Gut fürs Quartier und fürs Gewerbe: Auch der VCS sagt JA zur neuen #Parkkarten-Verordnung für die Stadt Zürich am 28.09.2025.

Stadt Zürich sagt Ja zur Parkkartenverordnung. Damit können wir mit dem Umbau der Stadt weitermachen. Mehr Bäume und sichere und attraktive Veloroute werden auf weniger Widerstsnd stossen, weil die Autos vermehrt in den privaten Tiefgaragen parkieren.

Zürich plant 2026 mit einem Defizit von 352 Millionen Franken. Ich frage mich, ob es sinnvoll ist, jährlich bis zu 140 Millionen für öV-Vergünstigungen - auch für alle Reichen und Gutverdienenden - auszugeben. Zumal der ökologische Nutzen gleich null ist.

«Lokale Gemeinde-Behörden brauchen ein Mitspracherecht, wenn es um Strassen vor der eigenen Haustür geht. Darum wehren wir uns gegen den rücksichtslosen Tempo-Zwang – und stimmen am 30.11.2025 energisch NEIN zur verlogenen Mobilitätsinitiative.» — @dominik.ogilvie.ch, Vorstandsmitglied VCS Zürich

Es ist diese Fixierung aufs Tempo, das die jungen Männer umtreibt. Politischer Ausdruck davon ist die Mobilitätsinitiative - freie Fahrt für freie Bürger - rücksichtsloser Egoismus.

Schön, dass der Tagi die Zeichen der Zeit erkennt. Ja zur Parkkartenverordnung am 28. September.

Meine 3'000 Zeichen zu den neuen, absurden Finanzierungskonstrukten von Stadt und Kanton Zürich #grzh #krzh

Fast alles spricht für Tempo 30 in den Städten - selbst der Verkehr wird flüssiger so. Dennoch will SVP-Bundesrat Albert Rösti den Erlass von Geschwindigkeitsbegrenzungen erschweren. Per Verordnung, gegen die kein Referendum möglich ist: www.republik.ch/2025/09/19/t...

Warum es wichtig ist, am 28. September Ja zur neuen Parkkartenverordnung zu sagen. Streitgespräch im Tagblatt mit Stephan Iten.

Nur bürgerliche Ideologen wollen die Möglichkeit der Gemeinden, Tempo 30 einzuführen, einschränken. Alle bürgerlichen Gemeindepolitiker:innen, die die Sorgen und Nöte der Bevölkerung kennen, wehren sich gegen das Diktat aus Bern. www.nzz.ch/schweiz/ein-...

Warum die Zürcher Gewerbetreibenden für die Parkkartenverordnung sind. Zudem: Weil Autos vermehrt in den heute leeren Tiefgaragen versorgt werden, gibt es für die Gewerbetreibenden mehr Platz in den Blauen Zonen ebenso wie für Bäume und Velorouten. www.tagesanzeiger.ch/zuerich-hand...

Am nächsten Montag wieder - gemütlich und zusammen mit vielen Gleichgesinnten - mit dem Velo durch die Stadt Zürich fahren: Velodemo wie jedes Jahr am 22. September 2025, Treffpunkt 18.30 Uhr am Helvetiaplatz. www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu...

Ui, da traut sich die NZZ aber was. Bericht aus der Velostadt Utrecht, der zeigt: Es geht. Und Gewerbler zu finden, die sich an der Velostadt stören, sei gar nicht so einfach ... www.nzz.ch/internationa...

Die Frage ist, wie lange wir uns ein 365 Franken-VBZ-Abo für alle leisten können. Das Beispiel Wien zeigt, dass der öV-Anteil mit dem 365 Euro-Ticket nicht gestiegen ist - Einzelfahrscheine wurden durch Jahresabos ersetzt. Und ab 1. 1. 2026 erhöht die SPÖ-Regierung die Jahresabos nun m knapp 30%.

Trotz viel Lob für das Weissbuch HB/Central habe ich mir erlaubt, für den VCS eine Analyse aus verkehrsplanerischer Sicht vorzunehmen. www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu...

Stimmt, Klimawandel ist ja eine Erfindung der Grünen. Was für ein Unsinn ... www.journal21.ch/bild-des-tag...

