Nieuwe Kade in 1976 vanaf de in 1986 gesloopte Rabobank op hoek van Jacobsstraat. Rechts de Weerdsingel W.Z. vanaf de Singelstraat, langs de in 1971 gedempte Stadsbuitengracht en links het verdwenen Wijk-C, beiden in gebruik als parkeerterrein. In 2002 was het water weer terug

'De binnenstad is misschien wel de meest complexe machine die we als mensen hebben uitgevonden.' (Floris Alkemade, architect) De #Potterstraat bij de #Neude in de binnenstad van #Utrecht, gefotografeerd in 1925 en door mij in 2026. #stadsmens @zowasutrecht.bsky.social

Herenweg - 1910. Op achtergrond pijp broodfabriek 'De Korenschoof' a.d. Kaatstraat en Monicakerk. Tram 3 vliegt uit de rails in de bocht vanuit de Singelstraat en rijdt kapperszaak binnen. De kapper verschrikt: 'Dat jij je wilt laten scheren vind ik best, maar laat je tram thuis'

Plattegrond Zuilen - 1954. Tot dan nog een zelfstandige gemeente. Zoek de verschillen! Overvecht is nog een weiland. De eerste woningen kwamen hier in 1962 gereed aan de Achillesdreef. Op het Zandpad kon je je nog onbespied wanen….

Adriaen van Ostadelaan met de St.-Aloysiuskerk in 1927. Links de Rembrandtkade langs de Minstroom. De dames dragen een Cloche hoed. Deze klokvormige hoeden waren razend populair in de jaren twintig (roaring twenties). Destijds ook wel heel onmodieus pothoed genoemd

In 1865 kwam de Koekoekstraat gereed. Genoemd naar een oude boerderij 'De Koekoek'. Aangelegd langs het vroegere Moordenaarspad (verbastering van Molenaarspad) was eerst de Koekoeksteeg. In navolging kregen nieuwe straten ook vogelnamen en ontstond de Vogelenwijk, nu Vogelenbuurt

Nieuw Engeland/Bilderdijkstraat in 1928 naar Schimmelplein. Op voorgrond, links en rechts, Douwes Dekkerstraat. Dat was nog eens gezellig, met op elke hoek een buurtwinkel! Verderop rechts boekhandel Vledder annex bibliotheek (jaren vijftig/zestig), waar je mooie boeken leende

Kanaalstraat - 1930. Lombok werd tussen 1890 en 1920 gebouwd. Sindsdien is de bevolkingssamenstelling sterk veranderd. Het ging geleidelijk in de jaren 70 / 80. Er kwamen, naast veel studenten, meer allochtone inwoners uit Turkije en Marokko, die er winkels en restaurants openden

Amsterdamsestraatweg heeft in 1905 nog een landelijk karakter. Rechts de Meidoornstraat. Verderop de spoorwegovergang. Op achtergrond de molen Rijn en Zon op het Paardenveld. Mogelijk is de foto ouder, want er ligt nog geen rails voor de paardentram, die in 1879 begon te rijden

‘Eind negentiende eeuw was elke stad vrijwel autoloos. We kunnen het ons bijna niet meer voorstellen. En dat terwijl steden toen al best leken op die van nu.’ (Michel van der Maas) De #Griftstraat in #Utrecht, gefotografeerd in 1898 en door mij in 2026. #stadsmens @zowasutrecht.bsky.social

De UTM reed tussen Rhijnspoorstation en Willem Barentszstraat. (hier vanuit Biltstraat in 1907). De paardentram was geliefd. De koetsier stopte op verzoek en wachtte geduldig. De tramwagens waren klein. Er werd niet gepraat, maar gefluisterd. Met reclame voor Grand Bazar Français

Jutfaseweg gezien vanaf de Jeremiebrug in 1970. Rechts Vondellaan. Links Baden-Powellweg. Op de hoek de school voor de Grafische Vakken. In 1910 gebouwd als Vakschool voor de Typografie. Nu een appartementencomplex. Daarnaast de Tandheelkundige Kliniek van de Rijksuniversiteit

Waar is Willy? Als zijn hand het teken geeft Houdt de snelste auto stil Motorrijders, fietsers stoppen Als de verkeersagent het wil Een rustige dag op de Neude in 1929

Wilhelminapark 2012. Eindelijk zondag. Mooi voorjaarsweer. Eindelijk tijd voor een frisse neus en een wandeling door het park. Maar let op!

