God morgon. Lat oss nytte denne dagen til å minne kvarandre om at fascistar skal kjempast ned, anten dei befinn seg på Holmlia eller i Det kvite huset.

Air quality in our cities have improved significantly over the last decade. Is this due to a larger share of electric cars and buses? Read my latest article: 'Electric Cars and the Clean Air Myth' www.linkedin.com/pulse/electr...

Elbilen gir oss ren samvittighet – ikke ren luft www.nettavisen.no/norsk-debatt...

‼️ PÅSTAND man ofte hører fra religiøse tilhengere av elbilen som del av "det grønne skiftet": - Elbilen gjenvinnes 80-95% - Det er store verdier i elbiler og elbilbatterier. Nettavisen avslører realitene: Det koster 5 000–20 000 kr per batteri å gjenvinne dem! www.nettavisen.no/okonomi/kost...

I det siste har vi sett en større debatt om den norske elbilpolitikken enn kanskje noen gang tidligere. Det føyer seg inn i en større debatt om klimapolitikk og klimatiltak som koster mye og har usikker effekt. Har du fått med deg debatten? www.linkedin.com/posts/jensma...

Finally, Jean-Babtiste Fressoz' book "More and More and More", arrived. Who else has read this, or plans to read it?

#Elbilen til venstre veier 2,5 tonn og staten tar 22.000 kroner i vektavgift når du kjøper den. Den #elektriske #lastesykkelen til høyre veier 40 kilo og kan frakte en voksen og tre barn. #Avgift til staten: Nøyaktig samme som elbilen – 22.000 kroner i merverdiavgift. www.nrk.no/norge/norsk-...

Derfor blir så mange elbilbatterier liggende på lager Minst 14% av elbilbatteriene ble ikke sendt videre til behandling eller gjenbruk i fjor, men lagret hos biloppsamlerne. Snart vil bølgen med batterier fra utrangerte elbiler treffe oss. By: Gøril L. Andreassen Rebecca Thorne Ingrid Sundvor

Artig nyhet fra @tu.no Men hvor oppsiktsvekkende er denne nyheten når omtrent ingen bilforhandlere har hatt nye bensin- eller diesel-personbiler i ordinært sortiment siste to-tre år? Kanskje ikke så rart det ikke selges noen da...

Lar Aftenpostens avistegner seg inspirere litt for mye av Trump?

@pallaskatt.bsky.social setter skapet på plass.

Ser at det nå spekuleres i at Sp går over til andre siden og danner regjering med Frp, H og Krf for bl.a å sikre flertall i oljepolitikken. Hva tenker dere om dette, er det sannsynlig? Sp har jo tidligere definert seg borgelig.

The “95% EV recycling” myth blew up again. What FT writes does not sit well with the undocumented claims of EV-influencers like Michael Liebreich and Ketan Joshi that electric cars incl. batteries are recycled 95%. This is the "recycling hoax" -ref our book "The Great Electric Car Hoax" 1/

Jeg skriver om batteriteknologi i Teknisk Ukeblad og som vanlig er det mye respons i kommentarfeltet. Det avslører mye uvitenhet. (El-) bilindustrien, energibransjen og miljøorganisasjoner har lykkes med å grønnvaske elbilen som et "grønt skifte". Les mine kommentarer i lenke under (LinkedIn).

🌍 Vi kan ikke elektrifisere oss ut av klima- og naturkrisen – likevel oppfører vi oss som om vi kan. Les mitt siste innlegg i TU: 👉 "Alt" verken kan eller skal elektrifiseres (lenke under) Er vi i ferd med å gå oss vill i elektrifiseringståka?

Slike overforenklede "analyser" og bilder glemmer helt verdikjeden for å produsere strøm og batterier, altså primærenergien. Det dreier seg om omfattende infrastruktur og materialer som kreves til produksjon og distribusjon av strøm samt energilagring (energibærere).

Dette gir håp.🌻💚

Overproduksjon og priskrig på elbiler i Europa på grunn av EUs elbilpolitikk har vært varslet og kjent lenge. Og nå kommer handelskrigen mellom USA og Kina, med dumping av kinesiske elbiler i Europa. Enda mer overproduksjon og priskrig. Et gigantisk tapsprosjekt for natur, miljø og mennesker.

Here we go again 10 years after. And media still buys his message.

Rar valgkamp. Alle de borgerlige partiene går til valg på en eventyrfortelling om at norsk næringsliv er i ferd med å kollapse. Og den eneste «løsninga» de har er å kutte formuesskatten, et grep med høyst usikker og/eller marginal effekt. Vi har da ekte problemer og ekte løsninger å diskutere?

