Le 🚲 est devenu une partie incontournable de la mobilité parisienne. Davantage de parisiens se déplacent à vélo qu'en voiture, et les records continuent à tomber sur les pistes cyclables de la capitale.

J-3 pour faire un don à Paris en Selle en 2025 ! Les élections municipales de 2026 approchent et nous avons besoin de votre soutien pour peser sur les futures politiques vélo de Paris et des communes avoisinantes 💪 🚲 🙏 parisenselle.fr/campagne-don...

🎁 24 décembre : joyeux Noël ! Notre dernière idée pour le vélo à Paris : aider Paris en Selle à faire du vélo une évidence 💛 Paris en Selle est une association qui vit du travail de ses bénévoles ! La campagne pour les municipales de 2026 sera une date clé pour l'avenir du vélo à Paris.

🎄23ème jour du calendrier et une nouvelle idée pour Paris !🎄 ▶️ Aujourd'hui, on propose de transformer le boulevard Saint-Germain en une artère agréable, verte, cyclable et circulante pour les bus, bref en un exemple de la mobilité à la parisienne. 🚌 🚴‍♀️ 🤩 #municipales2026 #Paris5 #paris6 #paris7

🎄Noël approche !🎄 Aujourd'hui, on demande à nos candidat⸱es à la mairie de Paris des trottoirs traversants, pour que les cyclistes et les piétons traversent la rue en sécurité. Les trottoirs traversants rendent visuelle la priorité accordée aux piétons, et incitent naturellement les 🚘 à ralentir.

Case 21 du calendrier 🎄🚲🎄 : une plus belle avenue de l'Opéra ! Actuellement dangereuse pour les cyclistes, dépourvue de verdure et avec des trottoirs encombrés. On propose de transformer cette avenue pour donner un nouveau souffle de vie à cet axe historique de Paris ! 1/2

🎄20ème jour, 20ème case : aujourd'hui, une idée pour aider les copropriétés parisiennes à résoudre le problème du stationnement vélo.🎄 1/3

Jour 19 🎄 Ce n'est pas la ville qui est bruyante mais les 🚘 et les 🛵thermiques ! La pollution sonore réduit l'espérance de vie des parisien⸱nes d'un an 👂 Pourquoi ne pas interdire les deux-roues motorisés thermiques pour apaiser la ville ? Madrid l'a fait, c'est au tour de Paris ! ✨ #municipales2026

Jour 18 🤶 Et si Paris avait une signalétique claire, uniforme, pour tout son réseau vélo ? 🤩 C'est ce qu'on demande aux candidat·es à la mairie de Paris ! 💡Des pistes cyclables bien signalées, ce sont des usagers qui se déplacent plus facilement, et des 🚶‍♂️🚗 qui comprennent mieux les déplacements 🚴🏼‍♂️

🎄17ème jour du calendrier 🎄 ▶️ L'ouest parisien n'a pas encore de vélorue ! ▶️ Et si la rue de la Pompe devenait une rue où circuler à 🚲 est un plaisir, où la végétation et les mobilités actives reprennent leur place ? 🤩 ▶️ C'est ce qu'on demande ce jour aux candidat·e·s à la mairie de #Paris !

🦌16e jour de notre calendrier de l'avent : cette fois, nous demandons au 🎅🏼 des bois (vraiment) cyclables ! De plus en plus de trajets Paris <-> petite couronne se font à vélo. Les bois de Boulogne et de Vincennes sont aussi des lieux de loisirs où les parisiens aiment se promener. ❤️🎁❤️

🎄15ème jour du calendrier 🎄 ▶️ Les pistes cyclables peuvent être un levier d'inclusivité, si elles sont bien réalisées ! ▶️Pour 2026, on souhaite des pistes larges, avec un revêtement de qualité et des bordures douces, qui permettent à chacun de les emprunter 🧑‍🦼 🚴 👩‍🦽 ▶️Vidéo par @EmmanuelSPV

🎅🏼 Jour 14 🧑🏻‍🎄 : Notre idée du jour est... le Rijksmuséelouvre ! 👉🏻 On voudrait transformer la place du carrousel du Louvre en un espace culturel emblématique adapté pour les piétons et les cyclistes 🇳🇱 Notre inspiration pour cette idée vient directement du Rijksmuseum aux Pays-Bas !

13 décembre Plus aucun sens interdit à vélo ! À Paris, on est vraiment pas loin de ne plus avoir de sens interdits au vélo. Il faut qu’on aille jusqu’au bout et que 100% des rues de Paris permettent le double-sens cyclables.