Stadt Zürich nimmt Schulweg über den Escher-Wyss-Platz endlich ernster. Tempo 30 haben wir ja schon durchgesetzt. Weil aber eine substantielle Umgestaltung auf der trostlosen Asphaltwüste noch länger braucht, kommen immerhin Schulwegbegleiter:innen zum Einsatz. www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

Stadt Zürich nimmt Schulweg über den Escher-Wyss-Platz endlich ernster. Tempo 30 haben wir ja schon durchgesetzt. Weil aber eine substantielle Umgestaltung auf der trostlosen Asphaltwüste noch länger braucht, kommen immerhin Schulwegbegleiter:innen zum Einsatz. www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

#Raser: «‹Es braucht eine PS-Begrenzung für Junglenker, so wie in anderen europäischen Ländern›, sagt der Staatsanwalt. In Italien dürfen Junglenker in ihrem ersten Jahr nur Autos bis 75 PS steuern, in Kroatien ist für 25-Jährige bei 102 PS Schluss. (…) Der Bundesrat sieht keinen Handlungsbedarf.»

Die Resultate der neuesten Mobilitätsbefragung zeigen, was die Stadtzürcher Bevölkerung wünscht: Mehr Grün - mehr Velo. Damit wird die Stossrichtung, die wir mit den Richtplänen 2021 eingeschlagen, einmal mehr bestätigt. www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

Personen-Unterführung am Bahnhof #Altstetten: Der VCS Zürich präsentiert eine Win-Win-Situation für alle! Mit der Entflechtung von Fussgänger:innen und Radfahrenden entstünde zudem Platz für 800 Velo-Abstellplätze – und ein besserer Zugang zur ZSC-Arena. 👉 www.verkehrsclub.ch/sektionen/zu... #velozh

Jede Anordnung vom Tempo 30 beruht auf einer Einzelfallprüfung. Und jeder Rekurs des TCS dagegen wurde vom Bundesgericht abgewiesen. Ziemlich kühn also, dem Bundesgericht vorzuwerfen, es heble das Bundesrecht aus. Na ja, was ist denn von der FreieFahrtFürFreieBürger-Partei schon anderes zu erwarten!

Mehr Lärm, weniger Sicherheit, weniger Lebensqualität? Der VCS lehnt die trügerische «Mobilitätsinitiative» entschieden ab, die unserem Anliegen eines menschen- und umweltgerechten Verkehrs zuwiderläuft. #krzh

300'000 von übermässigem Lärm betroffene Menschen im Kanton Zürich - und der Kantonsrat stimmt knapp einer Initiative zu, die eine nachhaltige Lärmreduktion mit dem Slogan «freie Fahrt für freie Bürger» verbietet. Absurd.

Erfreulich: Stadt geht Neumühlequai über die Bücher. Von 63 Bäumen werden 23 Bäume nicht gefällt, von den restlichen Bäumen sind 11 Jungbäume und einige krank. Wir schauen in den nächsten Wochen, ob damit das Potential für einen maximalen Baumerhalt ausgeschöpft ist. act.campax.org/petitions/ka...

Unverständlich: Mit der 365 Franken-Initiative wird es keinen Beitrag zur Verkehrswende geben, wie das Beispiel Wien zeigt. Aber dafür müssen Velofahrende oder ältere Menschen, die nur noch wenig mobil sind, Millionär:innen die öV-Vergünstigungen bezahlen. www.nzz.ch/zuerich/verg...

Mit dem Umbau der Kreuzung Kalkbreitestrasse - Zurlindenstrasse ist diese nicht sicherer geworden. Insbesondere Schulkinder sind weiterhin Gefahren ausgesetzt. Unterschreibe deshalb diese Petition des Elternrats Zurlinden und des VCS Zürich. act.campax.org/petitions/ei...

Schön, die Kasernenwiese wird endlich zu einem attraktiven Begegnungsort und stellt damit ein Gegengewicht zur komplett versiegelten Europaalle dar. www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/m...

Schönes Projekt an der Kasernenstrasse (wichtige Zulaufstrecke zum neuen Stadttunnel). Erwartet werden bis zu 6'000 Velofahrende täglich. Vom Bahnhof weg kaum noch Autos, in Richtung Bahnhof gibt es einen abgesetzten Radweg, der Fussweg wird dadurch frei, 19 zusätzliche Bäume werden gepflanzt.