♻️♻️♻️

Tesla må betale milliarder etter autopilot-dødsulykke Bilprodusenten er uenige i avgjørelsen etter en ulykke i 2019 ble brukt som bevis: (@vg.no bommer på beløpet med ca 86 millioner USD (0,88 milliard NOK), men det er vel bare å forvente) $TSLA $TSLAQ

Soooo, Tesla potential liability for (minimum) 58 #Autopilot deaths is… 19 082 million dollars Or $ 19 billion Sidenote: According to Tesla's latest financial reports the company has $36.99 Billion USD in cash and cash equivalents (maximum;-) Probably nothing Tesladeaths.com $TSLA $TSLAQ

A jury in Miami determined #Tesla should be held partly #liable for a fatal 2019 #Autopilot #crash, and must compensate family of the deceased and an injured survivor damages of $329 million $TSLA $TSLAQ Ht: @emperorsclothes.bsky.social Note: #TeslaDeaths Total: 713 Autopilot Deaths Count: 58

Det er en interessant artikkel som viser til fysikkens lover. Elbilen erstatter først og fremst bensin. Diesel brukes i utvinning av råmaterialer og til tungtransport, asfalt til veier, kerosen til fly, gasser til plast osv. Mao skal elbilen blir produsert behøves diesel 1/

Dette er det verdt å reflektere mer over. @trulsgulowsen.bsky.social @cokristiansen.bsky.social @anders.energiogklima.no @eivindtraedal.bsky.social

Det spisser seg til i debatten i Danmark. Mitt tilsvar kommer mandag.

Litt greit ikke å ha for mye "smarthus-duppedingser" når dette skjer?

Jeg må le...

🚘 “Elbilen er blitt enda renere” ⚠️ Med 1000 tonn giftig gruveavfall per bil?? ICCT-rapporten ser kun på klimagassutslipp – bruker over ti år gamle tall, har drømmeforventninger om kjørelengde og lukker øynene for naturinngrep. Jeg pirker i grønnvasken 🧽👉 www.motor.no/aktuelt/hvor...

Hvis det er noen som misbruker noe som helst så er det utleie-gribbe-selskapene som voldtar vårt felles byrom.

Med forbehold om at jeg ikke har lest saken enda... 😌 Hvordan henger dette sammen med de optimistiske utsagnene fra @ZERO og andre som i en årrekke har hevdet at fornybar er mer lønnsomt enn fossil? I alle fall i Europa der det er mye sol og vind, og høye energipriser. 👉 www.tu.no/artikler/eus...

Takk til Aftenposten for klar tale om ståpmopedene!🌞👇 Ulykkene er en varslet katastrofe www.aftenposten.no/meninger/led...

I "Den store el-bilbløffen" (2024) anslo vi 1000 tonn giftig gruveavfall per elbil. Nå rapporterer BBC om 2000 tonn per tonn sjeldent jordmetall 👇 www.bbc.co.uk/news/resourc...

Positivt møte med elbysykler i Stavanger i dag. Godt organisert, lett å finne og løse ut i @kolumbus.as appen, rimelig å bruke (startavgift på 10 kroner + 1,50 per minutt). Syklene har ikke gir, er lettsyklede og ikke for tunge. Lett å melde fra om feil. Terningkast: 5,5💚

Jeg ytrer meg i dag med innlegget "Er vi blitt energi- og ressursblinde?" 🌱 Vi snakke mer om hvordan vi kan leve et godt liv, frikoblet fra den konstante veksten i ressurs- og energiforbruk, som kommer med "det grønne skiftet". Hva tenker du? www.energiogklima.no/meninger-og-...

Ros til dagens og tidligere regjeringer for at de har "stått fast på elbilpolitikken", eller på tide å trekke alvorlig i brekket?

Advarsel: Den er på dansk og den kan oppfattes provoserende. "Bæredygtig energi vil ikke give os alt, vi ønsker os – det er et fupnummer" klimamonitor.dk/nyheder/deba...

Surprise 🫢

El-bilbløffen er bare en av mange bløffer fra bilindustrien. At store og tunge biler er trygge biler, er en annen. youtube.com/shorts/DEd1H... www.standard.co.uk/news/transpo...

Taking the whole ROAD ✔️ Distracted (singing) ✔️ No helmets ✔️ No lights ✔️ No reflective vests ✔️ Riding in a pack ✔️ Textbook radical anti-car cyclists.

Folk skammer seg for lite over å putte penger i lomma på en nazist. e24.no/naeringsliv/...

På elsykler kobles motoren ut ved 25km/t. Kan noen forklare meg hvorfor fartssperre på bil ikke er standard? www.vg.no/nyheter/i/bm...

Hvor ble det av alle ståmopedene??

Vårens vakreste eventyr.

Og.. der! mistet jeg respekten for skuespiller Oftebro. Synd. borsen.dagbladet.no/nyheter/ukra...

"Bag elbilens grønne profil gemmer der sig en voksende affaldsudfordring, lav genanvendelse og globalt råstofpres. Danmark har i lighed med mange andre lande fokuseret på elektrificering som en hovedløsning i klimapolitikken.. EUs elbilpolitik er mere et symbol end en løsning. Det koster os dyrt."

Av og til greit å få en korreksjon av det norske selvbildet.