é muito triste olhar o drive que eu cultivei na pós-graduação. muita coisa que não foi pra frente por simples precarização da pesquisa brasileira. ninguém com tempo pra nada (e, ainda pior, estou tendo que olhar isso porque se eu não fizer nada vou perder tudo em breve)

Literalmente tudo menos deixar de queimar fóssil de quilômetros de profundidade pra fazer andar uma caixa de metal de toneladas com em média uma pessoa dentro por sei lá 15min

esse office do computador da universidade tem a função COPIAR e COLAR totalmente zuada nunca vi uma merdificação tão bem feita quanto a da Microsoft. confiam demais nas três décadas de catividade

hot take: it's oh so quiet is the only bad thing at björk's best album

saudades eterna

cada dia mais consciente de que os cursos de exatas deveriam ser ainda mais rigorosos com as disciplinas básicas. os ciclos profissionais são muito menos importantes

o futuro da tarifa zero sem infraestrutura (obs: carro não é só um fator da crise existencial climática, é uma manifestação material da desigualdade social)

Vi gente comparando Mamdani com Boulos, mas tem uma diferença crucial que é o celtinha. (E, por extensão, os "direitos" dos donos de carro)

Bora cortar os subsídios a gasolina, carro "popular," e auto estrada, então? (E recriar a rff ao invés de ficar licitando linhas isoladas de passageiros)

os americano chegando na fase de olavo está muito quieto deles!!!!!!!!!!!!!!

Wondering why no one likes your posts anymore, even among your friends? It's because @jay.bsky.team and team have decided to hide a huge amount of content from all of our feeds by default. Here's how to turn it off. First go to the hamburger menu in the upper left corner

quem lê nas entrelinhas sabe muito bem o que é o partido que o TSE aprovou que deputado estava na mesa do Monark naquele fatídico dia? sabiam que esse deputado tem PL com armas nucleares? perceberam que o discurso mudou do ancapismo para "desenvolvimentismo"? perceberam o alinhamento com o Bukele?

parei pra pensar aqui se eu não tivesse sido desencorajado a seguir na engenharia química durante a graduação, provavelmente estaria estudando termodinâmica e mecânica dos fluidos em não-equilíbrio, talvez até cinética que também é não-equilíbrio e é exatamente o que eu estudo com transportes hoje

a herança do grego nas línguas europeias é toda maluca. cheia de falsos cognatos. um verdadeiro telefone sem fio. "hora" é espaço em grego, "plateia" é praça em grego, "soma" é área, por aí vai.

meu deus, não sabia que o lô borges tava mal. ele é um dos artistas mais presentes na casa dos meus pais, mas eu comecei a ouvir muito mais esse ano. o álbum do tênis é uma das coisas mais lindas da música brasileira

tem uns shoegaze muito ruim, sério. vocal sussurrando e dois acordes sem nenhuma extensãozinha que preste, só fuzz+reverb em um loop eterno

o preço da mediocridade

Tenho visto alguns comentários aqui a respeito da falha da Linha 4-Amarela em São Paulo, bastante equivocados, então vou falar um pouco sobre. Vamos começar sobre responsabilidades. Quem cuida do transporte sobre trilhos é o Governo do Estado de São Paulo (GESP), não a Prefeitura de São Paulo. +

Se a moda pega, o Rio de Janeiro vira uma utopia pagando barato. (Inclusive, quando tinha blog, escrevi vários posts sonhando com isso) sambadoaviao.blogspot.com/2012/07/adeu...

anticarrismo

eu na morrisons a cada 3 dias

funciona, galera. só fiquei umas 15 horas hoje pra fazer os updates até chegar no win 10 22H2

as a girl with a PhD in natural language processing and machine learning it's actually offensive to me when you say "we don't know how LLMs work so they might be conscious" I didn't spend 10 years in mines of academia to be told ignorance is morally equal knowledge. We know exactly how LLMs work.

se me virem em algum lugar longe da faixa de 12k pp/km², saibam que estarei infeliz ou insano: luminocity3d.org/WorldPopDen

tem que ser terrivelmente ateia, macumbeira e/ou satanista

A tarifa zero pode ser uma política eficaz para tirar as pessoas do automóvel privado e usarem o transporte público? A gente mostra que a resposta é não nesse estudo que saiu publicado hoje no @jeem-econ.bsky.social Link para o estudo abaixo, segue o fio 🧵

e meu livro está há LITERALMENTE um ano e um dia na geladeira

texto interessante, principalmente por destacar o ecossistema de promoção ao BRT, a importância de modalidades intermediárias e o vício em projetos desconexos* *esse último é estimulado pela verdadeira doença de Curitiba, a acupuntura urbana, que é um nome bonito pra enfiar austeridade no urbanismo

midwest emo is the minecraft music of the hardcore genre

galera eu não sou mais um consumidor de pão com bosta! cortei o pão da dieta

literalmente o custo de uma linha de metrô em asfalto

completamente exausto depois de ficar uma hora e meia compondo email sobre burocracias

nossa. agora que eu parei pra pensar que o constrangimento contra quem usa IA não chega nem perto das pessoas que liam a Wikipedia na década de 2000 e 2010 (talvez até hoje), uma plataforma que nada entra se não tiver fonte

é. parece que é impossível um programa progressista de mobilidade urbana com mínima sofisticação crescer. a pauta única é tarifa zero. ai de você não empolgar ou sugerir maior cautela (só estou escrevendo aqui porque a audiência nas plataformas sociais hoje é mínima e é menos possível me queimar)

não, youtube. eu não estou interessado nessa merda de taylor swift. não sei de onde tirou isso

vou ali no X-chan tirar print de cada político e influencer de "esquerda" apoiando o fim da obrigatoriedade das autoescolas

falta de programa de esquerda é isso aí código tributário ainda é o da ditadura. todos seguem sem fazer crítica lei de concessões é do Collor. ninguém está disposto a mudar. uns ainda têm a coragem de falar que "concessão não é privatização"

ainda bem que eu sigo aquele arrombado andrew hussie no instagram!!!! fiquei sabendo que saiu hoje o piloto de homestuck animado www.youtube.com/watch?v=vQsz...

tem uma galera (pior uma galera "progressista") que comemora cada passo do triunfo do carrismo, tipo fim das autoescolas e "vitórias" contra pedágios

Cool new way for cars to kill people

Isso aqui é uma arma de guerra.

Eu chamo o novo fascio de nacional-taxismo desde 2016, e volta e meia outros chegam à mesma conclusão, provando que estou certo. (A 2a etapa foi se dar conta de que não é coincidência, existe mesmo uma conexão carro-fascio)

hoje é o dia mundial sem carro eu tenho um projeto muito interessante. um livro que é um manual para as coisas darem certo para o planejamento urbano algo fora do lugar comum da tarifa zero que ocupa todos os espaços progressistas sobre mobilidade urbana minha proposta é expandir infraestrutura

queria que o @alomorfe.bsky.social tivesse mais seguidores aqui a série "línguas do brasil" dele no youtube é sensacional. muito completa, bem roteirizada, bem pesquisada