Leidseweg (hier in 1967) verbond het Stationsplein voor alle verkeer met het centrum. Links de Leidsche Rijn met daarachter het Leidseveer. Rechts de Stationswijk met verderop het Art Nouveau gebouw 'De Utrecht'. In 1973 gesloopt. Op achtergrond Catharijnebrug met Jaarbeursgebouw

Inwoners geboren na 1973 vragen zich in verwondering af, waar dit verdwenen stadsbeeld uit 1969 was in hun stad….

Vanaf Vondellaan in 1936 zicht op spoorbruggen (Jeremiebruggen) over de Vaartsche Rijn nabij de halte Utrecht Jeremiebrug. Met de spoorwegovergang tussen de Oosterkade en Helling. Er werd veel 'gejeremieerd' als de bomen weer eens lang dicht waren. Op achtergrond Pelikaanstraat

'De binnensteden staan er voorlopig nog wel. In principe overleven steden ons; dat doen ze al eeuwenlang.' (Jurian Strik) De #Oudegracht in #Utrecht, met de #Smeebrug, gefotografeerd door Joh. Moesman in 1905 en door mij in 2026. #stadsmens @zowasutrecht.bsky.social

Het is 1916. Het politie hulpbureau, gezien vanaf de Catharijnebrug. Links het Vreeburg; rechts Rijnkade. Bij elke stadspoort was zo'n hulppost (deze was uit 1860), gecombineerd met de inning van accijnzen. In 1919 kwam hier het 1e Jaarbeursgebouw. Nu staat hier Tivoli/Vredenburg

Leidscheweg in 1935. Verkeersdrukte in afwachting om de rotonde en de Catharijnebrug over te steken. Dit was het drukste punt van de stad. Met nog veel scheepvaart op de singel, zodat de brug geregeld open stond. Vanaf het Vreeburg stond er soms een file tot in de Viestraat

O.L. Vrouwe van Goede Raad met school 1927 De kerk is uit 1921. Gezien vanaf de Vleutenseweg, ter hoogte van de Busken Huetstraat. De Vleutensevaart werd in 1934 gedempt. Rechts woningen aan de Vleutenseweg. Er achter de bebouwing op hoek van het Schimmelplein en Bilderdijkstraat

Indische buurt / Laan van Nieuw Guinea in 1927 met zicht op de Ouderijnbrug over de Oude Rijn. De huizen zijn pas gereed. Verderop rechts de St. Antoniuskerk op de hoek van Kanaalstraat met Abel Tasmanstraat. Links een melkkar; rechts een groentekar en het nieuwste Ford model (?)

Wijk C - 1932. Vanuit de Waterstraat kijken we in de Dirk van Zuylenstraat met zicht op de achterzijde van de Westerkerk aan de Catharijnekade. Rechts Kroonstraat. Links een melkwagen slordig geparkeerd (werd door een hond getrokken). Rechts staat een nieuwsgierige Wijk-C'er....

De toegang tot het Wed op de Ganzenmarkt is in juni 1886 door bewoners versierd als waterval ter gelegenheid van het 50e lustrum van de Universiteit. Rechts achter de zijgevel van de Winkel van Sinkel aan de Oudegracht. Zouden die amforen nog volzitten met een hele goede wijn….?

