Podle Macinky ministetstvo zahraničí bude ignorovat prezidenta. Možná nezná čl. 63 ústavy. Dle něj prezident zastupuje stát navenek, sjednává a ratifikuje mezinárodní smlouvy, je vrchním velitelem ozbrojených sil, pověřuje a odvolává vedoucí zastupitelských misí.

Vox populi! CNN Prima news live…

Účast na Václaváku je dobrá 🙂

Motoristé najíždějí na plné nacistický mód. Teď budou těžko vysvětlovat že to Turkovo hajlování bylo jen žertování. Jejich voliči by se měli stydět.

Až to spustí, bude to asi moje jediný útočiště. A taky první, kde nebudu muset být anonymní. tvpworld.com/91165374/eur...

Nemyslím si, že by to mělo efekt, ale zkoušet to musíme. Znáte to, stokrát nic umořilo osla. A pak, Babiš dá na ty ankety, když tady bude dost hlasů, třeba vydá aspoň Pitomia. :) www.pirati.cz/fakt-je-nevy...

Právě teď nad Prahou...

“Uruguay did what most nations still call impossible: it built a power grid that runs almost entirely on renewables—at half the cost of fossil fuels. The physicist who led that transformation says the same playbook could work anywhere—if governments have the courage to change the rules.”

Keep this in mind when people claim cars mean business — closing Central #Madrid to cars over holidays resulted in a 9.5% boost in retail spending on its main shopping street: STUDY. There was also a 71% drop in air pollution. Via @carltonreid.com in @forbes.com. #citymakingmath #citiesforpeople

When Trump says it won’t end up costing the United States to illegally invade and “control” Venezuela because of the value of their oil, he means there will be a massive public cost, but that’s ok because private companies and oligarchs, including his family, will make a ton of money.

Opravdu umíme v Evropě inovovat jen GDPR a pet láhve? Nebo se umíme spíš skvěle podceňovat? Další speciál Zpráv z lesa je tady: filipmolcan.substack.com/p/special-st...

Bulhaři budou pozítří platit eurem. 😍 My mezitím řešíme, jestli může být ministrem borec co hajluje, a jestli se ministr obrany může vyjadřovat k válce v sousedství. 🙈

Na změnu klimatu, která není! Ať žije náš nový most, soudruhu motoristo Macinko!

Je jedno, zda stojíte v parku v centru Prahy, nebo u rušné ulice. Hlavní město je plné prachu z dopravy a celé Česko musí nyní řešit, jak ovzduší „vyčistit“ kvůli novým limitům. Ty nesplňuje víc než třetina území a skoro celá Praha. @journalismfund.bsky.social #earthinvestigations

Norové spočítali, co se Evropě vyplatí víc. 🇳🇴 Výsledek? Nechat Rusko vyhrát by nás stálo 2x tolik než vyzbrojit Ukrajinu k vítězství. Bavíme se o rozdílu v řádu stovek miliard eur. Bezpečnost něco stojí, ale prohra by byla likvidační. 📉💸

30 stačí

Jestli jste ještě nebyli, pojďte si stoupnout do fronty: stojimezaprezidentem.cz

Lidé se stěhují daleko od Prahy, kde si bydlení můžou dovolit, a do Prahy se pak vrací do práce, ano, autem. Výsledkem je ucpaná Praha, zničené město a série lobotomických otázek typu, jak je to možné nebo kdo za to může. No, vy za to můžete.

Já letos. 😉

Jak si obchodníci myslí, že se jejich zákazníci do centra Grazu dostali vs realita. Nepřekvapivě, obchodníci masivně přeceňují auto. Na základě jejich pocitu pak s obchodní komorou bojujou proti zklidňování dopravy, chtěli by rušit pěší zóny a stavět parkoviště...

Konečně v Nku, skvělý rozhovor, odemknutý! denikn.cz/1896518/prah...

Už jsem o tom slyšel z Paříže – když se omezují auta kvůli splodinám a hluku, tak proč ne i stavební stroje? Tak teď koukám, že už se to tak dělá i v Amstru 😀

Česko dlouhodobě patří k zemím, které staví velmi málo bytů v místech kde je o ně největší zájem. V Praze se například za posledních 30 let postavilo cca stejně bytů jako v letech 1940-1970, kdy navíc v jednom bytě žilo cca 2x tolik lidí.

