A key to graceful aging is to always keep moving and human-scale infrastructure is pivotal for enabling people to age in place.

Esse desenho de ciclofaixa é um insulto. Metade “ciclolinha”, 80cm pra quem desce, e metade ciclorrota, ou “sharrow” pra quem sobe. Ruim pra todo mundo, e o ciclista que lute… Esse design horrível, feito por gente muito ruim de serviço, virou o novo padrão de ciclofaixas da gestão Ricardo Nunes.

Quem reclamava das ciclovias do Haddad é porque não conhece as ciclovias que o Ricardo Nunes anda fazendo. Essa aqui é de 2025, na Zona Norte, obra novinha em folha de Ricardo Nunes. Terrível. Podiam ter aprendido com erros e acertos anteriores, mas a orientação de Nunes é fazer o mínimo e olhe lá

Sim, isso é hora

VAI TER CICLOVIA EM BH? Em 2024 o Ministério Público tentou barrar as obras da ciclovia da Av.Afonso Pena com base em fake news (igual rolou com a ciclovia da Av. Paulista em São Paulo). As mentiras foram refutadas judicialmente e o bom senso venceu: as obras estão liberadas. Será que agora vai?

Nova Iorque implementou o pedágio urbano no início do ano. São 9 dols p/ adentrar Manhattan de carro. Resultado: 12% menos congestionamentos 15% menos vítimas de sinistros 13% de aumento de uso de ônibus 9% de aumento de uso do metrô USD 500 milhões de receita para melhorar o transporte público

Amizades dessa rede, já assinaram a petição em apoio ao PL das Velocidades Seguras? São 34 mil mortes ao ano nos sinistros de trânsito no Brasil e velocidade é principal fator de risco. Mostre apoio assinando, é bem rápido: chng.it/mrJwR8PTVm Se puder, compartilha nos seus espaços! Valeu!

Todos os dias em Paris: 25 mil ciclistas pedalam Av. Sebastopol, 22 mil na Av. du Palais, 15 mil em Saint Michel, 15 mil na Av. de Clichy Com o trabalho corajoso da prefeita socialista Anne Hidalgo, Paris está se transformando em uma cidade de ciclistas. A sua cidade está seguindo este exemplo?

Bora jogar

Os comerciantes eram contra, mas o fechamento da rua Galvão Bueno aos carros nos fins de semana transformou a Liberdade no principal ponto turístico de São Paulo. Hoje suas ruas precisam ser pedestrianizadas em definitivo, pra carro não entrar também durante a semana. Fora carros.

Os comerciantes eram contra, mas o fechamento da rua Galvão Bueno aos carros nos fins de semana transformou a Liberdade no principal ponto turístico de São Paulo. Hoje suas ruas precisam ser pedestrianizadas em definitivo, pra carro não entrar também durante a semana. Fora carros.

Pro-Palestinian group protests Israel-Premier Tech team at Quebec cycling Grand Prix A few dozen pro-Palestinian protesters gathered in Quebec City to denounce the presence of the Israel-Premier Tech (IPT) team at the city’s cycling Grand Prix event. They are calling for people not to vote for…

How many of you are ready?

Angry bollard. #WorldBollardAssociation

A Massa Crítica de Montevidéu, no Uruguai, parece que é divertidíssima.

Milicos, carrocracia e escravidão noticias.uol.com.br/colunas/leon...

A bicicletada ocorre toda última sexta feira do mês, saindo da Pça do Ciclista na Av Paulista, concentração ás 20hrs. Info no Insta MassaCriticaSP

A equipe de ciclismo de Israel que está competindo na Volta da Espanha teve novamente sua passagem bloqueada manifestantes Pró-Palestina. Não passarão!

Um minuto do cicloativista (e músico) David Byrne explicando no metrô porque os entregadores são sutilmente induzidos levados pelos aplicativos a serem imprudentes nas vias. E porque o cliente também por vezes é parte do problema. 📹 Youtube: Subway Takes With Kareen Rahma

Sem palavras

PRESIDENTE DA CET DIZ QUE NÃO MULTA MOTOS NA FAIXA AZUL PARA NÃO "PERDER O PROJETO" Ciente que a maioria dos motociclistas trafegam na Faixa Azul em alta velocidade, o presidente da CET Milton Persoli afirmou que não autua os motociclistas por que se isso acontecer ele não volta.

Nem comendo um hamburguer estamos livres dos ataques motorizados.

Food reviewers NinaUnrated and Patrick Blackwood were involved in a crash while filming.

O projeto 888DNB usa uma bicicleta adaptada para fazer uma festa de Drum&Bass em movimento pelas ruas do centro de São Paulo. Incrível.