Een paardentram nadert vanuit de Snellenlaan de Maliebaan in 1897. Wandelaars komen van en gaan naar het Hogelandsepark langs de Museumlaan, voorbij de spoorbomen. En brengen wellicht een bezoekje aan het Stedelijk Museum van Oudheden, in het huis 'Het Hoogeland'

'Op de langste weg liep ik, de weg die nergens heen gaat. (...) Anderen liepen met mij mee, vrienden, broers, geliefden en steeds namen zij afscheid' (Cees Nooteboom, 1933-2026) De #Da_Costakade in #Utrecht, gefotografeerd rond 1933 en door mij, begin 2026. #stadsmens @zowasutrecht.bsky.social

Tramlijn 2B passeert de Wittevrouwenbrug in 1930. Deze lijn was vooral in het weekend een populair gezinsuitje. Hij reed via de Biltstraat naar het Wilhelminapark, waar het Rosarium destijds een publiekstrekker was. Langs Oudwijk terug, onder de Dom door, naar het C. Station

Nieuwe Kade 1930. Op achtergrond Bemuurde Weerd-OZ. Het was druk met laden / lossen van schepen. Rechts expeditiebedrijven Sunlight Zeep, Vogelpoel & Noorweegen en Snelleman ('Snelste Motorbootdienst'). Ook zat hier Van Rijn's Mosterd- en Azijn en Brouwerij 'De Gekroonde Valk

Voorstraat in 1929. Voor de winkel van Kuperus staat het personeel te poseren. Verkocht onder de naam 'Radio-golf' de toen bekende en populaire N.S.F. radiotoestellen. Tegenwoordig zit hier Pizzeria Laveno

Vaartsche Rijn vanaf Jeremiebrug in 1925 | Rechts Oosterkade; links Westerkade. In het midden de Klaastoren. Bijschrift: 'Dit alles vormt een boeiend en frisch schilderijtje'. Niet lang hierna werden de bomen gekapt en kreeg ook de Oosterkade een kade voor het laden en lossen

Wijk C, Nieuwekade in 1929. Laden van een schip met mankracht. Met Weerdbrug, Watertoren en Zandbrug op achtergrond. Stadskraan en waag zijn verdwenen. Hier werden vroeger de goederen uit de schepen gelost en gewogen, maar na afschaffing van invoerrechten was dat niet meer nodig

Waterstraat in 1926. Met rechts de Willemstraat In het allerdiepste hartje Van de Utrechtsche wijk C Leven vroolijkheid en lijden Leven wèl en leven wee Als je met het fototoestel Hier en daar eens kijken gaat Vind je héél veel mooie hoekjes Dit is hier de Waterstraat

Hoofdbureau van Politie, Paardenveld jaren vijftig. Vier juuten gaan per dienstbromfiets op surveillance. In 1961 schafte de politie veertig bromfietsen aan. De wouten kregen eerst les in het brommen, voordat ze op patrouille de stad in gingen...

‘De stad inrichten op de maat van auto’s is alsof je je huiskamer moet inrichten naar de behoeften van een nijlpaard.’ (Martin van der Maas, planoloog) De #Twijnstraat in #Utrecht, gefotografeerd in 1979 en door mij, 2026. #stadsmens @zowasutrecht.bsky.social

Nieuwegracht - 1944 | De Onderlinge Pharmaceutische Groothandel (OPG) was een geneesmiddelenfabriek. Verhuisde in 1964 naar Kanaleneiland. Nu onderdeel van Museum Catharijneconvent. Door het lozen van chemicaliën in de gracht stierven hier veel vissen tussen 1899 en 1964

Vredenburg - 1965 | Palace: Sexfilms als 'Met jou Waldhoorn tussen mijn Alpen'. Sonja, kassière, werkte er 23 jaar. Als zij zaterdags op de markt liep waren er mannen die haar vaag herkenden. Om bij het vallende kwartje snel hun hoofd af te wenden omdat de echtgenote ernaast liep

Dagelijks leven Vredenburg in 1905 richting Lange Viestraat; vanaf 1925 verbreed. Rechts waterpomp. Moeder draagt een zonneparasol. Een feestelijke dag, de vlaggen hangen uit. De paardentram is voorbij. Op het hoekpand reclame voor o.m. stoomwasserij, chocolade en stallenverhuur

