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フォーミュラEの第12シーズンが開幕……しかしいきなり完走わずか13台の大乱戦に。デニスがポール・トゥ・ウイン｜フォーミュラEサンパウロE-Prix 　フォーミュラEの2025-2026シーズン開幕戦サンパウロE-Prixの決勝レースが行なわれ、ジェイク・デニス（アンドレッティ）が優勝した。 　フォーミュラEの12年目のシーズンがついに開幕。舞台はブラジルのサンパウロ市街地である。 　ポールポジションのデニスは、無難なスタートを決めてホールショットを奪った。しかし後方ではマヒンドラのニック・デ・フリーズがターン1で止まりきれず、前を行くダニエル・ティクトゥム（クプラ・キロ）に追突、さらにはアウト側にいたチームメイトのエドアルド・モルタラを道連れにしてコースオフしてしまう。この接触によりティクトゥムは左リヤタイヤをパンクし、すぐにピットインすることを強いられた。またデ・フリーズもダメージがあったようで、7周を走ったところでピットインし、タイヤを交換した。 　先頭をキープしたデニスだったが、逃げ切りを図るようなことはなく、バッテリーをマネジメントすることを優先してペースをコントロール。その間に他車に抜かれ、ポジションを落とすことになった。 　最後列からのスタートだったルーカス・ディ・グラッシ（ローラ-ヤマハ・アプト）が積極的にアタックモードを使い、トップ10圏内まですぐさま浮上して見せた。 　ただ10周目を迎えようかという頃から、バッテリー残量は十分だと見たか、各車のペースが一気に上がった。 　ここで抜け出したのが、ポルシェのパスカル・ウェーレイン。ただ各車のアタックモード使用時間が一旦終了するとペースが落ち着き、ウェーレインの後方には隊列が連なった。その後、PPスタートのデニスが首位を取り戻し、ニック・キャシディ（シトロエン）がこれに続く格好となった。 　ただ当然これで終わりではなく、前年王者のオリバー・ローランド（日産）がアタックモードを起動させて首位に浮上するなどした。 　そんな中、同じ日産勢のノーマン・ナトが、ルーカス・ディ・グラッシ（ローラ-ヤマハ・アプト）と接触してフロントサスペンションを破損し、コントロール不能に。これにより、コース上にマシンを止めてしまい。セーフティカー出動となった。 　27周目からレース再開。アタックモードをまだ使い切っていなかったドライバーたちは、すぐさまアタックモードを起動。ポジションアップを目指した。 　しかし27 https://jp.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-2025-26-rd1-saopaulo-eprix-race-report/10782960/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=jp