Ze studie firmy PwC vyplývá, že v průměru na domácnost by povolenka ETS2 měla mít dopad na růst výdajů domácností o zhruba 200 až 400 korun měsíčně. Nejvíc, tedy skoro 400 korun za měsíc, zaplatí české vysokopříjmové domácnosti. irozhl.as/xXh

Po nedávném zveřejnění série článků o potenciálním ministru Filipu Turkovi se vzedmula vlna kritických otázek. Na ty nejčastější z nich odpovídá autorka článků Zdislava Pokorná.

Vláda sdílené imunity. A pro tohle většina spoluobčanů zřejmě hlasovala a bude s tím i souhlasit. My si v ČR opravdu nic lepšího zřejmě nezasloužíme 🫤

DEMONSTRACE www.facebook.com/events/33008...

Turek bude výborný ministr zahraničí. To nemohu říct 🫤 Ach jo. Vážně nám chce s tímhle dělat Babiš ve světě ostudu?

První účastníci a účastnice dokončili online kurzu #dekarbonizujemecesko a si stahují své certifikáty. Gratulujeme! Chcete také lépe porozumět, jak může Česko snížit emise a zároveň posílit ekonomiku? Přihlaste se do kurzu #dekarbonizujemecesko a zjistěte, jak na to. 🌍

“In London cyclists now outnumber cars in the City by 2 to 1. Paris, where they now outnumber motorists across the whole city, is catching up with Europe’s traditional bike capitals, Amsterdam & Copenhagen…In Copenhagen, bikes account for almost half of commuter trips to work/school.” @economist.com

Thanks, New Yorker

Z osmnácti pirátských poslaneckých mandátů pirátů jich patnáct připadlo ženám - a konzervativci se z toho mohou zjevit. Pojďme si to zjevení analyzovat. www.marigold.cz/item/proc-li...

Děkujeme za podporu Tomáši Etzlerovi. Letos Piráti 🖤

Protože většina lidí v ČR má automozek. youtu.be/-_4GZnGl55c?...

Chráníme historické hodnoty tím že si zaplevelíme nádherné město smradlavými auty. Rozhodnutí na dlouhou dobu zablokuje rozvoj železniční dopravy v dané oblasti. To dává smysl jedině v autolandii, kterou bohužel ČR je. Brmbrm.

🔄 Aktualizovali jsme několik grafik souvisejících s koncentracemi CO₂ v atmosféře. Emise CO₂ vzrostly ze 17 miliard tun v roce 1959 na 41,4 miliard tun v roce 2023. V poslední dekádě se jejich růst značně zpomalil.

#nzpol First they closed the streets to cars Then they encouraged cycling Now they're adding more rail Where will it end? Hint: an easily accessible and liveable city

Gesund, kostengünstig, umweltfreundlich: In der Stadt #Salzburg kommen mehr mit dem #Fahrrad zur Arbeit als mit dem Auto. Das Fahrrad ist am Arbeitsweg das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel. Und da geht noch mehr!

V Helsinkách za poslední rok neměli ani jedno úmrtí při dopravní nehodě. Díky sníženým rychlostním limitům a chytře navržené infrastruktuře. O tom si v Praze můžeme nechat pod taktovkou automozků jen zdát. Brm brm.

Aghata Christie, Vlastní životopis

And in some Belgian cities, authorities still want to balance. 😔 But it's a weird balance they want. 75% of space for cars and the other 25% for the other users. Unfair. Imagine a REAL balance where there is only 25% for cars, 25% for pedestrians, 25% for cyclists and 25% for public transport...

Dvě třetiny všech světových projektů výstavby solární a větrných elektráren se staví v Číně. Zatímco USA nebo EU přidávají desítky gigawattů, Čína má ve výstavbě 339 GW.

Bike Lanes = Mobility Lanes!

Mezitím v ČR se ministr dojímá když vlak jede na velmi omezeném úseku 200 km/h a zároveň pálí čas nesmyslným zvýšením rychlostního limitu pro auta na dálnici.

Pokrytci z ANO. Prý pozitivní kampaň, to nemohu říct 🫤

GOOD THREAD: One more consequence of too many parked cars in cities (and one more reason to replace surface parking with trees and people-places). All those parked cars are making hot cities even hotter. (at a minimum, choose a white car.) #UrbanHeat

Rozesmálo 😀

ODS roztleskávačky: "Ale on se s nima bratříčkuje jen IRONICKY! Jo a kdo nevolí ODS, tak volí tu proruskou svoloč!!! Nevolte tamtu proruskou svoloč, volte NAŠI proruskou svoloč!!!!!"

Riding bikes is 10X more important than electric cars for reaching net-zero cities. And that’s just the climate emissions. Doesn’t include the massive public & personal cost difference, the air & noise pollution difference, the massive space difference, etc, etc. Via @theconversation.bsky.social