De Vleutense Wetering waarop tuinders hun waren naar de stad brachten. In 1934 werd de Vleutense Wetering, die eerder afgedamd was en doodliep, gedempt. Bewoners waren eindelijk van stankoverlast bevrijd. De Vleutenseweg die na de demping is verbreed, werd een toegang tot de stad

De stadsbus naar Ondiep op de Marnixlaan. In augustus 1925 reden de eerste vijf autobussen van het Franse merk 'De Dion Bouton'. Het lot van de tram was snel bezegeld. In 1936 reden er: 12, in 1937: 29 en in 1938: 41 autobussen in de stad. Zo legde de tram geleidelijk het loodje

Amsterdamsestraatweg | Verzonden in 1948. Links de Bonifaciusstraat. Links onderin het derde pand (naast de trap) zat vroeger Juwelier van Scharenburg en later Museum van Zuilen. Achteraan links de NH Oranjekerk in 1983 gesloopt en rechts het Julianapark #oudeansichtvanutrecht

Wijk Oog in Al / Spinozaweg 1953 | Vanaf de Spinozabrug die er sinds 1951 ligt over het Merwedekanaal, uitkomend op de rotonde naar Thomas à Kempisweg. Rechts naar de Vleutenseweg met op de hoek de RK Gerardus Majellakerk. Er komen drie woorden bij me op: leeg, stil, en rustig...

Zonstraat - 1913 | Vanuit Oudwijkerdwarsstraat. Oudwijk is geleidelijk gegroeid, deels langs al bestaande wegen. Aan het eind v.d. 19e eeuw kochten particulieren stukken grond op van Hoveniers en bouwden daarop arbeiderswoningen. Zo stonden boerderijen ineens tussen de nieuwbouw

Winters Utrecht in de jaren zestig | De Holy Trinity Anglican Church (Anglicaanse kerk) aan het Van Limburg Stirumplein in Oudwijk. Deze Engelse kerk is ontstaan uit een Britse migrantengemeenschap in de stad. Aan de overzijde de Van Hogendorpstraat. Rechts de Prinsenstraat

Maliebaan 1878. Caesar en Hitler waren hier nooit. Maar in 1811 bezocht Napoleon onze stad met duizenden troepen. Voor een troepenschouw op de Maliebaan werden vóór zijn komst alle bomen van de Maliebaan omgekapt, omdat zijn soldaten flink wat ruimte nodig hadden om te exerceren

Huis Hoogeland in het Hogelandsepark in 1915. Gebouwd in 1824 als buitenhuis voor Jonkheer Ram. Was domicilie van het Centraal Museum en daarna Staatsbosbeheer. 'Onder 't lommer van de boomen, Op 't mooie Hoogeland, Geniet men met volle teugen De geur van bloem en plant'

Abstederdijk voor de Minstraat 1906 | Abstede was hoveniersgebied. De vruchtbare grond rond de Minstroom trok tuinders aan. De hoveniers waren een besloten bevolkingsgroep, met eigen gebruiken en klederdracht. Ze verbouwden groente en fruit en verkochten deze verderop in de stad

Wilhelminapark: de Nicolaasweg in 1895 | In 1887 kocht de gemeente het Oudwijkerveld van baron van Boetzelaer en het Hoogeland van de jonkheren Ram. Voorwaarde was dat het deels werd ingericht als park. Rond het park kwam de wijk Oudwijk en op Hoogeland huizen voor welgestelden

Druk verkeer in de Burgemeester Reigerstraat bij de Maliebaan in 1957 | Oorspronkelijk Baanstraat. Op initiatief van burgemeester Reiger in het begin van de vorige eeuw verbreed en naar de Oudwijkerdwarsstraat doorgetrokken tot het Wilhelminapark. Kreeg in 1911 de huidige naam

‘De stad herhaalt het leven elke dag, maar elke keer is het nieuw. Het verleden van de stad wordt bewaard in de voegen van de straten, de krassen op de muren.' (Italo Calvino) De #Twijnstraat in #Utrecht, gefotografeerd rond 1900 en door mij, begin 2026. #stadsmens @zowasutrecht.bsky.social