller er det som Rystadrapporten bare noe man skal avfeie. Nå kommer det fram at kommuner har skaffet seg medeierskap og et håp om penger i kommunekassa. Staten skal vel ta regningen med avfallshåndtering til slutt. Blir fint sugerør for kommuner og private hender.
loading . . .
Mener det vil ta minst 20 år før det kan bli kjernekraft i Norge
Kjernekraftutvalget la onsdag morgen frem sin rapport. En konklusjon er klar. Det er ikke realistisk med kjernekraft i Norge før tidligst i midten av 2040-årene.
https://www.nrk.no/klima/mener-det-vil-ta-minst-20-ar-for-det-kan-bli-kjernekraft-i-norge-1.17836747
3 days ago
0
1
0
Det bildet får meg til å tenke på hvordan Oslo bysykkel blir den store taperen av et hjelmpåbud, samtidig som at de er den tydeligste eksempel på hvor lite hjelm endrer bildet. Oslo Bysykkel har holdt på i ti år uten å skille seg ut som noen trafikkfare. Dette er i hovedsaklig hjelmløs sykling.
loading . . .
Grønt lys for å sykle på rødt
På tre steder i Oslo får syklister snart lov til å svinge til høyre selv om det er rødt. Trygg Trafikk synes ikke det er så lurt.
https://www.aftenposten.no/oslo/i/m006M1/her-blir-det-tillatt-for-syklister-aa-svinge-til-hoeyre-paa-roedt-lys
16 days ago
3
32
8
Lurer på om jeg vil oppleve nedleggelsen av norsk industri i min livstid. Motvind ødelegger fremtidshåpet og de første dominobrikkene faller.
www.nrk.no/vestfoldogte...
loading . . .
Industrigiganter skroter klimasatsing – frykter 10.000 kan miste jobben
Yara, Inovyn og Ineos har trukket avtalene om tilgang på mer strøm i Grenland. Fagforeningsleder frykter utflagging.
https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/industrigiganter-skroter-klimasatsing-_-frykter-10.000-kan-miste-jobben-1.17821028
17 days ago
0
0
0
Oslo sin parkeringsnorm forstår jeg er et problem for Ikea. De vil ha kunder som hvalfarter fra hele Norge til butikkene. Det jeg ikke forstår er politikere som ønsker hvalfarting til Oslo med bil. Ønsket ikke vi det motsatte?
17 days ago
0
1
0
All innsats i å elektrifisere virker merkelig når man haster for å sponse det man vil vekk fra. Dette må jo føles som et slag i trynet for selskaper som satser på elektrisk kjøretøypark. Hvilken satsing skal fjernes for denne sponsingen?
www.aftenposten.no/norge/politi...
loading . . .
Flertall for å hastebehandle avgiftskutt på drivstoff
Høyre, Frp, KrF og Senterpartiet sørger for at forslaget om avgiftskutt på drivstoff skal hastebehandles.
https://www.aftenposten.no/norge/politikk/i/vrrg2m/flertall-for-aa-hastebehandle-avgiftskutt-paa-drivstoff
17 days ago
0
1
0
Selv opplevd guttungen bli overasket over at han er norsk og fått korrreks fra lærer for å si at hei på hans morsmål er hei. Er velkommen for bedre ord enn norskutlendning for en født her. Tenker det hjelper på definisjonen på hva man skal integrere seg inn i.
loading . . .
Likestillingssenteret vil ha egne ord for de som er «mixed» på norsk. Slik er reaksjonene
I USA eller England kalles Tani Dibasey «mixed» eller «mixed race». Men hva kaller man en mixed kid på norsk?
https://www.nrk.no/stor-oslo/likestillingssenteret-vil-ha-egne-ord-for-de-som-er-_mixed_-pa-norsk.-slik-er-reaksjonene-1.17723621
22 days ago
0
0
0
Fikk hjelmnazien på film
loading . . .
24 days ago
3
11
4
Litt redd jeg skal bo i Windshield bias nr 6.
25 days ago
0
0
0
Politiet bruker 25% av sin tid på traffikk. Bare flytte den kvarten in på samferdselsbudsjettet.
loading . . .
Overrekkelse av Nasjonal tiltaksplan på vei 2026–2029
YouTube video by Statens vegvesen
https://www.youtube.com/live/TTwmp--CRZg?si=C1Atlwy9sl1NPfk0&t=1620
30 days ago
0
0
0
Nytten av gateparkeringen er for å hensette avskiltede biler. Ingen som krever mer parkering her. Fortauet ofres for skrot.
groruddalen.no/nyheter/28-p...
loading . . .
