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🟢 Le Paris-Berlin devient l'unique
#train_de_nuit
🚃 🌜 international en France 🟠 Le Paris-Strasbourg-Munich-Vienne reste supprimé 🔴 L’État choisit de subventionner uniquement... l'
#avion
, sur
#Strasbourg-#Munich
👇 Lire le comparatif
#train🚃vs
#avion👇
ouiautraindenuit.wordpress.com/2026/03/25/l...
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Le train de nuit Paris-Berlin revient mais le Paris-Vienne reste supprimé, alors que l’État choisit de subventionner uniquement l’avion
Communiqué du collectif « Oui au train de nuit », 25 mars 2026 Rassemblement à Vienne en faveur du train de nuit, 11 novembre 2025 Ce jeudi 26 mars 2026, un nouveau train de n…
https://ouiautraindenuit.wordpress.com/2026/03/25/le-train-de-nuit-paris-berlin-revient-mais-le-paris-vienne-reste-supprime-alors-que-letat-choisit-de-subventionner-uniquement-lavion/
2 days ago
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Chaque mois retrouver l'infolettre "Oui au train de nuit" :
ouiautraindenuit.wordpress.com/2026/03/03/i...
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Infolettre mars 2026
À la Une Un nouveau format pour l’infolettre – Nous vous proposons un nouveau format pour l’infolettre. Découpée en trois rubriques, “À la une”, “J’agis” et “En bref”, ce nouveau format a voc…
https://ouiautraindenuit.wordpress.com/2026/03/03/infolettre-mars-2026/
23 days ago
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mule-du-pape
about 1 month ago
Comment équiper les trains de nuit pour un transport suffisamment confortable, efficace et populaire ? Loin du hype de la grande hôtellerie roulante,
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proposé une belle analyse très détaillée, dont les sièges inclinables.
blogs.mediapart.fr/ouiautrainde...
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Plaidoyer pour les sièges inclinables et les compartiments à 6 couchettes
En 2026, pour la première fois depuis 50 ans en France, l’État va lancer la construction de trains de nuit neufs. Le collectif « Oui au train de nuit » rappelle le besoin de multiples niveaux de conf…
https://blogs.mediapart.fr/ouiautraindenuit/blog/110226/plaidoyer-pour-les-sieges-inclinables-et-les-compartiments-6-couchettes?fbclid=IwY2xjawP5vhRleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBBRG5tbU9Hd1BqU2ZHS3hIc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHiinBsTXqZVrAPgq6h1X0zpLYG4RfpRxToGqIewXIYqgGvSSZt8_yoWrY8W7_aem_DkMEEXiOzvI6ZGnlhugLoA
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L’État va lancer la construction de
#trains_de_nuit🚃🌠neufs👍
👉Oui à la
#diversité
des conforts 👉Les
#cabines_6_couchettes
sont 66% plus capacitaires👉à valoriser pour des
#petits_prix
face à la voiture et l’avion 👉On veut aussi des sièges
#vraiment_inclinables
👇Lire👇
blogs.mediapart.fr/ouiautrainde...
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Plaidoyer pour les sièges inclinables et les compartiments à 6 couchettes
En 2026, pour la première fois depuis 50 ans en France, l’État va lancer la construction de trains de nuit neufs. Le collectif « Oui au train de nuit » rappelle le besoin de multiples niveaux de conf…
https://blogs.mediapart.fr/ouiautraindenuit/blog/110226/plaidoyer-pour-les-sieges-inclinables-et-les-compartiments-6-couchettes
about 1 month ago
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🟠Les
#trains_de_nuit🚃
🌒sortent souvent tard à la réservation ✅ Dès 2017
#Oui_sncf
crée une
#alerte_réservation
efficace 📛 Mais aujourd'hui l'#alerte_résa dysfonctionne sur
@sncfconnect.bsky.social
👉 Nos propositions👇
@jeancastex.bsky.social
ouiautraindenuit.wordpress.com/2026/01/12/p...
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Pour visibiliser les trains de nuit : améliorer l’alerte réservation
Les trains de nuit souffrent d’un manque de visibilité, en particulier parce qu’ils sortent souvent tard à la réservation, du fait de l’incertitude sur la programmation des travau…
https://ouiautraindenuit.wordpress.com/2026/01/12/pour-visibiliser-les-trains-de-nuit-rendre-operationnelle-lalerte-reservation/
2 months ago
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