The only intelligent people are the one who answered "unsure" Because the reality is that the number of people qualified to answer this question knowledgeably can probably be counted in the dozens.

Os discursos de Montenegro, Leitão Amaro, Nuno Melo, Carlos Moedas, Ventura, ou seja, #PSD, #CDSPP e #CHEGA têm normalizado o ódio e incentivado a violência contra estrangeiros.

No Brasil decorreu um evento popular pacífico, com a presença de milhões na rua, e em Portugal os canais de notícias retransmitiam as cerimónias fúnebres de um radical assassinado nos EUA que defendia que a morte causada por armas era custo aceitável pela vontade de um deus.

I have a major piece in Bloomberg Citylab today. Should the US let transit fail, as Pennsylvania is already doing? And if not, what are the arguments we need to let it succeed? www.bloomberg.com/news/article...

I really like that Tampere didn't kick out buses from its main street when it introduced the tramway. It's quite a long transit-only street, and buses (so many!) stop at multiple bus bays to get out of the way of the trams.

Grande Isaac Nader que há pouco se sagrou campeão do mundo de 1.500 metros, nos Mundiais de Atletismo em Tóquio. Mais uma reta final taco-a-taco nestes mundiais, incrível! 🇵🇹🥇 #WorldAthleticsChamps #maisatletismo

Abaixo a burocracia! Conduz-se muito mal, de forma agressiva, pretende-se transformar o raivoso da estrada em instrutor. No momento em que as mortes na estradas estão em crescendo, vai-se deixar ao mercado (estradas) resolver. Isto não é decidir, mas puro laxismo.

Today I discovered that since 2022 Lombardy has developed a manual for standardized wayfinding for the entire region's transit, notably for bus stops, with a unified design across operators www.regione.lombardia.it/wps/portal/i...

As CIMs começarem a tomar as próprias operações é algo bastante bom, diminui burocracia contratual, tem ganhos de eficiência, é inerentemente mais democrático e leva ao acumular de experiência de operação e gestão.

Meço apenas 1.83m e a maioria dos lugares de autocarro não me oferecem forma de manter as minhas pernas no meu lugar. É este o resultado quando não se regulamenta acessibilidade.

Tenho pensado nisto recentemente, Portugal tem muito potencial para utilizar este tipo de caminhos menores para criar caminhos para bicicletas e peregrinos. O problema é que muitos habitantes destas zonas ao conhecerem bem estas estradas costumam circular a velocidades muito altas.

One of the "little tricks" that makes interurban cycling much easier in Europe compared to North America is the vast network of narrow rural access roads (3-4 m wide) that can easily be turned into a vast network bike-and-limited-access paths by building a few missing links.

Metrobus é o resultado de décadas de obsessão política pelo automóvel. Martelam-se estudos para vender modos de transportes previamente escolhidos para servir os interesses de alguns. www.guimaraesdigital.pt/index.php/in...

Interesting bus priority solution in the outskirts of Firenze. A short one-way street is accessible to residents and buses only to avoid a problematic left turn in the adjacent intersection.

A tram gate in action 👇👇👇👇

"Marco, you don't understand, we need traffic lights to make pedestrian crossing safe on a 4-lane arterial. There is no other way. " Meanwhile...

Mais urgente do que nunca quadruplicar entre Contumil e Ermesinde portocanal.sapo.pt/noticia/365700

🇺🇦 | Rússia tem raptado em massa crianças ucranianas desde o início da invasão em larga escala em fevereiro de 2022. Haverá pelo menos 35 mil desaparecidas neste momento, muitas das quais foram transferidas para campos militares ou orfanatos. Link: www.theguardian.com/world/2025/j...

Mantenho a minha opinião, andar a colocar alta velocidade em Trás dos Montes é construir uma infraestrutura que não tem qualquer adesão à realidade de passageiros para a região. É simplesmente torrar milhares de milhões em sentimentalismos numa região naturalmente em declínio.

Que se aproveite e haja coordenação com as obras de expansão do Metro até Benfica, atualizado também toda zona envolvente do Colombo.

Mesmo que por vezes o Metro do Porto sobrevalorize a importância do nível de satisfação, uma pontuação de 95 não deixa de ser um resultado impressionante. Mesmo com todas as suas falhas, é o sistema de transportes mais bem operado e com mais crescimento e potencial em Portugal.

