A Noruega i Dinamarca la política exitosa ha estat treure (temporalment) als elèctrics l'impost que dobla el preu del cotxe, fent que els elèctrics siguin més barats que els de combustió. A espanya, que no té aquest impost, la mesura més semblant seria treure l'IVA als elèctrics. Però Hacienda.

Els trens surten desordenats.

Quan vivíem a Vallvidrera, ens va fer falta un projecte tot i que era una casa unifamiliar aïllada. L’Ajuntament va enviar un tècnic a comprovar que no es veien des del carrer. Així dilapiden els nostres impostos. Totes les escoles nhaurien de tenir, amb AC, aprofitant així les hores de més calor.

El meu article de diumenge: “L’informe Fènix. Necessitem una revolució” jvila.cat/ca/?p=3248

Quin desastre d'administració pública que tenim. La renovació de les concessions ni servirà per electrificar la flota, ni per garantir els drets lingüístics ni per millorar la qualitat del servei. Catalunya va a pitjor, no a millor (informe Fènix) www.vilaweb.cat/noticies/pro...

A diferència de la Generalitat (de Catalunya), que deia ufanosa que no es gastaria ni un euro en els nous busos interurbans (i per tant, indicant que no s'electrificaran), a Alemanya sí que donen ajudes públiques per electrificar-los, incloses les cotxeres. www.electrive.com/2026/05/21/f...

Tot a punt per començar la conferència anual de l'Associació Europea d'Escoles de Bombers (EFSCA). Enguany a #Ostrava, #Txèquia

La llibertat en la conducció L'article d'avui: open.substack.com/pub/dqueralt...

Mesures fàcils i efectives. Per descarbonitzar acceleradament cal tirar més de mesures "obligatòries" tant per empreses com particulars. Avui es fia majorment a 'incentivar" (subvencions, fiscalitat).

Catalans, no volíeu ser la Dinamarca del Sud? Doncs podeu començar comprant cotxes elèctrics com els danesos! 96% de venda d'elèctrics a particulars a Dinamarca. A Catalunya, està (momentàniament?) en el 20%, una xifra massa baixa i que veurem si es manté durant el 2026, amb el boicot de VW & Co.

El meu article de diumenge: “El Plater de la Garrotxa” jvila.cat/ca/?p=3239

El meu article de diumenge: Apagar les nuclears s l’estiu. jvila.cat/ca/?p=3236

Metàfora del país?

📝 Les noves amenaces de la IA, bateries superràpides i rècord de vendes de cotxes elèctrics i plaques solars El Calidoscopi de Marc Belzunces

El meu article de diumenge; Alliberar el potencial. jvila.cat/ca/?p=3231

El meu article de diumenge: ‘Recuperar el valor del treball” jvila.cat/ca/?p=3225

Això és gravíssim. Què ens està passant?

El dilluns 20 a Terrassa parlarem amb @xavidegr de com ampliar el cens de catalanoparlants digitals. A les 18:00 a la Biblioteca @CentralTerrassa. #Configura

L'article d'ahir den @joanvilallanars.bsky.social . Com sempre, brillant as usual. www.jvila.cat/ca/?p=3220

El meu article de diumenge: "Equilibri salaris - despesa pública" jvila.cat/ca/?p=3215

Bollards save lives. End of story. #WorldBollardAssociation

Bateries semisòlides que, amb 400 Wh/kg poden doblar l'autonomia d'un camió amb bateries LFP. Dependrà del preu. Perquè de liti de 500 Wh/kg fa algun any que existeixen (amb ànode de silici), però són massa cares. cnevpost.com/2026/03/30/s...

The tragic irony of the last few years is that, had the USG given Ukraine only a fraction of the weapons that they have expended against Iran in a few weeks (Patriots, Tomahawks, etc), Ukraine would have won, oil prices would not be skyrocketing and the US would be more secure.

El meu article de diumenge: L’energia i la IA. Un model autodestructiu? jvila.cat/ca/?p=3208

Skoda abandona el mercat xinès. El tsunami electrificador xinès li ha passat per sobre. I és el que li passarà a totes les marques europees, que volen continuar produïnt motors de combustió. cnevpost.com/2026/03/26/s...

Un cop de puny a la taula. I canviar el rumb de la societat.

El meu article de diumenge: La teranyina s’embolica més i més. jvila.cat/ca/?p=3196

RENFE, una empresa de mobilitat pública, que està evolucionant a mobilitat de gasoil, amb el lideratge i suport de partits polítics que diuen ser "eco", sostenibles, i de progrés (mai diuen cap a on progressen).

The final report on the Iberia Peninsula (Spain and Portugal) blackout is out. Many will be blaming renewables and talk about inertia: nonsense. The cause was bad voltage control. Solar and wind could have helped but that was illegal. The fix is is surprisingly easy. www.entsoe.eu/publications...