Votre calendrier de l'avent reprendra après une petite page de publicité ! 💓 dons-municipales.parisenselle.fr #paris #vélo #municipales2026 #paris2026 #velotaf #mobilité

12ème jour du calendrier, on demande un espace public plus équilibré ! 🎁🎄 Les déplacements en véhicule motorisé sont ultra-minoritaires, mais occupent la majorité de l'espace public ! Il faut le rééquilibrer au profit des piétons et des vélos. #paris #velo #municipales2026

Pour le 11 décembre, nous demandons un nouveau cadeau à nos 🎅🏻 candidat·e·s à la mairie de Paris ! Des grands parkings vélo comme à Lyon, à toutes les gares SNCF et les endroits stratégiques 🎁 #paris #lyon #partdieu #velo #mobilité #urbanisme #velotaf #municipales2026 #paris2026

10ème jour de notre calendrier, une 10ème idée pour le vélo à Paris : généraliser le savoir-rouler pour nos enfants 🥳 👉 Le dispositif national "Savoir Rouler à Vélo" doit permettre à tous les élèves d'école primaire d'acquérir une réelle autonomie à vélo avant d'entrer au collège.

🎄 Jour 9 🎄 ➡️ Vous êtes-vous déjà fait envoyer au milieu du flux de voitures, sans information, sans alternative, à cause de travaux dans Paris ? Nous, tout le temps ! 🙄

Notre idée du jour : Avec des phases de feu séparées pour les véhicules tournant à droite, on pourrait sauver la vie de nombreux cyclistes et piétons à Paris. Une idée en hommage à Karim Benabed, cycliste mort cette semaine à Paris en raison d'un poids-lourd qui tournait à droite 🖤 #SécuritéRoutière

🎁 Notre idée du jour ! 🎁 : On veut que le vélo devienne un symbole de fierté parisienne ! Avec un Parisien sur deux qui se déplace à vélo, Paris est en train de devenir une vraie capitale cyclable ! On veut une ville fière de son amour pour la petite reine ❤️🚲❤️

Notre idée pour ce 6 décembre 🎁 : Des allées vertes pour traverser les portes de Paris en sécurité ! Il y a déjà autant de trajets à vélo entre Paris et la petite couronne que de trajets en voiture. Pourtant, les portes de Paris restent des endroits hostiles au vélo. #municipales2026

🎄 05 / 12🎄 Aujourd'hui, on demande à nos candidat·es à la mairie de Paris une nouvelle solution : les oreilles 👂 de trottoir ! Élargir les trottoirs aux virages, c'est ralentir la ville et éloigner les conducteurs dangereux des usagers vulnérables. #SécuritéRoutière

Les cyclistes sont-ils en sécurité à Paris et se croient-ils parfois tout permis ? Ont-ils peur d’un retour en arrière après les municipales ? Marion Soulet de @parisenselle.fr est l’invitée de #Parigo RDV ce samedi à 12h35 sur @iciparis.bsky.social 🔄sur france.tv/idf & youtube.com/@France3Paris

🎄 04 / 12 🎄 Pour que les 30 km/h soient enfin respectés ! À Paris, la limitation à 30 km/h existe sur le papier, mais pas toujours sur le bitume... Nous souhaitons : ✅ Des radars fixes aux endroits stratégiques ✅ De l'aménagement urbain qui incite naturellement à ralentir.

3 Décembre = 3e idée cadeau 🎁 💡: des emplacements de stationnement dédiés avec des arceaux spécifiques à proximité de tous les lieux fréquentés par les familles (écoles, bibliothèques, gymnases) Ici : un matin normal devant une école du 16e arrondissement. On vous laisse compter les vélos cargos 🤯

🎅🏻 Le calendrier de l'avent de Paris en Selle: du 1er au 24 décembre, une idée par jour pour un Paris plus agréable pour le vélo, pour les piétons, et pour tous ! #teasing #vélo #Paris #Mobilité #Municipales2026

🎄 Noël approche et les municipales de 2026 aussi ! Le Père Noël et ses lutines et lutins, candidats à la Mairie de Paris, s'activent à préparer vos cadeaux vélo. Écrivez-votre lettre au Père Noël en commentaire. 🎁🧑🏻‍🎄🎄

Les pistes 👏 cyclables 👏 ne vont pas 👏 sur les trottoirs 👏 Merci pour cette amélioration de l'espace public pour les piétons ET pour les cyclistes. ♥️

Recherche de témoins suite à un nouvel acte de violence motorisée, cette fois dans le bois de Vincennes.

Quai Jacques Chirac, au pied de la tour Eiffel (7e) : piste cyclable fermée depuis plusieurs jours. Elle fait pourtant partie d'un axe majeur du réseau. Où est la déviation proposée ? Où est la signalétique pour les vélos ? #ChantierAnticycliste @davidbelliard.bsky.social @tchevandier.bsky.social

Les pistes cyclables ne sont pas un obstacle pour les véhicules d'urgence. La preuve en images. 😊

"Quand il fera froid il n'y aura plus aucun cycliste sur les pistes cyclables" bah non ! À Paris, peu importe la météo, le vélo reste une partie inéluctable de la mobilité... tant qu'on a des infrastructures sécurisées 🧐

Le vélo-bashing n'est pas une façon de faire de la politique à Paris. Ce fut notre message à Laurence Sailliet, chroniqueuse sur BFMTV. Paris en Selle salue la volonté de Rachida Dati de "ne pas réduire la place du vélo à Paris" mais nous rappelons que notre réseau cyclable est loin d'être fini. 🧐

En 2025, des bénévoles de Paris en Selle ont guidé des visites des aménagements cyclables de Paris pour des visiteurs venus des États-Unis, du Royaume-Uni, de la Chine, de l'Allemagne et de partout en France 🇫🇷 Notre asso reste 100% indépendante, et se finance grâce à vos adhésions et vos dons.