28 parkerte biler er avregistrert. Likevel står de der fortsatt
I fredagsutgaven 6. mars skrev avisa om trafikkforholdene i Stanseveien og Stålfjæra, der det stedvis er så trangt om plassen at bilister må kjøre opp på fortauet for å komme seg forbi. Parkerte biler...
https://groruddalen.no/nyheter/28-parkerte-biler-er-avregistrert-likevel-star-de-der-fortsatt/
about 1 month ago
0
4
1
Ser Dagsrevyen si ambassaden ved en bilvei og en gang og sykkelsti. Bare repetere begge er veier og kjørebanen er ikke eksklusivt biler.
about 1 month ago
0
2
0
Dagens action i sykkelveien
loading . . .
about 1 month ago
3
12
2
Synes de påpeker et generelt problem i ytre by. Det kan ikke være enkel gateparkering i Oslo. Det er til hinder og det er farlig.
groruddalen.no/nyheter/her-...
loading . . .
Her må bilene kjøre på fortauet for å passere hverandre. – Skaper trafikkfarlige situasjoner
Parkerte biler kombinert med brøytekanter i det som allerede er en smal vei er ingen vinner for fremkommeligheten. I Stanseveien og Stålfjæra på Grorud er situasjonen så håpløs at bilene må bryte traf...
https://groruddalen.no/nyheter/her-ma-bilene-kjore-pa-fortauet-for-a-passere-hverandre/
about 1 month ago
0
0
1
reposted by
Andreas Eikeland
http://joachim
about 1 month ago
Nå nærmer det seg verdensrekord i trenering. Vegdirektoratet vil ikke akseptere pullerter fordi trafikk i sykkelfeltet må flette med resten av trafikken når pullertene er senket. Men sånn er det jo nå og har det vært hver dag siden Vegvesenet selv fjernet sykkelfeltene videre i Rådhusgata
add a skeleton here at some point
1
27
7
" Hun datt foran bilen. Ikke under hjulene, men under forkanten av bilen."
groruddalen.no/nyheter/hort...
about 2 months ago
0
2
0
reposted by
Andreas Eikeland
Oh The Urbanity!
about 2 months ago
Looking at road deaths by distance travelled is useful to determine *why* a country has a lot of deaths. Car dependency vs road design vs other reasons. As long as it doesn’t turn into “my country’s lung cancer rate is totally normal once you control for how many cigarettes we smoke”.
add a skeleton here at some point
0
47
5
Synes flere plasser i ytre by er farlige fordi vi ofrer myke trafikanter for offenlig parkering.
www.ao.no/dodsulykken-...
loading . . .
Dødsulykken rystet nabolaget – nå krever de endring
I lang tid har André Sæther og naboene advart om den farlige veien. Så kom beskjeden de hadde fryktet.
https://www.ao.no/dodsulykken-rystet-nabolaget-na-krever-de-endring/s/5-128-1259849
about 2 months ago
0
1
1
reposted by
Andreas Eikeland
Anine Hartmann
about 2 months ago
Ruta mellom Fornebu og Kadettangen er ganske tydelig på Strava heatmap'en
1
7
1
"I tillegg er det ofte store avstander og ingen fortau eller sykkelstier." Kommer selv fra et sted hvor lange avstander ble tilfellet, men ikke var det da jeg var liten. Legges tilbudene ned, blir avstanden til neste lengre.
loading . . .
Drøy på landet
Hvorfor er Oslo-folk slankere enn andre?
https://www.aftenposten.no/meninger/kommentar/i/wr80on/droey-paa-landet
about 2 months ago
0
0
0
I dagens debattmiljø er det vanskelig å engasjere seg, men denne var informativ og interresant. Samtidig er kommentarfeltet grumsete.
www.aftenposten.no/meninger/deb...
loading . . .
Norge fører allerede en av Europas strengeste praksiser. Like fullt strammes det ytterligere inn.
Regjeringens forslag bygger på misvisende tall og polariserende språkbruk, skriver Norsk organisasjon for asylsøkere.
https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/m01Jxv/norge-foerer-allerede-en-av-europas-strengeste-praksiser-like-fullt-strammes-det-ytterligere-inn
about 2 months ago
0
0
0
Sykkelbruer skal henges ut for vedlikeholdskostnaden i aviser, mens en motorveibru som kollapser er en feiring.
about 2 months ago
0
17
4
Der måtte bakbremsa luftes og mine sykler med vaierbrems fikk en stjerne i boka.
about 2 months ago
0
0
0
Om det er et poeng å favorisere "vanlige folk", så er jo det en definisjon som er i endring. Det meldes at det sykles mer, så den "vanlige" er ikke nødvendigvis en billist hele tiden.
www.ao.no/ber-eget-byr...
loading . . .
