鯉龍 (@buki7677.bsky.social)

ヒーローみたいに追い抜きたい、けど……レッドブル角田裕毅、ローソン前に闘争心抑えて6位入賞「マクラーレンの前にいることが最重要」　バクー市街地サーキットで開催されたF1アゼルバイジャンGPでは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが逃げ切り優勝。チームメイトの角田裕毅も好走を見せて6位フィニッシュを果たし2台でポイントを稼いだ。 　角田はここまで課題とされてきた決勝レースでのペースにおいて一定の改善を示し、チームへの貢献という点でもマクラーレンのランド・ノリスを抑えてフィニッシュできたことを喜んだ。 「全体としてはハッピーですし、チームはストラテジーで素晴らしい仕事をしてくれました」 　バクーでのレースを振り返り角田はそう語った。 「この週末にかけて僕が改善できたのは特にロングランです。かなり大きかったと思います。チーム内でも多くのサポートを受けてマシンを変更し、それが今回のロングランにもかなり寄与したと思います。良いことです」 　角田は6番グリッドから決勝を迎えた。レース序盤はメルセデスのジョージ・ラッセルと5番手争いを繰り広げたが、ラッセルがフェルスタッペンと同等のペースで差を開いていったことで、角田の直接的なライバルは3番グリッドからスタートしたレーシングブルズのリアム・ローソンに変わった。 　角田がハードタイヤでスタートする戦略を取ったのに対して、ローソンはミディアム→ハードという戦略。21周目にタイヤ交換義務を消化したローソンがアンダーカットを成功させる可能性があったことから、レッドブルは34周目から角田にペースの引き上げを指示。ミディアムタイヤで第1スティントを引っ張っていたマクラーレンのランド・ノリスもアンダーカットを試みたことから、角田は39周目にピットイン……レッドブルのクルーは素早い作業でローソンを先頭とした隊列の前でコースに送り出すことができた。 　しかし角田は、第2スティントで履いたミディアムタイヤが温まっていなかったこともあって、ターン3に向かう短いストレート区間でローソンの先行を許した。 「第2スティントでは運悪く、おそらく2m早くコースに戻れていたら彼を後ろに抑えることができたと思います」 　当時の状況を角田はそう振り返った。 https://jp.motorsport.com/f1/news/tsunoda-important-to-have-both-red-bull-cars-ahead-of-mcLaren/10761399/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=jp