FAIXA AZUL E ALTA VELOCIDADE Ontem publicamos o vídeo de um motoboy causando um sinistro na Faixa Azul, e afirmamos que ela estimula a alta velocidade. Esta é uma das conclusões do 1º grande estudo independente sobre a Faixa Azul, feito pela USP, UFC, Vital Strategies e Instituto Cordial. (1/7)

"Se é por falta de adeus... / Vá embora desde já..." cbn.globo.com/sao-paulo/no...

“Copenhagen reported that 62% of its residents are now commuting to work or school by bike — an increase from 52% in 2015 & 36% in 2012, when the City Council launched a 14-year-plan to improve the quality, safety & comfort of cycling.” #Copenhagen chose. They keep choosing even better every year.

Bogotá - Colombia 📹 IG @ dronerosbogota

A alta velocidade é a maior causa de sinistros de trânsito. Os aplicativos de delivery, Faixa Azul, a falta de fiscalização eletrônica e a impunidade estimulam os motociclistas a transitarem em alta velocidade. Os motociclistas hoje são as maiores vítimas de sinistros de trânsito no país.

Depois de tanto invadir as ciclovias, as motos também invadiram a Shimano “Bike” Fest, famosa feira anual de bicicletas de São Paulo.

@bicicleteiros.bsky.social podem ajudar a divulgar? ✨

Por que os Cybertrucks da Tesla não estão vendendo bem? Tirando o fato do trambolho ser feio feio, caro, fabricado por uma empresa fraudulenta e liderada por um picareta neonazi, não faço ideia, taí um grande mistério. www.youtube.com/watch?v=i6Fa...

Pedalar em São Paulo é embaçado, mas funciona para o turista Para quem pedala na maior cidade da América do Sul, todos os dias tinham que ser domingo, pois durante a folga do trabalhador e trabalhadora CLT, o fluxo de trânsito é baixo e ainda tem ciclofaixas que ocupam parte das pistas dos carros…

Dia Nacional do Pedestre em São Paulo: corra que o sinal verde dura só quatro segundos Hoje é Dia Nacional do Pedestre. Depois dos motociclistas, é o modo de transporte que mais mata nas ruas, avenidas e calçadas do Brasil. Defender pedestres é uma causa que não movimenta grandes campanhas e…

Atravesse como uma capivara

Um pouco de arte pra alegrar um ciclista cansado

A cidade de Nova Iorque implantou o pedágio urbano no início do ano, cobrando dos carros uma taxa para entrar no sul da ilha de Manhattan. Com menos carros nas ruas, as mortes de trânsito no 1° semestre caíram abruptamente, de 128 em 2024 para 90 em 2025. Ótima notícia.

O ciclista mais fraco do país do futebol

Pedalando no ritmo

Trocar bike pelo uber? Seloco, não compensa

Magno& Marciel

Vocês acham que tem algo faltando neste projeto?

O homeschooling de condutores de carro não tem como produzir motoristas melhores, isso vai piorar a situação.

“Não vi a bicicleta”. Foi o que disse o juiz aposentado Fernando Augusto Júnior, que atropelou e matou a ciclista Thais Bonatti enquanto dirigia uma caminhonete com uma mulher nua no colo.

Um dos sonhos dos motoboys de São Paulo é remover a ciclofaixa da Av. Rebouças e trocá-la por uma motofaixa. A alegação é de que a ciclofaixa tornou a via perigosa para os motoboys. Só se esqueceram de combinar c/ os dados: A ciclovia da Rebouças REDUZIU o índice de sinistros de todos. Ciclovia fica

Depois de 3 anos de dados que eram criados só pela CET, e de muito marketing... Enfim começam a sair estudos independentes e bem feitos sobre os problemas da MotoFaixa ou Faixa Azul. Mostrando o que especialistas já diziam: Há muito risco! O projeto precisa modificado urgentemente.

Nenhuma morte no trânsito é aceitável. Helsinki, capital da Finlândia, chegou de fato à Visão Zero - nenhuma morte no trânsito nos últimos 12 meses. Não é utopia. yle.fi/a/74-20174831

Já faz tempo que a gente fala que a tal Faixa Azul do prefeito Ricardo Nunes é uma grande FRAUDE. Por quê? Porque a gente olhou os dados e eles mostram o contrário do que a prefeitura divulga. Agora estão chegando os estudos independentes que vão desnudar a farsa. oglobo.globo.com/brasil/notic...

Ou você defende mais educação de trânsito ou defende o fim das autoescolas. Os dois não dá.

Na sanha de achar a bala de prata para frear o aumento exponencial de sinistros de trânsito envolvendo motociclistas e reconquistar o coração da Classe C, o ministro dos Transportes Renan Filho (MDB), vai acabar com a obrigação de frequentar autoescola para tirar CNH. Leia mais no blog.