Ber eget byråd gripe inn i hovedgatas skjebne: – Vi er på et bristepunkt
Oslo Høyre har vedtatt en ny retning. Nå får de beskjed om å følge den opp i Uelands gate.
https://www.ao.no/ber-eget-byrad-gripe-inn-i-hovedgatas-skjebne-vi-er-pa-et-bristepunkt/s/5-128-1251681
about 2 months ago
0
7
1
«Til alle foresatte på Haugen skole. Vi har fått en del tilbakemeldinger om trafikk opp Vestre Haugen. Det er blitt observert flere biler som kjører opp på fortauet, der det går barn på vei til og fra skolen….». Hjertesoneskole. Ikke første meldingen. Systemet trenger forbedringer.
2 months ago
0
0
0
Fargerik snø i gatelys.
loading . . .
2 months ago
2
3
0
Den ideen Høyre har om å kreve en parkeringsplass i ytre by vil jo fortsette ideen om at man skal bo utenfor og kjøre inn for alt man trenger. Groruddalen har en befolkningstetthet som tilsier at man kunne utviklet mer bypreg enn drabant. Føles også absurd at en 30m2 leilighet krever likt til bil.
2 months ago
0
1
0
For en kø. Legg merke til de som går av bussen midt i trafikken.
youtu.be/WzdR2s4pJ8o?...
loading . . .
del to av sykle til jobb 29012026
YouTube video by Andreas Eikeland
https://youtu.be/WzdR2s4pJ8o?si=c98poDCOoMi7lcjX&t=210
2 months ago
0
0
0
Bommen på Haugenstua er atter en gang kjørt ned av brøytetraktor. Bare nyte toveiskjøring mens det varer.
#sykkelføremelding
3 months ago
1
6
1
Dagens dummeste "Mye av norsk kraftproduksjon er bygget fordi vi hadde bruk for den, ikke fordi den hadde positiv nåverdi i et regneark." Den private utbyggingen av vannkraft var begrunnet i profitt. Vi har energikrevende industri i landet fordi strømmen er konkuransedyktig.
loading . . .
Kjernekraft kan ikke vurderes isolert gjennom et samfunnsøkonomisk prisme
Les Norsk Kjernekrafts svar.
https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/wrejlA/kjernekraft-kan-ikke-vurderes-isolert-gjennom-et-samfunnsoekonomisk-prisme
3 months ago
0
0
0
Veiene er trange og det blir trangere med økt sponsing av kommunal gateparkering. Tilrettelegging for bredere biler, gjør gatene enda trangere. Fortau blir en del av "bilveien" og enveiskjøring et bør-krav.
groruddalen.no/nyheter/den-...
loading . . .
Den trebente katten på Høybråten forteller om en alvorlig virkelighet i nabolaget
Grisekjøring kostet nesten Findus livet. Matmor og matfar mener at trafikken på Høybråten har forverret seg.
https://groruddalen.no/nyheter/den-trebente-katten-pa-hoybraten-forteller-om-en-alvorlig-virkelighet-i-nabolaget/
3 months ago
0
3
0
Milliardsatsing på biltrafikk har ikke fjernet biltrafikk.
www.ta.no/vi-har-jo-ik...
loading . . .
– Vi har jo ikke fått gjort noen ting, det eneste vi har oppnådd er å flytte køer
SKIEN: Noe av det viktigste med Bypakke Grenland var å få gjort noe med køer og trafikkavvikling. Men køene er ikke blitt mindre. For veiprosjektene kom aldri, med få unntak.
https://www.ta.no/vi-har-jo-ikke-fatt-gjort-noen-ting-det-eneste-vi-har-oppnadd-er-a-flytte-koer/s/5-50-2241635?fbclid=IwY2xjawOyMuFleHRuA2FlbQIxMABicmlkETExSjg4cGI3MmFURzlYOUVXc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHhlmBZhGX6m2uzLbx2hByeM8ykmejTEHaPssgR8TdR61hv6P8Qtw9wcmSMZ0_aem_QDN1TmHPunNoPdS4WwYl8Q
4 months ago
0
0
0
Med boligutvikling og nytt bad fortettes et ganske tett området. Det er samtidig et lite menneskevennlig sted.
groruddalen.no/nyheter/fotg...
loading . . .
Fotgjenger påkjørt på Stovner. – Ikke alvorlig skadet
Klokka 08.07 melder politiet at de akkurat har ankommet stedet. – Uhellet har trolig skjedd i forbindelse med fotgjengerovergang. Fotgjenger er bevisst. Klager over smerter i hodet. Pasientundersøkels...
https://groruddalen.no/nyheter/fotgjenger-pakjort-pa-stovner/
4 months ago
0
2
1
Kømakere
loading . . .