Interessant veure els membres de la comissió d'investigació de la causes: europeus. Quan s'ho miren des de fora, el que diran és més versemblant que gent d'aquí (o de Madrit) amb el cul llogat. Llàstima que es trigui tant temps. Això avui ja no és notícia i el públic general ja ha fixat una opinió.

El preu de la benzina i el dièsel augmenten. Però i el cost de la llum? Doncs no. Un bon moment per a pensar si el cotxe elèctric és, encara, una millor opció quan van mal dades. Per @marcbelzunces.eurosky.social

Two new battery records on California ISO grid: Max battery discharge rate: 56.61 GWh/day Max discharge rate as a percent of demand: 38.0% at 6:55 PM 3/12/26 Batteries met 10.5% of all demand 21st straight & 48/71 (68%) days in 2026 with WWS>100% of demand for part of the day

El meu article de diumenge: La iA porta a un PIB fantasma? jvila.cat/ca/?p=3192

L’energètica danesa de majoria pública Ørsted inicia el tràmit per construir i operar un parc eòlic de 68 MW, que aportaria ingressos de 10,9 milions d’euros en 30 anys als ajuntaments de Maials i Llardecans més 6,1 milions als propietaris dels terrenys dialec.blogspot.com/2026/02/lene...

Aquí podeu llegir el butlletí d'avui i subscriure-us per rebre els següents per correu electrònic. open.substack.com/pu...

Maspujols crearà una comunitat energètica per donar electricitat als veïns. Els veïns tindran una concessió a 30 anys dels panells i calculen recuperar la inversió amb un màxim de set anys. www.diaridetarragona.com/reus/253566/...

Resum de situació del català als cotxes: - Cotxe actual: si no porta ja català, no podràs afegir-lo. - Nou de combustió: no portarà català. No és problema tècnic, és de volum. - Nou elèctric/PHEV: si porta Android Automotive OS (no Android Auto) portarà/admetrà català.

El meu article de diumenge: Caos, liquiditat i augment de carboni. jvila.cat/ca/?p=3176

El 94% de les famílies daneses opten per un cotxe elèctric. És espectacular. A la Dinamarca del Sud es podria incrementar radicalment el nombre de vendes amb una única mesura: supressió de l'IVA. Però per fer això caldria primer que els polítics ho volguessin. www.electrive.com/2026/03/03/d...

Necessitem eliminar el gas de la generació elèctrica com a primera prioritat. Això ens permetria tenir l'electricitat, l'alternativa energètica, estable en preu, la qual cosa facilita a la resta de sectors a electrificar-se (bombes de calor, vehicles...).

Nova estació autobusos Lleida, un nou exemple q per als nostres polítics no existeix la intermodalitat bici-transport públic: no han fet cap gran aparcament de bicis a una estació doble (tren-busos), ni cap carril #biciCAT q hi arribi. Però hem de prohibir els cotxes. www.segre.com/ca/lleida/26...

Llegiu. Hem de fer canvis. Hem de canviar.

El meu article de diumenge: Ensenyament, PTF, salaris i Gini per baix. jvila.cat/ca/?p=3169 Video resum youtu.be/EzsO8iBHWNI

The cost of solar has fallen 99.8% since 1975 and 94.4% since 2008. Solar, firmed by batteries and supported by wind, is our energy future. Everything else is just noise and rounding errors. #Bettrification #BESS

Friendly reminder: sense estacions no hi ha agricultura

El nou dieselgate es diu PHEV: consumeixen 3 vegades més del que diuen normativament. En aquesta ocasió qui hauria de seure davant dels tribunals i pagar la multa serien els parlamentaris i funcionaris de la UE, que ho van fer legal.

El meu article de diumenge: Catalunya, la mà negra i la mà amb parèsia. jvila.cat/ca/?p=3159

Cal deixar de cremar coses i emprar bombes de calor per a escalfar-se. I cal fer pagar als que aboquen purins pel mal que fan.

Etiòpia ha decidit que, en comptes d'importar petroli, pot fer-se'l a casa: electricitat. Tots els opositors a les renovables i els vehicles elèctrics ens haurien d'explicar per què volen continuar depenent de l'exterior (Trump, Putin, Aràbia Saudita...) i no afavorir l'economia local.

Qui ens ho anava a dir! 🤯 Etiòpia ensenyant-nos que un país pot prohibir la venda de cotxes de combustió... i no passa res! Al contrari, els propietaris de cotxes elèctrics paguen 4$/mes en electricitat, els de combustió 27$/mes en benzina. Cada cop és més evident. electrek.co/2024/02/02/i...