Le vélo est devenu le 3e mode préféré des Parisiens pour leurs trajets dans Paris. Rendre Paris mieux adapté au vélo, c’est tout simplement répondre aux besoins des Parisiens en termes de mobilité ! #VilleCyclable #Municipales2026

Avec l'arrivée de l'hiver, la nuit tombe plus tôt et la ville lumière s'illumine avec les phares des vélos des Parisiens 🔦🚴🏻‍♀🔦 Rappelez-vous que vos lumières doivent être suffisamment fortes pour être visibles mais pas au point d’éblouir les autres usagers ✨✨✨

Que retenir du Baromètre des Villes Cyclables à Pantin ? Voici les points noirs principaux où les cyclistes se sentent en danger 😓 Ceux-ci sont sans projet d'amélioration : - l'av. E. Vaillant, - l'av. du Gal Leclerc côté Paris, - la rue J. Auffret, - la rue des Grilles / 7 Arpents, - et le canal !

Activité saisonnière rue Saint-Charles. Merci aux services ! #feuillesMortes

Pont d'Austerlitz : retour du danger pour les cyclistes ! ⚠️ Les voies bus / taxi sont ré-ouvertes depuis mi-octobre et les 🚴, 🚌 et 🚖 doivent à nouveau se partager un espace étroit et anxiogène, alors que 4 voies de circulation demeurent sur le pont. 👉 parisenselle.fr/2025/10/27/p...

Une vélorue est une rue conçue d'abord pour les cyclistes, les piétons et les riverains, avec un trafic automobile apaisé. Une vélorue connecte le 14e au 5e et fait partie d'un axe cyclable qui va des Maréchaux jusqu'à Notre-Dame, passant par la rue de la Tombe Issoire et par la rue Saint Jacques.

Comment appeler un groupe de Vélib' dans leur milieu naturel ? 🧐

La dernière étude de l'APUR montre que le vélo est inéluctable pour la mobilité en région parisienne : dans beaucoup de quartiers plus de 10% de la population se déplace à vélo pour leur travail. À Paris, le vélo est le 3e mode de transport après la marche et les transports en commun. #Velotaf

Le régime de priorité n'était pas clair du tout entre cyclistes et automobilistes devant la Gare de l’Est. Désormais il l'est ! Les 🚲 ont la priorité et les 🚗🚚 un cédez-le-passage. C'était notre demande initiale. Ça aura pris 7 ans pour que la Ville de Paris nous écoute… ⌚👀

Un réaménagement pour plus de sécurité pour les cyclistes et plus de clarté pour les automobilistes. Ici, au carrefour du bd. de Charonne et cours de Vincennes (11e/12e/20e) 💛 C'est l'un des 200 carrefours dangereux signalés par les usagers à la ville : parisenselle.fr/2024/11/19/p...

Nous apprenons avec horreur un nouvel accident mortel sur les Maréchaux dans une configuration bien connue: angle mort, poids-lourd en mouvement tournant. Il n’était pas dans nos 200 carrefours… car il fallait bien s’arrêter quelque part. Le travail continue ! www.leparisien.fr/paris-75/par...

1️⃣ Agir sur les aménagements 2️⃣ Agir sur les comportements. 👉🏼 C'est notre feuille de route contre la violence motorisée et pour une vraie #SécuritéRoutière. Nous militons pour une ville avec zéro morts et zéro blessés graves dans la rue #VisionZero 🧐👉🏼 parisenselle.fr/2025/10/17/u...

Lier la violence motorisée aux mesures pour rééquilibrer le partage de l'espace public, c’est prendre la défense des violents 🚩 @sylvain-maillard.bsky.social ne tombez pas dans le piège d'opposer un meilleur partage de la voirie ET la lutte contre les violences. Ce n'est dans l'intérêt de personne 🚫

L'intersection Boulevard Garibaldi x rue Jean Daudin fait partie des 200 carrefours pointés l'année dernière. Cette semaine, elle a été réaménagé de façon légère pour sécuriser le mouvement de cyclistes prioritaires par rapport aux automobilistes qui tournent. Avant / Après Merci

Merci d'avoir été là nombreux pour rendre hommage à Paul 🖤 Paris en Selle continue à travailler pour le Paris 100% cyclable pour lequel il militait avec nous. #StopViolencesMotorisées #SécuritéRoutière #JesuisPaulVarry