Mesmo que tenha havido aqui uma melhoria, não deixa de ser uma má proposta. A linha de Cascais deve ser gerida pela T.M.L., fazendo parte do mesmo planeamento e gestão de toda rede de comboios suburbanos da área metropolitana de Lisboa. jornaleconomico.sapo.pt/noticias/cas...

Mais uma para os cuidados paliativos do TIC eco.sapo.pt/2025/07/23/t...

Boa iniciativa, pergunto-me se não haveria viabilidade para um projeto com uma nova concordância e novas estações de passageiros para o ramal do porto de Aveiro, podendo ser servido pelos regionais Coimbra -> Aveiro. www.transportesenegocios.pt/porto-de-ave...

Keeps on giving observador.pt/2025/07/23/a...

Para quem ainda está em dúvida qual será a estação escolhida para a alta velocidade em Gaia, deixo aqui esta entrevista, não precisa de contexto. share.google/scDVl56Emtd2...

Isto tá mau quando o presidente da câmara mais à esquerda é o Isaltino

Vamos pegar numa linha que serve 3 municípios e entregar a concessão logo aquele com o pior histórico de gestão de transportes. Esta linha foi-lhes prometido à 3000 anos atrás. sicnoticias.pt/pais/2025-07...

Um dos designs de tram moderno mais bonitos, na minha opinião. Badner Bahn, Viena.

O projeto das novas Torres na Foz vão deixar a nova avenida Nun'Álvares sem espaço à superfície para a futura linha de metro do Campo Alegre. Acabaram de atrasar a concretização deste projeto em pelo menos uma década, parabéns aos envolvidos. www.jn.pt/4080192128/p...

A cultura de tachos continua a prejudicar e a denegrir as empresas e a gestão pública. www.sabado.pt/portugal/det...

Cada vez mais raro ver propostas destas, mais raro ainda vindo do PSD www.jn.pt/3165100585/p...

🔍 Não se apaga a dor: A violência obstétrica existe em Portugal. É o abuso físico, verbal, ou psicológico durante a gravidez, o parto, ou o pós-parto.+

Um vídeo que envelheceu muito bem youtu.be/BvgdtF3y0Ss?...

Apresentamos, ontem, a candidatura autárquica do LIVRE ao Porto, encabeçada pelo @heldertsousa.bsky.social! 30 % de habitação pública; Programa de emergência habitacional; Recuperar e adaptar edifícios públicos sem uso; Parcerias público-cooperativas; 🧵 1/2

A ASD congratula @zohrankmamdani.bsky.social, dos Democratic Socialists of America, pela sua vitória nas primárias Democratas a ‘mayor’ de Nova York. Desejamos-lhe sucesso na eleição de Novembro próximo, esperando que o seu programa socialista e campanha progressista sejam vitoriosos.+

Yes, you did vote to deport moms.

O que eu penso quando o Zizek diz que a esquerda eventualmente à de ter uma figura autoritária

A luta continua! ✊

The worst part about a P3 is that it means no one has to actually tell the public how badly things have gone off the rails. More oversight and more frequent updates are crucial to keeping projects on track and management accountable -- www.thestar.com/news/gta/met...

This is the Groove-billed Ani (Crotophaga sulcirostris), and it's just straight up a dinosaur. Like, I know *all* birds are technically avian dinosaurs, but my first thought looking at this guy is: dinosaur. (📷: Suzie McCann, eBird)

Me looking at satelite images of North American cities from afar. "OH, look, a park!" **Zoom in** Golf course Cemetery Exurban sprawl Giant parking lot with a tiny picnic area Random wasteland.

Muito interessante, finalmente descobri um bom artigo a explicar a lei europeia de liberalização dos contratos de serviço público para a ferrovia. nordicroads.com/conditions-f...

Ontem, 28 de abril de 2025, um apagão elétrico deixou Portugal às escuras. Na escuridão inesperada, foram vários os serviços públicos que continuaram a funcionar para nos proteger, das polícias aos hospitais. +

Acabei de ler esta proposta do Livre Lisboa e digo que fiquei muito supreendido pela sua qualidade e análise, está aqui algo muito bem feito. A análise de dados e redução de zonas problemáticas é sem dúvida a base para qualquer plano de melhoria dos autocarros da Carris.

O diabo trabalha depressa mas a SIC trabalha ainda mais.