4 months ago
2
7
0
Blir fint å få elsparkesykler i 20km/t i 80 sonen.
www.nrk.no/stor-oslo/st...
4 months ago
1
3
0
Ser luke 14 av jul i svingen der en andregenerasjonsinvandrer leder en kriminell ungdomsbande. I dagens samfunn ville historien inneholdt barnevern med rett til å låse døren.
4 months ago
0
0
0
Barn beskyttes med bøter i bil og med nada på kollektivstopp.
www.aftenposten.no/norge/i/zOLP...
loading . . .
3600 kroner i bot for å røyke med barn i bilen
1. januar kommer forbudet mot å røyke med barn i bilen. Nå har regjeringen bestemt hvor høy boten skal være.
https://www.aftenposten.no/norge/i/zOLPzO/3600-kroner-i-bot-for-aa-roeyke-med-barn-i-bilen
4 months ago
0
0
0
Så hva gjør Oslo til så mye tryggere enn resten av landet.
statistikk.fhi.no/nokkel/_ap4H...
4 months ago
3
4
1
reposted by
Andreas Eikeland
Jarvis Susłowicz 🏴🚲🇵🇸
4 months ago
Jeg må også nevne stativet som kom på andreplass, med kun én stemme bak det vinnende bidraget i verste-kategorien, sendt inn av
@aneike.bsky.social
. Hjulknekker montert på en vegg? Ekstra poeng for komisk verdi med hvordan Andreas demonstrerer hvordan man må bruke det! 4/5
1
11
1
Er det noe galt med elsykkel?
www.instagram.com/p/DSD44idiv1M/
4 months ago
3
2
0
Da er det på tide å reagere tilsvarende. Dette er mer enn en parkeringsbot.
www.ao.no/feilparkerte...
loading . . .
Taxier skapte trøbbel i kollektivtransporten
Flere busslinjer ble påvirket av redusert fremkommelighet i Dronning Eufemias gate tirsdag formiddag.
https://www.ao.no/feilparkerte-biler-skaper-trobbel-i-kollektivtransporten/s/5-128-1212374
4 months ago
0
0
0
www.vartoslo.no/bydel-alna-c...
add a skeleton here at some point
4 months ago
0
2
0
reposted by
Andreas Eikeland
4 months ago
Dette er drømmen til Trygg Trafikk.
add a skeleton here at some point
1
20
11
add a skeleton here at some point
4 months ago
0
0
0
Ser du barn og voksne bruke sykkel/elsparkesykkel, så ser du noe positivt. Kjøretøyene våre må bli mindre, ikke større.
add a skeleton here at some point
4 months ago
0
7
1
Bilen er i sin egenart uegnet for byen. Skaden er for høy selv om farten er lav.
add a skeleton here at some point
5 months ago
0
3
0
reposted by
Andreas Eikeland
Mathias Kilsti Hals
5 months ago
«bilfeltet» og «sykkelsti» faktisk. kanskje det er elsparkesykkelaktørene selv som bør ha trafikkurs?
1
21
5
Intensjonen er nok å være enig i å følge regler. Det jeg ikke ser som et poeng er å nedgradere meg som trafikant fordi jeg eller en annen gjør noe en ikke liker. "syklister bør følge trafikkreglene for å bli behandlet som fullverdige trafikanter."
loading . . .
Det gir ikke mening at det er forbudt for syklister å svinge til høyre på rødt lys
Les innlegget.
https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/JbPPK7/det-gir-ikke-mening-at-det-er-forbudt-for-syklister-aa-svinge-til-hoeyre-paa-roedt-lys
5 months ago
0
2
0
Barn som sykler i Groruddalen gjør det i boligsoner med lav trafikk og separerte ruter. Det ligner mer på Nederland enn Norge, der barn faktisk sykler trygt uten hjelm. Derfor er hjelm en anbefaling, ikke et krav. Sterke reaksjoner skyldes ofte ryggmargsrefleks og availability bias.
loading . . .
De er foreldre – og leger: Dette lar de ikke egne barn få gjøre
Som leger og foreldre har Kari Løvendahl Mogstad og Kaveh Rashidi førstehåndskunnskap om hvilke skader som oftest går igjen hos barn. Her deler de hvilke konkrete situasjoner de unngår.
https://www.aftenposten.no/foreldreliv/i/k0Wd3X/de-er-foreldre-og-leger-her-er-tingene-de-ikke-ville-latt-egne-barn-gjoere
5 months ago
0
0
0
Load more
feeds!
log in